飛機能帶充電寶嗎?
可以帶充電寶上飛機嗎
中國民用航空局網站於2014年8月7日發佈公告，表示旅客不得在飛行過程中使用充電寶給電子設備充電。
中國民用航空局要求，旅客乘機攜帶的充電寶必須是個人自用，並且只能在自提行李中攜帶或隨身攜帶，嚴禁在托運行李中攜帶。
此外，
乘機攜帶的充電寶額定能量不超過100Wh（瓦特小時），無需航空公司批准；
額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經航空公司批准後方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶；
嚴禁旅客攜帶額定能量超過160Wh的充電寶；
嚴禁攜帶未標明額定能量同時也不能通過標註的其他參數計算得出額定能量的充電寶。
同時，旅客不得在飛行過程中使用充電寶給電子設備充電。對於有啟動開關的充電寶，在飛行過程中應始終關閉充電寶。
怎麼判定充電寶能量超不超標
若充電寶上沒有直接標註額定能量Wh，則充電寶額定能量可按照以下方式進行換算：充電寶的標稱電壓（V ）和標稱容量（Ah）通常會標記在充電寶上，可以通過計算得到額定能量的數值：Wh=V×Ah；如果充電寶上只標有毫安時（mAh），可將該數值除以1000得到（Ah）。
機場安檢可以帶充電寶麼
160瓦特以下、自己使用的，可以隨身攜帶，不可託運。
飛機上可以帶充電寶嗎
額定能量小於100Wh能帶上飛機
民航局對於攜帶移動電源上飛機已經做出了相關的規定，額定能量在100Wh以內的充電寶可以帶上飛機，額定能量在100Wh到160Wh直接的充電寶，需要經過航空公司的同意才能帶上飛機。而充電寶都不會直接標明額定能量的，只有表明容量。所以只有經過換算，才能知道多大容量的充電寶可以帶上飛機。
公式換算
以sinoele的C10充電寶為例。C10的充電寶上面會標註Capacity（容量）：3.7V/10000mAh，額定能量=3.7V乘以10000mAh=37Wh，小於100Wh，符合民航局的規定，是可以帶上飛機的。同理，一般的充電寶最多的輸出電壓是5V，按照公式換算，容量=額定能量除以電壓，100Wh除以5V等於20000毫安，所以容量在20000毫安以內的充電寶都能帶上飛機。
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最多能帶2個充電寶上飛機，而額定能量不能大於100Wh，也就是說，旅客們最多可以攜帶2個充電寶上飛機，而且總容量不超過20000毫安。
坐飛機時候，充電寶可以隨身攜帶嗎？
可以的，前面回答對的，是不能超過160Wh，換算成通俗的說法是：11000mAh，所以只要你的充電寶在10000mAh一下就可以直接帶上飛機，超過的話不行。
請採納，謝謝
坐飛機能帶多大充電寶
據首都機場安保公司負責人介紹，攜帶充電寶登機時，執行民航總局關於攜帶鋰電池的相關規定，這個規定是根據額定能量值（瓦特小時）對電池進行區分的。小於100瓦特小時的可以登機；根據額定能量值的公式，2萬毫安的充電寶在電壓為4伏的情況下，額定能量值為20000毫安×4伏=80瓦特小時，小於100瓦特小時，符合民航總局的規定。就算是2萬毫安的充電寶，電池電壓是5伏，得出的額定能量值是100瓦特小時，經過航空公司批准，也是可以上飛機的。
據瞭解，目前多款市面上常見的充電寶，“容量”大多在3000到15000毫安之間，個別充電寶“容量”為2萬毫安。而大多數充電寶標示的電壓在3至4伏之間，所以大部分充電寶的額定能量都是符合民航總局的規定允許登機的。另外，想提示大家的就是如果沒有任何標註的充電寶，將不被允許登機，再有就是由於鋰電池託運的要求是必須和設備相連接，因此充電寶不能託運，而是應該在手提行李登機的允許範圍內。
2萬毫安的充電寶可以帶上飛機嗎？
“十一黃金週”外出旅行，對於很多市民來說，手機移動電源（充電寶）已經成為不可缺少的旅行必備品。昨天（28日）有消息稱，充電寶超過2萬毫安不得上飛機，甚至要被機場沒收。北京青年報記者昨天諮詢了首都機場安保公司負責人得知，充電寶託運或手提登機時，執行民航總局關於攜帶鋰電池的相關規定，這個規定是根據額定能量值（瓦特小時）對電池進行區分的。毫安只是電池容量，充電寶能否上飛機不能以此為標準。北青報記者通過計算髮現，常見充電寶基本在手提行李登機的允許範圍內。
“友情提示”受追捧
專門發佈航班信息的“@飛常準”近日發佈了一條關於“充電寶”的提示：“注意啦！充電寶超過2萬毫安不得上飛機。”
這條微博上說：據機場最新規定，充電寶超過2萬毫安不得上飛機，要被機場沒收，根據民航安全要求，旅客乘機時，充電寶等鋰電池產品，其單塊額定能量值最好不超過100Wh（瓦特小時），且必須隨身攜帶，不能託運。微博發佈者根據“初中物理”計算得出，2萬毫安的充電寶額定能量值“正好”是100Wh，因此不能上飛機。
“幸好只買了1萬毫安的”、“提示得很及時”這條微博在網上被數百次轉發，不少網友紛紛表示在“十一黃金週”到來的時候，這樣的提示很有用。
機場不知“最新規定”
2萬毫安的充電寶在市場上很常見，如果不能上飛機，很多正在準備旅行的人可能會有些“犯難”。不過，昨天北青報記者從首都機場安保公司瞭解到，這樣的“友情提示”存在兩處錯誤信息。
“首都機場並未收到2萬毫安充電寶不能上飛機的通知，而且微博上說的計算方法也有問題。”首都機場安保公司負責人說，旅客乘機時，充電寶確實按照民航總局關於攜帶鋰電池的規定進行辦理手續，執行的標準是充電寶的額定能量值（瓦特小時），小於100瓦特小時的可以登機；額定能量值在100至160瓦特小時的充電寶，登機需經航空公司同意；大於160瓦特小時的不允許登機。
“充電寶只要額定能量值符合要求，就可以辦理手續，跟電池容量是幾萬毫安都沒關係。”這位負責人說，由於鋰電池託運的要求是必須和設備相連接，因此充電寶不能託運。
大部分充電寶可登機
昨天，北青報記者收集了多款市面上常見的充電寶，“容量”大多在3000到15000毫安之間，個別充電寶“容量”為2萬毫安。而大多數充電寶標示的電壓在3至4伏之間。
根據額定能量值的公式，2萬毫安的充電寶在電壓為4伏的情況下，額定能量值為20000毫安×4伏=80瓦特小時，小於100瓦特小時，符合民航總局的規定。
“就算是2萬毫安的充電寶，電池電壓是5伏，得出的額定能量值是100瓦特小時，經過航空公司批准，也是可以上飛機的。”首都機場安保負責人說，如果只看電池的“容量”是很片面的，電池的電壓和容量一般在充電寶上會有標註，乘客只要自己一算就知道符不符合規定了。如果沒有任何標註的充電寶，將不被允許登機。
20000毫安充電寶可以帶上飛機嗎
民航局規定：
鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克，鋰離子電池的額定能量值不得超過100Wh(瓦特小時)。針對超過 100Wh但不超過160Wh的，須經航空公司批准後可以裝在交運行李或手提行李中的設備上。超過160Wh的鋰電池嚴禁攜帶。內含鋰電池的設備可置於托運行李或手提行李，不過備用鋰電池僅能置於手提行李。
我們算一下：20000mah的鋰電我們按照USB口輸出電壓5V來算，
20*5=100wh剛好是100Wh，應該是可以隨身帶的。
實際上機場也管得沒那麼嚴，沒人會去計算你那電池是多少能量，也就是瞄一下體積大小，只要大概差不多都可以上的。除非你拿了個很特殊的，體積很大看上去就不對勁，那就要查了。
就像規定的隨身行李物品的尺寸一樣，實際上好多包大小都超出了，但還是可以上的。
請問現在坐飛機能帶移動電源嗎？有什麼規定？
能帶的，不 過不 能託運，只能隨 身攜帶的，而且不 能超過限定的毫安，我 上 次帶的WPG智 能閃電 充就能帶上 飛 機就沒事。
我的充電寶是10400mAh能帶上飛機嗎？
民航局規定
在2011年,民航局就有明文規定,鋰離子電池的額定能量值低於100Wh的可以當做手提行李攜帶登機。額定能量值大於100Wh低於160Wh並且裝在電子設備上的電池,經批准後可以託運或者手提。充電寶比較特殊,因為它是單獨的電池設備,即使額定能量值在100Wh到160Wh之間,也只能作為手提行李攜帶登機,不能託運。而且充電寶都不會直接標明額定能量值是多少瓦特小時的,所以只能換算。
功率換算
正規的充電寶都會標明額定能量值,例如西諾C10充電寶標著:capacity（額定能量值）:3.7v/10000mAh,而瓦特的計算公式是:Wh=VxAh=3.7vx10Ah=37Wh,小於民航局規定的額定能量值,是可以帶上飛機的。而現在主流的充電寶額定電壓不超過5V,容量也不會超過2萬毫安,即使是capacity:5V/20000mAh的充電寶,它的額定能量值也就100Wh,剛好符合名航局的規定。所以說,容量在2萬毫安以下的正品充電寶基本上都是能帶上飛機的。當然還有一種充電寶是不能帶上飛機的,就是沒有標明額定能量值、輸入輸出、產品認證信息的三無產品。
綜上所述,現在市場上2萬毫安以下容量的充電寶基本上都能帶上飛機,沒有任何標註的三無產品是不能帶上飛機的。仍然不放心的話,換算一下自己充電寶的功率就可以了。
坐飛機充電寶超過多少毫安不能攜帶
據機場最新規定，充電寶超過2萬毫安不得上飛機，要被機場沒收，根據民航安全要求，旅客乘機時，充電寶等鋰電池產品，其單塊額定能量值最好不超過100Wh(瓦特小時)，且必須隨身攜帶，不能託運。微博發佈者根據“初中物理”計算得出，2萬毫安的充電寶額定能量值“正好”是100Wh，因此不能上飛機。