大貨車如何掛檔?

12檔怎麼開的？如何換擋？大貨車的

你說的是法式特十二檔變速箱，它實際是六個當除倒檔它經過一個高低速開關換到高檔，一檔到六檔屬於低檔，七檔到十二檔屬於高檔，一般開這種車要學會跳檔

大貨車怎麼有好多檔位，是怎麼掛檔啊？

大貨車換擋要看車速跟怠速，空車比較容易，掛檔要先踏離合然後掛檔，換擋要先塔離合摘檔然後再踩離合掛檔，現在車一般都有同步器也就是說一腳離合就可以。

抵擋掛高檔要轉速達到一定速比才可以，一般就是藍槓裡面1500百轉。一般平路起步不用轟油門，只有在坡上才用得到，先掛上1檔右手抓住手剎，轉速轟到1500以上，輕鬆離合器感覺車用上勁了在慢慢鬆離合鬆手剎，油門一定要跟上，不然容易憋車跟滅火。

至於高低檔跟1樓說的一樣。山坡起步不太容易，新手很容易滅火甚至後溜車，所以這要慢慢練習。熟能生巧， 我開半掛8年了，跑的是山區。

大貨車檔位 10幾 那麼多 怎麼掛檔

天呀！十幾個……好傢伙這種大貨車……算了我開過的最多的也只有八個檔。當然我指的是前進擋。一般來說如何掛檔，檔把上都有示意圖。

大貨車8檔以上的怎麼掛?

現在的載重大貨車一般有兩種拍檔8檔和12檔（法士特變速箱）

斯太爾豪沃336就是8檔箱，加上半檔和倒檔就是十個檔，就是你說的9個前進擋和一個倒檔。具體掛法也很簡單在排擋杆上就一目瞭然，

在低速位置

輕左靠後拉是一檔

輕左靠前推是二檔

空擋回位（其實不用往右輕靠，在回位簧的作用下自動就停在三四檔空擋位置）

直接後拉是三檔

直接前推是四檔

空擋回位後往右過到高速空擋位置（可以聽到變速箱上有氣閥撥動齒輪的聲音）

（不用往左輕靠此時的檔幹已經自動停在四五檔空擋位置）

直接後拉激五檔

直接前推是六檔

空檔回位後往右靠

後拉是七檔

前推是八檔

在低速檔一二檔空檔位置的基礎上再用力往左靠

後拉是倒檔（R）

前推是半檔（C）

歐曼9系用的就是法士特12檔變速箱掛法更簡單（加上R1 R2 共計14檔）

和老七檔變速箱一樣

右輕靠前推一檔

右輕靠後拉二檔

在空擋左右中間位置

前推是三檔

後拉是四檔

左輕靠前推五檔

左輕靠後拉六檔

往上扳檔位高低轉換閥（在檔杆球頭下面一眼就能看見）

重複前面動作就是7至12檔

在空擋位置用力往右靠

前推是倒檔（低速檔時是R1，高速檔時是R2）

R2一般只在空車時使用，時速可達40公里。

空車可以7檔以下起步

重車可以3檔以下起步

不知我說了半天你明白了嗎？

以上兩種車我都開過，還有什麼不明白的我可以隨時解答。

八檔大貨車掛檔技巧 30分

八檔的話那是法士特壓箱其實也沒什麼技巧主要是發動機的轉速和車輛的車速要掌握好 再就是要用兩腳離合器 減檔的時候要扇空油以便於發動機轉速和車速相匹配·

大貨車怎麼掛檔

先踩離合器，再拔檔位操作杆，推入相應的檔位。

大貨車12個檔位的怎麼掛檔

掛檔都是一樣的掛，我知知道13個檔的，12個前進擋。1個倒檔，那個分6個高速檔，6個低速檔，就是變速桿上有個東西。往下和往上，掛檔的時候就在中指的位置，12個檔不清楚。自己研究下吧

解放大貨車換擋技巧

1、要熟練離合器的踩踏，多練習，要穩。養成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放。

2、要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放。

3、要掌握換檔的時機，當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然後換擋。進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據自己車子的情況，一般發動機轉速低於1500轉左右就要減檔。

4、車子行駛過程中要勤換檔，根據車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發動機瘋鳴，增加汽車的磨損和費油，所以一定要養成勤換檔的習慣。

5、換檔的動作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉檔位，要多練習手感，如果遇到無法上檔的情況（現在的汽車很少遇見），掛空檔鬆一下離合器，然後重新踩下離合器，就可以上檔了，如果檔位沒有到位，不要送開離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。

大貨車爬坡怎麼換擋

減擋用兩腳離合，中間再加一腳油門

6擋貨車怎麼掛擋

檔杆不用手動的時候是在3 4檔中間也可以在1 2檔中間，你左右動它應該感覺到這兩個位是不用費勁就能動，往左壓感覺有阻力壓到最左往前推是倒檔，同樣往右壓前面5 後面6.而1 2 3 4則不需要壓，往左拉感覺有阻力的時侯往前1檔往後2檔同樣往右推也是感覺有阻力的時候前3後4.很好掛的。