手動比自動省多少油?

自動檔汽車比手動檔汽車費多少油

假如是4檔自動的話~大概差1個油~6檔自動的話差別再0.5之內~6檔雙離合則和手動差不多，7檔雙離合變速器或者8檔手自一體，就完全不遜色於手動擋~

汽車手動擋比自動擋一年省多少油錢

你好：相同檔次的車，手動擋比自動擋的車每百公里要多耗油2—5個油，排量越大的車越費油。至於一年能省多少油，要看你跑多少而定，跑100公里能省2—5個油，跑的越多越省油。

手動擋比自動擋耗油少？為什麼？

你好!

很多人說自動擋比手動擋耗油，這個觀點雖然不是錯誤的，但這也不是絕對正確的，其實耗油不耗油更加取決於道路情況、駕駛者的駕駛水平和駕駛習慣等其他因素。

而且也要懂得一個道理，油耗與車輛負載和車速有直接的關係，而且差異非常之大。通常技術手冊標註的油耗都是平均數值。一個人開車和全載時相差懸殊，車速在50至60公里時和在150至160公里時油耗與車速的倍率也是同樣的，假如一個人按50公里時速行駛100公里油耗是5升那麼150公里時速就是15升，如果滿載就要20升。因此，節油的第一個原則就是儘量減輕不必要的“負擔”和中速行駛，否則即便是你的駕駛技術再高也省不了油。

從目前稍微公認的理論上看，同品牌、同車型、同排量的車一般手動檔要比自動檔略微省一些油。但是不是絕對的，油耗的多與少有很多因素，路況因素、油質因素、駕駛習慣因素、車況因素等等，很多方面都影響著車的油耗。

所以我們所能注意的就是首先在選車的時候儘量選擇那些實踐方面確實比較省油的車；再就是去正規的加油站加油，而且要符合標號，一定要注意！！不一定賴車燒好油就省油！！！只有加對了油才是省油的，因為每個車的壓縮比是不一樣的，壓縮比決定著你要加什麼標號的油！！再就是注意保養車，讓車有個很好的車況，以達到最合理、最完美的行車環境，乃至到達節油的目的；最後就是要儘量養成好的駕駛習慣，一個好的駕駛習慣可以使你節油達到事半功倍的目的，比如一般人的大油門、大剎車習慣，此習慣不僅費油，而且對車也是極大的損害，在比如天熱時，開著窗戶高速跑，而不開空調，其實也是不正確的，有人作過統計，在熱天關窗開空調比開窗的油耗明顯低很多，因為開窗增加了車的風阻力。等等，很多我們平時認為節油的喜歡其實在很多地方都是和目的背道而馳的。

同排量汽車手動省油還是自動省油？

很多人說自動擋比手動擋耗油，一般情況下是對的。但是，這個觀點也不是絕對的，因為這更加取決於道路情況、駕駛者的駕駛水平和駕駛習慣等其他因素。

經常開手動擋的朋友就知道，有很多手動擋的小車起步時由於怠速的扭力不夠，起離合很容易死火，所以就要空踩油門到發動機轉速有2000轉甚至更高才能擡離合，常在這種環境下開車的話自然耗油就會多了。而自動擋的車起步時，基本是放剎車就能移動了，就算是在斜坡起步，也只是輕踩油門就可以去了。這時從發動機的轉速來看就沒有以上所說的那種手動擋車那麼厲害，換句話說這時自動擋耗油也許就相對小了。

在高速公路的情況下，有人說高速上自動擋是比手動擋耗油，原因是普通的自動擋車是4速的，或者稱為四個前進擋，而手動擋是5速，假設當時速去到90km左右，自動擋已經是上到4擋了，這時就只能通過提高發動機轉速來加速。而這時候手動擋還可以去5擋，這樣發動機又回到低轉，減少了耗油。對於這種看法來說也不是絕對的，這取決於變速箱齒輪的比例。大多數的自動擋變速箱設計時4擋是超速擋，而手動擋的超速擋是5擋，也就是說在高速時當自動擋或手動擋都去到最高擋時，它們的耗油差別應該是不大。

其實說到自動擋比手動擋耗油，經過以上分析，得出的結論就是：在城市內，不太塞車但也不能開得快的地方才能體現出自動擋比手動擋耗油。第一是，因為對於同一車型而言，一般來說，自動擋始終是比手動擋少一個擋，在20-40km這樣的速度時，手動擋很容易就上到3擋，利用3擋在發動機低轉速的情況下推動汽車，而這個速度時自動擋的車通常都是隻能在2擋，踩油門加速但又不能升擋時，發動機轉速就會提高，自然就耗油了。第二是因為大多數的自動擋變速器都是液壓耦合器傳動，效率比手動擋直接通過離合器機械傳動要低，換擋的時間要比手動擋要晚。所以對於多數在城市公路里駕駛車的朋友來說，自動擋是要比手動擋耗油，但常跑高速的就不會太明顯。

就汽車而言，市內手動還是自動的省油

前提：排除人為的駕駛習慣等因素，單純就拿手動和自動變速箱來比，一定是手動更省油！

真正原因是：

手動檔變速箱純機械式，傳動效率高，可達95%以上。

自動檔變速箱電子的，傳動效率低，通常是85%以下。

油耗的差距在於，自動檔的汽車有10%—15%的油耗消耗在變速箱中，動力沒有傳到車輪上！這也是為什麼同排量的同一款車，手動檔更有勁的原因。

CVT無級變速、DSG雙離合變速傳動效率都很高，達97%以上，更省油！

手動擋油耗真的比自動擋油耗真的能省那麼多嗎

不絕對，老司機駕駛相同排量，車重，馬力的車，是比自動的省油，新手一般比自動的還費油。

自動擋和手動擋的車,哪個省油?

提到手動擋，我們想到的是“駕駛樂趣”，提到自動擋，我們想到的是“舒適便捷”，其實MT和AT的PK從自動擋誕生那天起就沒有停過，相信消費者在選擇家用車的時候，也在“自動擋好，還是手動擋好？”這個問題上有過徘徊。針對這樣的問題，我們對自動擋和手動擋進行全面的比較，讓消費者在購買和使用時有一個明確的認識。

P K 第一輪價格和維修費用

其實，消費者選擇手動擋的主要原因是價格和油耗低，的確，和自動擋汽車相比，手動擋汽車價格更便宜，油耗更低。

目前在 汽車市場上，各車型的手動擋和自動擋的價格相差普遍在1萬到2萬之間。據瞭解，手動擋的變速機構結構相對簡單，製造、維修方便且費用較低；自動擋變速機構結構相對複雜，製造成本較高，維修難度和花費也較大。但在實際使用中，由於自動擋的變速機構人為操作少，發生故障的機率也小，一般情況下，自動擋只需要定期更換變速箱油就行了；而手動擋變速器，除定期更換變速箱油外，還需要根據磨損情況更換離合器片。因此，從較長時期看，手動擋的維修次數和成本並不低。

PK 第二輪

安全性與省油操作

記者發現，許多人在 購車的選擇中，手動擋車型能最終脫穎而出，最重要的原因就是手動擋比自動擋省油。

其實要談哪種變速器更省油這個問題，要先看看兩種變速器車是如何省油的。在不使用空擋的情況下，由於手動擋的動力直接傳遞，效率略高於自動擋，相同車速的 發動機轉速略低，可以節省非常少的油，其主要節油的方法是當手動擋使用空擋滑行時，發動機只在怠速運行；而自動擋不可使用空擋行使，帶擋的發動機轉速高於怠速較多，從而形成油耗差異。

但我們知道，從安全性方面看，空擋滑行是十分危險的駕駛方式。手動擋的空擋滑行雖然省油，但由於車子失去了動力，特別是在轉向時會造成轉向不足、甩尾等行駛風險，同時若遇發動機怠速時熄火，會使車子失去轉向助力和剎車，這就增大了行駛中的安全隱患；自動擋的車，由於不能使用空擋行駛，在整個行程中始終保持動力的支持，這樣的方式使安全性更強。

PK 第三輪

操控和勞動強度

說到操作的勞動強度，手動擋因為需要通過人力和機械配合操作，駕駛者的勞動強度一定大於駕駛自動擋車的人。特別是在上坡路段遭遇堵車就更鬱悶了，駕駛手動擋需要頻繁使用半離合起步挪車，同時還要配合手剎防止車輛後溜，駕駛者操作稍有不熟練，就會出現後溜、熄火、前竄的情況，一著急難免會手忙腳亂，甚至出現碰撞事故，實在有點費心費力。

不過在成都這樣平坦的城市，上坡同時又堵車的情況少之又少了，但在山城重慶這種情況就普遍了；而自動擋的車，由於沒有了熄火和離合的問題，換擋操控上不需要人為干預，即使陡坡起步，也可以左腳帶剎車，配合右腳輕點油門起步，絕無後溜情況，操控輕鬆自如。

PK 第四輪

緊急制動

手動擋在掛擋行駛中，如果遇到前方道路出現障礙物，需要緊急制動，一腳踩剎車下去往往會令發動機熄火，也就是我們所說的“把剎車踩死”了。如果此時駕駛者改變方向或再次剎車就會沒有動力支持，一但車速過快，車輛就很容易失去控制，造成更大的危險。

而自動擋車輛在緊急制動以後，發動機不會熄火，仍然保持繼續提供動力支持的狀態，完全有能力完成二次剎車或轉向要求，避免了車輛失去控制後產生更大的危險。

手動擋比自動擋省多少油

自動檔駕駛容易，操縱方便，在城市中使用，可以減輕勞動強度。手動擋有駕駛樂趣，人的操作動作多一些，在城市和複雜路面上要頻繁動作，比較累。從省油方面說手動擋比自動檔省油，尤其是在城市道路中。

手動擋到底能比自動擋省多少油

省那麼一點點。現在好多8速自動變速器了比手動還要省油【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

跑高速，是手動省油還是自動省油

前提：排除人為的駕駛習慣等因素，單純就拿手動和自動變速箱來比，一定是手動更省油！

真正原因是：

手動檔變速箱純機械式，傳動效率高，可達95%以上。

自動檔變速箱電子的，傳動效率低，通常是85%以下。

油耗的差距在於，自動檔的汽車有10%—15%的油耗消耗在變速箱中，動力沒有傳到車輪上！這也是為什麼同排量的同一款車，手動檔更有勁的原因。

CVT無級變速、DSG雙離合變速傳動效率都很高，達97%以上，更省油！