如何疊紙飛機飛得遠?
怎麼才能做出飛的很遠的紙飛機很容易疊的
想折飛的最遠的紙飛機? 首先你要具備航空和空氣動力學方面的基礎知識! 飛機想飛的很遠,就應該有比較大的翼面積, 翼面積小,留空時間就短! 只有留空時間長,才能保證飛行長久! 想飛得遠,應當精心微調飛機尾部"翼面",使其保持直線飛行....! 還有以下幾點必須注意: 1,選擇材料的前提: 應該在能保證足夠大強度下,儘量輕..! 2,人為加大機翼面積(機翼面積大的飛機比機翼面積小的飛機,留空時間更長些.) 同式樣的紙飛機在折的過程中,可以有意放大機翼面積...! 3,剩餘的就是你自己去實踐/探索/改進.....! 以上回答,希望對你有所幫助並祝你好成績....!
紙飛機怎麼折能飛得遠的飛機怎麼折
為什麼著出來的紙飛機飛不遠呢 今天我來幫你解決這個小問題 ----復仇者號 “復仇者”號紙飛機由利茲大學工程系學生20歲的克里斯．桑德斯、19歲的約翰．劉易斯和21歲的喬恩．沃德設計完成。劉易斯表示，他們的設計小組嘗試將飛行距離和滯空時間完美地統一起來。他說：“機鼻已被證明是造成紙飛機失敗的主要因素。製作長而尖的機鼻是一個錯誤，它好看是好看，但缺乏穩定性。” “復仇者”的機鼻並不尖，多次摺疊使其更加牢固。這種設計使飛行更加穩定，不會拋幾次就“粉身碎骨”了。麥金託什教授認為，重心的位置也是十分重要的。“理想的重心應該位於距鼻尖大約三分之一個機身的位置。”機身後翼上的襟翼可以使氣流從一個更大的角度通過，從而幫助提升飛行高度。 根據比賽規則，所有飛機模型必須用一張A4紙製成，這種紙的最大重量每平方米100克；允許使用膠帶，但總數量不得超過3釐米x 2.5釐米。“復仇者”的設計無疑冒犯了某些堅持傳統設計的純化論者。這些人主張不使用膠帶和加固裝置，不對紙張進行裁剪。從事紙飛機設計15年之久的彼得．卡恩斯曼表示：“飛機全部由紙製作才叫紙飛機，不應該使用其他任何材料，更不能進行任何裁剪。” 據一些飛行專家介紹，要確保紙飛機平穩飛行，應遵守以下幾個原則： ＊厚重的前端設計可確保飛行穩定，機鼻用紙夾固定能夠讓飛機飛得更遠。 ＊如果飛機因機鼻過重，調整機翼尾端，向上微折。 ＊重心位置應該靠前，防止飛機搖擺。 ＊機翼角度應該向上，從前面看飛機成“Y”型。 ＊機翼尖端的小翼可幫助減少飛行阻力。 ＊俯視飛機前端，檢查是否對稱，必要時重新摺疊；完全不對稱將不能實現平穩飛行。 ＊耐心加細微調整比從根本上改變基本設計更為重要。
如何摺紙飛機才能讓它飛得更遠？紙飛機有多少種折法？哪種飛的最遠？
小時候折的是這種吧
物理學怎樣摺紙飛機能使飛機飛得更遠
1、厚重的前端設計可以確保飛行穩定，機鼻用紙夾固定能夠讓飛機飛得更遠。 2、重心位置應當靠前，機翼角度向上，使得從前面看飛機呈“Y”型。 3、機翼尖端的小翼... 共有貼子數12篇 ...我同學製作過一個怎麼飛都會回到原地的紙飛機- - ...那有啥難度 一邊機翼重一些就行了 圓周運動遲早會回來的- - ...- -你知道的太多... 怎樣摺紙飛機能使飛機飛的最遠
世界上飛得最遠的紙飛機怎麼折
最簡單的就是飛的最遠的
怎樣疊紙飛機飛得遠
前兩天，我參加了區“紙飛機飛越凱旋門”比賽，取得了良好的成績，我來給大家總結一下“飛機怎樣才飛的又高又遠？”。
想要飛機飛的好，首先得有不怕失敗的良好心態和極強的自信心，俗話說的好“失敗乃成功之母”，沒有失敗，哪能取得成功呢？只有不害怕失敗，才有勇氣去比賽，才有機會獲得好成績。第二是折的好，要儘量折得兩邊對稱，如果不對稱得話，飛機容易轉彎，就飛不遠了。 翅膀和機身的比例要恰當。機身小翅膀大。。如果你連這些基本都沒做到的話，是不可能飛的好的。其次是飛的準，不要側風投飛，不然容易被刮偏；順風投擲也沒有足夠的動力；最好是迎著不太強的正面逆風投擲，投出的角度稍大於水平角度，約15度左右，飛機要平穩向前送出，到最後一刻才自然脫手，那樣飛得最遠。第四是用力，紙飛機非常輕，想要穿過十米以外的凱旋門，可不是一件容易的事，關鍵是用力！第五是附件，如果條件允許，我們可以在紙飛機里加一根鉛芯，那樣能保持飛機的平衡，從而飛的更遠。
以上就是我總結的五點經驗
如何讓紙飛機飛的更遠一些
1、阻力要小。紙飛機的阻力小，飛行速度就快，根據慣性原理速度越快，飛得就越遠。要做到阻力小，就要求製作的紙飛機翼展儘可能小，後掠角儘可能大，表面儘可能簡潔光滑。形象地說就是越像火箭、導彈的樣子越好。不過紙飛機比賽往往都是要規定最小翼展尺寸的，因為沒有機翼的話阻力自然最小，但是那樣就不是比賽紙飛機了，而是比賽投標槍了。紙飛機直線距離比賽的意義是考察選手對飛機空氣動力原理和控制原理的理解和掌握，而不是比試誰的力量更大。紙飛機比賽比得是頭腦而不是四肢。2、重心偏前。要想速度快一些就要投擲力量大一些，這就要求紙飛機的重心要靠前一些。因為重心越靠前，投擲時越容易用上力量。這是因為重心會減弱風壓對紙飛機的影響，引領紙飛機以正確的姿態沿著投擲方向前進。大家可以想象一下標槍，標槍的重心就在最前端，所以即使你橫著把標槍擲出去，它仍然能恢復到槍頭向前的姿態。但是重心太靠前的話，紙飛機又變成標槍了，在需要滑翔以延長飛行距離的時候，重心過於靠前會讓紙飛機像標槍那樣向下栽，反而縮短了距離。所以，應該根據自己設計的紙飛機的其他性能要求來合理設置重心位置。3、航向穩定。簡單說就是紙飛機要飛得直，這就要求紙飛機沿機身縱軸垂直的面的面積要大，例如機身兩側的立面和垂直尾翼的面積儘可能大。這樣的紙飛機可以引導氣流沿機身縱軸向後流過，這個方向的氣流速度越快，紙飛機的航向就越直。兩點之間直線最短，紙飛機直線距離比賽的道理也是如此。飛得越直，直線距離也就越長。紙飛機比賽往往要規定寬度界限，飛出界限的部分是不計算在成績之內的。這個界限越窄，對紙飛機航向穩定的要求就越高。二、紙飛機的調整技巧航模界的名言——好的航模是調整出來的，作為手擲自由滑翔類航空模型的紙飛機也是如此。1、要讓紙飛機儘可能平飛，也就是控制好紙飛機的縱向平衡，這需要通過水平尾翼上的升降舵來調整。2、要讓紙飛機不旋轉，也就是控制好紙飛機的橫向平衡，這需要通過主翼上的副翼來調整。3、要讓紙飛機直著飛，也就是控制好紙飛機的航向穩定，儘量筆直向前不偏航，這需要通過垂直尾翼上的方向舵來調整。注意調整紙飛機時要輕輕投擲，慢速經過的氣流才能反映出紙飛機上存在的問題。用力投擲的話，風壓會使紙飛機變形，掩蓋住真正問題。再者，快速飛出去的話，如果紙飛機存在嚴重問題，會很容易撞在地面和牆上，雖然紙飛機模型比其他材料的飛機模型更抗撞擊，不會炸機，但是總這樣撞的話也會很快就爛掉的。三、紙飛機的投擲技巧。1、要水平投擲。紙飛機並非是飛得越高就越遠，如果向上投擲的話，雖然開始階段紙飛機會沿迎角爬升，但是因為紙飛機本身沒有發動機，早晚會沒有動力的，在慣性消失後就會失速向下栽。由於直線距離比賽的紙飛機重心都靠前，所以一旦下載就很難再拉起來，會一直衝向地面。而且失速的紙飛機也往往不會向前衝向地面，十有八九會向其他方向滑落，這樣一來直線距離反而會縮短。所以記住兩點之間直線最短，紙飛機投擲一定要儘量水平投擲。紙飛機不是標槍，可以滑翔，只有飛，水平地飛才能獲得儘可能長的直線距離。2、要儘量做到紙飛機出手的方向與機身在一條直線上。手臂的投擲動作是上臂和小臂畫圈的過程，所以手擲難以做到像彈射那樣使紙飛機沿一條直線加速，這就要求選手一定要注意紙飛機出手時的方向，只有紙飛機出手方向和加力方向一致，才能做到紙飛機在風壓下儘可能不變形，從而最大限度地減少風阻。3、要用力適中。紙飛機比賽不是標槍比賽，並不是誰的力量越大，飛行距離就越遠。用力越大，就越難做到“水平投擲”和“一條直線”的基本要求。同時，用力越大，紙飛機遇到的風阻越大。紙張的強度有限，風壓太大紙飛......