本田車質量怎麼樣?
本田系列的車質量如何？
本田的新車故障率是同級別相對較低的
產品穩定性也是非常好的
在世界範圍內恭投訴率遠低於 福特 通用 大眾
車型級別 車型
緊湊型車 鈴木奧拓
高檔緊湊型車 鈴木雨燕
入門中型車 本田飛度
中型車 日產頤達/騏達和豐田花冠（並列）
入門高檔中型車 雪佛蘭景程/一汽奔騰B70（並列）
高端高檔中型車 馬自達6
入門豪華車 寶馬3系
豪華車 豐田皇冠
SUV車型 本田CR-V
MPV車型 別克GL8
微客車型 東風小康
J.D.POWER 的質量滿意度排名 基本都是日本車
東風本田CRV這款車質量怎麼樣
其實CRV還不錯。總的來說CRV的內外做工還是相當不錯的，車體剛性也還過的去，懸掛結構非常不錯，調效略偏舒適。 機械性能上：CRV發動機技術分為兩款，2.0用的是可變氣門正時系統，在低速時能夠保證很經濟的油耗表現。2.4用的是連續可變氣門正時+可變氣門升程系統，在保證低速達到更經濟油耗表象的情況下，還使的發動機輸出更平順，而且由於具有可變氣門升程技術，能讓2.4的在高速行駛的時候爆發力更強。 本田的變速箱技術也是非常了得的，在手動民用量產車裡，本田和大眾的手動變速器應該算是數一數二的，CRV的5速自動變速器也很不錯，不要看他只是5速的，但是由於是本田自己的技術開發和生產，所以是AT裡面獨一的平行軸自動變速箱，這樣的變速箱再搭配多片式自動離合器，能達到一般自動變速箱達不到的傳動效率。而且保養和維護更簡單。同樣裝配成本也相對較低（變相的可以控制車價）。 本來本田的四驅系統是非常了得的，屬於全世界四大四驅系統之一，但是CRV卻用的不是本田牛B的SH-AWD驅系統，而用的是一款穩定性很差，傳動效率也很差的硅油粘性聯軸中央差速器。這也就是我唯一覺得CRV雞肋的地方，弄個垃圾四驅系統有增加成本，有增加了重量。如果能出個2.4 前驅就比較完美了。 總的來說CRV在這個級別這個價位裡面還是非常不錯的,如果平時行駛的路面比較溼滑或者愛激烈駕駛的話,建議選擇2.4尊貴型,如果平時形式的路面都不是那種容易打滑的路面的話,駕駛也比較溫和的話,可以選擇第一個檔次的2.4豪華型.CRV讓我比較看好的就是空間大,實用,而且保養也不貴,油耗也經濟.至於防撞鋼樑確實有中比沒有好,現在安裝前後原裝的估計就500~600吧。最後我想說的是安不安全，往往都是駕駛員自己的主動安全意識。再好的車（當然除開那些極其豪華，機器BT的車）超過80M正面碰撞都沒有人。 CRV給我的感覺稍顯不足的就是用料不怎麼樣（大部分日本非豪華品牌在中國的這樣，主要就是板件薄，漆面脆，走線、焊接都不如同等級的德國品牌），然後就是2.4L CRV本來發動機是很不錯的，就是隻有四驅版，相對於這個雞肋的四驅系統，增加了傳動軸、差速器、萬向節等等這些變相增加簧下質量的東西。 養車費用這些，因為保險這些基本是固定的，油耗CRV還算經濟，保養，日本車保養都相對比較實惠。總的來說，CRV如果一年行駛1.5W 公里的話，一年的用車費用大概是2W左右。
廣汽本田車質量好嗎？
汽車質量上，不同品牌的有所差距，同意品牌不同系列上也有所不同。
目前排名。故障率最低的是豐田汽車，第二位的是現代汽車，本田位於第三位。
性能，安全性，故障率，製造工藝綜合來講。德系最好，日韓次之，美系相對差些。
本田品牌的車，鋒範，思域，雅閣，CRV，都是市場保有量很高，不錯的車型。
廣州本田車的質量怎麼樣 ？
今天我就說說本田的優點和缺點 僅供大家參考， 缺點鈑金薄，噪音大，底盤不夠紮實，，速度一快容易飄，不穩，，動力相比德系和美系同排量，要差一些，人機工程學一般般，舒適性一般般，，，而優點小毛病少，省油，維護保養便宜，零配件便宜，，說到這個品牌怎麼樣？具體 你得看你拿它和誰比，如果和德國車美國車比綜合性它就遠不如人家， 呵呵 大家要知道德國大眾 現在可是銷量冠軍啊。，大眾連續好幾年都是全球銷量冠軍。而本田，一般般吧，算不上太好，也算不上太差。
本田雅閣質量怎麼樣
雅閣性能、操控不錯購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是‘開’）；是做為代步工具、還是用於商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，幹個N年，銷聲匿跡了，倒黴的自然是消費者（目前此處兩款汽車無此後顧之憂）；5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自己使用，就連二手車也給不上價格。
買日本本田飛度轎車質量怎麼樣呢？
本田飛度不錯啊，省油，動力好，保值，空間很不錯，另外本田品質信得過，因為飛度雖然只是個小車，但是屬於10萬級別的精品小型車，媲美大眾polo，選材與工藝也不錯，保有量也比較大。
我買的就是飛度，我可是千挑萬選的。
東風本田xRV質量怎麼樣
日系的車子只能日系裡進行質量比較，相對於CR-V來說，質量的材料使用上有大幅縮減，安全方面，這樣的小SUV在A級的小轎車的平臺上進行改款而成，如果是在市區裡用用是沒什麼問題的，如果經常有長途，那可不算是首選了。不過說至質量好壞就像說到安全一樣，沒有哪個絕對的好或壞，同樣也沒有絕對的安全或不安全，現在購車大部分時都只用個三五年就要換車了，基本大件都在保修期內，質量倒不必太過擔心，只是在二手車裡可能對交易價格有些影響。
廣汽本田質量怎麼樣
15萬可以買大眾很多好車，明銳中配都可以了，日本車不好，10多萬的車後懸掛都是半獨立，不怎麼舒服，這裡又騙了你5000塊，20萬的以下的車都沒有後防撞鋼樑，電瓶居然是45安時，人家歐美合資車連A0級別的車全部都是60安時，車頂都是點焊，非常脆弱，還有車門都是焊接的，人家歐美合資車都是一體成型，車頂和其他關鍵部位都是激光無縫焊接，非常牢固，而且不容易生鏽。大眾還是全國唯一一家公司保證所有車型12年不生鏽。大眾的車是中國性價比最高的車，同等價格，不論手工，發動機和變速箱，安全性都比日本車強多，本田2009年全球利潤是29.3億美元，其中28.1億美元是中國大陸生產的，特黑，雅閣2.4這個破車在美國才賣14萬多人民幣，而在中國居然賣20多萬，而且質量比美國的雅閣差遠了。在中國市場上，本田每一輛車的淨利潤是大眾的3倍啊，不要在被日本鬼子坑了。
廣汽本田車質量怎麼樣
質量穩定是本田和豐田車的強項，一般是不容易出現問題的。
東風本田crv這款車質量怎麼樣
其實CRV還不錯。總的來說CRV的內外做工還是相當不錯的，車體剛性也還過的去，懸掛結構非常不錯，調效略偏舒適。 機械性能上：CRV發動機技術分為兩款，2.0用的是可變氣門正時系統，在低速時能夠保證很經濟的油耗表現。2.4用的是連續可變氣門正時+可變氣門升程系統，在保證低速達到更經濟油耗表象的情況下，還使的發動機輸出更平順，而且由於具有可變氣門升程技術，能讓2.4的在高速行駛的時候爆發力更強。 本田的變速箱技術也是非常了得的，在手動民用量產車裡，本田和大眾的手動變速器應該算是數一數二的，CRV的5速自動變速器也很不錯，不要看他只是5速的，但是由於是本田自己的技術開發和生產，所以是AT裡面獨一的平行軸自動變速箱，這樣的變速箱再搭配多片式自動離合器，能達到一般自動變速箱達不到的傳動效率。而且保養和維護更簡單。同樣裝配成本也相對較低（變相的可以控制車價）。 本來本田的四驅系統是非常了得的，屬於全世界四大四驅系統之一，但是CRV卻用的不是本田牛B的SH-AWD驅系統，而用的是一款穩定性很差，傳動效率也很差的硅油粘性聯軸中央差速器。這也就是我唯一覺得CRV雞肋的地方，弄個垃圾四驅系統有增加成本，有增加了重量。如果能出個2.4 前驅就比較完美了。 總的來說CRV在這個級別這個價位裡面還是非常不錯的,如果平時行駛的路面比較溼滑或者愛激烈駕駛的話,建議選擇2.4尊貴型,如果平時形式的路面都不是那種容易打滑的路面的話,駕駛也比較溫和的話,可以選擇第一個檔次的2.4豪華型.CRV讓我比較看好的就是空間大,實用,而且保養也不貴,油耗也經濟.至於防撞鋼樑確實有中比沒有好,現在安裝前後原裝的估計就500~600吧。最後我想說的是安不安全，往往都是駕駛員自己的主動安全意識。再好的車（當然除開那些極其豪華，機器BT的車）超過80M正面碰撞都沒有人。 CRV給我的感覺稍顯不足的就是用料不怎麼樣（大部分日本非豪華品牌在中國的這樣，主要就是板件薄，漆面脆，走線、焊接都不如同等級的德國品牌），然後就是2.4L CRV本來發動機是很不錯的，就是隻有四驅版，相對於這個雞肋的四驅系統，增加了傳動軸、差速器、萬向節等等這些變相增加簧下質量的東西。 養車費用這些，因為保險這些基本是固定的，油耗CRV還算經濟，保養，日本車保養都相對比較實惠。總的來說，CRV如果一年行駛1.5W 公里的話，一年的用車費用大概是2W左右。