手動擋小車怎麼開?

開手動檔車的步驟是怎樣的

1、上車三件事：調座椅遠近，方向盤高低；調整三個後視鏡；系安全帶。2、起步動作：檢查檔位是否在空擋，踩離合，踩腳剎，點火，鬆手剎，掛一檔，鬆腳剎，慢擡離合，輕踩油門，至車起步全鬆離合。3、換擋動作：鬆油門，同時踩離合到底，將擋換至與車戶相適應的檔位；加檔與減檔動作同。4、剎車動作：用適當的力度踩剎車，車完全停住前將離合踩到底。5、停車動作：車完全停住後，將檔位放至空擋，拉手剎，鬆腳剎，鬆離合，車熄火。希望對你有所幫助！！

車子如何控制慢慢的開，手動擋

踩著離合器半聯動行駛，就可以，這樣可以比一檔的速度要慢。

有些人認為長時間處於半離合狀態一些駕駛員在開車中習慣於左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。另外，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。

一般市區行駛時，應將發動機轉速小於等於2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。

發動機2000轉時的對應速度如下：

1檔時為15公里時速

2檔時為25公里時速

3檔時為35公里時速

4檔時為55公里時速

5檔時為65公里時速及以上

熟練後，可以根據發動機在上述檔位/時速配合時的聲音，合理掌握時機，及時換檔。不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是新人不習慣，即便當車速已高於檔位，甚至已經出現車速與轉速不匹配產生抖動了，還是維持原擋位不變。除了會損傷變速箱發動機、增加油耗，還難以掌握後續的換擋時機。

手動擋車怎麼開省油

官方說法應該是勻速開，減少起步和剎車的次數進行。

正常的話應該是最高檔兩千轉的時候，保持勻速直線行駛是最省油的時候。另外不能猛加油猛減速。

在日常生活中，很多人採取空擋滑行和低轉數進檔的方式也可以達到省油的效果，不過這兩種方法都有缺點：空檔滑行等於放棄了發動機制動，在滑行中如出現突發狀況，會影響制動時間，增加剎車距離，尤其在下坡路段和冰雪路面，強烈不建議這種犧牲安全性的做法；低轉數進檔則可帶來發動機積碳，對車也不好。

我的建議是：

1.跑高速的時候，保持90-110的速度，勻速行駛。

2.城市正常行駛的時候，要緩加速，遇到間距比較短的紅綠燈時，不要猛加油到下一個路口剎車。正常行進過程中也是，不要猛踩剎車膽緊急狀況除外，一定要踩住啊，呵呵）。

3.不是距離越近越省油的，要注意選擇線路。車多或者經常堵車的路段儘量避開，有時候，繞點路不但會節省時間，也由於減少剎車和起車的次數，速度均勻，而達到節油的效果。

4.油門千萬不要猛踩，一使勁下去，油就多了不少，腳外側擔在油門右側的車壁上，緩踩。

5.如果您是北方的司機且經濟條件不錯，一定要買個車庫，或者買個地下停車位，這對於車的保養其實很重要的。南方我不瞭解，但是北方的車輛，到了冬天，要暖車，很廢油，因為打火起來後，車的待速很高，另外發動機在沒熱起來的時候，潤滑不好，廢油廢車。逛街、見客戶等最好停在相應地下停車場。

6.如果停車的時候，視野很好，停車位置開闊，可以考慮在減速後摘空檔滑行至停車地點。

7.路況很好的時候，可以考慮在換擋中間適當滑行，如果滑行的時間稍長，最好擡起離合器，到換擋的時候再踩下去掛上。

新手學開車（1）手動擋的車怎麼開

1.要把駕駛座位調舒服，你應該把座位調得靠前點，因為你要用左腳把離合器踩到底。

2.原地駕駛，熟悉各擋位的位置，不發動汽車，原地練習使用離合器和換擋的方法。

3.一擋起步，把離合器踩到底，發動引擎。學開車最困難的一步就是讓汽車走起來。先掛一擋，給點油，再慢擡離合器。這個過程中你的車可能會熄幾次火，不要怕圍觀的人笑話。記住，大多數人再剛開始的時候都會遇到同樣的情況。

4.練習起步和停車

終於成功了！車開起來了，你感覺特別棒。不過在學會換擋之前，你要先練習起步、停車，直到非常熟練為止。停車的時候，鬆油門，同時踩離合器。要讓自己的左腳一直踩在離合器上，右腳踩剎車。

5.從一擋往上加擋

想從一擋換到二擋，就要鬆油門，踩離合器，掛擋。你必須鬆油門，一面引擎轉速過快產生危險。多數汽車都安裝有轉速錶，你可以看看車上的RPMs（每分鐘轉速），轉速在每分鐘2500~3000轉就正常。時速每增加20~25公里，就可以升到下一擋。比如，當你的車時速為25邁時，你可以從一擋升到二擋；時速為50邁時可以從二擋升到三擋，以此類推。開過幾次手動擋的車以後，你自然就會根據速度給車換擋了。

6.降擋停車

降擋和升擋一樣，先鬆油門，踩下離合器，然後再從四擋降到三擋，三擋降到二擋 ，二擋降到一擋。注意，從四擋降到二擋不用踩剎車，因為降擋自然就會減速。但是一擋的時候必須踩剎車。當然有一個例外，那就是你馬上就要撞上什麼東西的時候，想都別想，趕緊踩剎車吧！

7.泊車

泊車的時候，記得把擋位放在一擋或者倒擋，而且永遠不要忘記拉上手剎！！！

如何開手動擋汽車圖解

唉，還是我有耐心來幫你解答吧！

1、手動擋可以直接踏下離合器，擰鑰匙啟動，不管在什麼檔位。排擋位於空擋位置，不用踏離合器也可以啟動。啟動後踩離合器掛1檔，然後擡離合器到半聯動位置稍停，輕踩油門，感覺汽車開始稍微行動的時候進一步加油，完全鬆開離合器，正常行駛。只是平路起步。

2、停車排擋在空擋位置時不用踩離合器，直接踩剎車。在行駛檔位置要看速度快慢，速度慢先踩離合器或者離合剎車一起踩。等紅燈的時間長可以踩離合掛空擋，時間短也可以一直把離合器踩住，不過對離合器不好。紅燈滅了和起步方式一樣操作。

3、掛倒檔也和起步方式一樣，但最好是車停穩後再掛倒檔。

4、每次換擋都要踩離合，最好踩到底。

5、1檔慢因為是這樣設計的。1檔主要用於起步、慢速通行。其實所有變速器檔位的設計都是這樣的，只不過自動檔用其它方式控制換擋，同樣的也有1檔和其它前進檔。

6、緊急情況當然是離合、剎車一起踩了，更緊急的就是連手剎一起。

手動檔汽車，怎樣開省油？

減速的時候掛空擋是不省油的，很嚴重的誤區。

當你在空擋減速的時候，發動機怠速需要少量噴油。

當你帶檔減速，從5檔退三檔，整個轉彎過程始終在檔的話，汽車的慣性會帶動發動機轉，發動機就是0油耗。

雖然節約不多，但是減速時候，充分使用發動機制動，不光能省剎車皮，還能省油。

但是離合器的磨損可能稍微大一些。

別的嘛，起步慢，少剎車，換擋迅速，都是省油辦法。

每個人開車習慣都不一樣的，我開車也注意節油，但不是為了節油特意去怎麼怎麼開。

我提速習慣比較快的提速，轉速在2800換擋。

但是我從減少使用剎車方面來節油。因為，我感覺為了省油而緩慢起步是讓自己難受。但是少用剎車，多判斷前方路況，目光遠一些，這樣，就可以在不影響速度的情況下節油。

比如說，遠處看到前方紅綠燈趕不上綠燈。那麼就可以5檔早些松油，當轉速下到2000時候，退4檔，會感覺車正在減慢，然後轉速升到2300，再慢慢降到2000，再退3檔，制動力又明顯了些，車速明顯減慢，速度又上到2300再慢慢降到1500，你就可以掛空擋等候了。

在你換擋減速的這期間，大概有60秒鐘的時間在檔，而這一分鐘檔位制動期間，發動機一點油也不燒。而且還節約了大概20秒的深度剎車。而且很早就開始帶檔減速，比你到紅綠燈前才開始制動，油門還少踩了20秒鐘。來回加進去，大概相差大概3分鐘的怠速噴油量。

如果你是開到紅燈前，再馬上離合空擋剎車。損失大了。

1.你多踩了10秒的油，人家提前20秒反映看到紅燈過不去，就已經松油。（是多踩10秒油，而不是怠速10秒的油）

2.當你完全停止在紅燈線前，發動機是必須靠噴油維持怠速的（除非油電混合）

你大概還需要在紅燈前完全靜止，噴油怠速等待上40秒。

3.你到紅綠燈前的速度沒有減慢，最後才剎車，需要費很多剎車，而且你是完全依靠剎車皮製動，沒有靠發動機制動，80km一直剎車--0km 想想吧。

而如果靠降檔，最終剎車皮只需要應對從3檔1500轉30km--0km即可。

但是，千萬不要在90km以上高速時候，直接降到3檔，發動機轉速會突然升高，車抖動，對變速箱離合器都不好。

但是一級級慢慢降檔，是沒有壞處的。

手動擋汽車起步怎麼快一點？

左腳離合快速擡到半聯動點，車子要往前走了，穩住，右腳油門輕踏，轉速到1200-1500左右，同時左腳繼續慢鬆離合，右腳同步繼續給油（給油大小就看你是否要快速起步，要快的話就多給點油，但同時離合也要快速鬆掉），離合全部鬆掉之後，車子繼續前行，轉速到1500-1800左右換2檔，之後每2000轉換檔。

新手學開車 手動擋的車到底怎麼開

手動檔駕駛技術中坐姿最重要，應為開手波需要手腳密切的配合，操作的協調姓就尤為重要，特別是當你使用一些高級操作技巧的時候。而只有坐姿正確了才能保證這種操作的協調性，除了坐姿，下面再給大家提幾點建議：

一、如何設置正確的坐姿

1. 轉向盤與身體之間的距離，以脊背緊貼椅背，同時雙手手腕能觸及轉向盤上沿為準;

2.將離合器踩到頭，膝部應呈微曲狀，同時後背還應該緊貼椅背;

3.調整好坐姿後，再反覆操作離合器及排檔，看看有沒有不順的地方，再做微調。

二、油門控制

實際是對腳掌靈敏度的鍛鍊，日後你的車子能不能變成你身體的一部分，你的腳掌最有發言權。

首先，停車掛空檔，給油，看能不能把轉速固定在某個轉速上。熟練後就可在行車時練這一步，之後，就是在一檔練這一步，因為一檔速比大(好比槓桿的動力臂長)，油門的靈敏度最高，控制不易。

三、換檔

換檔是一種一手動方式轉換變速箱齒輪比率的動作，用以適應不同的路面狀況及行車表現。以轉低檔為例，就適用於超車，下坡(引擎制動);而轉高檔則適用於高速行駛，降低轉速，減輕引擎負荷。

在操作變速桿時有兩個常犯的錯誤：

1.握住杆頭太實，導致換檔動作生硬，甚至入錯檔位。正確的做法是輕握杆頭，力度只要不致使杆頭滑脫即可。

2.換檔的動作過於急促。當然換檔是越快越好，但如果過快就容易入錯檔位。所以不論怎樣快都應該在空檔稍做停留，讓波杆回中，作為如下一檔的參考，這是避免入錯檔的最好方法。當你熟悉了這種換檔方式後，並不會太大的影響換檔速度。

四、離合器

主要由一組摩擦片組成，位於引擎和變速箱之間，將引擎的動力傳至變速箱。通常，踩離合踏板要快，鬆則要慢，否則會對離合器有較大損耗。而有時在極慢車速的時候，離合器會進入一種半離合狀態，將部分動力送至變速箱，以適應慢速。但這種方式直接對離合器造成損耗，非不得已不要做。

總結：

1、上車三件事：調座椅遠近，方向盤高低;調整三個後視鏡;系安全帶。

2、起步動作：踩離合，踩腳剎，鬆手剎，檢查檔位是否在空擋，點火，掛一檔，鬆腳剎，慢擡離合，同時輕踩油門，至車起步全鬆離合。

3、換擋動作：鬆油門，同時踩離合到底，將擋換至與車速相適應的檔位，根據檔位高低以適當速度擡離合，同時輕踩油門;加檔與減檔動作同。

4、剎車動作：用適當的力度踩剎車，車完全停住前將離合踩到底。

5、停車動作：車完全停住後，將檔位放至空擋，拉手剎，鬆腳剎，鬆離合，車熄火。

手自一體的車怎麼開手動擋

個人認為，自動擋的車換手動方式來開，完全就是騙自己，幾乎沒有手動擋的任何樂趣，沒有離合器，掛檔沒有手感， 自動擋的車還是用自動擋來開吧

踩住剎車先把車發動，然後掛到D檔，把手剎放開，然後慢慢鬆開剎車輕踩油門就可以了。

1、在D檔時可以隨時切換至手動模式，在D擋的時候將排擋手柄向右推，切入的是就是變速器正在執行的檔位，例如：你在三檔時將檔杆拉到手動位置，則此時還在3檔（儀表上可顯示檔位）。 向上推是擋，向下拉是降擋。

2、手動模式時變速器自動向下兼容。即：當變速器BSI感覺扭矩不足時會自動降檔；當變速器BSI感覺轉速過高時只會減少節氣門開度（自動收油）不會自動升檔。

總之：使用手動模式時，你根本不需要知道究竟在幾檔行駛，只要在聽到聲音較大覺得轉速過高時向上推一把，下坡、超車急加速等需要控制速度或加大扭矩時向下拉一把即可，其他的交給電腦去做。

P檔是停車用的。汽車只能在P和N擋才能啟動。車輛一定要完全停止後才可以使用P擋，要不然自動變速箱容易會受到損壞。

R檔是倒車檔。車輛要完全停止後才能轉如R檔，否則會損傷變速箱。

N檔是空檔。

D檔是正常行駛檔。

S檔是手動、運動模式。把檔位放到S檔，手動運動模式就會被激活，這時，變速箱會配合發動機釋放出的強大動力，體驗駕駛跑車的感覺。

S後的+是轉入手動模式後的加檔，S後的-是轉入手動模式後的減檔。

手動檔汽車開車方法？

開車：點火，踩死離合--掛1檔--鬆手剎--慢放離合（快-滿-快的節奏），同時給點油門，車子就跑了 停車：如果速度快（30km/h以上）就先輕踩剎車，速度慢下來後，就踩死離合（保持到退檔動作結束），適當加大力度踩剎車，車子停穩後，拉手剎--回空檔--鬆離合--慢鬆剎車，熄火。祝你好運！！