濟南地鐵什麼時候通車?

濟南市什麼時候開通地鐵？

2020年5月試運營。

1 時間表

2018年6月和12月分別實現全線“洞通”、“軌通”，2020年5月試運營。

2 站點

全線設11處站點，其中5處為“三層高架島式”。

3 車型

採用B型車，設計時速為100公里/小時。初期、近期4節編組，遠期6節編組。

濟南軌道交通R1線於7月16日正式破土動工，劃於2018年6月和12月分別實現全線“洞通”、“軌通”，在2020年2月完成聯調，在2020年5月試運營。

濟南地鐵R2號線什麼時候通車

R2號線將於2021年12月31日開通試運營、

濟南的地鐵什麼時候能開通

最快明年開始動工，據說完全建好要2022年，從報紙上看的。

濟南有地鐵嗎

濟南沒有地鐵，山東省唯一開通地鐵的城市是青島，目前開通青島地鐵3號線，其他線在建，濟南因為地質原因無法建地鐵，會破壞地下泉眼。

青島已經開通了山東第一條地鐵線 濟南還有多久

濟南軌道交通正在建設中，R1線將在2019年10月開通試運營。至於濟南的泉脈保不保，那就是另一回事啦

濟南地鐵哪個通濟南火車站

目前根據規劃圖及站點設置可以知道濟南地鐵M2線是通濟南火車站 的。具體M2線路的站點設置為：

濟南地鐵M2線：

M2線全線18個站點由南向北依次為：南康、分水嶺、十六裡河、玉函小區、七裡山、六裡山、英雄山、八一立交橋、、大觀園、天橋南、濟南站 、長途汽車站 、工人新村、服裝城、汽修廠、黃河北、鵲山、老屯。

濟南地鐵M1線--濟南西站和濟南東站

32座站點分別是孟王莊、於家莊、濟南西站 、文化中心、中央公園、會展中心、閆千戶、商埠區西、經一緯六、天橋南、濟安街、北關、天橋廣場、大明湖、東倉、山東大學、山大南路、茂嶺山路、華陽路、CBD中央綢帶公園、禮耕路、天濼路、軟件園、工業園、世紀大道、徐家莊、烈士陵園、鳳凰路、王舍人北、濟南東站 、樑王和樑王東站。

濟南地鐵M3線--濟南西站

車站由西向東依次為：小高莊、青島路、濟南西站、大楊莊、臘山、段店、市立五院、經七路西、緯十二路、八一立交橋、省體育中心、泉城公園、千佛山、山大路南、燕山立交橋西、漿水泉路、洪山路、歷下廣場、奧體中心西、奧體中心東、舜華路、港溝路、林家莊、鳳岐路、田家莊、邢村、唐冶南、唐冶、程家莊、彭家莊、郭店、董家鎮。

濟南地鐵R1線--濟南西站

11個站點從南向北依次為：池東站—前大彥站—園博園站—大學城站—紫薇路站—趙營站—玉符河站—王府莊站—大楊莊站—濟南西站 —演馬莊西站

二期工程計劃北延約5.3公里，設趙家莊站、非遺園站。

濟南地鐵R2線--濟南長途汽車站

19個站點從西向東依次為：王府莊站—任家莊站—臘山站—西二環站—閆千戶站—八里橋站—萬盛北街站—寶華街站—長途汽車站 —生產路站—歷黃路站—歷山北路站—二環東路站—辛祝路站—西周家莊站—開源路站—烈士陵園站—濟鋼新城站—彭家莊站

濟南地鐵R3線--濟南新東站和遙牆機場

龍洞站—孟家莊站—龍奧站—奧體中心西站—禮耕路站—丁家東站—盛福莊站—西周家莊站—工業北路站—王舍人站—裴家營站—濟南新東站—灘頭站

二期工程計劃北延至遙牆機場，設川流站、向陽站、臨港站、遙牆機場站。

濟南軌道交通一號線的規劃

濟南軌道交通一號線是所有線路當中最重要的一條線路，沿主城中軸東西橫貫整個城市，並且直連了濟南西站，濟南站和濟南東站3大交通樞紐。

濟南太堵了 什麼時候通地鐵

看新聞已經開始動工了

濟南軌道交通的建設規劃

記者日前從濟南市政府獲悉，濟南市城市軌道交通近期建設規劃環境影響評價開始第一次公示。據悉，此次環境影響評價的將從環境保護角度對軌道交通建設規劃進行分析，確保軌道交通建設與環境保護協調發展。記者獲悉，為確保泉水保護萬無一失，濟南市近期建設的軌道交通線路避開了市中心區和泉水保護敏感區，三條規劃線路主要以地上為主。“兩縱一橫”總長98公里 東西線利用閒置鐵路而建根據此次公佈的環境評價公示內容顯示，近期濟南市建設的軌道交通規劃為“兩縱一橫”三條線路。總長度大約為98千米。從公示的軌道交通線路的走向來看，三條規劃線路途經濟南西站、濟南站、長途汽車站、國際機場等幾大交通樞紐，主要功能在於連接西部新區、東部新區、老城區等幾大城市片區。記者獲悉，在公示的三條線路中，R1線為南北縱向，R2線為東西橫向，R3線為南北縱向。R1連接了長清老城區和大學城組團中心和西客站中心，串聯了創新谷、園博園、大學城、濟南西站等重點區域，支撐了城市總體規劃提出“一城兩區”中的西部城區的發展。R1線在繞城高速以內以地下為主，繞城高速以外以高架為主。R2西起西客站，東至郭店，利用既有鐵路走廊，地面形式為主。軌道R2線為東西向市域快線，連接西客站片區、濟南站、東部新城及章丘城區，大部分利用膠濟鐵路走廊，提供東西向快速出行，支撐城市總體規劃東西向發展的理念，先期建設濟南西站至郭店段。R2線除西客站片區、濟南火車站附近局部下穿外，其餘線路以地面方式、平行於既有鐵路為主。目前濟南市有關部門正在就城市軌道交通利用既有鐵路走廊方案與鐵路部門銜接，力爭在利用既有鐵路走廊減少對城市切割、保證鐵路正常運營的情況下，又能把城市軌道交通統籌安排，解決濟南市東西方向長距離交通問題。R3南起龍洞，北至遙牆機場，遠期通濟陽。軌道R3線為南北向市域快線，連接奧體文博片區、濟南新東站片區、空港片區及濟陽城區，串聯了奧體中心、濟南新東站、遙牆機場、濟陽等重要的客流集散點，先期建設龍洞至機場段。R3線在濟南新東站以南以地下為主，以北以地上為主，但機場附近部分線路為地下。三條線路初設兩個換乘站 站點佈局串聯起主要片區根據公示規劃顯示，三條線路中有兩個換乘站點，分別為R1線與R2線之間的濟南西站，R2線與R3線之間的西周家莊站。R1為南北縱向，11個站點從南向北依次為：池東站—前大彥站—園博園站—大學城站—紫薇路站—趙營站—玉符河站—王府莊站—大楊莊站—濟南西站—演馬莊西站R2為東西橫向，16個站點從西向東依次為：小高莊站—於家莊站—濟南西站—文化中心站—大飲馬站—後屯站—閆千戶站—緯十二路站—濟南站—生產路站—歷山路站—南全福莊站—西周家莊站—烈士陵園站—濟鋼新城站—彭家莊站R3為南北縱向，17個站點從南向北依次為：龍洞莊站—孟家莊站—龍奧站—奧體中心西站—禮耕路站—丁家東站—盛福莊站—西周家莊站—工業北路站—王舍人站—裴家營站—濟南新東站—灘頭站—川流站—曹官莊站—向陽站—遙牆機場站 環線：中心城骨幹線，連接舊城核心區、南部居住區、CBD、洪樓、北湖、濱河新區等客流集散點，線路長度約36.4km；M1線：中心城東西向骨幹線，連接西客站片區、老城中心及新東站片區，串聯了濟南西站、濟南站、濟南新東站三大鐵路客運樞紐，線路長度約29.2km；M2線：中心城南北向骨幹線，連接濼口居住區、長途汽車總站、濟南站、商埠區、大觀園商業區、南部居住區，線路長度約17.2km；M3線：中心城東西向U型骨幹線，連接小高莊、西客站片區、經十路沿線商業區、奧體副中心、唐冶章錦片區中心，線路長度約44.3km；M4線：中心城L型骨幹線，連接唐冶片區......