動車有多少無座票?

動車一車廂裡有多少張站票?

不固定

中國鐵路客車單層硬座客車定員一般在130人左右，雙層硬座客車一般在180人左右，平時每一節車廂的無座票在始發站出售的數目一般在定員的15%-20%，加上中途上車的旅客可能達到40%-60%，在客流高峰時期(如春運、小長假)會更多，但總數最多不能超過該節車廂定員數的100%(超過100%極限即為超載，影響行車安全)[1]。無座票在特殊時期扮演非常角色，春運時人流量非常巨大，一票難求的情況至今依然存在，因此無座票成了每年春運時期許多旅客的無奈選擇。另外，各鐵路局管內現仍然存在不少普客(即站站都停的“慢車”、“小票車”)，這些車次中有許多都為先上車後買票，先買票的不發售座票，而發售無座票，這些車次一般都不擁擠，可以輕鬆找到座位。

動車站票使用小技巧：

在非直達火車上每一站都有人上下，也就會有位置空出，可以臨時坐下。但這些位置在下一站也許就會有拿坐票的人上車。這種情況下必須給持有坐票的人讓位。於是，如果臨時買票買不到當前車站的坐票，可以先買該站的站票，並查詢該次列車在餘下站中是否有空位。於是可以先買從出發站到有空位站的站票，同時買從有空位站的坐票到目的地，這樣可以儘可能的避免因買不到出發站站票而帶來的一系列後果。另外，如果需要補臥鋪，在上車時間早的情況下請儘快到列車長辦公席(一般在第8/9節車廂)辦理補臥鋪手續，一般前10名旅客能補到臥鋪(列車上空餘的宿營車鋪位)。

每節動車無座票有多少?

一般動車高鐵是不出售站票的，但在高峰期會開售部分站票，數量控制在該車廂座位數的10%-20%左右。

動車有多少無座票

二等箱是有站票的，具體數量與路段有關

高鐵,動車組可以買無座票,站票嗎?

D字頭動車一般都發售無座票，按同線路二等座同等價格計費；G/C字頭高速動車一般不發售無座票（不過也有極少例外，滬寧高鐵、廣深高鐵的部分管內G就有一定的無座票）。即使發售無座票數量一般也不多，只起到一個補充作用。

但是，“不發售”不等於“沒有”。因為如果上車後超票面區間乘車、從而需要補票的，假如車上此時已經沒有座票（很有可能）那就必然會產生無座，因為在乘客沒破壞公共秩序危害行車安全、而且已經主動補票的情況下沒有人有權利趕乘客下車。這個規則有時候會被一些票額緊張區間的乘客用來買票——先不管三七二十一買票（哪怕到不了目的地）上車、再主動找乘務補票，以至於本來不發售一張站票的G車裡也可能站得滿滿的都是補票的人。

動車無座的票一般都多少張？

不會的

動車的無座票 不會像 普通車那麼多

不會人擠人 站的位置還是有的。

動車票二等座和無座為什麼價錢一樣，有什麼區別麼？

就是有座和沒有座的區別，就好像普通的火車有臥鋪和硬座還有無座，無座和硬座的價錢就是一樣的，但是硬座是有座位號的，無座則沒有。但是你只要乘坐這趟火車，最低票價和硬座的錢是一樣的。

動車有無座票嗎？

動車有無座票，老大早就開始賣了。最好到就近的聯網售票處購買，5元手續費，有座無座一個價，何苦呢。大熱天的不要花錢受罪啊。

一列火車有多少無座票

火車一節車廂會出售多少張無座車票，這個沒有明確的規定。但有一個比例，這個比例也是浮動的，不過一般最大限度是不超過這節車廂的座位總數。

車廂基本上定員在118座或108座（一般車廂的標準荷載人數）的不多，特快列車超員不允許超過20%，雙層列車（因空間較為擁擠）和D字車動車和高鐵（因速度較快）原則上不允許超員，其他列車則沒什麼硬性規定，但遇到春運時超員至100%也是常事。

近年鐵路部門下調了火車的超載率，比如2015年春運期間，所有列車所售站票張數不超過該列車核載人數的百分之五。

鐵路旅客列車設無座票主要有以下三方面因素：

1．市場供需關係。當前鐵路正常生產活動範圍內，不具備無限制開行旅客列車以保證不售無座票的條件。在現有條件下鐵路客運進行定價考慮，首先保證旅客走得了，其次儘量使旅客走得好，這是中國國情以及鐵路運力供需狀況決定的。鐵路運輸企業發售無座車票是為了滿足旅客出行的應急需求，旅客可自願選擇是否購買。

2．降低運輸成本。鐵路旅客列車在我國屬於大眾運輸工具，服務對象主體為普通收入社會群體，如果所有列車都採取全程對號的方式出售車票，既造成運輸資源的浪費，也將大幅度提高運輸成本，結果必然導致票價上漲，不利於部分收入較低的社會群體享受到低廉的運輸服務。同時鐵路客運票價受國家嚴格的價格管控，長期實行低運價政策。1995年至今，鐵路客運基準票價率一直未作過調整，與公路、民航等其他運輸方式相比，鐵路客運票價明顯偏低，其中座席票價也是列車內各席別票價中最低的。因此，國務院鐵路主管部門對於列車硬座票價定價並不區分有座無座，僅要求提供“硬座車廂”基本乘坐環境。

3．企業承受能力。不管是“有座”還是“無座”，鐵路運輸企業為每一名旅客投入的運力成本是相同的，長期以來鐵路硬座票價一直採取低運價政策，加上學生、傷殘軍人和傷殘警察半價票等社會義務定價政策，使鐵路運價多年來難以真實地反映成本並得到相應補償。一定程度上制約了鐵路的發展，為此，國務院鐵路主管部門規定，在保證旅客安全的前提下，硬座車廂允許一定比例的超員。

鐵路運輸企業發售的車票，其價格、時間和是否有座號等信息均在購票前向旅客作了明示，旅客可自主進行選擇。同時鐵路運輸企業採用控制超員率、加強車站封閉管理等多種途徑確保旅客的基本乘車環境。

動車票 無座什麼意思？

無座就是沒有座，火車票價也沒漲啊，並且線路沒變，一定是和以前一樣。二等座賣沒了，旅客還想走當然鐵道部要賣無座的賺錢了。

坐高鐵可以站的嗎 怎麼有那麼多無座票

高鐵是有無座票的，高鐵車票有：商務座、一等座、二等座以及無座票。

高鐵車票是指可以乘坐高速鐵路列車的票務憑證。

高速鐵路是指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。