國產車哪個牌子質量好?

General 更新 2024-11-26

國產車哪個牌子好

LZ是想知道國產車哪個牌子好啊，現在國產車也在慢慢崛起了，所以比較國產車哪個牌子好的人也更多了。關於國產車哪個牌子好，我也來發表一下我個人的觀點，首先日系車是我一向都很鄙視的，想到小日本就來氣，搶我們的釣魚島，真是不要臉啊，誰買日系車誰叛國！現在國產車開開也都很不錯的啊，像榮威這類的，上汽的榮威w5這車就很不錯，性價比也很高。榮威w5在同級車型裡面也算是首屈一指了，越野性能沒的說，底盤又紮實，操控性也是相當好的，越野能浮明顯要強於同級別的SUV，安全性麼也算是比較高的了，總之可以說是一款很不錯的車啦。還有就是，建議更多的同胞選擇國產車吧，只有選擇我們自己產的車，我們才能更強大起來，也希望釣魚島早日拿回來啊。

國產車哪些品牌的車子質量好一點？

長安，廣汽，上汽都還可以，如果算上合資品牌的話，日系的比德系美系穩定性好，小毛病少。

國產車哪個牌子質量好

吉利，長城質量不錯。。。。。。。。。。

國產車哪個牌子品質好？

現在純粹的國產車品質好的就只有長城的，不是沒有根據的亂說的，現在全中國只有長城的車能通過歐盟認證，無限制在歐洲地區銷售的證書，國產車能出來第二個我就不說只有長城的品質好了，看了去年達喀爾的都知道。

國產車和合資車質量哪個好

這個要看是什麼品牌了，合資的有技術，但質量上遠遠比不上自主的（有些除外），自主的話，也要看品牌，有些品牌讓人很惱火，有些品牌做得很讓人鄙視，有的做的很好，比外國車還好。

自主：

惱火的——一汽，一汽這個品牌我不想多說，只為官車服務（當然不算合資的），平民級別的N多問題…………

鄙視的——比亞迪，這個品牌的技術不錯，質量也很好，但是，這個牌子的設計毫無創新，徹徹底底地走豐田路線，所有車型都是豐田的熱銷車型的設計，毫無自主創新。

很好的——吉利、長城、上汽（這個可能不算，有些車子的祖先不是中國的，但後來被收購後成為國產車）等，這些品牌的車子都做得很好，特別是長城的越野車，吉利收購了瑞典的沃爾沃，這對它的技術有很大的影響，上汽就更犀利了，收購了不少國外的破產貴族（例如名爵（MG）、榮威）這對這個品牌乃至中國汽車行業有著重大的影響。當然，還有很多車子都很好，我就不一一列舉了。

合資：

合資的話我用原產國系來說吧（比較熱的）

最好的——小日本，說實話，中國土地上的小日本的車子是非常好的（北美土地上的就更好了），也非常符合中國人的需要（舒適、省油），唯一的缺點就是安全性欠佳，因為一些政治上的衝突，很多中國人給日本車劣評，但不可否認的是，中國的土地上的合資車，日系車是最多的，更不可否認的是，日系車在發達國家的評價是非常好的。

最硬的——美國佬，美國車的風格就是大，美國作為世界的老大，汽車做得很大氣，安全性能是最高的，唯一的缺點是費油，這個缺點是美國車在中國領土上的致命傷，這導致美國車是中國合資車中，銷量最少的車系。

徘徊在美國和日本之間的——歐洲，歐洲作為汽車的誕生之地，技術當然沒得說，汽車風格是大氣、豪華，汽車的安全性能不及美國，但不差過日本；省油不及日本，但不高於美國，是很好的選擇，但因為價格問題，也導致歐洲車在中國的土地上的銷量不及日本，在中國的合資車中，僅次於日本。

最讓人噁心的——韓國車，韓國車做得很爛，甚至不及自主車系，只是因為美國人暗中操作，使韓國車這個噁心的車系銷往全世界，更令人感到可拍的是，中國人居然把這種垃圾當作是寶物（這跟國人看待國產的心理有著密切關係），真心說話，韓國車還比不上國產的。在中國合資車中倒數第二。

各個合資車品牌的代表：日本——豐田美國——通用、福特歐洲——大眾韓國——現代。

總結，對於樓主這個問題，還要看樓主的心理，大部分的國人看不起中國貨，但實話說，自主品牌中的確有很多非常優秀的，合資的話，日本車真心不錯（如果不說政治問題的話）。

國產車哪個品牌質量好些？

發動機和變速箱的話奇瑞還是不錯的，電器系統要說比亞迪好點，長城汽車的鈑金不錯，微型車是五菱做的最好，吉利汽車沒多研究過不做評價，另外suv的話奔騰的平臺還算比較先進。看朋友側重哪方面。假如要買10萬元以下的，自主品牌奇瑞汽車和比亞迪還是可以看看的，超過15萬還是勸朋友你買輛合資車吧。一分價錢一分貨是誰也騙不了誰的。想花10塊買到和20塊一樣的東西不可能這是誰都明白的

國產車什麼牌子最好

按2月28日比亞迪的最高價57.88元，股本23.5億股，總市值為1360億元，總市值排第19位，非金融行業只有貴州茅臺、上汽集團排在比亞迪之前，但也僅只多了幾十億。其它股票市值排在比亞迪之前的均為各大銀行！為了清晰比亞迪到底是什麼價格，統計了一下比亞迪相當於其它行業多少家公司市值之和！

比亞迪相當於各行業上市公司的市值的統計結果如下：

醫藥行業

雲南白藥（596億）+東阿阿膠（239億）+同仁堂（242億）+片仔癀（139億）+貴州百靈（112億）=1328

食品行業

雙匯（928億）+光明乳業（216億）+貝因美（171億）+涪陵榨菜（48億）=1363億

伊利股份（717億）+海天味業（526億）+承德露露（90億）+煌上煌（31億）=1364億

釀酒行業

五糧液（580億）+青島啤酒（550億）+瀘州老窖（236億）=1366億

農牧飼魚

大北農（221億）+新希望（196億）+北大荒（165億）+亞盛集團（146億）+農產品（130億）+隆平高科（114億）+登海種業（114億）+海大集團（105億）+獐子島（90億）+雛鷹農牧（85億）=1366

農牧飼魚前十大公司等於比亞迪一家公司！

家電行業

美的集團（657億）+青島海爾（497億）+四川長虹（165億）+美菱電器（50億）=1369億

格力電器（835億）+青島海爾（497億）+華帝股份（32億）=1364億

文化傳媒

樂視網（394億）+華誼兄弟（295億）+藍色光標（250億）+奧飛動漫（203億）+華策影視（197億）=1339億

電子信息

百事通（39億）+大華股份（346億）+人民網（209億）+科大訊飛（237億）+掌趣科技（230億）=1416億

通信行業

中國聯通（649億）+中興通訊（452億）+烽火通信（140億）+大唐電信（147億）=1388億

公益事業

碧水源（316億）+桑德環境（205億）+國電清新（118億）+重慶水務（264億）+深圳燃氣（148億）+城投控股（155億）+東江環保（90億）+瀚藍環境（70億）=1366億

銀行業

華夏銀行（728億）+北京銀行（675億）=1403

保險行業

中國太保（999億）+新華保險（237億）=1236億

證券行業：

廣發證券（636億）+招商證券（502億）+興業證券（226億）=1364億

民航機場

中國國航（483億）+東方航空（322億）+南方航空（254億）+海南航空（118億）+上海機場（140億）+白雲機場（81億）=1398億

電力行業

長江電力（985億）+國電電力（398億）=1383億

輸配電氣

上海電氣（480億）+國電南瑞（455億）+特變電工（313億）+置信電氣（134億）=1382億

汽車行業

廣汽集團（497億）+長安汽車（452億）+威孚高科（248億）+一汽轎車（167億）=1364億

石油行業

中海油服（932億）+上海石化（404億）+天利高新（29億）=1365億

交運設備

中國南車（576億）+中國北車（449億）+中國船舶（295億）=1320億

煤炭採選

中煤能源（566億）+陝西煤業（434億）+兗州煤業（322億）=1322

有色金屬

包鋼稀土（509億）+江西銅業（449億）+山東黃金（268億）+廈門鎢業（143億）=1369億

鋼鐵行業

寶鋼股份（606億）+包鋼股份（350億）+武鋼股份（208億）+鞍鋼（203億）=1367億

綜合行業

市值最大的兩家公司為廣匯能......

國產車什麼牌子的比較好點

奇瑞和吉利現在口啤都很一般，小毛病比較多，但相對便宜，以前吉利用的發動機是豐田的，所以質量很不錯，但後來全國產了。

自我感覺越車的話長城的不錯，如哈弗。長豐的也不錯，但用的是三菱的發動機，價格比完全自主的貴些，如飛騰。

家用車長安的悅翔，海馬的海馬3、丘比特等都比奇瑞和吉利的要好一些。口碑長期較好的是天津一汽產的威志、東風S30等。

我剛買的車，本來想買海馬2或是悅翔的，但後來實在不放心國產的，買成了東風標緻。

國產車裡哪個牌子的質量最好 100分

質量好點的，應該是李書福的吉利公司了吧。他的吉利系列整體上還行，最近出產的沃爾沃系列，性能也不錯。其它的奇瑞、長城、名爵等也有提高吧，現在國產進步已經很大了。