結構阻尼比是什麼意思?
阻尼比是什麼意思
阻尼是結構的動力特性之一，是描述結構在振動過程中某種能量耗散的術語，引起結構能量耗散的因素很多，主要有
（1）材料阻尼、這是能量耗散的主要原因。（2）周圍介質對振動的阻尼。
（3）節點、支座聯接處的阻尼（4）通過支座基礎散失一部分能量。
對結構基本處於彈性狀態的的情況，各國都根據本國的實測數據並參考別國的資料，按結構類型和材料分類給出了共一般分析採用的所謂典型阻尼比的值。綜合各國情況，鋼結構的阻尼比一般在0.01－0.02之間，鋼筋混凝土結構的阻尼比一般在0.03－0.08之間。
以上的典型阻尼比的值即為結構動力學在等效
哪位知道“阻尼比”是什麼意思
阻尼比是無單位量綱，表示了結構在受激振後振動的衰減形式。可分為等於1，等於0, 大於1，0~1之間4種，阻尼比=0即不考慮阻尼系統，結構常見的阻尼比都在0~1之間。
ζ<1的單自由度系統自由振動下的位移u(t) = exp(-ζ wn t)*A cos (wd t - Φ )，其中wn 是結構的固有頻率，wd = wn*sqrt(1-ζ^2) ,Φ為相位移.Φ和常數A由初始條件決定。
阻尼比是什麼？
指阻尼係數與臨界阻尼係數之比，表達結構體標準化的阻尼大小。
baike.baidu.com/view/1753910.htm
阻尼是什麼意思？
大家知道，使自由振動衰減的各種摩擦和其他阻礙作用，我們稱之為阻尼。而安置在結構系統上的“特殊”構件可以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置，我們稱為阻尼器。
利用阻尼來吸能減震不是什麼新技術，在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業中早已應用各種各樣的阻尼器(或減震器)來減振消能。從二十世紀七十年代後，人們開始逐步地把這些技術轉用到建築、橋樑、鐵路等結構工程中，其發展十分迅速。特別是有五十多年曆史的液壓粘滯阻尼器， 在美國被結構工程界接受以前，經歷了一個大量實驗，嚴格審查，反覆論證，特別是地震考驗的漫長過程。下面的流程1中示的過程，就概括了它在美國的發展過程：
·在航天、航空、軍工、機械等行業中廣泛應用，幾十年成功應用的歷史
·上世紀80年代開始在美國東西兩個地震研究中心等單位作了大量試驗研究， 發表了幾十篇有關論文
·90年代，美國國家科學基金會和土木工程學會等單位組織了兩次大型聯合，由第三者作出的對比試驗，給出了權威性的試驗報告，供教授和工程師們參考
·在肯定以上成果的基礎上被幾乎各有關機構，規範審查，肯定並規定了應用辦法
·管理部門通過，帶來了上百個結構工程實際應用。 這些結構工程，成功地經歷了地震、大風等災害考驗，十分成功。
鋼結構的阻尼比小，為什麼抗震性能好一些
阻尼比用於表達結構阻尼的大小，是結構的動力特性之一，是描述結構在振動過程中某種能量耗散的術語，引起結構能量耗散的因素（或稱之為影響結構阻尼比的因素）很多，主要有[3]（1）材料阻尼、這是能量耗散的主要原因。（2）周圍介質對振動的阻尼。 （3）節點、支座聯接處的阻尼（4）通過支座基礎散失一部分能量。
結構類型和材料分類給出了共一般分析採用的所謂典型阻尼比的值。綜合各國情況，鋼結構的阻尼比一般在0.01－0.02之間（單層鋼結構廠房可取0.05），鋼筋混凝土結構的阻尼比一般在0.03－0.08之間。 以上的典型阻尼比的值即為結構動力學在等效秥滯模態阻尼中，採用的阻尼比的值。
在等效秥滯模態阻尼中，混凝土結構剛性較大，而且破壞過程（鋼筋屈服和混凝土破碎）中也能夠吸收大量能量；鋼結構較為柔軟主要通過彈塑性變形吸收能量，較混凝土而言脆斷的可能性低得多，變形量也較大，一般認為10層以下的鋼結構建築物基本不會發生倒塌事故。
綜上可以看出，鋼結構體系變形大，破環程度小是其優勢，鋼結構抗震方面的優勢更多是從材料較輕，承載力高，地震過程中彈塑性變形較大，基本不會發生斷裂，構造措施（如柱間支撐）等方面表現出來的。
單單從阻尼比這一個參數對鋼結構的抗震效能進行評估似乎太過片面。振動耐受時間也是一個重要方面。
車阻尼是什麼意思
大家知道，使自由振動衰減的各種摩擦和其他阻礙作用，我們稱之為阻尼。而安置在結構系統上的“特殊”構件可以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置，我們稱為阻尼器。
利用阻尼來吸能減震不是什麼新技術，在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業中早已應用各種各樣的阻尼器(或減震器)來減振消能。從二十世紀七十年代後，人們開始逐步地把這些技術轉用到建築、橋樑、鐵路等結構工程中，其發展十分迅速。特別是有五十多年曆史的液壓粘滯阻尼器， 在美國被結構工程界接受以前，經歷了一個大量實驗，嚴格審查，反覆論證，特別是地震考驗的漫長過程。下面的流程1中示的過程，就概括了它在美國的發展過程：
·在航天、航空、軍工、機械等行業中廣泛應用，幾十年成功應用的歷史
·上世紀80年代開始在美國東西兩個地震研究中心等單位作了大量試驗研究， 發表了幾十篇有關論文
·90年代，美國國家科學基金會和土木工程學會等單位組織了兩次大型聯合，由第三者作出的對比試驗，給出了權威性的試驗報告，供教授和工程師們參考
·在肯定以上成果的基礎上被幾乎各有關機構，規範審查，肯定並規定了應用辦法
·管理部門通過，帶來了上百個結構工程實際應用。 這些結構工程，成功地經歷了地震、大風等災害考驗，十分成功。