混凝土氣泡多怎麼解決?
混凝土內氣泡多 什麼原因
混凝土本身就是多孔性結構，但孔隙在表面，就成了影響外觀的缺陷。也就是通常說的“蜂窩麻面\”。它的形成，有的是氣泡，有的是水泡。水泡形成的孔呈橢圓形，氣泡形成的多為不規則形。混凝土在澆築過程中要震搗，局部的液化有水份析出及氣體的上浮，到了聚集區或上部水份和氣泡的富集，混凝土凝固過程中析出的水份和氣泡就形成缺陷。解決辦法是：加減水劑，在保證坍落度要求的前提下減少用水量；二是在震搗時，人工用鋼筋在震搗器旁沿模板一側輔助搗固一下，尤其是在上部或易聚集區。只要做到以上所說，做出無表面缺陷的產器不是難事。
混凝土板氣泡過多怎麼辦？
氣泡過多是因為你們在同一個地方振搗時間太久了的緣故。
下列是關於混凝土其他的一些問題：
控制出現表面蜂窩、麻面、氣泡、錯臺、倒簾
控制混凝土表面蜂窩、麻面、氣泡的出現,首先應根據澆築部位鋼筋密集程度選擇合理的混凝土配合比和級配;其次是採取合理的入倉方式，混凝土入倉後要求立即振搗，不允許出現倉面混凝土堆積。採用高頻振搗器輔以軟軸振搗器振搗。振搗時，以混凝土泛出浮漿、無明顯氣泡冒出且不顯著下沉為準，不允許過振或漏振,確保混凝土拆模後內實外光。在振搗過程中，防止振搗器直接衝擊模板和預埋件，以免造成模板損壞和埋件移位。
為減少混凝土表面錯臺、倒簾的出現,要求模板與模板之間及模板下部與老混凝土之間加固緊,保證模板接合處不留縫隙。採用常規小模板的倉號,以保證模板與模板之間拼接緊密，模板加固支撐剛度足夠，以免澆築時出現漏漿、跑模或模板變形過大。
加強混凝土澆築的過程控制，隨時進行模板變形監測,發現模板變形應及時調整。根據普通大模板當時澆築層厚3 m的使用經驗,澆至0.5 m、1.5 m時，分別緊固一次模板支撐系統，收倉時再緊固一次模板支撐系統,每次緊固量可根據大模板的使用經驗確定,能有效地防止錯臺、“鼓肚”等缺陷發生。
3.1.3防止表面裂縫出現
合理的溫控措施能有效地防止混凝土表面裂縫的出現。三峽工程混凝土溫度控制主要分為高溫季節降溫和低溫季節保溫。
從當年的4月下旬開始澆築的混凝土全部採用低溫混凝土，要求出機口溫度控制在7℃左右,入倉溫度控制在12℃,澆築溫度控制在14℃左右。混凝土澆築24 h後開始初期通冷卻水進行冷卻,以削減混凝土內部溫升峰值。初期通冷卻水是夏季溫控措施中效果最明顯的措施,通水時間一般控制在7~14 d左右；表面長流水養護是指從收倉後開始整個高溫季節一直保持表面處於溼潤狀態,也是高溫季節混凝土溫控的重要措施；此外，採取骨料二次風冷、混凝土運輸時加蓋保溫被、澆築時在倉面噴霧以形成澆築倉面上局部小氣候、澆築料上覆蓋保溫被等溫控措施對防止溫度倒灌也很有效。
為防止當外部氣溫降低時造成混凝土內外溫差過大而產生溫度裂縫，要求9月份開始對當年5~8月份澆築的混凝土進行中期通水冷卻，10月對當年4、9月份澆築的混凝土進行中期通水冷卻，11月份對當年10月澆築的混凝土進行中期通水冷卻，中期通水可採用常溫水，通水期一般為1.5~3個月，時間以混凝土內部溫度是否達到設計允許值為準。
10月上旬對當年5~9月份澆築的永久暴露面進行表面保溫，當年10月份至次年4月份澆築的永久暴露面拆模後立即進行表面保溫。遇氣溫驟降(日平均氣溫在2~3 d內連續下降大於6~8℃)時,28 d齡期內的混凝土表面應進行保溫,對5~9月份澆築的永久暴露面，在10月以前遇氣溫驟降時需進行表面保溫。保溫材料均採用由泡沫塑料卷材外罩塑料彩條布縫製而成的保溫被進行保溫，厚度為1.8 cm、2.3 cm兩種,保溫時間至少超過一個低溫季節。
3.1.4保持混凝土表面顏色一致
保持混凝土表面顏色一致，要求水泥、粉煤灰和外加劑品種應儘量選用同一廠家的產品,脫模劑的選擇也應儘量是同一類型的。保持模板表面清潔，不許有任何汙物,對保持表面顏色一致也很重要。此外,施工過程中對已澆築好的永久外露面應採取有效的保護措施,避免油汙對外觀顏色的影響或其它硬物對外觀的磨損、破壞。
3.2補救措施
補救措施是指拆模後對混凝土表面出現的錯臺、掛簾、蜂窩、麻面、模板拉筋頭、大模板定位孔等缺陷的修補,以滿足外觀質量及使用要求。
3.2.1錯臺修補
對錯臺大於2 cm的部分，用扁......
混凝土外觀氣泡多是為什麼，怎麼消除混凝土氣泡
,混凝土產生氣泡的原因很多大概可以分為以下幾種原因：1，混凝土配比不合理膠凝材料多造成混凝土粘度大氣泡不易排出，可以用添加粉煤灰或是礦粉解決或是增加用水量。2，水泥本身問題，水泥在研磨時加入了助磨劑，有的助磨劑氣泡很多。3.振搗問題，振搗力度不夠氣泡不易排出。4脫模機問題，選用不好的脫模機也可能造成氣泡不易排出，可以選鄭州艾克思光亮脫模劑效果不錯5減水劑問題很多減水劑氣泡含量過高，或是在復配時加入了與水泥不適應的化工原料都能造成氣泡過多。而且減水劑廠家技術不好很容易造成減水劑與水泥不適應產生過多氣泡排不出來，尤其是聚羧酸系列減水劑。具體什麼原因造成的要看具體情況，有時是一種因素有時是多種因素最好找個專業人員幫助解決。
混凝土表面氣泡多是什麼原因?怎麼樣才能解決？
混凝土本身就是多孔性結構，但孔隙在表面，就成了影響外觀的缺陷。也就是通常說的“蜂窩麻面”。它的形成，有的是氣泡，有的是水泡。水泡形成的孔呈橢圓形，氣泡形成的多為不規則形。混凝土在澆築過程中要震搗，局部的液化有水份析出及氣體的上浮，到了聚集區或上部水份和氣泡的富集，混凝土凝固過程中析出的水份和氣泡就形成缺陷。
解決辦法是：加減水劑，在保證坍落度要求的前提下減少用水量；二是在震搗時，人工用鋼筋在震搗器旁沿模板一側輔助搗固一下，尤其是在上部或易聚集區。只要做到以上所說，做出無表面缺陷的產器不是難事。
怎樣解決砼的氣泡問題
（一）從設計上控制水膠比和外加劑中氣劑的含量
在滿足施工要求坍落度的情況下，儘量減少水膠比，同時控制外加劑中引氣劑的含量不得大於規範規定的範疇。使混凝土中的含氣量：一般混凝土控制在4%以內，高柰號砼如C50-C60混凝土控制在3%以內。而水灰比越小，產生的氣泡會越少。
（二）從混凝土生產中解決產生氣泡的原因
如前所述，混凝土的不均勻攪拌會導致外加劑在混凝土中的不均勻分佈，從而起不到外加劑的作用。特別強調的是：有的商品混凝土從出廠到施工現場需要很長的運輸時間，這時由於有我坍損較大，有的廠家技術員利用外加劑進行二次調配，在這種情況下一定要加強混凝土的攪拌均勻。但不是長時間的攪拌，在項翥行主編的《建築工程常用材料試驗手冊》中有明確的規定“引氣劑減水劑混凝土，必須採用機械攪拌，攪拌的時間不宜大於5min和小於3min”。攪拌的時間越長，產生的氣泡也會越大。
（三）採用後天補救的方法來解決已產生的表面氣泡
經實踐證明，採用硅醚共聚類的消泡劑可以很好的消除已經產生的泡沫，而且不影響混凝土的強度。
混凝土表面有氣泡是怎麼可回事?
近年來，為了適應經濟發展的需要，高等級公路在全國各地大規模興建，公路科技水平隨之大幅度提高.衡量公路工程的優劣，不僅僅是考慮其適用性、經濟性和安全性，對於美觀性的要求顯得日漸重要.特別是結構物外露部分砼的質量，目前不僅對強度、完整性、幾何尺寸及其它技術指標有越來越高的標準，而且對於砼外觀要求也越來越嚴格.這是公路建設管理水平提高、施工技術水平提高以及監理制度正軌化的必然結果. 在砼的施工過程中，常常會產生氣泡，導致拆模後，砼表面出現大大小小的坑眼，嚴重影響砼的外觀質量.對此，許多工程技術人員因為找不到一個較好的辦法來解決這一問題而感到頭痛.筆者根據本單位在全國各地近百個已完和在建工程項目之經驗教訓，進行分析研究，找出一套較成熟的辦法，並運用於實踐中，驗證了其成功性.現介紹給工程技術人員，以期同行參考指正. 1 產生氣泡的原因 產生氣泡的原因是多種多樣的，主要是由於材料、工藝不當造成，具體歸納有： 1.級配不合理，粗集料過多，細粒料偏少；2.骨料大小不當，針片狀顆粒含量過多； 3.水泥用量相對較少的低標號砼；4.用水量較大，水灰比較高的砼；5.與某些外摻劑以及水泥自身的化學成份有關；6.使用表層刷油的鋼模板成型的砼；7.與砼澆築中振搗不充分、不均勻有關.
建築使用混凝土如何避免氣泡的影響？
控制出現表面蜂窩、麻面、氣泡、錯臺、倒簾
控制混凝土表面蜂窩、麻面、氣泡的出現,首先應根據澆築部位鋼筋密集程度選擇合理的混凝土配合比和級配;其次是採取合理的入倉方式，混凝土入倉後要求立即振搗，不允許出現倉面混凝土堆積。採用高頻振搗器輔以軟軸振搗器振搗。振搗時，以混凝土泛出浮漿、無明顯氣泡冒出且不顯著下沉為準，不允許過振或漏振,確保混凝土拆模後內實外光。在振搗過程中，防止振搗器直接衝擊模板和預埋件，以免造成模板損壞和埋件移位。
為減少混凝土表面錯臺、倒簾的出現,要求模板與模板之間及模板下部與老混凝土之間加固緊,保證模板接合處不留縫隙。採用常規小模板的倉號,以保證模板與模板之間拼接緊密，模板加固支撐剛度足夠，以免澆築時出現漏漿、跑模或模板變形過大。
加強混凝土澆築的過程控制，隨時進行模板變形監測,發現模板變形應及時調整。根據普通大模板當時澆築層厚3 m的使用經驗,澆至0.5 m、1.5 m時，分別緊固一次模板支撐系統，收倉時再緊固一次模板支撐系統,每次緊固量可根據大模板的使用經驗確定,能有效地防止錯臺、“鼓肚”等缺陷發生。
3.1.3防止表面裂縫出現
合理的溫控措施能有效地防止混凝土表面裂縫的出現。三峽工程混凝土溫度控制主要分為高溫季節降溫和低溫季節保溫。
從當年的4月下旬開始澆築的混凝土全部採用低溫混凝土，要求出機口溫度控制在7℃左右,入倉溫度控制在12℃,澆築溫度控制在14℃左右。混凝土澆築24 h後開始初期通冷卻水進行冷卻,以削減混凝土內部溫升峰值。初期通冷卻水是夏季溫控措施中效果最明顯的措施,通水時間一般控制在7~14 d左右；表面長流水養護是指從收倉後開始整個高溫季節一直保持表面處於溼潤狀態,也是高溫季節混凝土溫控的重要措施；此外，採取骨料二次風冷、混凝土運輸時加蓋保溫被、澆築時在倉面噴霧以形成澆築倉面上局部小氣候、澆築料上覆蓋保溫被等溫控措施對防止溫度倒灌也很有效。
為防止當外部氣溫降低時造成混凝土內外溫差過大而產生溫度裂縫，要求9月份開始對當年5~8月份澆築的混凝土進行中期通水冷卻，10月對當年4、9月份澆築的混凝土進行中期通水冷卻，11月份對當年10月澆築的混凝土進行中期通水冷卻，中期通水可採用常溫水，通水期一般為1.5~3個月，時間以混凝土內部溫度是否達到設計允許值為準。
10月上旬對當年5~9月份澆築的永久暴露面進行表面保溫，當年10月份至次年4月份澆築的永久暴露面拆模後立即進行表面保溫。遇氣溫驟降(日平均氣溫在2~3 d內連續下降大於6~8℃)時,28 d齡期內的混凝土表面應進行保溫,對5~9月份澆築的永久暴露面，在10月以前遇氣溫驟降時需進行表面保溫。保溫材料均採用由泡沫塑料卷材外罩塑料彩條布縫製而成的保溫被進行保溫，厚度為1.8 cm、2.3 cm兩種,保溫時間至少超過一個低溫季節。
3.1.4保持混凝土表面顏色一致
保持混凝土表面顏色一致，要求水泥、粉煤灰和外加劑品種應儘量選用同一廠家的產品,脫模劑的選擇也應儘量是同一類型的。保持模板表面清潔，不許有任何汙物,對保持表面顏色一致也很重要。此外,施工過程中對已澆築好的永久外露面應採取有效的保護措施,避免油汙對外觀顏色的影響或其它硬物對外觀的磨損、破壞。
3.2補救措施
補救措施是指拆模後對混凝土表面出現的錯臺、掛簾、蜂窩、麻面、模板拉筋頭、大模板定位孔等缺陷的修補,以滿足外觀質量及使用要求。
3.2.1錯臺修補
對錯臺大於2 cm的部分，用扁平鑿按1∶30(垂直水流向錯臺)和1∶20(順水流向錯臺)......
打混凝土的過程中出現很多氣泡怎麼解決呢
相對而言，混凝土拌合物中出現氣泡是正常的，因為外加劑中會適當摻入一些引氣劑的成分，會對混凝土的防凍有一定的效果，但如果混凝土中氣泡偏多，會對硬化砼的強度有一定的影響，具體辦法：1，聯繫攪拌站，要求攪拌站對外加劑廠商作一定的調整。2，在對拌合物不過振的情況下，多振搗。
混凝土澆築後表面產生小氣泡怎麼處理
混凝土施工質量涉及結構安全,建設施工各方主體都很重視。但大家更多的是把混凝土強度的控制做為重點,而對其表觀質量重視不夠。現以本人蔘加的一建設項目為例談一談混凝土表面氣泡產生原因及防治措施。
正在施工的某高層住宅工程混凝土剪力牆表面氣泡較多,我們查閱資料,分析原因,與商品混凝土廠家共同商量,採取了相應的防治措施,使混凝土剪力牆表面氣泡現象得到明顯改善。現就我們對氣泡的認識和防治措施介紹如下。
1. 混凝土牆表面氣泡的危害
在混凝土的成型過程中,由於材料、施工工藝條件等方面的原因,往往會導致混凝土表面產生一些氣泡,特別是商品混凝土更易形成氣泡。少量的氣泡不會對構件或建築物產生大的影響;但太多的氣泡也會帶來一些問題。表面氣泡的存在不但會影響構件美觀,對混凝土的耐久性也產生一定的影響。因此需要對氣泡較多的混凝土表面進行二次處理,要花費工料,增加了施工成本。
2. 工程基本情況
本工程為鋼筋混凝土剪力牆結構,地下1 層,地上25層,採用全鋼大模板,混凝土使用泵送商品混凝土。混凝土等級為C40(16層以下),C35(16層及以上)。在結構施工過程中,一層牆體混凝土出現了較嚴重的表面氣泡現象, 最大氣泡直徑有5mm,深度有2mm,而且數量較多,分佈不均勻。
3. 氣泡產生的原因
根據氣泡產生的部位、分佈特點、施工操作方法、模板及混凝土情況在現場組織了專題會議對氣泡產生原因進行分析、研究。從氣泡的分佈特點上看,氣泡主要產生在牆體上,而樑板上很少,對同一牆面是上部較多下部較少,說明氣泡的產生與構件的高度有關,同時也與振搗時間、澆築厚度等有關。經分析認為產生氣泡的主要原因有:
3.1 混凝土中摻入外加劑的引氣作用會導到混凝土中含氣量增加,如果不能有效排出,會導致混凝土剪力牆表面產生氣泡。
3.2 混凝土中摻合料的多少也會影響氣泡數量的增減,目前西安地區的商品混凝土都摻有粉煤灰,粉煤灰會導致混凝土的粘度增加,影響氣泡的排出,故商品混凝土中摻合料較多也是導致氣泡產生的原因。
3.3 大鋼模使用機油做脫模劑,粘度很大,施工中又塗刷不均,局部太厚,影響氣泡上升,限制了表面氣泡的排出,而用竹膠板時氣泡相對較少。同時鋼大模板封閉太嚴,表面排氣困難。
3.4 操作工人振搗時間不足(此類混凝土的振搗時間應比普通混凝土長),插振點不均勻,未按操作規程進行。
3.5 一次澆築厚度太大,致使振搗效果不好,氣泡更難於排出,對於剪力牆混凝土的澆築厚度要嚴格控制。而現場澆築剪力牆混凝土時,澆築厚度的控制措施往往不到位,大部分沒有控制措施,僅憑感覺下料。
3.6 商品混凝土運送道路較遠,混凝土坍落度損失較大,到現場時已很粘,影響氣泡的排除。
4. 產生氣泡的機理分析
4.1 混凝土原材料的影響。
這裡主要分析氣泡形成的物理原因。骨料級配不合理會直接導致氣泡產生,根據骨料級配密實原理,在施工過程中,如果砂石料本身級配不合理,或碎石材料中針片狀顆料含量過多,以及在生產過程中實際使用砂率比試驗室提供的砂率小,粗骨料間會形成大的空隙,細粒料不足以填充粗骨料之間的空隙,導致骨料不密實,形成產生氣泡的自由空隙。另外水泥的多少和水灰比的大小,也是導致氣泡產生的重要原因。在試驗室做混凝土試配時, 主要是針對強度考慮水泥用量,在能保證強度的前提下,對於較高等級的混凝土應儘量減少水泥量以降低混凝土的粘度,同時水灰比也要儘量小一些,因為當自由水存在於混凝土中時,水分蒸發後便形成氣泡。
摻合料的多少也會影響氣泡數量的增減,當混凝土中水泥的含量可以保證混凝土的強度時,可用摻合料代替部分水泥,適量的摻合......
混凝土內部有很多氣泡，不知有何方法能解決氣泡問題
升溫可以加速混凝土凝固，或者添加早強劑，或者用快硬水泥。氣泡多，因為混凝土的流動性不好，黏度大，氣泡不能上升到表面，留在了模具表面。我們也在做一些水泥工藝品，可以繼續探討。