純電動汽車需要保養嗎?

純電動汽車還需要保養嗎

雖然電動汽車和傳統汽車驅動方式有些差別，但依然要進行日常的保養維護。兩者保養最大的區別就是，傳統汽車主要針對的是發動機系統的保養，需要定期更換機油機濾等；而電動汽車主要是針對電池組和電動機進行日常的養護。

純電動車的電池組與電機代替了傳統汽車的發動機來驅動汽車行駛，變速箱與傳統汽車的變速箱略有不同，但底盤和電器部分與普通汽車基本一致。

為了確保車輛保持最佳的狀態，純電動汽車需要像傳統汽車那樣定期養護，比如每年或2萬公里更換變速箱油和空調濾芯；每兩年或4萬公里更換防凍液和剎車油；每次保養檢查底盤、燈光、輪胎等常規部位。

由於電動汽車是靠電機驅動，所以電動汽車不需要機油、三濾、皮帶等常規保養，只需要對驅動電池組和電機進行一些常規的檢查，並保持其清潔即可，由此可見電動汽車的保養確實比傳統汽車省事不少。

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純電動汽車還需要保養嗎

你好，不需要的，不過需要檢查，比如剎車片厚度，輪胎和輪胎胎壓，電瓶情況檢測，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快

純電動汽車還需要保養嗎

您好，也需要 只是 和燃油車 保養有區別 不用換機油 但是純電動需要 換齒輪油

電動轎車需要保養嗎

1、純電動汽車沒有發動機，只有電池和電機，當然保養容易多了。平時只需要保持電池和電機的清潔、牢固，保養也就是搞衛生就算保養完“動力”部分了。作為專業維修人員，應當熟練掌握電池和電機的有關知識，這和發動機的知識是不同的。2、底盤的保養和普通汽車是一樣的。制動、轉向、行走系、燈光、空調等，時間間隔和保養內容不變。3、電動汽車的使用有它的特殊性，更多的加入了電池和電機的保養內容。比如充電：每天行車後都要充電，保證電池處於“淺循環”狀態；車輛閒置時要充滿電。又比如起步、加速、上坡、超車時，必須緩慢加速，避免急加速導致大電流狀態對電池的損害。

純電動汽車長期不用對電池怎麼保養？

車主用車的時候，可以留意汽車用電的情況，然後估算自己應該什麼時候為汽車充電，以及隔多長時間充一次電。電池的用量可以通過電壓表盤來顯示，當指針從“H”降到“L”附近時，就意味著我們要為汽車充電了。

而且使用電動汽車的時間越長，車主也能掌握自己的汽車可以跑多少公里，但要注意的是，儘量不要用到沒電位置，因為到了差不多的公里數，汽車就很明顯的動力下降，再勉強行駛，會大幅度的降低電池壽命。

一般來說，電動車每天都要充電，讓電池淺循環，這樣可以延長它的使用壽命。因此，定期對電池來一次完全放電和完全充電，也是很有必要性的，因為這樣可以讓電池更加耐用。

在充電的過程中，時間的把握很重要，充電時間的長短，有的車主並不以為意，但久而久之，就會影響到電池的使用壽命。合適的充電時間要根據自己汽車的實際剩餘電量決定。

如果電壓表盤的指針已經在“L”的位置了，或者說車主本身已經感覺到汽車的電快要用完了，這時候慢充8-10個小時是沒有問題的，最好是充到充電器變燈為止；如果汽車的電還沒用完，充電時長不應超過8個小時。

有的車主會出現這種情況，就是在為電池充電的時候，充電器插頭在不斷地發熱，而且發熱的時間比較長，我們就應該馬上反應到是插頭短路或者接觸不良的原因，應該把充電器拔出來，看看插頭上面是否存在氧化物，比如鐵鏽之類的，然後立即清除掉。不及時進行處理，會嚴重損壞電瓶或者充電器的。

與電池關係緊密的，就是充電器了，在使用充電器為汽車電池進行充電時，周邊環境應該是涼爽通風的，太過悶熱的環境不利於充電狀態，還會破壞電池和減少充電器的壽命。

當我們車主暫時不需要用電動汽車，要把電池閒置存放的時候，往往都會先把電用光了，再擱著。這大錯特錯，因為用完了的電池沒有及時充電，再被閒放著，就是一個虧電的狀態，不用多久，電池就會出現硫酸鹽化的現象，主要表現為一些結晶物黏附在極板上面。當我們再用的時候，就會發現電池的容量大大地下降。

針對這種情況，我們應該在電池存放的時候，每個月都要為它充一次電，遠離虧電的狀態。當然也不應該把電池放在陽光下暴晒，任何電池都不可以，否則極板老化，電池就沒用了。

電動汽車的的充電器，大部分都沒有自行斷電的功能，這就需要我們車主把握好充電的時間。充電時長過久，會導致電瓶不耐用，隨著充電時間越來越長，電瓶就會變形，電池盒也會爆開，嚴重可以導致火災。

所以汽車充電差不多的時候，我們就要留意，充電之後一定要拔開插頭。有些丟三落四的車主，可以買一個充電定時器，提醒自己什麼時候該拔開插頭停止充電。這樣可以便宜又安全地提供了保障。

電動汽車的維護費用高嗎？

電動車的最大缺點是電池成本，電池受命，電機扭矩，不管是什麼樣的汽車，沒有扭矩一切免談，目前的電瓶換一次要6萬左右，2—3年換一次，不要光看充一次電花了多少錢，要看宗合成本，到充電站充一度電要4元錢，電動汽車一百公里消耗電是22度左右，如果到充電站一次充電要多少錢你能算出來吧。電池的受命是1000次，說是2000次實際是達不到的，因為電池成組以後性能會下降一倍多。不過提醒大家，新的電動汽車在不久的將來就出現了，一次充電能跑3000公里左右。

純電動汽車長時間不開怎麼保養

定期充電 一般3個月充足一次【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

純電動汽車長時間不用，蓄電池如何保養

拿超威電池為例，如果電動車長時間不用，需將電動車電池取出並充滿電，每隔半個月補充一次電，恢復使用時也應先充滿電

電動汽車保養大概包括哪些項目

1.機油、機濾

機油、機濾可以說是保養中最基本但也是最重要的兩項了，每次保養必須更換的東西，不用多說。但是，保養時間/里程間隔這個問題一直以來都是爭論不休，但也沒有一個結果的問題，而且不同車型、車系的保養時間/里程間隔也是不盡相同的。

2.空氣濾芯、空調濾芯

空氣濾芯關係到發動機呼吸是否順暢，空調濾芯關係到車內空氣質量，這兩個都比較重要，筆者認為按照保養說明書上的更換週期按時更換即可，當然適當提前或者延後1萬公里左右也是沒有問題的。

3.玻璃水、防凍液、空調製冷劑

防凍液是一個非常被車友忽略的東西，因為防凍液一般來說是不會減少的。但是，防凍液也是有保質期的，時間久了，會變質，也會參入很多水分，影響發動機冷卻效果，所以也是需要按時更換的，具體更換週期可以參考保養手冊，一般為4-5萬公里更換。

空調製冷劑：感覺到空調製冷效果不佳時，如果檢查後因為空調製冷劑缺少的原因，可以按量添加。

4.制動液、變速箱油、助力轉向油、離合器油、差速器油

制動液：保養手冊上都有說明，一般為4萬公里更換。制動液需要更換之前應該進行檢測，一般檢查方法為：取樣，然後用儀器（放大鏡）觀察樣本內水分含量，如果含量超標則要更換。

變速箱油：按照保養手冊要求更換吧，一般為8萬公里。

轉向助力油：現在大多數車輛轉向助力為電子助力，也是免維護的。如果你的愛車轉向助力是液壓助力，也是需要按時更換轉向助力油的，更換週期請參考自己的保養手冊。

離合器油：手動擋車型的朋友們要注意離合器油也是需要更換的，這樣才能保證離合器長期順滑工作，更換週期同樣參考保養手冊。

差速器油：可能很多車友還不知道差速器是個什麼玩意兒，其實也不需要太明白，只需要其實每輛汽車都至少有一個差速器。一般來說，沒有差速鎖的差速器都是不需要更換差速器油的，需要更換的車型按照自己的保養手冊上要求的更換週期更換即可。

5.蓄電池

蓄電池一般壽命都至少有2-3年，平時養成良好用車習慣，簡單說就是儘量不要在熄火狀態長時間使用用電器，良好用車習慣可以延長蓄電池使用壽命。當汽車有點火困難的時候，就是蓄電池需要更換的時候。

6.雨刮片、雨刮電機、玻璃水泵

雨刮片：自己發現雨刮無法將玻璃清洗乾淨時，或者雨刮有異響的時候，就需要更換雨刮。雨刮電機、玻璃水泵：當其發生故障時更換，不然無須理會。

7.傳動皮帶

發電機、空調壓縮機的傳動皮帶一般都可以使用8萬公里以上，如果起毛或者破損嚴重，就需要更換了。

8.火花塞

火花塞的更換週期類似於機油，按照級別來：

① 普通鎳合金火花塞：每1.5-2萬公里更換；

② 白金火花塞：每4萬公里更換；

③ 銥金火花塞：每4-6萬公里更換；

④ 銥鉑金火花塞、雙銥金火花塞：每10萬公里更換；

⑤ 競技銥白金火花塞：一般為超跑等車型使用，價格昂貴，更換週期視實際檢測情況而定。

9.燃油濾清器

很多人只知道機油有濾清器，每次保養都需要更換。其實，燃油也是有濾清器的，而且價格一般比機油濾清器貴得多，同樣需要更換，只是更換週期會比較長，一般來說每8萬公里更換即可，具體可以參考自己的保養手冊。

10.節氣門

一般來說，節氣門只需要定期清洗積碳即可，當自己感覺到怠速不穩、抖動，加速無力等情況時，可以清洗一下節氣門。

11.點火線圈

點火線圈一般不需要更換，如果發現車輛異常抖動、加速無力等情況，可以去4S店檢查點火線圈是否發生了故障。

12.剎車片、剎車盤

剎車片及剎車盤更換週期與每個人的駕駛習慣及用車環境（道路條件）息息相關，沒有固定標準，一般來說一套剎車片用4萬公里以上是沒有問題的，有些車型配備了警示......