功率大小說明什麼?
功率因素的大小說明了什麼，效率嗎
你說的是功率因數吧
功率因數是針對交流電路來說的，在交流電路中，電壓與電流之間的相位差(Φ)的餘弦叫做功率因數，用符號cosΦ表示，在數值上，功率因數是有功功率和視在功率的比值，即cosΦ=P/S
功率因數的大小與電路的負荷性質有關， 如白熾燈泡、電阻爐等電阻負荷的功率因數為1，一般具有電感性負載的電路功率因數都小於1。功率因數是電力系統的一個重要的技術數據。功率因數是衡量電氣設備效率高低的一個係數。功率因數低，說明電路用於交變磁場轉換的無功功率大， 從而降低了設備的利用率，增加了線路供電損失。
提高功率因數的好處：
① 通過改善功率因數，減少了線路中總電流和供電系統中的電氣元件，如變壓器、電器設備、導線等的容量，因此不但減少了投資費用，而且降低了本身電能的損耗。
② 良好的功因數值的確保，從而減少供電系統中的電壓損失，可以使負載電壓更穩定，改善電能的質量。
③ 可以增加系統的裕度，挖掘出了發供電設備的潛力。如果系統的功率因數低，那麼在既有設備容量不變的情況下，裝設電容器後，可以提高功率因數，增加負載的容量。
汽車發動機功率大 代表什麼
發動機的功率並不等於車子的功率，在機械傳動中，功率會有中間損失。另外，出於安全考慮而把車身加厚加重的設計，也會導致發動機功率的損失。所以，裝有小排量發動機的車子並不一定就比裝載大功率發動機的車子慢或者性能差。
比功率和比扭矩當然是越大越好，說明動力儲備充足，但是車子如果加了必須的、豪華的配置而使其數值降低，並不能說明更多的問題。
在同等排量的情況下，功率當然是越大越好，有些車廠採用先進的技術，比如進氣門行程控制、EGR、5氣門等，功率的提升是必然的，但同時，這意味著發動機成本的增加。廠家為某個車型選配的發動機，其實是在動力性、經濟性、排放和成本間找一個平衡點，而不僅僅是更大的功率和更高的扭矩，有時為了成本，甚至可以犧牲掉擁有更大功率的發動機。
發動機的功率大了，燃油消耗肯定會高，排放汙染也會增加，對於消費者和環境而言，盲目追求馬力或者功率是片面的。國內和國外的一些車型之所以能夠為消費者提供很大的價格區間，其實是廠家做了各種各樣的發動機、變速箱、動力系統和電器系統的匹配才達到的。但裝配了好的發動機（功率大，而並不一定是排量大），車的價格就會明顯上升。
參考鏈接：《baike.baidu.com/...bpKuC_》《www.autohome.com.cn/tech/201003/97755.html》
電源的功率大小是什麼意思
用電器是要耗電的
電源能夠供給的電流大小
乘以供電電壓就是功率
用電器的功率大表示什麼
用電器的功率大表示做功大效率高，同時消耗電能也高。
最大功率和最大扭矩是什麼意思，分別意味著什麼？謝謝~
最大功率：
功率的物理定義是指機器在單位時間裡所做的功。功的數量一定，時間越短，功率值就越大。
功率的計算公式為：功率＝力＊距離／時間。力的常用單位是千克（kg），距離的單位是米（m），時間的單位是秒(s)。所以功率的單位就是kg.m/s。但對於汽車的功率，傳統上人們喜歡用馬力為單位表達，字母為PS。現在廠家在產品說明說明書中通常也給出千瓦（KW）值。
它們之間的換算關係如下：1PS=75kg.m/s=0.7355KW,1KW=102kg.m/s=1.36PS。最大功率是汽車發動機最重要的參數之一。他的大小主要取決於發動機氣缸排量的大小，燃燒的燃料量和發動機的轉速。功率值永遠分發動機轉速結合在一起，表明在該轉速下所發出的功率。
由於發動機內部摩擦損耗和帶動其他機器的需要，實際有效功率數字總是小於規定值。有效功率跟標定功率的比值叫做發動機的效率。
發動機功率只能通過專業的功率測試臺測得。測試臺的工作原理大同小異：將發動機飛輪通過中間軸跟一個電子渦流或水渦流阻尼裝置相連。發動機帶動阻尼裝置，其阻力可以無級調節。“阻力矩”或叫“剎車力矩”通過一個拉臂裝置只是在標有相應刻度的指示儀表上，如此便測出了不同發動機轉速下的功率值。
在車輛滾動測試臺上進行的測試雖然也能給出發動機功率值，但這個結果受變速箱、軸和輪胎滾動阻力的影響，所以只能作為參考值。
世界各國遵循的工業標準不同，測試的方法也不同。
德國工業標準（DIN）的測試原則是：發動機處於正常運行狀態，即帶所有附屬設備，包括進氣濾清器和排氣裝置等。美國等一些國家則按照SAE（汽車工程師協會）標準進行功率測試，不包括空濾和排氣裝置等附屬設備，也就是說，它是由外界動力驅動的。所以SAE功率值較之DIN要高出15％～20％。在意大利還有一種CUNA標準測量測量法，它的條件是包括部分附屬設備，但不包括進氣濾清器和排氣裝置，因此其功率值會比DIN數值高5％～10％。
一般不能通過重新進行發動機標定來提升功率，原因是現代的量產發動機出廠時幾乎都已經做了功率上限值標定。但如果能夠承受較大的費用，那麼提高單位功率數是有些辦法的。
首先是加大進氣量，方法是平順及擴大進排氣通道，加大發動機氣門橫截面，提升壓縮比，改變汽門開閉時間等；其次可以對進排氣系統進行技術調試，甚至更換壓縮機系統。
所有這些意在提高功率的措施都會導致發動機轉速水平的整體提高，所以必須採用高級材料，使活動部件輕量化，同時提高加工精度，使之能夠承受較大的負荷。還要採用更堅固的氣門彈簧，甚至非接觸式點火系統。經過這一系列的改造，量產發動機的功率有可能增加一倍以上。
最大扭矩：
扭矩是發動機性能的一個重要參數，是指發動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發動機的“轉勁”。扭矩越大，發動機輸出的“勁”越大，曲軸轉速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩隨發動機轉速的變化而不同，轉速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某個轉速時或某個轉速區間內才有最大扭矩，這個區間就是在標出最大扭矩時給出的轉速或轉速區間。最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的範圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。扭矩的單位是牛頓·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。
發動機的最大扭矩與發動機的進氣系統、供油系統和點火系統的設計有關，在某一轉速下，這些系統的性能匹配達到最佳，就可以達到最大扭矩。另外，發動機的功率、扭矩和轉速是相關聯的，具體關係為：功率=K×扭矩×轉速，其中K是轉換系數。選擇發動機時也要權衡一下怎樣合理使用、不浪費現有功......
家用電器功率說的什麼
功率就是電器的用電量，5W（瓦）的電器每小時用0.005度，200小時用電1度。 電器耗電量的計算方法：不論是什麼電器，說明書或銘牌上都會標註了功率（瓦，用字母Ｗ表示），通常我們所說的用電量是多少度電，一度電按標準來說就是千瓦·時，概念就是功率為１０００（Ｗ）的電器，在一個小時內所消耗的電量。
用電量計算方法如下：
用電量（千瓦·時）＝功率（Ｗ）／１０００Ｘ時間（小時）
梗如空調的功率為１５００Ｗ，它１小時的用電量是：
１５００／１０００Ｘ１＝１．５（度電）
不過因為空調達到設定的溫度是會停機的，所以這樣計算也不準確，要去掉中間的停機時間，所計算出來的用量電才準確。
以電飯鍋的用電量來計算就準確，例如７５０Ｗ的電飯鍋半個小時的用電量：
７５０／１０００Ｘ０．５＝０．３７５（度電）
輸出功率什麼意思
功率放大器的功率指標嚴格來講又有標稱輸出功率和最大瞬間輸出功率之分。前者就是額定輸出功率，它可以解釋為諧波失真在標準範圍內變化、能長時間安全工作時輸出功率的最大值；後者是指功率放大器的“峰值”輸出功率，它解釋為功率放大器接受電信號輸入時，在保證信號不受損壞的前提下瞬間所能承受的輸出功率最大值。
電動車電機功率大小有什麼區別
電動車的電機功率有180W、250W、300W、350W、500W等。還沒聽說過有240W的電機。
功率和電流、電壓的關係我就不多說明了，初中生應該都明白的，呵呵。
功率越大，爬坡能力越好啊。。。
電器上的功率什麼意思
電器上面應該有這兩項吧:額定功率和最大功率,有的話就可以這樣解釋:電器正常工作時是3千瓦,一直工作1小時耗電3度;
而電器在剛啟動的一段時間的工作和把電器的設定溫度調到最大值時的工作都是電器的最大功率工作時,這時候的耗電在每小時3度以上,具體多多少要看最大功率是多少了?
物理中，功有什麼生活中的實際意義？功率越大代表什麼？機械效率越高代表什麼？
生活中功有很多實際意義比如，做功越少的東西消耗的能量越少，功率越大代表單位時間內消耗的能量越多，機械效率越高代表損失越少