防凍液減少的原因?
汽車行駛過程中防凍液一直減少是什麼原因
防凍液是有一定的自然損耗的,不知道你說的減少是怎麼個程度,加滿後一般半年內是不需要補充防凍液的。
如果水溫正常,發動機工作正常也沒有異響,說明你加得太滿了,防凍液也有個熱脹冷縮。
如果會水溫過高報警說明有地方洩漏或氣缸墊破了,檢查洩漏可以通過給水箱加壓的方法檢測,如發動機沒勁有異響,磨損加劇,就是氣缸墊破了,那需要大修了,防凍液進入機油內大大增加機械磨損,隨時會把你扔路上。
防凍液在一點點減少,請問是什麼原因?
你好使用防凍液就和膠水一樣車輛熱了以後幾千公里就會消耗一點是很正常的,如果很快的速度下降有可能有洩漏的情況。【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鐘解決。】
防凍液為什麼會減少
第一,如果你吧副水箱加滿了,膨脹了,會自然流出!會少!第二時間久了,防凍液會自然蒸發,會少!第三就是漏防凍液,要是肉眼看不見,可以用壓力檢查的方法!
汽車防凍液為什麼總缺 ?
如果肯定沒地方漏,那就是:
汽缸墊衝了,防凍液進入汽缸被燒掉了。
更換汽缸墊即可,不麻煩。
防凍液減少的快什麼原因
汽車發動機冷卻液消耗快的原因主要有:
1、冷卻系統設計不合理(一般成熟的車不存在,特別是新車無此故障的車,此條不用考慮);
2、滲漏;一般滲漏處可見痕跡。
3、循環不好消耗快;可以請專業的維修工進行檢查,注意一點添加冷卻液時,應在發動機的溫度降下來以後添加,添加的過程中應啟動發動機適當加油門使其系統的氣體排出,並且要慢慢的添加冷卻液,才可能加足,必要的應按照說明書要求將冷卻系排氣。
4、冷卻液進缸被燒掉了或進油底了。輕者油底沒有水,但有的工作不太好(可拆下火花塞比較),如是較嚴重的油底會有水(機油乳化)發動機工作不穩,該條一定不要一下把目標鎖定在缸蓋墊上,進氣歧管墊沖壞也會造成冷卻夜進缸,因為有的發動機進氣歧管上有水道。如是水被燒掉比較嚴重的發動機排氣管會排水同時排白煙(和正常燃燒的白煙是有區別的)。
汽車防凍液為什麼總是減少
汽車發動機冷卻液消耗快的原因主要有:
1、冷卻系統設計不合理(一般成熟的車不存在,特別是新車無此故障的車,此條不用考慮);
2、滲漏;
3、循環不好消耗快;
4、冷卻液進缸被燒掉了或進油底了。
如是第2條一般滲漏處可見痕跡;如懷疑是第三條可以請專業的維修工進行檢查,注意一點添加冷卻液時,應在發動機的溫度降下來以後添加,添加的過程中應啟動發動機適當加油門使其系統的氣體排出,並且要慢慢的添加冷卻液,才可能加足,必要的應按照說明書要求將冷卻系排氣。如是第4條輕者油底沒有水,但有的工作不太好(可拆下火花塞比較),如是較嚴重的油底會有水(機油乳化)發動機工作不穩,該條一定不要一下把目標鎖定在缸蓋墊上,進氣歧管墊沖壞也會造成冷卻夜進缸,因為有的發動機進氣歧管上有水道。如是水被燒掉比較嚴重的發動機排氣管會排水同時排白煙(和正常燃燒的白煙是有區別的)。
求助為什麼我的防凍液總在變少
你好,這種情況原因有兩個,第一個就是有洩露地方,比較隱藏的就是暖風水箱和水泵。第二就是缸墊衝了。需要更換缸墊。
汽車防凍液少了有什麼影響
防凍液其實有兩個功能,一個是在發動機工作的時候,用來起到循環冷卻作用,使發動機保持在正常的工作溫度;另外就是在冬天的時候,它不會凍起來,車子一發動就可以起到上面第一條的作用。正常情況下,防凍液是一部分蒸餾水和添加劑的混合物,它在一個密封環境中循環流動,不會少的。如果在短時間減少的話,應該先找到洩漏點,比如皮管接頭,或水箱有沒有裂縫等。
如果只是少了一點點,沒有到MIN這個刻度的話,沒有關係。這個也是可以添加的,但添加的時候一定要用相同類型的,不能隨意添加,也不能亂加普通水,高溫情況容易結垢。
汽車防凍液減少的很快是怎麼回事啊
你好,如是新車的話,可能是裡面的空間排出來了,去4S再加些,如反覆二次,仍是少的快,那可能是漏了,如對你有幫助,請採納為最佳答案,謝謝
新車防凍液減少的問題
檢查機油平面的標準是:1、將車輛停放在平正的路面,2、發動機熄火15分鐘後,3、將機油標尺抽出用乾淨紙巾搽淨,4、再將搽乾淨的油標尺插入到位,5、抽出油標尺查看油麵位置(油標尺保持抽出是的姿勢,油標尺不能平行或倒拿),6、油麵一般正常處於上線與下線之間。
對於防凍液減少問題我個人認為有滲漏的地方如:各水管接口、水泵、暖風水箱、其次是水箱,還有水箱蓋(水箱蓋這要是密封不良時水蒸氣就會流失造成防凍液缺少)。
如防凍液進入基友的話會有兩種表現:1、機油變質(呈乳白色)2、車輛停放熄火後水箱會有“咕咚、咕咚”響聲。3、查看機油加油口蓋是否有水珠或乳白色物質。
缺防凍與天氣關係不大。