鈴木新奧拓怎麼樣?
長安鈴木新奧拓這款車怎麼樣
作為小車，整體不錯 4AT愛信變速箱匹配很好 換擋很有邏輯，起步也快，又省油
長安鈴木新奧拓這車怎麼樣?
新奧拓做工和內飾用材上都很好 乘坐空間上也不錯180cm的人坐上去也不壓抑有剩餘空間 隔音效果和7-8萬的合資車差不多60km65.2分貝80km65.7分貝（70分貝以下為人體舒適）油耗很低百公里5L 其他方面也不錯
但是新奧拓的安全性比較低 你開新奧拓真的規矩點 不要在高速時亂衝亂超車
新奧拓和QQ自重都890公斤（官網和百度百科上查不到車重） 但尺寸還比QQ大些 日本車是出了名的輕加薄 為了減低油耗在鋼材上就偷工減料來減輕丹量 又要加大空間這樣的設計車皮會很薄 就現在5-6萬的國產車一般都一頓二三 真正開快了撞上了............
鈴木新奧拓怎麼樣
您好，鈴木新奧拓的優點是車子特別省油，質量比較好，皮實耐用，特別適合短途代步，缺點就是車子的空間太小。
長安鈴木奧拓怎麼樣
目前現在算是微型車裡，質量最好，最省油的，形式品質，也要比自主車系的微型車強不少
新奧拓的評測
頭頂著老款奧拓微車王子的光環，新奧拓以全新形象來到車友面前，而這次改變之徹底，以至於我們沒有辦法拿新款與老款相比，因為他們相同的只有名字，而包括外觀元素、內飾風格、駕駛感受甚至細分市場，都相差甚遠。所以感受新奧拓，需要暫時忘了它的名字。在設計之初，新奧拓便刻意被打造成高品質微型車，將歐洲掀背小車作為產品最初的開發理念。事實上正式這樣的初衷讓新奧拓煥然一新。新奧拓外形圓潤、線條流暢，輪廓儘管談不上硬朗，但卻是充滿動感，前低後高的俯衝造型讓新奧拓看起來英氣逼人，陽光氣息撲面而來。 大嘴造型應該是新奧拓重新定義後最大的亮點，一體式中網讓車頭部分整體性非常強，而不至於因為需要考慮進氣格柵和車牌架、中網和保險槓的相互協調。而這樣做還有一個好處，就是不同群體的消費者會有不同的看法，比如我的女性朋友告訴我她覺得新奧拓的大嘴造型看起來憨態可掬，非常可愛。可是我的男性朋友說這樣的造型讓他想到了常見到的那些性能車型，碩大的中網來滿足足夠的進氣量。不管怎麼說，這樣的設計確實是非常討巧的，本身就是一款小型車型，能滿足多種口味確實是件不易的事情。水滴型一體式前大燈晶瑩通透，銀色和白色的燈組不顯張揚。發動機蓋不是那種平整式設計，兩端微微上翹的同時與頭燈的配合更加和諧。而從發動機蓋邊緣的做工我們可以看到長安鈴木在這款小車上下的功夫，邊緣的做工非常細緻，接縫處縫隙非常小，且非常均勻，這點上一些自主品牌的一些小車確實應該好好學習一下。與車頭的部分的嬌柔風格不太相同的是車尾部分沒有再採用任何的弧形線條，而幾乎全部是看起來強硬的平直線條，比如我們看到的尾燈，外圍燈組看起來堅硬結實，中間的圓形燈組開起來也不再是輕鬆可愛的風格。掀背式後備箱下沿也是採用了更多的直角設計元素。這樣的設計讓後備箱艙門有了更多設計餘地，避免了空間的浪費，但即便如此我們看到後備箱依然還是“微車”級別的，託後排座椅後仰角度比較大的福，後備箱底面積還是足夠大的，只是感覺深度不夠，而且越往上面越窄。我們的兩個不算大的揹包已經把後備箱擠得滿滿當當。採用了高位剎車燈設計，尾部的設計風格相對簡潔大氣，而比較讓人欣喜的是這款小車的後窗也配置了單片雨刷裝置，這個級別的車的配置通常都是能省則省的，而新奧拓的後風擋雨刷則確實還是比較實用的，因為兩廂車型的尾部在行駛時會形成渦流，沒有風從後風擋玻璃上掃過，灰塵在後風擋玻璃上沒有機會沒清除，因此會影響駕駛員的後視野。有得必有失，有失必有得，新奧拓的軸距達到2360mm，這樣的數據在微車裡還算不錯，駕乘空間擠壓了後備箱的空間，是保證了乘坐人員的舒適。事實也確實如此，駕駛艙的頭上和腿部空間確實不小，180CM以上的男士坐在前排應該不會感覺侷促。俯衝的造型為小車增加了些許動感，在視覺效果上強化了車身長度。但這樣的俯衝效果使得原本高度不算富餘的新奧拓的後窗被擠在一個狹小的空間裡，視野會受到些影響。 新奧拓內飾的設計清新，顯然更多為了取悅年輕用戶。座椅及中控臺都採用深淺雙色搭配，運動氣息濃厚，不會有小車常見的浮躁的感覺，而一些銀色妝點則成為內飾的一些亮點。紮實的整體做工秉承了鈴木做小車的理念，內飾工藝水平很高，模具紮實，用料體現實用原則，塑料組件表面光滑，摸上去材質偏軟，手感還不錯。中控臺整體細長，因為案件並不是非常多，所以鍵區分佈並不會很密集。最上面金屬色塗裝的U型鍵區是音響控制面板，這個部分的位置大致與方向盤中心部位齊高，所以在駕駛時使用也會非常方便。單碟CD、AUX外接MP3前2側2四揚聲器足夠滿足普通家庭用戶使用。而在使用中我們發現音響控制居然集成了音樂均衡效果器設定功能，有爵士、古典、......
長安鈴木奧拓的汽車性能
全新款奧拓車身長寬高分別達到3500/1600/1470毫米，軸距為2360毫米，其風阻係數達到了0.3，再加上855kg的整備質量，對整車的動力性能有很大幫助。在動力方面：新奧拓搭載了K10B 1.0L發動機，匹配五速手動變速箱和四速自動變速箱，最大功率為53kw/6000rpm，最大扭矩為90N.m/4800rpm，最高時速達到155km/h，百公里加速僅需14秒。新款奧拓車身曲線柔和自然，造型圓潤且飽滿，顯得十分可愛，完全擺脫了老款奧拓方頭方腦的樣子。
奧拓2013款怎麼樣鈴木奧拓口碑
優點： 低速扭矩大，起步快，加速快。 A00小車之王，不弱於別的車。2500轉扭矩開始高峰，全車四個成年人帶一個孩子，開空調爬坡，發動機聲音雖大，但爬坡不成問題，一般小坡四檔開空調拉四個成年人跑起來沒問題。 缺點： 長安的組裝水平，還有用料確實一般的一般。手動變速箱超級不好用，倒檔難掛，10公里以下速度1檔才能掛上，別的時候掛個1檔都是直接硬碰硬打齒。 綜述： 偏運動。連座椅都是運動座椅，前排座椅頭背都一體的，座椅也硬，有種賽車的那種吸入感，很安全的說。減震硬派，不會有塌屁股的現象。減震一年保換，有漏油就換吧。俺的還是原車的沒有換。在4S看到換的新的和原車的不一樣。
長安鈴木新奧拓質量怎麼樣
K10B系列高性能小排量發動機，雙頂置凸輪軸、1.0L排量，發動機最高輸出功率達到52kW，峰值扭矩92Nm。綜合工況下的實際油耗僅為5.8L／百公里
鈴木新奧拓怎麼樣
奧拓口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.5分
高於同級14.86%
優 點：
時尚動感
49
隔音效果好
42
動力充沛
31
指向精準
15
空間充裕
14
缺 點：
油箱問題
38
舒適性差
30
噪音問題
21
空間緊湊
17
減震問題
14