夏天用什麼標號機油?
夏季一般用什麼型號的機油
5W40 SL、10W40 SL冬夏通用,南北通用,膽一種純合成潤滑油。
5W50 SL、5W60 SL、10W50 SL、10W60 SL這類油品粘度過大，冬季不能使用，適用於冬季以外其他季節。
夏天用什麼機油好
夏天用10W-40（也就是比較粘一點的）
冬天用稀點 5W-30
南方推薦夏天用 10W-40的
不過新車，新車的發動機別用太粘,還是用推薦的5W-30吧.等過了一萬公里後,夏天再用10W的
夏天用什麼型號的機油好
用嘉實多或者殼牌。級別為5w30的。這種機油是四季通用機油。低溫流動性能特別好。發動機運轉起來阻力小。所以提速快而且省油。價格也非常實惠。
夏天用什麼型號機油好
夏天用10W-40（也就是比較粘一點的）
冬天用稀點 5W-30
南方推薦夏天用 10W-40的
不過新車，新車的發動機別用太粘,還是用推薦的5W-30吧.等過了一萬公里後,夏天再用10W的
夏季機油用什麼型號
對於您問的問題，在北京地區使用標號為5w-30或5w-40的機油都可以。如果您的愛車還在保修期以內，只能是選用原廠的全合成機油。如果在保修期以內選用了其它品牌的潤滑油，廠家將認為您自動放棄了保修，發動機一旦出現了質量問題，4s店將不會為您進行免費維修。等待過了保修期之後，在北京地區使用這兩種標號的機油都沒有問題，這兩種標號的機油都是四季通用的，希望我的回答會對您有所幫助。 查看更多[馬自達馬自達3經典款]信息：www.webcars.com.cn/mazda-mazda3/
夏天汽車用什麼機油好
多級粘度機油，除了冬季低溫粘度選擇上有變化外，高溫粘度不隨著夏天使用而發生改變，因為發動機在充分熱起來之後的溫度在冬季和夏季是差不多的，都在90-100℃左右，那麼如果你的車的原廠推薦機油粘度在冬季是5W-30，夏季同樣可以使用這個粘度的機油。望採納。
夏天和冬天分別用什麼型號的機油？
夏天一般使用5w-40型號的機油，這型號粘稠度較高，更有利於車輛的潤滑保護作用。冬天則是用5w-30型號的機油，冬天就要用較稀點的機油，太稠的話怕車輛不好啟動，但是也有四季通用型的機油，這樣比較省心不用夏季和冬季來回換油，比較方便點，我現在用的是GSKixx機油，什麼季節都能使用的，因為它的流動性很強，性能也很穩定
我家是東北的夏季用什麼標號的機油
機油粘度的選擇應參照四大原則：
1、首先要遵循發動機製造商原廠設計的要求，不同廠家的發動機設計的精度不同，工況也不同，因此，對機油的粘度要求也是不一樣的，如果沒有科學合理的理由，最好不要隨意更改原廠設計的粘度標準！
2、考慮到寒冷地區對機油低溫流動性的影響，防止機油因低溫凝固造成發動機無法冷啟動！
3、還要考慮到老舊車輛發動機磨損對機油粘度的影響，原則上老舊車輛對機油粘度的要求建議要比新車略高一點點！
4、原來要求使用普通礦物油的發動機後升級成合成油的，合成機油的粘度可以適當降低，升級後機油消耗量對於新車可能不太明顯，但對於老舊車輛機油的消耗量可能會增加，這個要考慮到！
中國太大了，地區溫差巨大，尤其是冬季，所謂的四季通用機油只是一個泛泛的概念，所以要說明具體在哪個地區使用。
“W”表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，即越耐低溫！代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；“W”後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。比如：0W-40、5W-30、10W-40等，冬季選油看下面標準對號入座！避免選油不當造成機油凝固傷害發動機！
適用的環境溫度（°C），同時最低極限值並不是安全值也不是最佳值！實際選擇時應按照提高5度為安全值，提高10度為最佳選擇值。
例如：0W40耐外部最低溫度是-40。但到了-40°機油已經凝固了，所以安全值應為-35。，最佳值應為-30。！
W前面的數字：
0W耐外部低溫極限值-40℃
5w耐外部低溫極限值-30°C
10w耐外部低溫極限值-25°C
15w耐外部低溫極限值-20°C
20w耐外部低溫極限值-15°C
W後面的數字：
30耐外部高溫30°C
40耐外部高溫40°C
50耐外部高溫50°C
：全國各地乘用車車主，使用機油有啥講究?
東北、新疆、西藏、內蒙地區，建議使用比較稀疏的抗低溫5W系列的機油，極冷的地區例如黑龍江等地，如果氣溫低於-35°，發動機機油甚至要選擇用0W系列的。
華北、華東、華南地區，建議使用正常的5W-30/40或者10W-30/40機油;
夏季機油都是什麼型號
15w40機油就行啦，冬天用有點稠，下天有點稀。經濟上允許的話，車又好，用全合成，10w50四季通用，完全可以滿足炎熱下天，冬天的需要。如果東北地區，用5w40,10w40四季通用.
必須正確使用機油：
(1)必須使用質量等級合適的機油，這是保證發動機正常工作的關鍵。
(2)如油品供應不及時或沒有合適的油品，可採用代用油品，但是在使用中必須加強觀察，注意油品質量及機油濾清器是否有堵塞情況，發現問題及時處理。
(3)要選用適當黏度的油品。按照本地氣溫選用合適黏度的油品，認為黏度越大越好的想法是不對的，因為黏度過大，剛起動時機油流動太慢，容易使機件磨損加劇，甚至造成燒瓦事故(因潤滑油不能及時流到摩擦表面而導致幹摩擦，造成金屬瞬時高溫相互燒熔的現象稱為燒瓦事故)。
(4)在換油時要將廢油放淨。
(5)由燃燒室竄入曲軸箱的氣體有腐蝕性，能使機油氧化變質並汙染髮動機，必須保持曲軸箱通風良好。
(6)保持正常的油麵高度。
(7)定期檢查、保養機油濾清器，及時更換濾芯。
(8)任何質量的機油，在使用到一定的里程後，一些理化指標都會發生變化，會給發動機帶來危害，產生故障，所以要根據機油的變化情況定期按質量換油。
(9)使用稠化機油時，與同一牌號的一般機油比較，其油壓稍低。因為稠化機油黏溫性好，在高溫時黏度較大，在低溫時又有較小的黏度，在發動機正常溫度範圍內黏度稍低，所以壓力稍低是正常現象。
(10)使用全年通用機油或冬季使用稠化機油時，不能添加普通機油，以免影響低溫起動性，在春季或改用一般機油的可逐漸添加普通機油。
夏天汽車機油如何選用
汽車剛開始，各零件還處於磨合期，稀一點的機油是必要的，至於什麼專用機油，我覺得這就不可信了！要是談專用的話，殼牌，美孚嘉實多，道達爾這些生產商都怎麼活啊？是不是？現在機油基本上都是多級油，四季通用，沒有必要區分冬夏，不知道你是哪個地區的！？