邁騰和速派哪個隔音好?

邁騰和速派哪個隔音好

應該都很差。。。邁騰不是很好，速派不知道

都是德系的車，邁騰和速派哪個好？

作為經典車型的邁騰面對剛剛換代的全新速派設計略顯老舊，無論在外觀設計還是整體產品形象上都不如基於MQB-B平臺的全新速派年輕時尚。配置方面，除了入門版需選裝以外，基於MQB-B平臺的速派全系車型配備了大尺寸天窗，採光面積比同級車大出30%，同時也擁有了更多領先的科技配置，遠超落後一代的邁騰。

新邁騰和新帕薩特 還有速派哪個操控感好

通過親身試駕，我找到的新邁騰與新帕薩特的感受差異主要有這幾項：1）新邁騰的懸掛比新帕薩特軟，更偏向日常舒適性，但開快時的動態信心不如新帕薩特；2）新邁騰的行車隔音降噪表現主觀上比新帕薩特略微優勝；3）在一些看得見的細節上，新邁騰的用料比新帕薩特要高級、豪華一點。這三條差異，我認為已經足以勾畫出這兩款車的特性區別——新帕薩特的方向要年輕一點，而新邁騰更穩重、講求豪華舒適一點。這恰恰與這兩款車過去給我的印象有些顛倒，所以特別有趣。無論如何，我的印象是通過親身體驗、比較後得到的，基於細心的觀察和比較。我猜測，大眾不至於如此精確地去“分配”這兩臺車的細微特性，它們的特性差異，更多的是兩個合資品牌——上海大眾和一汽大眾各自獨立研發的結果。上海大眾很可能是在帕薩特B5的用戶口味基礎上研發新一代帕薩特，所以它保持了比較德系風格的底盤，設計風格講求穩重，部分不起眼的細節可以不拘小節一點。而一汽大眾應該是在B6（上代邁騰）的基礎上開發B7L（新一代邁騰），所以懸掛保持了邁騰的偏軟風格，但汲取上代邁騰的教訓，特別注重提升車廂氛圍、用料方面的高級豪華感。從研發角度看。據我的瞭解，新帕薩特的研發基於和北美同步的NMS項目，中方團隊參與研發的程度比較高，在設計風格、底盤調較方面，中方的話語權可能更高一些，出來的產品在“口味”上可能（也確實）非常符合中國市場的需求。而新邁騰的研發基本上屬於歐洲版B7的衍生任務，技術層面由德國工程師主導的成分更大一些。

速派和邁騰哪個靜音好

邁騰口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑

4.4分

高於同級5.85%

優 點：

動力充沛

144

隔音效果好

133

穩重大氣

110

功能齊全

84

底盤好

69

缺 點：

輪胎問題

253

噪音問題

245

舒適性差

121

油箱問題

100

噪音過大

58

邁騰和速派選哪個好安全性哪個高

安全性都一樣，你說耐克和阿迪誰好

邁騰對比速派哪個好啊？

給你說下。

邁騰和速派哪個好？糾結不知道選哪一個好~有人能給分析一下嗎？

由於速派採用的是掀背式尾門設計，所以開啟的角度非常大，可以說在同級別中大到沒朋友，這樣設計的好處不僅能讓後備箱擁有更大的容積，同時在拿取物品時也非常的便利。如果你是家用的話，速派相對來說更合適一點。動力方面，採用全新EA888發動機的速派的賬面數據同樣出色，峰值扭矩值比邁騰多了50Nm。

適合家用的是哪一種車子？邁騰和速派哪個好？

邁騰相對速派來說，速派在車身尺寸上佔據優勢，這讓速派的車內的駕乘空間更加舒適。而且速派的掀背式尾門設計讓後備廂空間更加實用。如果你是家用的話，速派相對來說更合適一點。動力方面，採用全新EA888發動機的速派的賬面數據同樣出色，峰值扭矩值比邁騰多了50Nm。

邁騰和速派哪個好，有人知道嗎？

講究價性比的話推薦速派。他們都是採用了全新的MQB平臺，不過速派推出更早，在和第三代EA系發動機等等的磨合應該會更成熟，另外兩個車都配備了第三代ACC和自動泊車、預碰撞系統等主動安全配置，不過速派的掀背設計的優勢，全新邁騰是沒有的，總的來說兩個車都代表了目前最前沿、最主流的B級車了。

邁騰跟大眾速派哪個更好

邁騰也要換代了，全新速派跟即將上市的新邁騰底盤跟動力總成都一樣，區別就是外觀和內飾了，這個要看個人喜好。