進出口貿易的意義?

General 更新 2024-12-27

進出口對我國國民經濟的影響?

一、進出口貿易對促進國民經濟發展的重要作用

一國的進出口貿易是國民經濟的重要組成部分,對一國經濟的發

展起著舉足輕重的作用。進出口貿易與經濟增長的關係一直倍受經濟

學家關注。李嘉圖的比較利益理論,以及1937 年英國經績學家羅伯特

遜“對外貿易一國經濟增長的發動機”的命題,都闡述了對外貿易能夠

促進經濟增長,且作用是顯著的。進出口貿易對經濟增長的促進作用

主要表現在出口額和進口額,即貿易總額。

1. 進出口貿易是節約生產勞動、提高經濟效益的可靠途徑。通過

對外貿易,出口國內生產條件有利、勞動耗費較少的商品; 進口能夠填

補國內供給空缺,勞動耗費較多的產品,促使資源重新分配,從而在增

加民間投資和消費的同時,獲得二者所帶來的差額利潤,帶動整體經濟

持續繁榮。

2. 進出口貿易是提高生產效率、增強國內競爭的有效手段。儘管

進口產品的大量增加必然會限制國內商品的市場發展,但同時也會加

強其競爭,使得國內企業不斷改善經營、提高技術水平、增強創新意識,

以產生更高的生產效率。同樣,出口也促進了企業之間的激烈競爭。

3. 進出口貿易是積聚活動資金、吸收先進技術的有效方式。作為

發展中國家的中國,為尋求自身更快、更好地發展,就必須積聚充足的

資金及具備高素質的人才以及先進的技術、有效的管理方法、變化的市

場信息等,其所帶來的擴散效應能夠調整和優化我國產業結構、商品結

構及消費結構,進而縮小我國與發達國家的技術差距。進出口貿易的

發展,對於實現上述目標具有特殊的重要意義。

4. 進出口貿易是平衡經濟發展、促進生產持續的重要保證。在市

場經濟條件下,供需問題經常出現。積極發展對外貿易,不僅能夠及時

糾正國民經濟各部門的失衡,調整它們之間的比例關係; 而且能夠解決

供不應求或供過於求的矛盾,保證社會再生產過程的順利進行。同時,

與進出口關係密切的關稅、消費稅、增值稅、海關代徵增值稅等各種稅

種的出現,促進了我國稅收的增加。

5. 進出口貿易是增加就業機會、解決三農問題的推動力量。按照

國際通行的計算方法,每出口1 億美元的產品,可提供1 萬人的就業機

會,這相應減輕了我國就業壓力大的難題,為構建和諧社會提供了有力

的保證。同時,通過實行大力發展出口創匯型農業、訂單農業,培育出

口種植基地,扶持發展出口型農產品深加工產業等對外貿易的措施,能

夠積極推動農村經濟的發展,促進農民增收。

鑑於以上進出口貿易對經濟發展所產生的作用,使得當今世界各

國,無論是發達國家還是發展中國家,無論是大國還是小國,無論是資

本主義國家還是社會主義國家,都把大力發展對外貿易作為本國經濟

發展重要戰略措施的根本原因。

二、促進我國進出口貿易進一步發展的對策

受全球性金融危機的影響,貿易保護主義及反傾銷擡頭,許多國家

尤其是美國與中國的貿易摩擦不斷增加,同時,以技術貿易壁壘為核心

的新貿易壁壘對我國進出口貿易的影響愈加趨向嚴重,其將成為我國

對外貿易中面臨的最大障礙。在此形勢下,我國必須採取積極的應對

策略,探尋外需下滑狀況下我國對外貿易新的增長之路,實現進出口貿

易平衡發展,進而促進我國經濟持續、健康發展,以實現由貿易大國向

貿易強國的轉變。

1. 進一步完善外貿政策。進出口貿易是對外貿易的兩個組成部

分,二者缺一不可。我國在積極擴大對外貿易時,應始終以國內發展為

目的,充分利用國內市場優勢,建立合理的進出口結構,努力減少過大

的貿易順差,使二者協調發展,通過加大投資和擴大內需來刺激經濟增

長,進而提高我國經濟實力和綜合國力。

2. 提高企業整體競爭力。國家應出臺一系列政策......

對外貿易的意義是什麼? 10分

意義:中國政府宣佈,今年的對外貿易盈餘將從2003年的260億美元減少為約100億美元。然而,有證據表明,實際的貿易盈餘可能會大大超過政府的預計,這有可能影響到中國的匯率政策及其與主要貿易伙伴的關係。

分析:政府於上週宣佈,預計2004年對外貿易總額將達到1.1萬億美元,貿易盈餘將從2003年的260億美元減少為約100億美元。然而,如果現在的趨勢延續到年末,那麼2004年中國的對外貿易形勢就將明顯好於官方的預測。

貿易形勢。根據官方數字,今年前9個月出口總額為4,160億美元。預計4季度將達1,760億美元,因此全年出口總額將達到5,920億美元。即使4季度的出口情況低於預測的數字,2004年出口額同比增速也將接近2003年的水平(34%),明顯高於2002年的增速(22%)。前9個月,官方公佈的進口總額為4,120億美元。預計4季度進口總額為1,600億美元(迄今為止,2004年平均進口增速約為40%),因此全年進口總額將達到5,720億美元。這表明,貿易盈餘將約為200億美元,是官方估計數字的2倍。

經濟減速。官方預測有可能出現明顯偏差的原因在於,中國實施緊縮性措施之後,進口的收縮程度超出了政府的預計。9月份進口總額為510億美元,同比只增長了22%,是2002年初以來增速最低的一個月。

石油進口。官方降低對外貿順差的估計,也可能是因為今年石油價格飛漲,預期石油進口的支出將會增加。今年前9個月,石油進口增長了34%,達到6.32億桶(約220億美元)。2003年全年石油淨進口金額約為250億美元。然而,即使今年石油進口額超過300億美元,也只是預計進口總額的5%左右。由於中國國內石油產量能夠滿足大部分消費需求,所以儘管油價上漲對通貨膨脹和GDP增長有明顯影響,但對貿易的影響則較小。

外部壓力。中國之所以低估2004年貿易盈餘,最可能的原因是岀於政治考慮,而不是由於經濟因素。許多中國的貿易伙伴都批評中國。尤其是美國存在鉅額對華貿易逆差。主要的批評有:

1、傾銷指控。2001年加入WTO之後,中國的出口迅速增長。然而,中國受到許多購買其產品的國家的攻擊。中國是世界上遭受反傾銷訴訟最多的國家。從1979年至2004年中期,針對中國的傾銷指控有584起,全世界每6起反傾銷案件中就有1起是針對中國的。儘管美國和中國領導人都普遍認為應該採取謹慎的辦法來解決爭端,但今年美國仍然向中國提出了一些指責:

――3月份,美國向中國提出了第一起WTO訴訟,指出中國對美國出口的半導體產品進行差別徵稅(然而,後來這個問題通過談判解決了)。

――5月份,美國貿易委員會宣佈,中國企業向美國市場傾銷電視機。之後很快向中國企業徵收懲罰性關稅。

――10月份,美國紡織品和服裝生產企業宣佈,它們將尋求安全措施以抵制一些中國產品。

2、匯率問題。出於對中國鉅額貿易盈餘的不滿,國際上要求中國調整匯率的呼聲日益高漲。匯率制度改革也成為中國和七國集團關係中的一個關鍵問題。儘管最近中國人民銀行行長周工川強調,中國“沒有在近期加入七國集團的計劃”,然而,對其進行安撫無疑是十分重要的。10月份,中國人民銀行的代表告訴美國財政部的高級官員,他們將“推進浮動匯率制計劃或重估人民幣幣值”,但是中國領導人十分關注這些變化帶來的風險,因而堅決抵制壓力,沒有給出貨幣政策改革的時間表。

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出口貿易的意義

出口貿易業務是指外貿企業組織工農業產品在國際市場上銷售,取得外匯的業務。它是外貿企業的一項重要的業務。商品出口收匯是中國外匯收入的主要來源,它為進口中國經濟發展所需要的先進生產設備和用於滿足提高人民生活水平的商品創造了條件。一個國家的進口貿易和出口貿易是相輔相成的,沒有出口貿易,也就沒有了進口貿易。出口貿易大於進口貿易,外匯收支表現為順差,構成了外匯儲備的來源,它標誌著一個國家的支付能力和經濟實力。外貿企業應積極拓展出口貿易業務,加強出口貿易業務的核算和管理,這對於密切國際間的分工協作,擴大就業機會,安全及時收匯,降低出口成本,提高人民生活水平,加快國民經濟的建設和發展都具有重要的意義。

對外貿易的作用

可以實現互通有無,調劑餘缺,優化資源配置。可以節約勞動,提高企業經濟效益。吸收和引進當代世界先進的科技成果,增強本國經濟實力。接受國際市場的競爭壓力和挑戰,可以促進國內企業不斷更新技術,提高勞動生產率和產品的國際化水平。

國際貿易政策的意義

促進世界經濟發展與穩定 。

調節各國市場的供求關係, 達到外部均衡 ,穩定經濟,加強適應能力。

延續社會再生產,加強和完善經濟體制 經濟體制不同。

促進生產要素的充分利用,促進生產力的發展。

發揮比較優勢,提高生產效率,提高生產技術水平,優化國內產業結構。

.增加財政收入,加強各國經濟聯繫,促進經濟發展 。

獲取良好的國際經濟與政治環境,貿易政策在調整、改善、鞏固國與國之間經濟與政治關係面起著重要方作用。

怎麼看待“一帶一路”對中國外貿進出口的意義?

“一帶一路”的戰略構想覆蓋了40多個國家,總人口44億,約佔全球的63%;經濟總量超過20萬億美元,約佔全球的29%,是全球最主要的能源和戰略資源供應基地。

意義一:“一帶一路”有利於形成中國全方位對外開放的新格局,建設一個包容性很強的互利互惠平臺。共建“一帶一路”的核心任務是發展經濟,通過鞏固、擴大我國與中亞、東南亞等沿途國家和地區彼此相互開放這樣的局面,互利合作,形成公平、統一的市場競爭環境,促進各種資源的自由流動,不斷擴大經濟發展規模和總量,優化經濟結構,造福於沿途各國人民。

意義二:通過“一帶一路”建設帶動我國邊疆地區以及沿途國家經濟發展和產業振興,從而為當地居民創造更多就業機會、提高居民收入水平,增強彼此之間的理解、包容、融合,消除各民族、宗教間的隔閡和誤解,促進地區安全穩定、經濟繁榮和人文交流。最近我國領導人重點調研新疆、福建、寧夏、陝西等地區,明確了新疆是絲綢之路經濟帶核心區的戰略地位,福建的建設目標是成為中西部和東南亞運輸大通道的樞紐,陝西要發展臨空經濟產業,構築空中絲綢之路。

參考資料:www.360doc.com/....shtml

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