為什麼珠海發展不起來?

General 更新 2024-12-31

珠海經濟發展方向其實我很納悶為什麼珠海作為一個特區。一直都發展不起來，這次借作業要求，我想認真研究

珠海從一開始就註定不能和深圳比，你會地理嗎？你可以把地圖拿來放大看，你看深圳的位置是不是緊挨香港的？珠海是不是緊挨澳門的？香港和澳門都很出名，但是他們的實力和產業有太大的區別，改革開放那時候，香港可是亞洲的貿易中心，香港的人口也在600萬，算得上是一個超級大城市，世界貿易中心之一，人均財富在世界那可都是名列前茅的。澳門呢？他就是一個賭城，人口也就幾十萬，在內地算來他最多也就算一箇中等城市。博彩業是澳門的支柱產業。我們再看看香港嘛，香港是金融中心，世界500強很多企業在在香港設總部或設辦事處。香港的產業就比較多了，那時候我記得除了金融和其他一些研發中心外，我記得香港的輕工業還比較發達，比如紡織業，如布娃娃玩具等。所以當改革開放的時候，當時國家設了深圳珠海等經濟特區，這兩個特區的目地都是利用靠近香港澳門的優勢，把香港澳門的外資引進來，由於深圳靠香港近，而且當時深圳當時就一個窮小地方，香港那是比起算是富得流油啊，深圳一開放，那廉價勞動力的優勢就立馬體現出來了，香港好多資金就進入深圳了，如果你要是當時在香港做生意辦廠的，你也會立馬在深圳辦廠，因為那裡簡直不用開多少工資就能產出和香港一樣的產品，慢慢的，世界很多外資進入中國首選深圳，所以經過30來年的發展，深圳的實力大家有目共睹，人口估計超過香港，經濟在全國都很牛，現在看地圖，除了認為的界限，其實香港和深圳的城市界限估計在地圖上很難區分了。而珠海靠澳門，剛開始的那時候確實還是發展還可以，但是現在來說就是後勁不足，也是先天因素決定的，澳門搞博彩我就沒看珠海也搞博彩，如果國家讓珠海也搞博彩，估計還能搶澳門一點生意，然後澳門珠海博彩就在世界比較出名了，不過國家貌似沒應許。我個人覺得珠海的前途不怎麼光明，要創新點的增長的話，我建議可以搞搞旅遊，靠海嘛，風景還不錯，而且珠三角富人那麼多，要是大家節日都往那裡去耍的話，估計收入還可觀，然後其他的我還沒想出來。我自己的感悟，期待你的採納 (呵呵，搞旅遊其實可以參考迪拜，我瘋狂的假設一下，如果把美國航空母艦買一艘放珠海海邊讓遊客參觀，再在珠海修棟世界住壯觀最高的娛樂大廈，高10000米，然後在珠海海上修個移動島，島上和外面隔絕，金金出出都是用直升飛機。然後大家都出點注意吧，越瘋狂越好，總之要震撼，才能吸引遊客。）

為什麼珠海發展不起來？

一是人口太少，二是產業還不夠完善，三是配套設施不夠健全。

凡到過珠海的人都驚訝於珠海環境的優美，都會驚訝於這麼好的環境竟然發展不起來。珠海是1980年改革開放初期設立的4個經濟特區之一。

不管是什麼優惠政策都抵消不了昂貴的運輸成本。交通問題是一個地方發展的命脈,也是珠海發展最大的瓶頸。

珠海熱衷於招商引資，不重視生活條件、發展條件的配套服務。發展的決定因素在人，而人光有好的自然環境是不夠的，人必須有好的生活環境，發展環境才能安於發展、健康發展。發展的真正法寶也許就是以人為本！

在珠海高新區或西區想買點生活用品還得坐1小時以上的公交車到市區，多難受啊！珠海學位一直很緊張,優質學位太少,外來人才每年都要抽出很多時間和精力為子女教育問題到處奔跑，奔跑還不能解決呢。珠海好醫院也太少，需要就醫就得來市區甚至不得不去廣州。

緊靠澳門的珠海總是被拿來與南鄰香港的深圳比較，從出口貿易和吸引境外投資的角度看，這兩座城市具備相似的資源和地緣優勢。但30多年後，深圳打破“北上廣”的格局，躋身一線城市，珠海則仍屬於二線城市序列，在經濟總量上也低於周邊的佛山、東莞和中山等城市，僅位於廣東省地級市的中游。

這種差異很大程度上與港澳兩座城市的差異有關。作為金融和貿易中心的香港在發展中將一大部分產業向深圳、東莞為代表的珠江東岸城市轉移，持續帶動這些城市的經濟活力。而過去數十年，澳門變成了一個被娛樂和博彩業主導的旅遊城市，這使得珠海很難因接近澳門而獲得獨有的發展機會。

城鐵便利，廣珠城軌通車——從廣州南站出發，最快59分鐘即可抵達珠海。現在，如果你在暑假期間往返廣州和珠海，會發現高鐵票相當緊俏—大量的旅遊觀光客利用高鐵借道廣州轉向珠海，他們的目的地可能是澳門，也可能是位於橫琴的珠海長隆海洋王國。

即將通車的港珠澳大橋是目前這座城市最期待的興奮點。

這是一座在30多年前就被提出需要建造的大橋。1983年，香港商人胡應湘率先提出應當興建一座連接香港與珠海的跨境大橋。珠海隨後對這個設想做了可行性評估。

1997年，當時被命名為伶仃洋大橋的項目在國務院獲批立項。但由於大橋橫跨粵港澳三地，牽涉多方利益博弈，項目被擱置了下來，直到2003年重新立項，並改名為港珠澳大橋。

依照設計，港珠澳大橋通車後珠海至香港的車程將由目前的3小時大幅縮減至半小時左右。來自珠江西岸，甚至一些內陸西南省份的貨物可以不必經過深圳而直達香港。它被看做是拉動珠海以及整個珠江西岸經濟的巨大動力。

珠海真正吸引喜來登、鉑爾曼等五星級酒店的進駐是最近兩年的事情。過去，因為澳門有相當成熟的酒店業，高端酒店品牌並不看好珠海這個單一市場，但隨著長隆、樂高等本地主題公園及遊樂設施的興起，珠海旅遊城市的形象漸漸獨立，這些豪華品牌才慢慢意識到在珠海的發展機會——它不再只是承接澳門外溢的旅遊需求，而是正在變成一個重要的度假目的地。

論珠海為什麼發展不起來

1．珠海乾部隊伍素質不能滿足發展需要。毛澤東有句名言：政治路線確定後，幹部是決定的因素。幹部素質低，就會帶來一系列人為設置的發展障礙。看看每次人代會選出的各級幹部的簡歷，珠海乾部的平均學歷是較低的，這已有不少網民發表感嘆了。最近廣東珠三角公開招考錄用公務員的名單裡，珠海錄用的平均學歷還是最低的。　　2．珠海缺乏服務理念，喜歡人為設置發展障礙，導致辦事效率低。據《珠海特區報》報道：珠海審批大項目平均需要480多天。而深圳只要180多天。珠海眾多大項目常常由於手續沒辦齊，一拖再拖，一年又一年無結果。例如那金鳳路炒了多少年，至今還在為某些手續問題或資金不到位而擱置著。　　3．珠海忘記了鄧小平發展才是硬道理的要求，熱衷於表面文章，愛喊大口號，不願辦實事。珠海是很想做事的，而且目標宏偉，想做就做那些振奮人心的大事。所以特別重視規劃，投入了特別多的時間和精力。不斷規劃，又不斷修改規劃，規劃鼓舞人心，但又只把規劃擺在紙上。發展定位變來變去，發展口號也變來變去，發展規劃也變來變去，變的過程就是時間流逝的過程、機會失去的過程，這就是珠海。小事做不好，怎能做大事？不積細流何以成江海？經濟發展也是積土成山的道理。中山似乎不愛喊什麼口號，只是默默做實事，默默埋頭髮展。　　4．缺乏開拓創新精神。珠海最大的問題是發展問題。珠海想做很多事，為什麼不做？或者做不起來？主要是沒錢！沒錢怎麼辦？不是積極想辦法，而是在消極等待國家投資，省裡投資。沒有靈活的融資措施，沒有開拓創新的勇氣和能力。要致富，先修路。交通問題是一個地方發展的命脈，也是珠海發展最大的瓶頸。珠海市內至今沒有一條快速幹道，金鳳路這樣的通道在紙上畫了多少年至今還沒解決，郊區到市區，東區到西區，跟珠海到廣州、到深圳所需時間一樣。珠海對外交通問題也許可理解，但市內交通問題能等誰呢？等來等去還是得靠自己想辦法去解決。特區就是要特，不是特慢，特能等，而是要特快，特靈活，特創新。但珠海看不到這一點。　　5．珠海熱衷於招商引資，不重視生活條件、發展條件的配套服務。不在發展環境這個根本問題上下功夫，不解決本的問題，而是在標的問題上浪費財力、物力和人力。造成這樣的尷尬局面，投入了很大精力、費了很大努力去招商引資，招來了投資者，看一看，又走了。珠海始終不明白招商引資，歸根到底是招人。既然是招人，就必須解決人生活與發展所必須的條件。例如，在珠海高新區或西區想買點生活用品還得坐1小時以上的公交車到市區，多難受啊！珠海學位一直很緊張,優質學位太少,外來人才每年都要抽出很多時間和精力為子女教育問題到處奔跑，奔跑還不能解決呢。珠海好醫院也太少，需要就醫就得來市區甚至不得不去廣州。　　5．珠海市內一直是平面交通，沒有快速路，沒有立交橋，多數路段是百米一紅燈，坐車的痛苦真是要命！.你不願意在空中立交，那就地下立交吧。

珠海為何發展這麼慢啊？

因為珠海注重環境保護，規模化的工業都需要低端的配套支持，而低端額配套支持通常都是些高耗能高汙染的工業項目，所以都被攔截掉了，工業也就無法規模化起來。不過長遠看，正因為自然環境保護的好，珠海的發展後勁反而足，因為粗曠發展工業的時代讓人富裕起來後對生活品質有更高的追求，反而優良的居住環境使珠海成了塊香餑餑，高大上的宜居之地。你看看全國房價排行就知道了，作為三線城市的珠海，今年9月房價依然超越一線城市廣州，列全國前十。也許有人說，珠海個鳥不拉屎的小地方。說的沒錯，可是地方的大小於個人利益有何大的關聯，只要你有能掙到錢，到哪裡都一樣生活的滋潤。希望能夠幫到你。

為什麼珠海的發展遠遠不及深圳

關鍵看國家的扶持重心在哪裡。國家肯投錢新疆也能超過深圳。

為什麼韶關發展不起來

1、山多地少，

2、人才流失，

3、地理位置不接近珠三角，

4、氣候也比珠三角的城市差，

5、得不到省和國家的政策照顧，

6、宣傳不夠

珠海不發展重工業人也沒深圳多為什麼空氣反而沒深圳好

你逗我，珠海每年的空氣質量的評比都是全國第一的，有時候差不說明什麼

你們覺得珠海這個城市怎麼樣，適不適合發展

是個好城市，科技也發達，適不適合要發展，要看你幹什麼？

為什麼作為經濟特區的珠海，不如湛江和鄰省的漳州？

發展策略不一樣吧

珠海還和澳門毗鄰呢

汕頭也是特區為什麼就發展不起來？？？