一級建造師好掛靠嗎?

一級建造師還能掛靠嗎

可以，據說明年只是責任到個人...

2016年一級建造師證不允許掛靠了嗎

是的，上面有政策，給你看一則新聞：

人社部發[2014]53號 人力資源社會保障部關於減少職業資格許可和認定有關問題的通知2015年全面取消一級二級建造師審批事項。中央編制辦公室政策法規司司長王龍江昨日再次強調，“明年5月前，所有的非行政許可事項都將被消滅，不再開後門，不再保留灰色地帶”。王龍江在與會時介紹行政審批制度改革最新情況時透露，目前為止，已經分批取消和下放的行政審批事項總計463項，並且全面啟動清理非行政許可審批。

“行政審批制度改革是一件比較困難的事情，因為這是讓各部門剝奪他們的核心權力，讓他們自我革命。”王龍江道出了改革過程中的難題。

鑑於此，政治動員、給定縮額成為了突破難題的方法。在政治動員方面，*河蟹*總理主持召開的一次國務院全體會議將處長一級納入，王龍江透露，這在新中國成立以來尚屬首次。

國務院宣佈明年非行政許可事項全部取消！一級二級建造師就屬於非行政審批事項，所以一二建也中槍了！河南省已經率先取消二建註冊審批

住建部的簡報上說，企業不用人數來保資質了，並且，所以，不用建造師掛靠了，要掛的話，可以掛項目。但是掛項目，也改革了，以前是企業責任制，出了事，由企業負責。今後是建造師責任制，出了事，由建造師自已扛，並且加大刑法力度。

中國已經全面邁入了全面改革之年，改革和反腐將成為這屆政府的使命重任。2015年5月，非行政性審批事項將全部取消，設計院資質對一注數量不再做出要求，一注掛靠拿錢將退出歷史，未來註冊考試難度降低，一注將成為行業門檻，未來的建築師就是今天的律師模式，設計院將逐步變成設計事務所。

關於最近關心的一二建會不會取消的問題，不是註冊取消，是行政審批權取消，政府不在承擔此項工作，轉由社會組織性質的協會承擔，跟物業管理師、安全工程師一樣，以後所有執業資格都要與國際接軌，下放到協會，由協會負責組織考試，註冊，繼續教育。企業資質審批管理，名義上已經由中國建築業協會負責，造價由造價協會承擔，政府監管由前置審批改為後置申報審核，政府監督協會，協會監督企業，企業自行年度申報，計入企業信用系統，一旦違反，信用降低；違規違法的，由法律制裁；中國的司法逐步走向相對獨立。

聖才電子書為你解答！

一級建造師掛靠一年多少錢掛靠行情好不好

行情現在不是很好。

一級建造師(建築工程、機電工程) (2.5萬-4.5萬)/年 一級建造師(公路工程、市政公用工程) (4.5萬-6萬)/年 一級建造師(港口與航 道工程) (4萬-5萬)/年。因地區經濟發展不同，不同地區掛靠價格也會有所不同。

1、掛證不掛章

一般而言，持證人(尤其是全國註冊證書)只願掛證，不願掛章，證章由持證人保管。

2、費用全報銷

異地掛靠者，所產生的差旅費、住宿費、誤工費等由用證單位全全報銷。

3、多證合一

持證人擁有多本證書者，需掛靠於同一單位(國家規定)，若除了欲掛靠到外單位的證書外還有其它證書掛在別處，需將以往註冊的證書辦理註銷或退工後方可掛靠。

4、不參與投標;持證人需要掛靠本人證書時，一般證書僅用於企業升級資質或保級，不用於招投標或掛項目，不參與審圖等工作，如確實需要，則費用另算。。

5、社保另算 除證書掛靠費用外，根據當地人事部門政策，企業有可能需要為持證人繳納社保等費用，此費用不計在證書掛靠費之內，切記。

6、註冊期簽約

多數一級證書(如一級建造師)及設計類證書(如建築師、結構師)掛證者掛靠協議簽訂時間一般為一個註冊週期(如2年或3年)，費用分為每年支付或三年一次付清。

7、見證付款

持證人與用證單位達成意向約見後，一般而言，用證單位見到證書原件後須支付訂金給持證人，建委驗收後支付掛證費用(一般為一年的掛證費用)的剩餘款項。

8、轉註與註冊

初始證註冊新單位對企業而言註冊流程相對繁瑣，而已註冊證書的持證人對證書掛靠市場行情的把握度較高，基於這兩方面原因，初始註冊的掛靠費用一般會低於轉 註冊的掛靠費用，(新考出初始證，建議儘快升級為轉註冊證書，先找個單位註冊，不要在乎第一次的費用)。

9、註冊問題

由於證書原因造成的註冊不成功，企業方有權索回之前支付給持證人的訂金，拒絕支付協議商定的掛證費用。

一級建造師掛靠時雙方應該準備的材料

企業簽約時需要提供的資料為：

A：企業營業執照、組織代碼副本原件及複印件

B、企業資質證書原件

C、企業安全生產許可證原件

D、企業公章

建造師簽約時需要提供的證件(初始註冊)：

A、二級建造師執業資格證書原件

B、畢業證原件

C、身份證原件

D、小二寸紅底或藍底照片3張

E、職稱證(助工就可以)

建造師簽約時需要提供的證件(轉註冊)：

1、二級建造師執業資格證書原件

2、註冊證書原件

3、註冊章原件

4、原單位解聘證明

5、身份證及畢業證的掃描件

6、小二寸紅底或藍底照片3張

簽約後建造師手中的資料：

1、簽定的協議(企業蓋公章，你按手印)

2、企業的營業執照複印件(企業不用蓋公章)

一級建築師掛靠常見問題

1、初始註冊需要個人提供的證件?

a.身份證

b.學歷證

c.執業資格證

d.報考單位的解聘證明(這個不一定，有的地方要求不嚴格，則不需要初始這個證明，到時直接問掛靠單位是否需要就可以了)

2、轉註冊需要個人提供的證件?

a.身份證

b.學歷證

c.執業資格證

d.執業印章

e.與原單位的解聘證明

3、註冊時提供的證件是否必須是原件?

大多數情況下都是需要提供證書原件的。

4、初始註冊大概需要多長時間?

初始註冊大概需要3個月的時間，公路專業需要的時間更長一些，因為這個證書不僅建設部要審，交通部也要審，耗得時間長一些。...

一級建造師掛靠趨勢如何？

報過名了就好好考試吧，這兩年還是可以的，不過掛靠單位必須給你交社保，看你原來單位覺的有沒有了，有的話需要轉，整體掛靠趨勢在走下坡路，這方面國家管得越來越嚴了

一級建造師掛靠前景怎麼樣,一建掛靠前景好嗎

建造師個人執業時代來臨 大立教育獲悉：

我國建立個人執業資格制度的根本目的是執業監管，通過資格考試保證關鍵崗位的人員具備必須的專業知識和技能；通過誠信和執業監管，強化執業人員在工程建設中的權力、義務和法律責任，建立行之有效的工程質量終身責任制，對提高工程質量，保障人民群眾生命財產安全起到積極作用。

其實現在，總體趨勢很明顯，英國、美國等國外發達國家是個人執業資格許可，國內目前是個人執業資格+企業資質雙向許可。與國際接軌是趨勢，因此建造師將最終過渡到個人執業資格許可上去。

今後，有註冊建造師證書的業內人士將是絕對的“香餑餑”！建造師個人執業時代來臨，真正擁有執業資格證的項目經理將得到企業重用，建造師必將成為黃金職業。

聽說以後一級建造師不能掛靠了，真的假的呀？

現在各大網絡上都會有“今年一級建造師不能掛靠了？”等等模稜兩可的文章，還有自從“四庫一平臺”出布以後，也是引起了行業內很多認識的猜疑揣摩，那麼下面就講解一下2017年建造師還能掛靠？

一、建設部四庫一平臺能堵死掛靠嗎？

答：當然不能，我特意花時間試用琢磨過這個平臺，目前這個平臺通過個人名字或身份證信息查詢，能查到每個人都有幾個執業資格證，每個證書的註冊單位有分別是什麼名稱，如果你有多個證，而且又不完全是註冊在同一家公司，那你就會被鎖定，目前這個平臺的最大功能也就侷限於此。也就是說，如果你只有一個建造師在註冊掛靠，那這個平臺是識別不出來的。

二、全國社保聯網後能堵死掛靠嗎？

答：當然也不能，社保聯網後，能有一定的作用，對於那些在職的企業在買社保、掛靠的企業也在買社保的，社保聯網後可以立馬判定你掛靠。但現實是很多人會讓在職的公司不要給自己交社保，只讓掛靠的單位交社保，那再怎麼聯網怎麼查他在全國也只有一份在交的社保，根本無法識別為掛靠。

三、怎麼做會真的堵死掛靠？

答：在我看來，掛靠永遠無法真正被堵死，除非國家規定對每個項目經理的上崗履職進行瞳孔識別式的考勤管理，這會堵死九成以上的掛靠，但是上有政策下有對策，企業可以讓掛證的在項目上幹別的崗位，而同時做一個打考勤的項目經理，而實際上發號施令的確實一個沒有證的項目經理。

一級建造師可以當項目經理？掛靠怎麼樣？

一級建造師在市場及工作中炙手可熱，但是很多人在考前，對一級建造師的瞭解程度並不深。很多人都知道一級建造師是建築工程行業的執業資格，同時也是成為大型工程項目經理的前提條件。但是一級建造師和項目經理是什麼關係呢?

正確認識一級建造師和項目經理的關係，準確定位自己的位置。

兩者定位

一級建造師與項目經理雖然定位不同，但所從事的都是建設工程的管理。

建造師執業的覆蓋面較大，可涉及工程建設項目管理的許多方面，擔任項目經理只是一級建造師執業中的一項。

項目經理則限於企業內某一特定工程的項目管理。

工作崗位

建造師選擇工作的權力相對自主，可在社會市場上有序流動，有較大的活動空間。

項目經理崗位是企業設定的，項目經理是企業法人代表授權或聘用的、一次性的工程項目施工管理者。

擔任資格

項目經理仍然是施工企業某一具體工程項目施工的主要負責人，他的職責是根據企業法定代表人的授權，對工程項目自開工準備至竣工驗收，實施全面的組織管理。有變化的是，大中型工程項目的項目經理必須由取得建造師執業資格的建造師擔任。

註冊建造師資格是擔任大中型工程項目經理的一項必要性條件，是國家的強制性要求。但選聘哪位建造師擔任項目經理，則由企業決定，那是企業行為。小型工程項目的項目經理可以由不是建造師的人員擔任。

一級建造師掛靠要注意什麼? 10分

建造師掛靠到底需不需要中介呢？關於這個問題，筆者最近想了好幾天。要解決這個問題，

1：首先我們得明白什麼是建造師掛靠,。（建造師掛靠的含義）。所謂建造師掛靠一般是指：建築業——某單位或個人，在未取得相應資質的前提下，借用? 建造師註冊流程符合資質的施工企業的名義承攬施工任務並向該資質施工企業交納相應“管理費”的行為，這是普通的建築行業的掛靠。而具提到建造師掛靠，則是建築行業，為了滿足建築企業施工資質中對於建造師數量的要求，一些建築企業尋找一些建造師註冊到該公司，而不用直接到該公司上班的行為，這就叫建造師掛靠。

依我個人之見，我認為有些建造師可以自己直接去找公司，避開中介。有些建造師應該把掛靠事項交給中介去辦理。那有人就要問了，到底哪些建造師要找中介哪些又不要呢？我們應該用辯證唯物主義的思想去看待問題，事物都是有兩面性的，俗話說是有利有弊。我認為那些對掛靠很明白很瞭解，而且自己認識單位的建造師可以避開中介，直接掛在熟人的單位。那些剛剛考下證書的，對掛靠不太懂的不知道怎麼避免風險的建造師應該去找中介辦理掛靠事項。有些建造師自己直接找的單位的掛靠價格都沒有中介的高，因為他們不瞭解掛靠市場行情，而且單位給不了多少掛靠費給建造師人才，因為單位資質升級需要多個建造師掛靠的，而建造師人才只能提供自己的一個證書，這就決定了單位大部分都是通過中介找到的建造師證書掛靠。

要是價格高的話就更要注意了別為了多那個幾千塊把自己買了，意思就是你掛的時候建造師是爺單位是孫子，那麼到了你要轉出來的時候就是單位是也你就要裝孫子了，續簽？可以啊，市場價格的70%續簽啊，談續簽的時候就找的到人，談轉註的時候就不一定找的到人了，但是中介就可以解決這個問題，解決不了這樣的問題的中介就難合作了

3：所以說中介其實並不是賺的建造師的錢，而是賺的單位的錢。並不是有些建造師認為的那樣，以為中介都從掛靠費中拿了好多錢，其實不是這樣的，建造師本人找中介與不找中介的掛靠費並不會相差很大，而且找中介可以節省建造師好多時間和精力。事物能夠存在就是合理的。

4要是有中介找你，他連最起碼的座機電話跟公司地址和營業執照這樣的最基本信息都沒有，（可以向他要）你就要當心了.負責的中介是很希望你實地考察他公司的地址： 常州市盛世名門4棟甲單元402室

明年一級建造師哪個專業價格高些一建公路工程好掛靠嗎

在建築行業，雖然掛靠行為不合法，但是大家都心知肚明，這是普遍存在的。很多人聽說建造師證可以掛靠，便都躍躍欲試想考取這一張證書。不用上班還有錢拿，何樂而不為?正是此種心態讓許多人加入一級建造師大軍。一級建造師有十個熱門的專業，不同專業的掛靠價格差距也很大。

公路工程：人數較多的專業，但需求量沒有變化。公路新舊資質都要求15個本專業一建，眾多資質中，舊標準中公路資質要求本專業。新標準對一建專業要求不變，數量要求不變，需求量就沒有什麼變化了。

機電、市政工程：需求量增加較多。新標準中多個專業要求有機電一建，需求量自然增加。市政專業一建數量比公路略少，但市政企業遠多於公路企業，並且近幾年資質審批中，公路資質審批數量也遠少於市政資質，東部省份一年能過10多個市政資質，也就過一兩個公路資質。市政資質原來不要求本專業一建，現在要求了，市政企業數量眾多，要全部換成本專業，需求數量也就增加了。

市政的二級資質舊標準，以前二級需要10人(不限專業)，現在二級需要12人(市政專業);市政三級資質，以前需要8人的三級項目經理資質(不限專業)，相當於二級建造師0個，現在需要5個二級市政建造師(市政專業)。二級資質不需要一級建造師，所以市政二級市政建造師用量增加70%。市政資質一級，需要一級建造師以前12個(不限專業)，現在仍然12個(市政專業)。

水利水電工程：需求量增加，但不如機電市政多。水利一級原來就要求本專業一建15個，新標準沒變化;水利二級資質要求6個一建，但水利二級資質的企業不如市政多，水利一建需求數量增加，但不如機電、市政增幅那麼大。

建築工程：需求數量變化不大的熱門專業。原標準只是要求一級資質項目經理的數量不能少於12人，不限制專業，但是新標準要求建築工程一級建造師不少於9人。不過隨著房地產市場的發展漸趨穩，房建企業數量新增的速度不會太快。

一級建造師掛靠哪個專業好

從市場行情來看，目前一級建造師掛靠價格最高且需求大的是市政工程專業，4.5萬一年。建築工程最便宜2.2萬左右。其他的都在2.5-3.5萬之間。當然，市政專業也是最難考的。大立教育回答，希望可以幫到你！