承德有機場嗎?

承德飛機場

承德離北京太近 不太可能建設獨立機場

承德有望明年建飛機場

近日，記者從承德市發改委瞭解到，備受關注的承德市機場建設項目，已於11月底前完成預可行性報告編制並上報省政府，12月初由省政府上報國務院、中央軍委。年前將對機場區域進行 1∶2000地形圖測量，對臨空經濟區概念性規劃。該項目有望明年上半年開工建設。

承德是聞名世界的歷史文化名城，擁有世界文化遺產——避暑山莊。由於承德位於山區，鐵路、公路交通不便影響了旅遊業，沒有民航機場勢必嚴重製約中遠程遊客的增長。承德機場的建設將與全國旅遊景點航空網絡對接，並會為國內外遊客提供快捷、安全和舒適的旅遊條件。

承德機場自上世紀90年代初期就已經開始謀劃，有關部門和專家先後選擇了上板城、雙峰寺等建設方案，並開展了一些前期工作。2007年，承德市決定重新進行機場選址。當年7月，委託中國民航機場建設集團華北分公司編制承德機場項目選址報告。參照選址規範、結合承德實際地理情況，民航機場建設集團華北分公司推薦了4個場址徵求有關方面的意見。

這4個場址分別是：雙峰寺場址，位於雙峰寺鎮北約9公里，頭溝鎮西南約2公里，距市區直線距離19.5公里，與擬建的承赤高速公路相鄰，屬於公路、鐵路彙集地，有利於周圍地區開發利用，形成空港建設區。由於建設條件較好，此處場址是該市重點爭取的場址。此外，還有位於灤河鎮正南約2公里、距市區直線距離18公里的轉山子場址；位於卸甲營東偏北約3公里、孟家院西約1公里的卸甲營場址和位於上板城鎮趙家溝、吳家溝北約1公里的上板城場址。

承德機場小樑後場址5月20日獲國家民航局批覆，籌建工作隨即轉入預可研報告的編制階段。據瞭解，承德機場的定位是國內旅遊和支線機場。考慮旅客構成以觀光旅遊為主，初期航線擬安排承德至石家莊、西安、秦皇島、呼和浩特、瀋陽、大連、張家界、桂林等城市。遠期增加承德至武漢、廣州、重慶、杭州、洛陽、青島、上海、敦煌、昆明等城市。機場規模為4C級，以能夠起降B737-800機型為宜，跑道長度2600-2800米，佔地面積約2000畝，項目估算總投資8億元。

承德飛機場的建設，勢必對承德的旅遊業的發展有很大的促進作用。作為世界文化遺產的避暑山莊，會讓更多的人瞭解，對於促進承德的經濟文化發展，有重大意義。

是否可以解決您的問題？

承德機場離承德市有多遠

駕車路線：全程約6.0公里

起點：試驗機場

1.從起點向正西方向出發，沿石洞子溝路行駛40米，調頭進入石洞子溝路

2.沿石洞子溝路行駛1.3公里，右前方轉彎進入新華路

3.沿新華路行駛830米，

4.行駛240米，朝普樂南路/迎賓路方向，左後方轉彎進入普樂北路

5.沿普樂北路行駛340米，直行進入普樂南路

6.沿普樂南路行駛1.6公里，直行進入迎賓路

7.沿迎賓路行駛1.0公里，朝府前路/承朝高速方向，左轉進入府前路

8.沿府前路行駛150米，左轉

9.行駛30米，右轉

10.行駛220米，左轉

11.行駛110米，到達終點

終點：承德市政府

承德機場的航線設想

承德機場的定位是國內旅遊和支線機場。考慮來承德的旅客構成以觀光旅遊為主，初期航線擬安排承德至石家莊、西安、秦皇島、呼和浩特、瀋陽、大連、張家界、桂林等城市。遠期增加承德至武漢、廣州、重慶、杭州、邯鄲、青島、上海、敦煌、昆明等城市。機場規模為4C級，以能夠起降B737-800機型為宜，跑道長度2600米－2800米。

承德機場的介紹

承德機場自上世紀90年代初期就已經開始謀劃，有關部門和專家先後選擇了上板城、雙峰寺等建設方案，並開展了一些前期工作。目前已獲國家發改委批准。將按照2020年旅客吞吐量45萬人次、貨郵吞吐量1600噸的目標設計。承德是聞名世界的歷史文化名城，但其位於山區，鐵路、公路交通不便，建設民航機場將促使中遠程遊客增長。承德機場的定位是開發國內旅遊專線。河北承德機場已於2013年底開始建設。計劃2016年年底正式通航。

離承德最近的機場

只有一個最近，就是在北京順義天竺的首都機場，從哪裡下飛機之後，如果再返回北京城裡坐車就太麻煩了，從機場到北京城裡會耽誤太多時間，再加上最近車票也不好買，您最好在登機前和承德家人商定好，讓他們幫您找一部常跑北京的黑車到首都機場準時接您，他們對機場特別熟悉，留下彼此電話就行，從機場到承德用不了2小時，如果您返回北京城裡坐車8個小時也到不了承德。

另外，在長春也可以做大客車直達承德，下午5點左右發車，第二天上午到承德，200多元。

承德機場什麼時候通航 2017

估計4月份左右通航

北京機場有去承德的班車嗎?

首都機場沒有直接去承德的車.需要坐開往西單的機場大巴(16/人)或機場快軌(25/人)到三元橋,北京到承德的長途汽車都會經過三元橋,車次很多.

承德機場的相關信息

試驗段具備開工條件2010-12-17 ，來自國內的12位岩土專家，對承德民用機場場址進行了實地考察，並對《承德機場高填方工程地基處理及土石方填築試驗方案》進行了論證。經過論證，專家們認為承德機場試驗段已經基本具備開工條件。專家們認為，承德民用機場建設場地岩土工程條件複雜、填方高度大，關鍵工程技術問題極具挑戰性，開展地基處理及土石方工程現場試驗十分必要。試驗方案充分體現了該機場建設中的關鍵技術問題，地基處理和土石方填築試驗方法及技術參數合理、可行，符合現場實際。根據現場環境條件和工程需要確定的試驗區、試驗段規模適當。據瞭解，2010年9月27日，承德市與北京軍區空軍在北京簽訂了《新建承德民用機場協議》，這標誌著承德機場建設取得了階段性進展，預計於2016年底正式投入運行。承德民用機場位於該市市北19.5公里，飛行區等級指標4D級，適宜起降DRJ200、B737/300/700/800、A319/320等機型。承德機場的定位是國內旅遊和支線機場，考慮旅客構成以觀光旅遊為主，初期計劃開闢承德---西安、承德---上海、承德---石家莊等航線。機場佔地2800多畝，預計投資14.8億元人民幣。發改委已批准新建河北承德機場2013年5月，國家發改委已批准了新建河北承德民用機場的可行性研究報告。此項工程將按照滿足2020年旅客吞吐量45萬人次、貨郵吞吐量1600噸的目標設計，飛行區等級為4C。據瞭解，此次承德機場獲批的主要建設內容包括新建一條長2400米、寬45米的跑道，跑道主降方向設置Ⅰ類精密進近系統，次降方向設置簡易進近燈光系統；新建5000平方米的航站樓、4個機位的站坪，配套建設通信、氣象、給排水、供電、消防等生產設施。

承德機場什麼時候試飛?

2016年底試飛，目前航線有石家莊，西安等

請問從承德如何到北京國際機場

沒有直達的大巴，但是也不一定非得回到北京市區。 承德包車300元，或坐承德－北京汽車（票價50）在順義機場口下再打車（30元）去首都機場。 注：這是去年11月的價格，現在可能要貴一點。