國際航協會員是什麼?
國際航空運輸協會的會員關係管理
國際航協7個地區辦事處為：北美地區辦事處（美國華盛頓），南美地區辦事處（智利聖地亞哥），歐洲地區辦事處（比利時布魯塞爾），非洲地區辦事處（瑞士日內瓦），中東地區辦事處（約旦安曼）和亞太地區辦事處（新加坡），北亞地區辦事處（北京）。作為全世界七個地區辦事處之一，北亞地區會員關係管理事務辦事處成立於1996年，辦公地點設在北京。其主要職責是在本地區（包括中國大陸、臺灣、香港、澳門、朝鮮、蒙古和中亞7個國家或地區）介紹國際航協為促進世界航空運輸發展而制定的各項政策和發展戰略；加強國際航協業務活動的開展；促進國際航協產品和服務的推廣；瞭解、分析本地區（主要是中國大陸和港澳臺地區）航空運輸政策的發展動向；保障國際航協項目在本地區的順利進行；協助國際航協中國辦事處各部門的工作。具體工作包括：1.執行並推廣國際航協在全世界的政策，推廣國際航協的產品與服務2.推動國際航協在本地區的活動3.發展國際航協在本地區的新會員，包括國際航協行業夥伴計劃會員4.協調航空公司聯運和收益管理服務項目在中國的開展5.協調國際航協運價事務在本地區的活動6.協助國際航協基礎設施經濟戰略項目在中國的活動7.協調國際航協用戶收費和航空煤油收費工作組在中國的業務工作8.推動國際航空培訓基金在中國的發展，併為該基金獎學金在中國的使用提出建議9.與所在地區民用航空當局和其他政府機構保持密切和定期聯絡10.協調國際航協與中國會員公司的聯繫11.推動國際航協中國會員公司之間的合作12.協助國際航協的會務工作和出版物的訂購13.協助辦理國際航協航空公司兩字代碼和三字結算碼的工作14.協助國際航協其他部門在本地區業務的開展
如何申請加入國際航協IATA求解答
二.國際航協IATA（二類）國內客運代理人資格申請須提供的文件資料:1.填寫完整的《國際航協認可國內客運代理人申請書》。請代理人填寫完整後，保存該申請書複印件一份，以便核對相關信息；2.中國航空運輸協會批准的《二類客運資格認可證書》正、副本的複印件；3.《企業法人營業執照》正、副本的複印件。非獨立法人的代理人，應同時提供法人公司的《企業法人營業執照》、售票處的《營業執照》的正、副本複印件；4.《驗資報告》複印件。如代理人曾經變更公司名稱，須提供工商局出具的名稱變更備案文件。如代理人曾經變更註冊資本，須分別提供歷次註冊資本的《驗資報告》；5.經會計師事務所審計的反映公司近半年財務狀況的《審計報告》原件。《企業法人營業執照》上公司成立日期不足半年的代理人則不需提供；6.《公司章程》複印件。須所有出資人簽字或加蓋出資單位公章。如公司曾經發生變更，請提供原始的《公司章程》、歷次變更的《公司章程》或《章程修正案》。如股東曾經發生變更，請提供相應的《股權轉讓協議》；7.公司租房協議複印件。協議中的承租方公司名稱、房屋地址須與《營業執照》一致。如出租方為個人，須提供《房產證》複印件。如承租方為個人，須由承租人出具《承租房屋使用說明》，以證明承租該房屋用於本公司經營使用；8.相關培訓證書的複印件。包括三份《中國BSP教程基礎培訓合格證書》、兩份《國內客運上崗證》、兩份《BSP自動出票結業證書》。如已繳納培訓費用，但尚未取得證書，可先提供繳費發票複印件進行辦理，繳費發票複印件上須註明培訓項目名稱、參加培訓人員姓名，請務必在取得該培訓證書後及時主動補交證書複印件，否則會影響代理人申請進程；9.已填妥的《存檔記錄》。請務必在《存檔記錄》上正確填寫人員姓名、有效的聯繫方式。《存檔記錄》上的經辦人為代理人辦理此次申請的直接聯繫人；10.已填妥的《印鑑備案表》。若沒有單獨的售票處印章，可在“售票處印章”欄目加蓋公司公章；11.營業場所內、外部照片各一張。內、外照片場景須有公司名稱標識、能被識別為一家航空客運銷售代理；12.保險櫃照片。保險櫃規格不小於100*50*50CM；13.代理人的信紙樣本。信紙樣本上的公司名稱、地址須與《營業執照》一致；14.經辦人的名片。名片上的公司名稱、地址須與《營業執照》一致；15.法定代表人身份證複印件。
中國國際航協電話是多少
石揚，二類客電話 010-85719185
什麼是IATA區域的劃分
國際航空運輸協會（IATA）
IATA:International Air Transport Association
國際航空運輸協會（IATA）世界航空運輸企業自願聯合經織的非政府性的國際組約。其宗旨是“為了世界人民的利益，促進安全、正常而經濟的航空運輸”，“對於直接或間接從事國際航空運輸工作的各空運企業提供合作的途徑”，“與國際民航組織以及其他國際組織通力合作”。
凡國際民航組織成員國的任一經營定期航班的空運企業，經其政府許可都可成為該協會的會員。經營國際航班的航空運輸企業為正式會員，只經營國內航班的航空運輸企業為準會員。
協會總部設在加拿大的蒙特利爾。在蒙特利爾和瑞士的日內瓦設有總辦事處。在紐約、巴黎、新加坡、曼谷、內羅畢、北京設有分支機構或辦事處。在瑞士的日內瓦還設有清算所。協會的最高權力機構為全體會議，另有4個常務委員會分管法律、業務、財務和技術。
協會的主要活動：
（1）協商制定國際航空客貨運價；
（2）統一國際航空運輸規章制度；
（3）通過清算所，統一結算各會員間以及會員與非會員間聯運業務帳目；
（4）開展業務代理；
（5）進行技術合作；
（6）協助各會員公司改善機場佈局和程序、標準，以提高機場運營效率等。
應該指出的是：國際航協從組織形式上是一個航空企業的行業聯盟，屬非官方性質組織，但是由於世界上的大多數國家的航空公司是國家所有，即使非國有的航空公司也受到所屬國政府的強力參預或控制，因此航協實際上是一個半官方組織。它制定運價的活動，也必須在各國政府授權下進行，它的清算所對全世界聯運票價的結算是一項有助於世界空運發展的公益事業，因而國際航協發揮著通過航空運輸企業來協調和溝通政府間政策，解決實際運作困難的重要作用。
目前，中國大陸共有13家航空公司成為國際航協會員公司，各航空公司加入時間如下:
1993年：中國國際航空公司、中國東方航空公司和中國南方航空公司
1996年：中國北方航空公司、中國西北航空公司和中國西南航空公司
1998年：廈門航空公司、中國新疆航空公司、中國雲南航空公司和上海航空公司
2000年：海南航空公司
2001年：山東航空公司
2002年：深圳航空公司
IATA的含義及主要內容
IATA 國際航空運輸協會
國際航空運輸協會 (International Air Transport Association -- IATA) 是一個由世界各國航空公司所組成的大型國際組織，其前身是１９１９年在海牙成立並在二戰時解體的國際航空業務協會。１９４４年１２月，出席芝加哥國際民航會議的一些政府代表和顧問以及空運企業的代表聚會，商定成立一個委員會為新的組織起草章程。１９４５年４月１６日在哈瓦那會議上修改並通過了草案章程後，國際航空運輸協會成立。總部設在加拿大蒙特利爾，執行機構設在日內瓦。
協會的宗旨是“為了世界人民的利益，促進安全、正常和經濟的航空運輸，扶植航空交通，並研究與此有關的問題”；“對於直接或間接從事國際航空運輸工作的各空運企業提供合作的途徑”；“與國際民航組織及其他國際組織協力合作”。凡國際民航組織成員國的任何空運企業，經其政府許可都可成以為會員。從事國際飛行的空運企業為正式會員，只經營國內航班業務的為準會員。
國際航空運輸協會的活動分為三個種：１、同業活動——代表會員進行會外活動，向具有權威的國際組織和國家當局申述意見，以維護會員的利益；２、協調活動——監督世界性的銷售代表系統，建立經營標準和程序，協調國際航空運價；３、行業服務活動——承辦出版物、財務金融、市場調研、會議、培訓等服務項目。通過上述活動，統一國際航空運輸的規則和承運條件，辦理業務代理及空運企業間的財務結算，協調運價和班期時刻，促進技術合作，參與機場活動，進行人員培訓等。
Cass是什麼意思啊？
CASS( Cargo Account Settlment System )，即"貨運財務結算系統"是為航空公司及其貨運銷售代理人進行結算的管理工具。 是目前國際上最先進的財務管理方式之一，是現代航空貨運收益管理系統的重要組成部份。亦是航協在中國實施的第一個貨運項目。
1997年6月，國航代表在華的全體航協會員航空公司向國際航協正式提出開展中國CASS可行性研究的要求並隨即先後成立中國CASS航空公司委員會和代理人聯絡工作組等。1999年間，航協通過招投標方式與中國建設銀行簽署了關於CASS數據處理和清算業務的服務協議。
至同年11月，經航空公司投票表決通過，中國CASS項目正式起動。CASS的綜旨是通過科學的系統管理向航空公司和代理人提供最激和有效的清算服務。 航空公司通過CASS，可加快資金週轉，在加強市場營銷的同時，亦增強收益管理。CASS項目對中國空運市場具有現實意義。一方面，由於CASS的同一性原則，客觀上有助於創造公平的市場競爭環境，不但使代理人的銷售行為更加規範化，標準化，而且有助於促進中國的空運市場同國際接軌。 CASS還能促進航空公司和貨運代理行業的自動化，系統化;是理念和基礎設施建設的又一次飛躍。中國CASS的發展先後得到政府及行業主管部門和航空公司的支持和響應。
目前CASS在中國正以新生事物的面貌初具規模，其運作暫涉及出口貨運的結算，範圍包括北京，上海和廣州地區的中外航空公司和據合法資格的一類空運代理，隨著中國的入市和航空貨運的蓬勃發展，相信在可見的未來，CASS定能為中國的空運市場走向國際化充當助推器。
在環境工程中,CASS為一種汙水處理工藝.CASS（Cyclic Activated Sludge System）工藝是近年來國際公認的處理生活汙水及工業廢水的先進工藝。其基本結構是：在序批式活性汙泥法（SBR）的基礎上，反應池沿池長方向設計為兩部分，前部為生物選擇區也稱預反應區，後部為主反應區，其主反應區後部安裝了可升降的自動撇水裝置。整個工藝的曝氣、沉澱、排水等過程在同一池子內週期循環運行，省去了常規活性汙泥法的二沉池和汙泥迴流系統；同時可連續進水，間斷排水。
軟件CASS則是地形繪圖軟件，CASS通過外業數據採集站，然後彙集到電腦形成外業的數據採集採用全站儀，內業等高線的生成利用廣州南方測繪儀器公司開發的地形地籍成圖軟件（CASS）。
辦理航空國際貨代人員危險品培訓資質需要什麼條件和證書 5分
一、代理人申請成為國際航協認可代理人的前提條件：
1、 必須具備中國民航總局或中國航空運輸協會批准的國際貨運代理人資格；
2、 工商註冊資金為150萬元人民幣以上；
3、 業務營運應在一年以上；
4、 應有三名以上全職人員持有民航總局或會員航空公司授權訓練中心頒發的國際貨運上崗證書；
5、 有三名全職人員必須參加由國際航協授權培訓中心或會員航空公司舉辦的危險品運輸業務課程並且獲得合格證書；
6、 財務狀況良好，無不良行為。
二.申請程序：
1. 1. 代理人填寫申請表
申請表格將由國際航協提供。
2. 2. 提交相關文件資料：
- - 工商營業執照（正/副本）複印件；
- - 經營批准證書/代理人資格認可證書複印件；
- - 註冊會計師事務所認證的驗資報告複印件
- - 近期12個月的審計報告原件（資產負債表日期距提交日期不超過6個月）；
- - 公司章程複印件；
- - 法定代表人身份證複印件；
- - 房產證明或房屋租賃合同；
- - 近期12個月的國際空運出港銷售額統計；
- - 貨運人員狀況表（包括業務及財務負責人和主要業務人員）；
- - 有效的培訓證書複印件（三份國際貨運上崗證、三份危險品培訓證書）；
- - 所做航空公司AWB的複印件。
3. 3. 交納申請費用
款項 總公司 分公司 備註
申請費 USD 775 USD 400 不可退
註冊費 USD 195 USD 195 一次性交納，可退還
專員費 USD 50 USD 50 一次性交納，可退還
年 費 USD 230 USD 230 每年需交納
證書費 USD 20 USD 20 每年需交納
申請費金額合計 USD 1270 USD 895
4．公佈申請
代理人提交申請資料合格並交納申請費用後，國際航協正式受理並在每月15日定期向全世界會員航空公司公佈代理人加入申請，申請公佈後30天之內，各會員航空公司可對申請代理人提出異議。
5．申請公佈後代理人應做工作：
(1) 經濟擔保：
代理人應向國際航協提供“不可撤消的經濟擔保函”，最低擔保金額為200萬人民幣。
（2）保險:
代理人應向國際航協提交所做“受託人責任險”和“公眾責任險”保單複印件。
三、批准申請：
如未收到全世界會員航空公司異議，並在所有文件齊備後，可批准成為國際航協註冊貨運代理人。
由國際航協北亞辦事處通知代理人簽署國際航協註冊貨運代理人銷售代理協議並頒發IATA貨運代理人資格證書。...
中國几几年加入國際航空運輸協會
1993年8月，中國國際航空公司、中國東方航空公司和中國南方航空鄲司正式加入該組織。 1994年4月15日，該協會在北京設立了中國代理人事務辦事處。
1995年7月21日，中國國際旅行社總社正式加入該組織，成為該協會在中國大陸的首家代理人會員。
1997年3月3日，中國西南航空公司正式成為國際航協的多邊聯運協議成員。
LEGAL ENTITY CODE是什麼意思
LEGAL ENTITY CODE
法律實體代碼
例句篩選
1.
Legal Entity Bar Code Certificate (Management Co. )
企業代碼證（管理公司）
2.
Xiamen Airlines is the autonomous legal entity, full member of IATA, the carriercode for the "MF" .
廈門航空是自主經營的法人實體，是國際航協正式會員，承運人代碼為“MF”。