混動車是什麼意思?

混合動力汽車是什麼意思？

複合動力汽車（亦稱混合動力汽車，英文為Hybrid Power Automobile）是指車上裝有兩個以上動力源：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內燃機車的發電機組，當前複合動力汽車一般是指內燃機車發電機，再加上蓄電池的汽車。

參考資料：h揣tp:/...66.htm

汽車所謂的混動車是什麼意思

是指同時裝備兩種動力來源——熱動力源（由傳統的汽油機或者柴油機產生）與電動力源（電池與電動機）的汽車。通過在混合動力汽車上使盯電機，使得動力系統可以按照整車的實際運行工況要求靈活調控，而發動機保持在綜合性能最佳的區域內工作，從而降低油耗與排放。

混合動力是什麼意思？

混合動力汽車的燃龔經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的

汽車相比，燃油費用更低。而且，輔助發動機的電動馬達可以在啟動的瞬間產生強大的動力，因此，車主可以享受更強勁的起步、加速。同時，還能實現較高水平的燃油經濟性

混動和雙擎的區別

混動一般指油電混動，一臺車上既有常規的燃油發動機還裝有電動機，他們分別在其最佳的工作工況下出力，以達到高效利用能源的目的。雙擎指一臺車上裝有兩臺動力引擎，在混動車上當然就是指燃油發動機和電動機，凡是油電混動的車至少都是雙擎的。也有是三擎的，比如比亞迪唐。

混動車那麼省油，為什麼不能買

最近很多人都在後臺問小編，現在市面上的混動車越來越多了，那麼混合動力現在真的成熟了嗎？真的有那麼好了嗎？

的確我們可以看到，為了響應國家節能減排的號召，前腳以比亞迪為首的中國品牌們紛紛推出了插電混合動力車，說要實現“彎道超車”，“收復河山”；而後腳合資品牌們也在最近一段時間加緊步伐，紛紛推出了各式各樣的國產混合動力車型，包括豐田雙擎，全新別克君越混動，起亞K5混動，第九代索納塔混動，以及後續的雅閣混合動力等等.....可謂是新車層出不窮，都想要在龐大的中國市場再分一杯羹！

但是，這裡我們就要問了，市面上那麼多的混合動力，真的有說的那麼省油省錢嘛？關於混動車的油耗，其實有很多小祕密，廠家都不可能會告訴你的，而之所以不告訴你也是有原因滴！今天這篇文章，我們就來聊聊這些“不能說的祕密”！

首先，我們來搞懂什麼叫做混合動力？

所謂的混合動力，學術上叫油電混合動力，簡單來說就是驅動汽車的動力源除了發動機外，還有電動馬達。而電動馬達的作用就是提供動力，分擔或代替發動機的負擔，讓發動機不工作或工作在比較省油的工況下。

而混合動力一般分為兩種：插電式或非插電式！插電式的特點是充滿電，汽車一般可以在純電驅動模式下行駛較長的里程，如果只是上班代步來說，一天一充，基本可以實現零油耗。

而非插電式一般就是我們所說的油電混動，屬於常規混動。它不需要充電，使用起來和普通汽車完全沒有區別。但是它的能量來源是將原來汽車浪費的能量用電能的方式儲存起來，所以歸根結底，它所有能量都還是來自汽油。

那麼，混合動力真的省油嗎？

有人看到這個問題肯定會說：“這不是廢話嗎？混合動力的推出不就是為了省油嗎？”當然，這是毋庸置疑的。關鍵的問題是它並非是百分之百的省油，或者說它並非是無時無刻的省油！此話怎講呢？

首先來看看插電式混動！

眾所周知，國內政策可以說是獨寵插電式混動。而究其原因，江湖傳聞是因為常規混動難度太大，中國品牌車企搞不定；但是豐田搞定了，可國家又不想為了專利補貼豐田。所以，才導致我們國家追求的新能源車發展路線是傳統車 → 插電混動 → 純電動！

在多方利好的情況下，中國品牌大力推出了插電式混動車。各家宣傳的插電混動汽車的油耗參數，的確都很誘人。比如比亞迪秦標稱油耗1.6L/100km，比亞迪唐標稱油耗2.0L/Km，榮威550Plug-in標稱油耗2.3L/100Km.......類似這樣百公里1L到2L的油耗與傳統燃油車動輒7，8L的油耗相比，簡直天差地別，大省特省。

但是真的如此嗎？根據很多網友在網上發的帖子，你會發現其實很多插電混動汽車的車主們基本上都沒有達到廠家給出的標準，很多車主吐槽其實根本就沒有那麼的省油！這是因為什麼原因呢？

這還得從工信部的插電混動車油耗測試標準說起。我們國家工信部的油耗測試標準計算公式是向歐洲看齊的：

綜合油耗=（純電行駛里程*純電油耗 + 空電行駛里程*空電油耗）÷（空電行駛里程+純電行駛里程）。

另外，標準還規定了在插電式混合動力汽車的油耗測試中，場景設定為在電池電量耗盡時，利用發動機行駛25公里，車輛就停下來開始充電。即空電行駛里程為25km。同時，純電模式下的油耗為0。所以該公式可以簡化為：綜合油耗=25×空電時油耗÷（25+純電行駛里程）。

這裡我們舉個例子，假如我們有一輛純電續航里程為75KM的插電混動車，電放完後正常行駛油耗6L，那麼按照計算方法平均油耗=(75×0+25×6)÷(75+25)=1.5L。其實從這個公式中你就可以看出奧祕所在，插電式混動之所以能取得非常好的測試油耗，只是因為純電......

混合動力汽車的優缺點是什麼？

"複合動力電動汽車（亦稱混合動力電動汽車） 的優點是：

1、採用複合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處於油耗低、汙染少的最優工況下工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富餘的功率可發電給電池充電，由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。

2、因為有了電池， 可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。

3、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現""零""排放。

4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。

5、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。

6、可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。

（參考資料： 激合動力電動汽車 ）"

是賺到了還是虧本？混動車到底值不值得買

汽車產品如今已是“飛入尋常百姓家”，而且汽車消費觀念也在悄然發生著改變，從最初的代步工具，到現在低碳環保理念，消費者的汽車消費觀念不僅僅停留在代步工具這一基礎層面，而是轉向更科學的出行方式和健康的生活理念。

而在這樣的消費理念下，混動車型近來成為消費者熱切關注的車型，也是各大車企越來越看重的車型，相比於傳統的汽油車，混動車有著油耗低、更環保的先天優勢，又避免了純電動車使用的侷限性，那麼混動車到底值不值得買呢？

首先大家要了解一下什麼是混動車。混動車目前主要有油電混動和插電混動兩類。

油電混動代表車型：卡羅拉雙擎、雅閣混動、雷凌雙擎

油電混合的原理就是在內燃機作為車輛驅動力的基礎上再加上一個電機作為輔助動力，配以電池組成的混動系統，電池的電力由發動機帶動電機提供，所以不需要外界插口充電。油電混動車一樣要加油，所有不會改變車主的用車習慣，起步、加速時電動馬達輔助可以明顯降低油耗，電動機可以有效彌補內燃機低速扭矩的不足，所以起步加速性能優於同排量內燃機，同時也可降低噪音。

插電混動：代表車型比亞迪唐、比亞迪秦

插電混動和油電混動一樣由內燃機和電機、電池組成動力系統，但與油電混動不同的是，插電混動車的電機功率更大和電池容量更大，甚至部分插電混合動力車會搭載多電機系統，以增強動力輸出。

插電混動的電機可以獨立工作，可以實現全電力驅動，有獨立的外界充電口。相比於油電混合車，產電混動的內燃機使用的頻率小，短途行駛的話完全可以不“燒油”。

混動技術是否成熟？

燃油經濟性顯然是混動車最大的優勢，而且對於城市擁堵路段這種優勢更明顯，這也是混動車吸引消費者最大的點，當然也會有很多消費者在選購混動車時都會有一個疑慮，混動車可靠性好嗎？目前市面上已經能夠買到很多混動車型，這一新興市場也經受了市場的考驗，在這一方面，豐田一直被認為是混動技術的領先企業，卡羅拉雙擎、雷凌雙擎等車型的表現有目共睹，越來越受到市場認可，而在國產品牌方面，比亞迪新能源車已經走向世界，近期上市的秦100、唐100的關注度很高，同樣的，其他廠商比如通用、本田等，其混動技術也經得起市場推敲，吉利等一批自主品牌車企都在加緊推進混動車型的研發，所以說混動車型憑藉其先天優勢在未來將大有可為，特別是在能源問題、環境問題日益突出的情況下，混動車型或將是未來一段時間汽車消費的走向。

混動車值得買嗎？

我們可以舉個簡單的例子，假設一輛車每年跑20000公里，混動車型相比同級汽油車沒寶公里省油3-4L的話，那麼一年可以省下600-800L油，按照目前93號汽油6.5元每升的價格，一年可以省下3900-5200元，而在加同等數量汽油的情況下，混動車的行駛里程更長。當然這個結果跟每個人的用車情況會有不同，但混動車型的燃油經濟性是明顯的。

另外，就目前來看混動車的市場保值率一般比同級的汽油車要高，因為大多數混動車的質保期都比較長，有的能達到6年或15萬公里甚至更長，加上國家新能源汽車的補貼，這都是消費者選擇混動車型的點。最後再說幾句，雖然很多人認為純電動車才是汽車消費的未來，但並沒有定論，目前來看兩者都有很大的市場前景，就現在可預期的未來來說，混動車將是未來重點發展的車型，因為目前來看，混動車的經濟性、實用型、環保等方面綜合來看，其應用價值要高於汽油車和純電動車。所以如果你想體驗不一樣的出行方式，不妨試試混動車。

混動車不需要充電，續航一百公里啥意思！不需要充電理論不是無限續航麼？

那不對啊，他是消耗汽油自己給自己充電啊。汽油沒了，電沒了，就停了。

油電混動車和插電混合動力有什麼區別

插電混合動力是指車輛帶有一個容量不小的電池，可以通過外部來充電的。用的時候一般也是，可以純電動行駛一定距離一般是30~80公里吧。混合動力電池小，不能外部充電，電機運轉的電力都是發動機燒油發電得來的。簡單說混合動力就是：燒油——發電，插電式是：燒油——發電+外部充電