北汽發動機質量怎麼樣?

北汽發動機質量怎麼樣

該車是北汽按照越野標準打造的一款全新產品，採用了非承載式車身，配備了分時四驅系統。動力方面，有望與域勝共享2.0升和2.4升發動機，並匹配一款5速手動變速箱。

北京汽車a151發動機質量怎麼

近些年加速發展零部件領域的自主研發，已成為國內多家自主車企的重要發展路線之一，而擁有自主知識產權動力系統更是其中的關鍵。對此，北汽集團董事長徐和誼曾公開表示：“我們將加快自主品牌建設，必須抓住動力總成這個關鍵零部件。”隨後北汽在四年的時間裡，不僅成立了“北汽股份動力總成公司”，還成功實現了動力系統的自主研發。日前，網通社從北汽官方獲悉，由北汽股份動力總成公司首款自主研發的發動機A131(1.3L自然吸氣發動機)和A151(1.5L自然吸氣發動機)已實現量產，並於日前在北汽動力總成公司通州發動機廠下線。按照北汽的動力規劃，實現量產的發動機後續將匹配到旗下的經濟型乘用車。目前已推向市場銷售北汽E系列和即將於車展發佈上市的紳寶D50，將是率先搭載北汽自主研發引擎的產品。

目前北汽已在市場上推廣的E系列轎車，搭載的是瀋陽航天三菱生產代號為4A90M和4A91S的1.3L和1.5L引擎，而即將於北京車展期間發佈上市的全新A級車紳寶D50，也並非北汽自主生產的發動機，而搭載的是代號為4A91A的1.5L自然吸氣發動機。在此次北汽實現A131/151兩個型號的發動機量產並完成調試後，最快有望與年內搭載到上述兩款車型，從而有效降低此前採購動力系統的成本。

據瞭解，北汽所規劃量產的A131和A151項目，自2012年便正式立項開發，在今年3月實現正式投產，並逐漸形成年產15萬臺的能力。今年4月已開始逐步提升發動機產能，年內有望實現量產車型的匹配。有北汽內部人士向網通社透露：A131/A151便是為旗下的經濟性小車提供，後續還將匹配擁有自主知識產權全新的變速箱。

與此同時，在變速箱領域，北汽集團與德國博世合作開發的擁有北汽自主知識產權的CVT變速箱也已完成初步設計，包括承受峰值扭矩為150Nm、250Nm、350Nm的三種類型。該內部人士還透露，6月已經實現小批量生產，逐步應用於北汽和紳寶旗下的車型上。

新發動機是國五的，國四的三菱產乳發動機看來是淘汰了，難怪全國e系列都在大降價。

如果北汽全系車都配cvt變速箱，配合薩博的底盤，應該能打下一片天。

北汽20的發動機質量怎麼樣？啥品牌的？

北京20用的發動機是三菱品牌的，三菱發動機在國內很多車型上都有應用，而且日本是世界做發動機最好的國家，三菱又是品牌中最好的，質量方面應該沒問題。

北汽幻速H3發動機質量怎樣

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北汽幻速發動機質量怎麼樣

口碑：

2.9分

低於同級25.94%(口碑總數0)

優點：

暫無印象

缺點：

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最新印象：未上市

北汽幻,速發動機質量怎麼樣

可以！朋友在店內基本沒有什麼毛病！！！可以入手！

北汽幻速的發動機怎麼樣

北汽幻速s3發動機用的型號是BJ415C和BJ418B，幻速S3搭載1.5L及1.8L 兩款DVVT（可變氣門正時）自然吸氣發動機，匹配5速手動變速器。 　　與其他同級別車型相比最大的優勢在於，北汽幻速是擁有SAAB技術的後驅車型，在越野通過性和操控性上更為強悍。幻速S3離地間隙≥200，接近角26.3、離去角22.4，遠高於同級別其他車型。其採用後多連桿懸掛和後輪驅動，操控性可圈可點。 　　此外，幻速S3繼承了北汽E系列的超值產品力，越級裝配了許多舒適便利配置，倒車影像+DVD導航系統、藍牙免提、四輪盤式制動、EPS、自動恆溫空調、天窗等中型車的配置。配置豐富性價比高，對於注重實用和時尚品味的年輕消費者而言，這些配置無疑增加了幻速S2/S3的產品魅力。 　　綜合來看，幻速S3具備了駕駛靈活、通過性高、操控精準、配置豐富等優點，能夠滿足消費者代步和社交等多種需求。6-8萬元的定價如果能夠坐實，性價比優勢更是令人垂涎。當然，作為市場的新進者，其攻擊性到底有多強，能否幫助北汽在小型SUV市場攻城拔寨，還有待持續觀察。

北汽紳寶x25的質量問題這款車發動機性能怎麼樣

紳寶X25就是使用紳寶D20的平臺生產的，發動機也是D20上那臺1.5L發動機！這款發動機是北汽自主的發動機，沒什麼先進的技術，可靠性和耐用性從D20來看還算可以，沒出過什麼大問題！

北汽汽車質量怎麼樣

質量還不錯，是第一輛在車身上採用FSS+BSS全面安全防護結構的微客，完全是幾萬元車內最物超所值的，最高可以開到130KM/h

北汽發動機怎麼樣

北汽E系列採用了三菱的4A91S系列發動機，這款發動機在國內比較常見，可靠皮實。具備可變正時氣門、正時鏈條和單缸獨立點火等技術，實際表現也不錯，3000rpm以後油門會變得更加靈敏