沃爾沃哪款車最安全?

為什麼說沃爾沃是世界上最安全的汽車

首先，沃爾沃這個瑞典的廠家有汽車安全的歷史，在現代汽車中，是它發明了汽車安全帶，並第一個把安全帶用於量產車上，安全帶在現在汽車的安全方面的重要性是無可質疑的。所以，沃爾沃有安全的歷史。 其次，沃爾沃發現在競爭如此激烈的汽車市場，沒有特點是很難有競爭力的，安全性突出，無疑是一個很好的宣傳手段。沃爾沃就以安全性為口號展開了汽車營銷。 廣告說安全，只是表面功夫。沃爾沃就以安全性更佳為目標來設計汽車。通俗些說，比如沃爾沃銷售人員在介紹汽車的時候，就會告訴你，一些你意想不到的設計都是為了安全而生的，比如現在的沃爾沃S40，車身上是有兩組鋼樑是不能鈑金的，也就是說它們一旦受損，那就只能更換，消費者可能覺得不划算，但是這都是為了安全呀，這麼一想你不但沒脾氣，還會為沃爾沃鼓掌。 在現在科技發達的今天，已經很難有單獨的廠家研發出有壟斷性的汽車安全技術了，包括沃爾沃，它在安全方面的研究也在不斷的就行，但同時其它的廠家也在進行中，可能有的汽車廠家在安全科技方面已經超越了沃爾沃，但在消費者心目中，沃爾沃就是安全。 之所以為什麼，這主要還是看消費者這麼想的，沃爾沃在安全方面的成功，現在看的話，我們得佩服沃爾沃的營銷手段了。 （一）建立自己的交通事故研究部門 每個汽車設計者都期望自己的產品能夠有保護乘員安全的能力，但事實是每年都有成千上萬人死於車禍，汽車的安全設計能否對付不同情況的突發事件，事故現場就是最好的答疑。早在1966年，瑞典人就在瑞典內外一年內發生的兩萬八千多起沃爾沃轎車的交通事故進行了調查研究，其結果明確顯示出前排乘客如果系安全帶，傷害會減少一半。沃爾沃公司意識到，掌握交通事故發生後的有關材料同開發新產品有著同樣的價值，因而在1970年，建立了自己的交通事故研究部門，建立這種機構，是沃爾沃與其它大多數汽車製造商顯著不同的地方。 沃爾沃交通事故研究部門設在公司總部所在地哥德堡，名稱叫做沃爾沃安全事故檢測中心。每當距哥德堡方圓100公里的範圍內發生了交通事故，造成人員傷亡，特別是沃爾沃轎車出事後，檢測中心人員一定會接到急救中心或警察的通知，無論白天還是晚上，他們都會第一時間趕到。工程師們要通盤考察事故情況，警察、目擊者和當事人都是他們採訪調查的對象，檢查肇事汽車的損壞程度，將事故各種情況與複雜的機械裝置聯繫起來進行研究，收集各個數據資料，然後製成圖文並茂的調查文件提供給每一個與產品開發有關的部門。據檢測中心主任漢斯.諾林說，“我們得到的信息越多越好，這些東西是我們開發工作極其重要的一部分。” （二）沃爾沃轎車安全措施系統的標準與檢驗途徑 沃爾沃制定了轎車安全措施系統的標準： 1、必須將駕車的安全性和撞車的安全性分別考慮，區別對待，不能混為一談。 2、必須綜合考慮到各種各樣的因素和事故的種類。考慮到和什麼車相撞，和什麼物體相撞，當時車速和車內人數等所有能在當時路面發現的數據和資料。 3、如果用某種尺度來衡量轎車的安全性能，必須採用相同的車型，不是一年換一個樣。 4、轎車安全成為顧客選購安全轎車的指南。 5、轎車安全成為廠家開發生產更安全更可靠產品的指南。 沃爾沃轎車的安全性能有三條檢驗途徑： 一是交通事故，從現場可以看到交通事故中車輛的安全措施有多大作用，缺點是新車推出幾年後才能收集到較充分的資料。 二是專家評估，走專家道路可以迅速得出個大概結論，缺點是評估結果受人的意志干擾，往往因專家的出發點不同而結果各異。 三是撞擊測試，新車一出來就可以進行測試，缺點是人們只能預先設定程序過程，在某一速度下有固定的乘員數目，在某種撞擊模式下進行。 沃爾沃認為，用上述三種檢驗方法來......

沃爾沃中最安全最好的汽車叫什麼名字

XC90 S90是目前最安全的車，也是沃爾沃目前最頂級的。

沃爾沃是最安全的車嗎？

沒有什麼車是最安全的，只是相對而言；同樣是40萬的車，寶馬主要是強化性能，JEEP強化越野性，奔馳是讓你儘可能的享受舒適。Volvo用在了強化安全性能。我們公司有一輛XC90，車身尺寸比寶馬X5 奔馳ML系列都大，但內部空間卻沒有他們大，仔細觀察你看見他的側門很厚，很敦實，這是看得見的。看不見的呢，比如說後門，XC90的後門材料不是鋼的，而是碳纖維的！壞了就得換後門，安全性也沒的說。

一輛車的品質在於細節和你看不到地方。80萬的XC90就是看不了DVD，但是這車就是讓你覺得，值！

當然還有比Volvo車更安全的，但一般人都買不起啊，比如說奔馳S600，BMW760，勞斯萊斯，都有獨特地安全技術！

沃爾沃憑什麼說它就是最安全汽車

這個安全性目前市場上100輛車98都是五星，從碰撞結果看，其實都差不多，，

只是沃爾沃的車在實際的表現比較好，

曾經創造了1000起事故無一人的死亡記錄，

比如說日本車也是五星碰撞 但實際死亡率卻很高，1000起事故76死亡， 而德系是1000起10人死亡，，沃爾沃的車主動安全系統也比較人性化，

一般沃爾沃的車，入們鈑金材質都是碳纖維的材質，這種材料 是軍用艦載機使用的，，所以強度是普通鋼製材料的十倍，，在加上安全氣囊一般都比其他車系多，比如豐田黃冠汽車全車6個安全氣囊

但是沃爾沃這個級別的車都是9個安全氣囊，

每個方面 一個微不足道的小小提升，最後市場檢驗的時候死亡率卻很低。，

所以被稱為世界最安全，

安全性排名，，第一 瑞典沃爾沃

第二美國和德國

剩下那些就不要考慮了。

為什麼沃爾沃是世界上最安全的車

安全帶是沃爾沃發明的，而且沃爾沃的造車最注重的就是安全，包括主動安全和被動安全。

世界安全性能僅次於沃爾沃的車子是什麼車

歐洲和美國的權威機構在評定安全等級時，在最安全的汽車裡，日本車佔到的比例都是最大的。

國際權威機構 IIHS公佈了2014年度獲得最高安全評價車型，IIHS以其嚴苛客觀的碰撞測試所著稱，比起我們所熟悉的E-NCAP、J-NCAP和C-NCAP等碰撞測試還要嚴格，所以IIHS的碰撞測試評價擁有極為優秀的參考性。

今年入圍的最高安全評級車型（包括Top Safety Pick和Top Safety Pick+）的數量由去年的39款車增加至71款車，其中獲Top Safety Pick+稱號的車型數達到33款，日系車有23款，約佔七成。要想獲得2015年款Top Safety Pick+評價，不僅在碰撞測試需要獲得優評，還要配備前碰撞預警安全系統等。

2014年度 IIHS Top Safety Pick+ 最高安全評價+馬自達 3本田 CR-V馬自達 6（阿特茲）謳歌 TLX馬自達 CX-5謳歌 MDX豐田 普銳斯謳歌 RLX豐田 普銳斯V英菲尼迪 Q50豐田 凱美瑞英菲尼迪 Q70豐田漢蘭達斯巴魯 力獅豐田 Sienna斯巴魯 傲虎雷克薩斯 CT 200h斯巴魯 森林人雷克薩斯 RC斯巴魯 翼豹雷克薩斯 NX斯巴魯 XV Crosstrek奔馳 E級現代 捷恩斯奔馳 M級克萊斯勒 200沃爾沃 S80三菱 歐藍德沃爾沃 XC60寶馬 2系沃爾沃 S60奧迪 A3沃爾沃 V60

為什麼說沃爾沃是世界上最安全的車？

80年的時間，在汽車工業的歷史上可謂相當悠久，它足以上一個品牌細密累積，以至於最終成為一段歷史的濃縮，一種文化的傳承。

當20世紀初，全球汽車工業作為一項新興工業蓬勃發展時，瑞典的沃爾沃(Volvo)汽車也應運而生，讓整個汽車界為之矚目。從此，沃爾沃汽車就像它在拉丁語裡“滾滾向前”的意思一樣，不斷前進，行駛在全球每一個角落，行駛在人類汽車工業的歷史上，也成為安全、豪華汽車品牌的經典。

“車是由人來駕駛的。因此，我們做任何事情的指導原則必須是——安全。”當年，沃爾沃的創始人阿瑟??格布里森和古斯塔夫??拉爾森如是說。的確，沃爾沃格守以安全為品牌的核心價值，自從第一輛沃爾沃汽車駛下生產線，它就成為全球汽車安全技術的領航人。所以，有人說，今天行駛在路上的每一輛汽車上都有沃爾沃汽車的影子。它的安全成就惠及全球汽車行業，比如三點式安全帶。而今天，作為沃爾沃汽車的旗艦轎車，s80更集中體現了沃爾沃汽車在安全方面的最新技術成就。解讀S80的歷史，就是在解讀世界汽車豪華與安全技術的發展史。

1927年，瑞典哥德堡的一座工廠的大門開啟。從這裡面行駛出第一輛Volvo汽車??V4。在第二年飢出的Volvo PV4車上，保險槓就成了這款車的標準配置。

在經歷了公司初期的快速發展和二戰的沉重打擊後，沃爾沃在50年代重新迎來發展高峰。1953年沃爾沃汽車發佈了一款PV831豪華轎車，也就是Disponent(總統)。金屬慄和深藍色的車身顏色，讓這款車從外觀上就卓而不凡，內飾更是採用了高檔材質，在車內鋪有地毯，並且配備有收音機等娛樂系統；車的後座設計了摺疊扶手。這款車一亮相就受到了行政長官等各界高層人士的厚愛與好評，一些大公司也紛紛選用這款車來接送貴賓，它成為當時豪華車市場的一大亮點。到了1959年，前座三點安全帶就已經成為沃爾沃車型的標準配置，這項技術一直延續到現在，是絕大多數汽車的標配。可以說，三點安全帶是沃爾沃造福汽車工業的一大重要技術創新。

1966年，沃爾沃在安全領域又前進了一大步。它採用了四輪盤式制動，並在車身的前後都設置了撞擊吸能區。隨後，又配備了逆向兒童安全座椅和後排安全帶，在市場上取得巨大成功。這幾項沃爾沃在40年前的設計至今仍是很多廠家宣傳的亮點。

1982年2月，沃爾沃汽車歷史上非常重要的一款車——760正式上市，成為沃爾沃汽車公司在豪華車領域新的代表，也為後來沃爾沃汽車公司的發展奠定了基石。760提供了相當舒適的內部空間和多項豪華配置。而它的安全性能不僅是沃爾沃生產史上，也是當時市場上大部分競爭車型中最傑出的。這款80年代的沃爾沃車型在媒體和公眾中贏得了強烈的反響。成為當時豪華、高雅和激情的代名詞。沃爾沃760在近10年的時間裡為沃爾沃贏得了更高的聲譽。

1985年沃爾沃780在日內瓦車展上首次展出，成為VOLVO汽車家族新的頂級車型。這款車在意大利設計和生產。沃爾沃經典的簡潔設計風格中融入了優雅而豪華的設計元素。內部的設計也是風格獨特，尤其是獨立分隔的兩座式後排設計到現在依然是頂級豪華車的設計標準。

1990年沃爾沃汽車推出960，它是沃爾沃汽車的旗艦車型，也是今天沃爾沃s80的前身。960採用了全新的3.0直列6缸發動機，這款發動機代表著直列發動機的一個新時代。在當時，6缸發動機、3.0以上的排量等特性可謂是豪華車的代名詞。960也配備了更多全新的安全技術如慣性捲筒型自動安全帶以及後排的可調安全頭枕。此外，後排座椅中間的扶手位置也可以選擇安裝一體化兒童安全座椅。傑出的安全性能為這款車......

本田車和沃爾沃那個安全性好

這個具體看車型

從廣泛的車型來看，本田車系的共性是整體受力

在本田的宣傳材料中不難發現，即超過800mpa的剛才，即稱之為高強度

本田車在碰撞時整體受力的情況，要明顯好於其他品牌車系，如雅閣 CRV都是如此

但在整車強度上，則要略差一些

而沃爾沃，經常在自己的汽車中提到，超過1400mpa的屈服鋼才稱之為高強度

說以單純就硬度而言，理論上，沃爾沃的硬度要大於本田品牌

在實際的碰撞中，本田車系的整車能量分散效果，要比沃爾沃強

同時沃爾沃的主動安全系統，也是世界文明

所以在安全性這個比較廣泛的詞彙方面，兩個品牌分別有各自的優勢

世界上最安全的汽車是哪個品牌

一般認為是沃爾沃吧

【IT168 資訊】沃爾沃轎車創立於1927年，總部設在瑞典哥德堡。自創立以來，沃爾沃始終非常注重質量、安全和對環境的影響，這三個因素也一直貫穿於公司設計、開發和製造的整個環節。尤其在安全方面，沃爾沃發明的安全底盤、三點式緊縮安全帶和側撞防護系列等，現在已經成為當今一流汽車產品的標準配置，沃爾沃也因此成為世人心目中最安全的汽車。沃爾沃將有S80和S80等名車上陣，它們是當今世界上最安全的豪華轎車。

安全穩重紳士氣質有人說選擇了沃爾沃，其實也就選擇了生活態度。沃爾沃強調了很多年它的安全性，現在這個口碑在市場上已經頗具影響力了。在安全方面，S802.5T繼承了沃爾沃的傳統，這從其內部許許多多的氣囊上就可以感受得到。

S80採用高強度鋼構成的車廂框架能夠承受不同方向的外力衝擊，而前部皺摺緩衝區可以大大吸收來自前方的撞擊能量。S80是世界上唯一配有WHIPS（脊椎撞擊防護系統）的房車，座椅的椅背和頭枕會在承受後方撞擊時，自動向後水平移動，使頭部和背部得到平衡的支撐與保護。IC側撞防護氣簾是沃爾沃側撞防護系統自1991年開始設計的第3代，它能在側撞發生時，為頭部及頸部提供更多的保護，氣簾是安裝在A柱到B柱間，在側撞發生時，垂直下降的氣簾會在0.025秒內完成，吸收75%的衝力，減低頭部側撞所造成的傷害。再加上可分散減緩外力的零部件設計和防止前車輪較大位移的加固位置、可潰縮式轉向柱（保證駕駛員在發生事故時不會被方向盤傷害）、前部雙安全氣囊、撞擊能量吸收內飾板、防潰散層壓玻璃、防下滑設計式座椅、高度可自動調節的預緊式安全帶一整套被動安全系統，S80使事故發生時對乘員安全的威脅減至最小。

駕駛員與前排乘客前方的安全氣囊來說，更是帶有雙級增強型控制系統，並能和帶限力器的三點式安全帶同步啟動。當發生嚴重撞車事故，氣囊會立即充滿，同時座位安全帶的限力器使安全帶自動張緊。接著安全帶稍微“鬆開”一些，在安全氣囊充分發揮作用之前溫和地保護乘員。當撞擊並不嚴重時(但仍足以導致傷害)，氣囊則分兩個階段充氣：先充70％的量，1/10 s後再全部充滿。所有乘員，尤其是坐在靠近車輪或儀表板的乘員，氣囊充氣時所承受的衝擊力較小。車速較慢而系統又感知有一位乘客沒系安全帶時，氣囊也會分階段充氣。

STC無論是在何種天氣狀況，也無論是行駛於何種路況，沃爾沃S80上所採用的全新的尖端技術都會保證駕駛者的駕駛安全。這種新型的動態底盤系統STC（穩定和循跡控制系統）增加了棘手路況下的安全水準。STC是通過兩種方法來防止車輪的滑轉。當速度在40公里／小時以下時，對滑轉的車輪施行制動；而當速度超過40公里／小時時，則是採取降低發動機功率的方法。如此成就與公司多年來的持之以恆地研究是分不開的，沃爾沃公司的托馬斯.博格介紹說：以S40 T5為例，該車的安全研究是經過了在汽車安全中心採樣了3萬輛車不同的事故數據和研究了5萬個數據對象後得出的。每次事故後，都要趕往現場對負責的警察和救護的醫生包括傷者進行談話，經過了“交通事故研究，產品研究，產品研發，造出原型車，在實驗室測試，投產，交通事故的研究”這樣的循環後，才能夠正式投放市場，所以，全新S40 T5一造就是7年。

什麼車最安全？

你要求安全係數的話，我建議你買歐美系的車！ 1.歐美車系鈑金厚，抗撞擊力強。日韓系的車鈑金很薄，甚至不如國產車。 2.歐美車系空間大。撞擊時相同距離的損害吸收的能量相同，空間大的車能給駕駛員和乘客留有更多的生存機會。 3.歐美車系相對車重大。日韓都是靠進口生存的國家，它能在車上浪費過多的鋼鐵資源嗎？ 支持國產車和歐美車系，鄙視日本韓國，望樓主採納！！