對出口貿易是什麼意思?

出口外貿是什麼意思

我做了5年多外貿,可以很負責的告訴你:真正的出口轉內銷的東西,都是因為質礌等原因國外客戶拒絕接受,而不得不在國內銷售的.

對外貿易什麼意思

外貿尾單貨因其的面料做工講究，設計新穎，性價比高現在在國內市場特別是年輕時尚一族特別受歡迎。可是也因為這個吃香，所以以次充好，掛羊頭賣狗肉的商家也越來越多。

現在在論壇裡經常看到有人說網上有人有外貿尾90%是扯淡，他們觀點是現在哪有那麼多的外貿尾單貨。呵呵，也許也是他們不大清楚尾單是怎麼產生的嗎？其實大部份人都不清楚。像我因為以前職業關係，對外貿服裝類的生產也略有所知，今天我就來向大家講講尾單到底是怎麼產生的，以便大家明白尾單是怎麼來的。（當然我不是說網上所有外貿尾單貨都是真的，也有些人是掛羊頭賣狗肉。當然大家還是要多懂一些外貿產品的的知識才能更好的分辯哪些是外貿尾單貨，不要被騙的好！）好了，好了，廢話就不多說了，下面開始我的演講！

為什麼說出口國外的外貿服裝廠必然會出現尾貨呢？

首先我們來了解一下外貿服裝廠的工作流程：

1.國外客戶傳來傳真或是EMAIL來確定訂單。

2.工廠根據傳來的資料做樣品並報價。

3.根據國外客人的要求來對樣品進行一系列的樣品確認事宜。當然這中間包括：初樣，確認樣，試穿樣（這個過程當中可能會些客戶要求做小批樣市場銷售樣）再到最後的修改樣品價格等事宜等待客戶確認。

4.廠家根據要求買棉紗（不同支的）織布。

5.染色（必須一次染夠，否則容易出現色差，這個過程就要做超訂單量的預算）。

6.剪裁。

7.印染或刺繡。

8.上機制作。

9.剪線頭，挑選，熨燙，包裝。

10.裝箱發貨。

以上就是一張外貿訂單的大體流程，這中間每一個環節都可能出現問題，比如織布中出現破洞、印染錯誤、上機中開線/出現汙漬/針線不對等問題。這樣工廠開始時就要預先留出一定的備用。比如定單為1萬件，計算需要布匹為1萬匹，那麼織布時就要織1.2萬平米左右，而如果控制得好或運氣好，則這1.2萬平米的布可以做出1.1萬件成品。（控制的再好也不可能做得出1.2萬件成品的，肯定會在哪個環節出現些小問題的，還有工人捎走塊布頭等等）而國外是嚴格按照定單數量來收貨的。那多出來的1000件就是尾貨。尾貨中也有一小部分瑕疵，但絕大部分是好貨。因為大的瑕疵在生產過程中以過質檢等相關部門就直接被甩出來了。而等到包裝完工後成品貨被甩出的，基本上是不影響穿著的。外貿尾單貨就是這樣產生的，而生產廠家因為生產的外貿服裝越來越多，尾貨也越積越多，大的工廠一年的尾貨都會有一萬件左右。

如此之多的尾貨廠家當然不可能就此擱在倉庫，因為即使是尾貨在品質和設計上都是優於國內同類產品，為了及時回籠資金，減少場地佔用。廠家都會以極低的價格（當然是指比成本低的多的價格）比如國外零售為10美元（標牌上一般都有標明）訂單價格是10元人民幣（打比方）成本為9.5RMB，處理起來可能就是以3-5元的價格（全清）就可以拿走。有的外貿服裝廠一般不熟的人不賣，也有的外貿服裝廠也會以少量的數量讓人拿走，但一般價格都比較高。現在在國內這類的外貿服裝廠大部分集中在廣東，江浙等地。

所以說尾單不是人們想像中的那麼少，也不會是現在到處都是尾單貨那麼多。大家還是有機會要多和廠家或是懂外貿服裝的朋友探討，那樣在實際交易過程中才能更好地辨別哪些是外貿尾單貨，哪些是跟單貨，哪些是仿單貨。

另外在此總結一下什麼叫外貿尾貨，到底有些什麼特點：

簡而言之外貿尾貨就是正式定單的多餘貨品。一般我們都知道，外商在國內工廠下訂單時，一般工廠會按5-10的比例多生產一些，叫備次率。......

外貿是什麼意思？

對外貿易的意思，主要是指貨物的進出口貿易，當然也包括由此所涉及的國際結算.國際貨物運輸.保險等等。經濟全球化的今天，外貿的來往日益頻繁，同時也穿進了各國的經濟發展和交流。

做外貿到底是幹什麼啊？

外貿簡單的說就是對外貿易，和國外客戶做買賣。你說的和老外面對面交談只是貿易談判中的一種方式。與國內相比，國際貿易涉及到海關以及核銷退稅。在外貿過程中，包括談判，訂貨，訂船，報關以及其它很多方面。待遇會因為公司的規模，產品，公司進出口額以及個人能力有所不同。學歷不是很重要，如果你除了漢語，有一門很精通的語言，那麼你就有可能在外貿行業有一個立足之地。如果你英語不是很好，但是有很多國內的客戶資源，總能拿到最優惠的價格，那麼在某些外貿公司你也會得到一份工作，但只能說是負責國內部分的採購而已。

外貿什麼意思

對外績易亦稱“國外貿易” 或“進出口貿易”，簡稱“外貿”，是指一個國家（地區）與另一個國家（地區）之間的商品和勞務的交換。這種貿易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家（地區）來說，就是進口；對運出商品或勞務的國家（地區）來說，就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產生和發展，到資本主義社會，發展更加迅速。其性質和作用由不同的社會制度所決定。

對外貿易不僅把商品生產發展很高的國家互相聯繫起來，而且通過對外貿易使生產發展水平低的國家和地區也加入到交換領域中來，使作為一般等價物的貨幣深入到他們的經濟生活中，使這些國家和民族的勞動產品日益具有商品和交換價值的性質，價值規律逐漸支配了他們的生產。隨著各國的商品流通發展成為普遍的、全世界的商品流通，作為世界貨幣的黃金和白銀的職能增長了。黃金和白銀除去具有貨幣一般購買手段之外，還被用來作為國際支付、國際結算與國際信用的手段。隨著黃金、白銀變成世界貨幣，產生了形成商品世界價格的可能性。世界價格的形成，表示價值規律的作用擴大到世界市場，為各國商品的生產和交換條件進行比較建立了基礎，促進了世界生產和貿易的發展。通過對外貿易，參與國際分工，節約社會勞動，不但使各國的資源得到最充分的利用。而且還可以保證社會再生產順利進行，加速社會擴大再生產的實現。

什麼是貿易關係、

拜託，樓上的不要動不動就瞎貼粘好不好？你的那些so-called的答案又沒有回答到點子上，你以為你粘得多就牛B？最BS你這種人了。看到有懸賞分就到處亂查亂粘！可惜你到處貼了那麼多也還是個試用期一級，有什麼意思呢？

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1.國家間的貿易關係是指兩國國際貿易之間的關係，它直接影響到兩國國際貿易中貿易當事人的貿易活動以及具體交易中的權利義務，如最惠國待遇、國民待遇等，即是貿易關係的體現。如一國對另一國實施貿易制裁，則兩國間的貿易就會受到很大的影響，甚至幾乎不發生貿易。

2.貿易法律關係，我的理解就是貿易雙方當事人是基於法律的層面上來確定的貿易關係，即雙方的貿易關係即受法律約束，又受法律保護。

3.大陸法系又叫成文法，即是以具體的、詳細的法律條文來規範、約束。而普通法系（又稱英美法系）是辨別法，即沒有具體的、詳細的法律條文，而是以一個個案例的形式存在，後來的辨案都依據於以前相似案例的辨別結果來進行辨別。

4.國際貿易法是調整跨境貿易活動的法律制度和法律規範的總稱，主要包括調整平等主體間的商事交易活動的私法規範和國家對活動進行管理的公法規範。國際貿易法的主要表現為國際公約、國際慣例和國家或國家集團之間的立法、規章。

國際商法所調整的是國際商事交往中各個平等的商事主體之間所產生的一種橫向的商事關係。其中國際商法所調整的橫向關係主要是不同國家的自然人和法人之間以等價有償原則炒基礎的商品流轉關係。

它們的共同點是調整對象都含有國際因素，具有相同的法律淵源，同屬一個法系。

不同是所調整的對象不同，規範性質不同。

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我回答得比較簡單，希望對你有所幫助。

在外貿出口中LC,CFR,FOB是什麼意思?

L/C：Letter of Credit 信用證

CFR：Cost & Freight （...named port of destination） 成本加運費價（...指定目的港）

FOB：Free On Board （償..named port of shipment） 船上交貨價（...指定裝運港）

至於詳細的對以上術語的解釋，百度一下，網上好多資料的。

什麼是對外貿易值和與對外貿易量

一、對外貿易值(Value of Foreign Trade) 對外貿易值是以貨幣表示的貿易金額。一定時期內一國從國外進口的商品的全部價值，稱為進口貿易總額或進口總額；一定時期內一國向國外出口的商品的全部價值，稱為出口貿易總額或出口總額。兩者相加為進出口貿易總額或進出口總額，是反映一個國家對外貿易規模的重要指標。一般用本國貨幣表示，也有用國際上習慣使用的貨幣表示。聯合國編制和發表的世界各國對外貿易值的統計資料，是以美元表示的。 把世界上所有國家的進口總額或出口總額用同一種貨幣換算後加在一起，即得世界進口總額或世界出口總額。就國際貿易來看，一國的出口就是另一國的進口，如果把各國進出口值相加作為國際貿易總值就是重複計算。因此，一般是把各國進出口值相加，作為國際貿易值。由於各國一般都是按離岸價格（FOB即啟運港船上交貨價，只計成本，不包括運費和保險費）計算出口額，按到岸價格（CIF即成本、保險費加運費）計算進口額。因此世界出口總額略小於世界進口總額。 二、對外貿易量（Quantum of Foreign Trade) 以貨幣所表示的對外貿易值經常受到價格變動的影響，因而不能準確地反映一國對外貿易的實際規模，更不能使不同時期的對外貿易值直接比較。為了反映進出口貿易的實際規模，通常以貿易指數表示，其辦法是按一定期的不變價格為標準來計算各個時期的貿易值，用進出口價格指數除進出口值，得出按不變價格計算的貿易值，便剔除了價格變動因素，就是貿易量。然後，以一定時期為基期的貿易量指數同各個時期的貿易量指數相比較，就可以得出比較準確反映貿易實際規模變動的貿易量指數。 查看更多答案>>

什麼是外貿版

所謂外貿版：按照原本意思是外貿出口的原單產品。一般是應國外客戶樣板設計、製造的。

但是現在外貿版成了國內以前三無產場的最體面解釋。其實就是很多小作坊生產的產品，無產地，無質量報告，無聯繫方式，有些甚至以舊翻新，美其名曰“外貿版”。

現在外貿貨，不僅僅是在電子電器行業，服裝行業更甚，什麼外貿童裝、外貿鞋帽等等。就是垃圾貨，三無產品，出了問題找不到廠家，也沒正式廠家。

對內貿易與對外貿易有什麼不同？

比較優勢理論是傳統國際貿易理論的基礎，它主要是指比較成本論與要素稟賦學說。根據該理論，各國要素稟賦的差異導致了要素價格的不同，而且各國產品的要素使用比例也不同，所以各國產品成本不同，由此國際貿易產生。比較優勢的貿易格局一般表現為，發達國家應出口資本和技術密集型產品，而發展中國家應出口勞動和資源密集型產品。80年代美國的波特教授提出了競爭優勢理論，即波特菱形理論。該理論要回答的問題是為什麼一國能在某個特定產業獲得長久的國際競爭力 中國應當採取的對外貿易戰略中國既不應當採取片面追求擴大出口的對外貿易戰略,更不應當為了換取出口的擴大而過度開放進口。對國內市場和產業的保護必不可少,問題只是應當保護哪些產業,開放哪些產業的國內市場。關於保護幼稚產業的理論分析指出,最有利於發展中國家經濟發展的貿易政策是保護它們目前生產率相對較低、但是提高生產率的潛力又很大的產業,這些產業可以將本國產業的技術密集程度提高到一個新的水平。在根據這種考慮來選擇貿易保護的對象時,中國有一個很好的參照系,那就是現在已有的產業結構。在轉向改革開放政策之前,中國為了不受美國和蘇聯等超級大國支配,曾經致力於建立一個獨立自主的工業系統,從而形成了一個相對完整的工業體系,它包括了幾乎任何一種工業部門。以現在甚至當時中國的科學技術水平來衡量,這樣建立起來的許多工業部門必定是產品性能和質量差、成本高從而缺乏國際競爭力的,生產要求的技術含量越高的部門情況越是如此。這在航空工業等部門中表現得十分明顯。在實施改革和開放政策之後,這種部門的企業大都陷入了虧損的困境,成了經濟上的包袱。從經濟發展要求產業結構技術密集化的角度看,這些現在還沒有國際競爭力的高技術產品生產正是中國今後幾十年的產業升級中應當大力發展的生產部門。一個產業的成長需要時間和經驗,決不是有了資金能夠買進設備就可以一下子辦成的。臺灣９０年代初期的經濟已經足夠發達,但是當它要建立自己的航空工業時卻沒有任何基礎可作支持。當時臺灣為了發展自己的飛機制造業,曾經想買下美國的麥道飛機公司,只是由於美國政府的干預而沒有成功。這個例子說明一個經濟體現有的工業基礎是多麼重要,它本身就是社會的一筆最為寶貴的財富。如果我們採取適當的措施保護和扶植這些現在還沒有國際競爭力的高技術產品的生產,保存並發展其技術力量,將會大大加快整個國家技術能力提高的速度,並且為國家將來達到發達水平時的經濟準備好支柱性的產業部門。如果聽任這些現在還沒有競爭能力的部門在市場競爭中消亡,國家也還是要解決這些部門的那些往往是高技術的員工的就業和生活救濟問題,還是要背上沉重的經濟包袱。得失相權,最有利的作法只能是不僅不放棄、反而要進一步扶植和發展這些部門的生產。而扶植這些已有的高技術產品生產的主要方法,除了國家通過各種渠道給予補貼之外,就是在對外貿易上保護這些部門的國內市場。經濟發展上的一般規律是,一國新生產的一種產品通常都是先佔領本國市場,然後才發展到對外出口。對於中國這樣的人口如此眾多的國家來說,只要人均收入能夠很快提高,任何高技術產品在國內都可以有極其廣闊的市場。就是對客運飛機這種最高技術水平的產品,中國也已經是世界最大的需求國之一。問題只是要以適當的貿易政策保護好自己的國內市場。從中國目前的生產和貿易模式看,中國產業結構的技術密集化已經達到了這樣一種水平:中國的技術含量相當於造船和家用電器生產的部門已具有了國際競爭力,因為中國已經開始大量出口技術檔次低的家用電器和船舶。這種情況下,中國應當全面放棄對技術含量低於這些產品生產的部門的貿易保護措施,將有限的關稅和非關稅貿易保護的可能性集中用......