高邊坡需要專家論證嗎?
超過幾米高邊坡需專家論證......
一般是揣0m以上屬於高邊坡，也有一些特殊地質的邊坡沒有達到高邊坡也要技術論證。
詳細可去看看《公路路基設計規範》
市政高邊坡施工超過多少米要進行專家論證
根據《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》，5米（含）以上的。
邊坡支護方案必須要專家論證嗎？
如果是定基坑需要專家論證，不是深基坑的不需要
開挖深度超過5米，或周邊地質條件較複雜，或基坑邊相鄰有建築物等都算深基坑
基坑深度超過多少米需要進行專家論證
各地要求不一，可諮詢當地建管部門或圖審機構。深度不是唯一考核指標，一般從工程重要性（安全）等級方面考慮，若地層條件或地下水條件或周邊環境複雜，即使僅有一層地下室開挖3米左右的一般也需做專項設計與專家論證。
需要組織專家論證的建築邊坡有哪些?
基坑深度超過5米的。
高邊坡工程的幾個特性
武林大會啊
按專家論證要求進行邊坡支護增加的費用誰支付
這個要看是不是在合同範圍內，如果在的話就是施工單位自己出，如果不在合同範圍內的話可以找監理認證，業主方出相關費用了，這個與專家沒有關係，關鍵是監理給你人量不
高邊坡和深基坑的區別，高邊坡和深基坑的區別知識
三峽工程是一項創新工程 三峽工程以“高峽出平湖”的宏偉氣勢令全世界矚目，不僅工程總量和裝機容量位居世界第一，而且是當今世界技術水平最高的水電工程。三峽工程13年建設，創造出人類文明史上的曠世奇觀。 三峽工程建設需要眾多學科的綜合集成。眾多學科的綜合集成過程就是一個創新的過程。三峽工程建設涉及水工、施工、泥沙、航運、水文、氣象、地質、材料、金屬結構、機電設備、生態、環境、信息……等眾多學科和專業領域。除直接參與工程建設的設計、業主、施工、監理單位的科技人員外，新中國成立五十年多來，尤其是近二十多年，全國有數十家科研院所和高校、數萬名科技人員投入三峽工程的科技工作，提交了近萬份科技成果報告。同時針對重大技術難題，彙集全國科技精華，充分發揮專家的作用，展開科技攻關，並借鑑國外先進經驗，科學決策。這些科技成果為三峽工程建設和樞紐運行等重大問題的科學決策奠定了基礎，對優化設計、改進施工工藝、保證工程質量、節約工程投資、促進現代化管理髮揮重要作用。 三峽工程是中華民族自主創新能力的集中體現。面對一系列世界級難題，參加三峽工程建設的全體三峽建設者，始終把科技創新貫穿於工程建設的全過程。除機組和少數施工設備從國外引進外，其餘的設備、材料、設計、施工全部由中國自己的隊伍完成。通過三峽工程的建設，三峽工程在集成創新（大壩混凝土快速施工、雙線連續五級船閘工程、導截流及圍堰工程）、引進消化吸收再創新（以三峽工程為載體，推進大型機電裝備國產化）、原始創新（中國自主開發的發電機蒸發冷卻技術）等方面取得了一系列的重大成就，形成了具有自主知識產權的“三峽品牌”的技術。同時通過工程的組織建設，形成了一整套特大型水電工程建設管理模式，實現了質量、進度和投資有效控制，高質量地實現了三峽工程按期蓄水、通航、發電三大目標。 三峽工程在建設過程中，成功的研究解決了一系列重大科技難題，多項成果具有世界領先水平，走出了一條三峽特色的自主創新道路。截至2005年底，三峽工程科技成果已獲得國家科技獎勵14項，省部級科技進步獎200多項，獲得專利數百項，同時創造了100多項世界之最。這些研究成果不僅在三峽工程建設中得到了全面應用，取得了巨大的社會和經濟效益，同時許多技術已在國內外大型水電工程中得到應用和推廣。 三峽工程重大創新成果 一、大壩混凝土澆築 三峽工程混凝土工程量巨大，總量達2800萬立方米，其中大壩混凝土量達1600萬立方米，高峰施工強度需要1年澆築混凝土逾500萬立方米。如何在高強度混凝土施工中，實現混凝土澆築的高質量，讓三峽工程按期保質，甚至提前發揮其巨大的綜合效益，一直是三峽工程設計、施工與工程管理的核心問題。為此，三峽總公司組織參建各方和科研單位從混凝土原材料與配合比、混凝土澆築方案與配套工藝、大體積混凝土溫控防裂等方面進行綜合攻關，採用一系列最新技術，集成創新，成效顯著。 新型的混凝土原材料與配合比：為充分利用工程本身開挖出的花崗岩基岩，三峽工程在國內率先將花崗岩破碎後用作混凝土人工骨料，首次利用性能優良的I級粉煤灰作為混凝土摻合料，投入數百萬元研究混凝土配合比，包括進一步改進高性能的外加劑，使混凝土綜合性能達到最優水平。經多家權威研究機構和總公司試驗中心平行試驗，優選出的大體積混凝土配合比單位用水量僅90kg/立方米左右，達到世界先進水平。 革命性的混凝土澆築方案：混凝土澆築方案和配套工藝是大壩混凝土施工的關鍵。經國內外多次調研、深入論證，三峽總公司決定引進國外最先進的大壩澆築專用設備——塔帶機，確定了以塔帶機為主的混凝土澆築方案。該方案的特點是，混......
大於8米的高填方邊坡施工方案需要專家論證嗎?請提出明確依據。
下列高邊坡項目的邊坡支護方案設計完成後，建設單位應先組織專家現場踏勘，再進行支護方案設計安全專項論證。專家應具有10年以上的高邊坡項目設計經歷並具有註冊土木工程師（岩土）或一級註冊結構工程師資格，總人數為單數且不少於5名。安全專項論證意見作為高邊坡項目支護方案設計可行性評估、施工圖設計審查的重要依據。
1、高切坡：巖質邊坡高度≥30米；岩土混合邊坡高度≥25米且土層厚度≥4米；土質邊坡高度≥15米。
2、深基坑：巖質基坑高度≥15米；岩土混合基坑高度≥12米且土層厚度≥4米；土質基坑高度≥8米。
3、高填方：填方邊坡高度≥12米。