什麼車噪音最小?

General 更新 2024-11-20

什麼汽車噪音最小

那可以考慮合資車啊！你看雪丁蘭愛唯歐、賽歐，在這個價位上都是非常具有競爭力的，油耗相對來說比較省的，關鍵一點，在10萬左右全額購車的車型中，雪佛蘭的品質是非常好的！維修保養很方便！性價比很高！

請問日系車和大眾車哪個噪音更小一些 5分

要分車型的。。

日系的思域和大眾的寶來，噪音很吵。。

日系的雷克薩斯和奧迪A8，靜音效果出色。

德系重操控，日系重經濟耐用。安全性都差不多的。

網上凡是惡意的無節制的罵日本車或德國車的，80%都是受僱傭的水軍，現在的惡意公關很猖獗，認真你就輸了。。

德國車有神車，比如BBA、保時捷。也有垃圾，比如斷軸的速騰

日本也有神車，比如豪華三劍客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河鈴木

這裡只討論平均狀況。

一、故障率：跟日本雙田、豪華三劍客比質量，德國人這是自尋死路！

除了近乎變態的質量控制把關（這個無解，國民素質、理念文化、政策法規問題），還有聰明的營銷戰略（只採用成熟可靠的技術，即使有些落後），所以故障率極低。

德系起步早、維修便利、銷量大，造成了質量很好的錯覺，跟日系相比，德系故障率比較高。

其實汽車的銷量跟質量是不成正比的。根據國內外的排名來看，像德國質量最好的品牌奔馳、保時捷的故障率在日系品牌中只屬於二流。

所以，習的座駕就是豐田考斯特和日產碧蓮（南巡、吃包子、地方視察……），只有外事活動才用皇冠平臺打造的大紅旗。。

而且部隊的霸道、陸巡、摘掉三菱車標的獵豹想必都見過。

皇冠還是周在1973年跟日本談判引進的官車。

南京的出租車滿大街的日產天籟和豐田凱美瑞、、、

二、安全性：勢均力敵。

看多了網上黑日系的事故圖片，其實德國車也有很多碰不過自行車電動車拖拉機的（我這就有圖片，想要可留郵箱，百度知道發圖片容易被屏蔽）

關於汽車的安全性評級，目前唯一的可信標準是碰撞測試。除了歐洲的沃爾沃安全口碑好，其他的都差不多，日系的安全性跟德系美系半斤八兩。

至於網絡上所說的日系車的車輕皮薄，現在的汽車都往輕量化發展，奔馳都以減重為目標。車皮厚薄對安全性的影響極小，關鍵是車身結構，學車輛工程的都懂。發生事故時A柱和駕駛艙的形變才是最重要的！

最近的北美的IIHS碰撞測試優秀車型，日系佔7成，德系都墊底了。有人說日本車的中外標準不一樣。按這邏輯，難道德國人把最爛的車賣給了美國，把最好的車賣給了中國？哈哈~

三、品牌底蘊：日系完敗。

在北美，日本豪華三劍客雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪銷量超高，在美國人眼裡跟奔馳寶馬一個檔。美國買車比較務實。

在中國，差大了，畢竟中國人買車是為了面子。雖然雷克薩斯歷年質量報告都名列榜首，而且混合動力油門隨便你虐也超不過6個油，甚至免保養費，但中國消費者認不認就另說了。寶馬的駕駛樂趣，奔馳的高貴大氣，奧迪的低調奢華，保時捷的高不可攀，都是把妹神器，當然了，你要付出高昂的養車成本。

四、駕乘感受。德系略強。

德國車開起來很穩健、底盤紮實。論機械製造，沒人敢跟德國爭高下。德國車操控很棒，但操控和舒適和油耗不可兼得，所以日本車為了揚長避短，主要在舒適性和油耗上下功夫。

總之，日系為家用之王~~~~~家庭買車追求什麼？不就是質量好、油耗低、舒適性好嗎？

德係為面子之王（僅限豪華品牌）~~~~奔馳寶馬奧迪保時捷，想想多拉風！

純手打，打了半個多小時，車託死一家，不懂繼續問，望採納。。

什麼汽車噪音最小

一般排量小的汽車噪音要小很多，同排量的汽車日系車型噪音最小，比如豐田的，耿田的，日產的，歐系車和美系車噪音要大些，不過君威噪音倒是不太大，車內很靜的。

什麼車噪音最小

不吃油的電動車

哪款車噪音最小

其實日本車底盤軟噪音小且舒服，但是操控性就稍差~~~

請大家給我推薦個車內噪音小的車

日產的發動機一貫是省油平順的，騏達低速時發動機噪聲很小的，但速度一上來就不一樣了。

裸車10萬，有點品質的合資車選擇並不多，追求低噪省油，騏達還真是最佳選擇。另外向你推薦本田峰範吧，吉利帝豪EC718也可以，發動機低耗高效噪聲不大隔音到位。

如果你能加1萬，那麼雪佛蘭景程1.8手動很適合你，我開景程2.0手動，時速140以下隔音效果非常棒，很有檔次。5萬公里的車，高速6.1，市區擁堵路面9.8.

小轎車什麼牌子噪音最小

寶馬

小型車哪個噪音控制的最好

因為寶馬為了追求運動，所以必須要有胎噪的感覺。美國車噪音控制本來不好。奔馳是純種商務車，所以毫無疑問是奔馳。