怎樣改裝車不違法?

汽車怎樣改裝不違法？

文檔目錄：　　一、什麼樣的改裝能順利通過年檢

二、當前我國汽車年審關於改裝問題是如何規定的

三、汽車改裝(改裝車)年檢驗車問題

四、因為大燈改的過亮——車主年檢遭拒

五、汽車改裝對年檢有影響嗎?改裝車能通過年檢嗎?

六、年檢我們可以做些什麼

注：資料整理自網絡

一、什麼樣的改裝能順利通過年檢

什麼樣的汽車改裝能通過年檢呢，這一直是改裝車友頭疼的問題，其實，像下面的這些改裝是能夠順利通過年檢的!

1、加大節氣門：以顯著提高進氣流量，但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震。

2、高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發力更強。

3、高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢。

4、主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極 速為代價。故可採用加大尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速。

5、高壓線：將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等症狀。

· 6、平衡杆：連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。

7、 火花塞：將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點火能力極強、但相 應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。需注意耐熱值的選擇，過低則發動機加速無力，過高又會產生積碳。自然吸氣的車輛用日系5度～7度即可達到強化目 的，渦輪增壓車則以7度以上為佳。 注：一般日系火花塞隨標稱5度、6度、7度......遞增而正向遞增，但歐系如博世火花塞卻正好相反。

8、各種儀表：因為數據傳遞不精確，原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監控工況的要求，故需更換。

9、燃油調節閥：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調節。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、洩油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美。

10、地線：通過加強地線，可以減小各種電器設備的干擾，保證發電、用電設備的穩定工作。

11、空力套件：即空氣動力套件，通常由前進氣壩、雙前翼板、側裙、尾邊、尾翼組成，在使車身視覺感變得強烈的同時依需求調整劃過車身的空氣走向以輔助動力。有較重的鋁合金、較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅韌的熱碳纖三種材質可選，但熱碳纖因極昂貴故多見於賽車。

12、電腦調校：修改ECU程式以加大供油量、延後斷油時間，調整馬力輸出線性。

13、輕飛輪：擔負著平衡作用的飛輪如果過重會影響再加速性，更換輕飛輪可獲得良好加速反應，油離配合則須更加準確。

14、輪轂和輪胎：高扁平訂的性能輪胎可以在車輛轉向過程中響應更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量較輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪圈相比，鍛造合金圈重量更輕、強度更高，同時造價也更高。

· 首先，目前國內的民用汽車改裝廠家，基本上都處於 “半地下”的狀態。

由於我國 “新交法”明文規定車主不能改動車輛的結構，即車身顏色、長、寬、高這四個硬性標準，在不準改裝的禁令下，眾多改裝商家的經營執照上幾乎全都是“汽車配件經營”，因為專門到工商局申請汽車改裝公司是根本得不到批准的，由此，在國外的汽車改裝原本就在陽光下的交易，在中國卻逐漸步入“灰色地帶”。正因為沒有合法的“身份......

改裝汽車犯法嗎？

我是個職業修理工，負責人的告訴你，私人改裝機動車輛違法，無法年審。

可以更改項目必須為 不影響車輛基本穩定和性能

可以改裝部分 增加防撞大包圍 更改車體油漆 或者個性貼紙等一切與安全係數無關的改動

引擎 如果損壞或者無法繼續使用 可以更換成原唱或副廠件 但型號必須一致

輪胎 改動無限制（不影響安全前提）

喇叭 不超過規定的分貝即可（其實也無所謂）

車燈 不可改氙氣燈 否則年審無法通過（原車自帶的氙氣燈可以繼續使用)或者年審前更換為原來的燈

音響 無限制

尾翼 個人從專業角度不建議更改 因為這牽扯到空氣動力學 機動車之所以假裝尾翼是因為在高速的情況下機動車會被氣流產生向上拖的力從而導致車體不穩，尾翼也成為擾流板 意思是干擾氣流的流動方向 打亂向上拖的力 從而穩定。現在私人假裝沒有專業設備進行氣流測定。不過車速不超過180就僅僅是裝飾品罷了。

希望能幫到您

A.S原創回答

改裝汽車違法嗎改裝汽車什麼地方不違法

汽車改裝是有一定限制的，隨意改裝很可能通不過年檢，所以改裝汽車一定要在符合相關法規的前提下進行。當前，交管部門對汽車改裝的限制要求依然比較嚴格，汽車排量等涉及汽車技術參數部分絕對不能私自改裝。

法律法規對改裝汽車作出了限制。不能隨意更改的有：汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構；汽車改變顏色，更換髮動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換髮動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明；車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批；車的外觀不能大幅改動，要求與行駛證上的照片基本保持一致。

可以改裝的地方：

改裝提升性能

真正的汽車改裝是圍繞著提高汽車的性能、操控性等內在技術指標這個核心而進行的。汽車改裝涉及汽車整體性能的諸多方面，如：行車電腦、懸掛系統、點火系統、進排氣系統、剎車系統等等。

底盤系統改裝

汽車改裝往往是“牽一髮而動全身”，動力加強了當然就要求剎車更靈敏。因此，底盤系統改裝的主要目的是提供汽車的安全性和舒適性。主要改裝項目包括避震器、剎車鋼喉、輪圈、前頂吧、後頂吧、前底架、後底架等。

動力系統改裝

大部分的改裝迷改裝汽車的主要目的是為了提高汽車的澎湃動力。可以說，動力系統改裝是汽車改裝的重中之重。要提高汽車動力，就必須改裝更換火咀、火咀線和海綿、省油加速器、水燃器、馬力提升器、電子整流器以及排氣管等。

汽車內飾改裝

汽車內飾改裝並不是廣義的車內裝飾，而是針對動力改裝、底盤改裝等一系列改裝後的匹配改裝。由於汽車經過改裝後，動力大增，轎車“蛻變”為賽車。因此，有必要安裝桶式賽車座椅、賽車換擋桿頭以及各式各樣的儀表等等。

汽車改裝違法嗎？

大燈可以改。排氣你可以換尾段。但是你年審的時候要找黃牛過

怎麼改裝車才不違法，

發動機、變速箱之類的核心部件不能改，否則過不了年審，改外觀的話要到車管所備案。

汽車怎樣改裝不違法

這個主要看你的運氣

汽車改裝外觀不違法嗎

針對民用改裝車的規定是，已領牌照汽車進行改裝時，應向登記車管所申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢後，經車管所檢驗合格，辦理改裝變更手續。

各地對改裝車限制的統一口徑是，“改裝車存在安全隱患。”然而，不同的地方政府，對安全的理解也各有不同，以至於有的地區對汽車改裝要求寬鬆，有的則採取緊縮政策。

改裝原則：不影響安全

其實，車管所相關負責人態度明確，只要是不影響駕駛安全的改裝都不被禁止，年檢都能夠通過。鬱曉文主任說，這樣的說法是有依據的。省交警大隊在2003年《關於落實〈公安交通管理十七項便民利民措施實施細則〉中有關車輛管理問題的通知》中規定：在不違反機動車運行安全技術條件的前提下，允許機動車所有人出於裝飾目的，在小型越野客車加裝前後保險桿，側身大包圍，車頂行李架，照明燈，在小轎車加裝車尾饒流板。辦理加裝上述裝置的車輛註冊登記時，對其車輛外廓尺寸參數仍按公告標準參數錄入，辦理車輛定期檢驗時，亦按未加裝的原有外廓尺寸予以檢核。鬱主任解釋，這個規定明確指出了在不違反安全駕駛的前提下，汽車進行部分改裝依然視為合格，可以順利通過年檢。

希望可以 幫到你~

改裝車輛怎麼也算違法啊？

非法改裝的定義是：　　　　未經有權機關批准，擅自改變車輛結構、構造或者特徵，影響交通安全、車輛登記、或者治安管理的行為。

三、 改裝的種類　　　　改裝是合法的。但是不能進行非法改裝。合法和非法的界限，以法規為準。但是，問題在於，機動車許多名詞、指標技術性太強，一般人難以準確掌握。本文作者目前也不能瞭然於胸，只能大致做個敘述。

改裝可以分成三種，一種是可以自行決定的改裝；一種是必須審批的改裝；最後一種是禁止的改裝。

貼膜就是個典型的例子。貼膜可以自行決定，不需要審批。但是，如果貼的是鏡面反光遮陽膜，就是禁止的。如果貼膜導致機動車駕駛室前擋風窗玻璃駕駛員視區部位的透射比小於７０％，駕駛員作為兩側的窗玻璃的透射比小於５０％，也是禁止的。有關機關也無權審批這樣的項目。此外，所有的車窗玻璃都不允許張貼鏡面反光遮陽膜。

對於車輛登記的結構、構造或者特徵，要進行改變的，必須經過審批。需要改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證，車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。更換髮動機的，機動車所有人應當於變更後十日內向車輛管理所申請變更登記，填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證，並交驗機動車。車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證,收存發動機的來歷憑證。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。

在不影響安全和識別號牌的情況下，小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置，貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，機動車增加車內裝飾等，都不需要經過批准。

四、 管理的考量　　　　對改裝進行管理，主要基於三個考慮：車輛登記、交通安全、或者治安管理。

機動車的產權管理，比照不動產進行登記的性質，以登記為準。只要你想到你家房子不許亂搭違章建築，不許破壞承重結構，就會對此有形象理解。這有助於保護所有權和交易的安全，同時也有利於治安管理。

另外一個重要原因是為了交通安全。事實上，任何一款車輛從設計開始到允許出廠銷售，經過反覆測試，可謂千錘百煉，隨意改動，對安全非常不利。各個國家和地區對改裝都有嚴格限制。以筆者有限的在西方的經歷，就沒看見過把車身噴得花花的樣子，照理說洋人更重個性張揚，貼膜的也非常少見。印象中成龍《霹靂火》就有抓非法改裝車的鏡頭。筆者去臺灣時，正好還看見臺灣通過新規定，禁止小汽車改裝防撞裝置，一幫人正在抗議。因為同樣的防撞裝置，在進口車上就有，但原來沒有的車子，想改裝成有，就禁止。

事實上，對非法改裝的嚴厲打擊，初衷主要是針對營運車輛“大噸小標”和飈車族（不改裝，基本上就不是標準的飈車族，最多開兩下快車）的行為。例如：

1．擅自改變車輛類型或用途。指擅自將客車改為貨車、貨車改為客車、普通貨車改為專用貨豐、專用貨車改為普通貨車、臥鋪客車改為座位客車、座位客車改為臥鋪客車。

2．擅自改變車輛顏色。指擅自將駕駛室和車身改為與原車輛不同的外觀顏色。

3．擅自改變車輛主要總成部件。指擅自更換與原車型不—致的發動機、變速箱、前橋、後橋或者車架；擅自更換車輛車身或者罐車罐體；擅自改變車輛懸架形式(空氣懸架、複合懸架、鋼板彈簧式懸架等懸架形式之間的改變)。

4．擅自改變車輛外廓尺寸或者承載限值。指擅自加高、加寬、加長、拆除貨廂攔板或者增加車輛外廓尺寸；擅自增加或者減少輪胎數量；擅自增加或者減少車軸數量；擅自增加客車座位或者臥鋪鋪位。

有些同學......

汽車改裝怎麼樣才屬於違規？

目前我國對於車輛的改裝僅限於車輛顏色的更改,其他一切改裝都是違法的,改變外觀顏色後的15天內要去車管所辦理變更登記對於車燈的改裝可以算是一個擦邊球,你要注意亮度不能太高