摩托車磨合期怎麼保養?

摩托車磨合期保養

磨合期的時速，不要超過六十公里。磨合期為兩千公里。行駛到五百公里時更換一次機油。然後行駛到兩千公里時，再更換一次機油。磨合終結。以後就可以正常行駛了。正常行駛時，每兩千公里更換一次機油。空氣濾清器一年清理一次。其他的就是日常保養了。

摩托車磨合期怎麼保養

新車雖然各零件的加工表面符合加工精度的要求，但是與磨合好之後的相比，還是略顯粗糙，組裝的空隙也比較小，各接觸面不平，造成了零件處於高速的磨

損階段。而且在運動的時候磨擦脫落金屬屑較多，就糊導致摩托車的零件表面溫度較高，潤滑效果較差的情況出現了，為了可以有效減少零件初期的磨損速度，延長

零件的使用壽命，所以摩托車都有個磨合期，一般為1500km。

磨合期除了要按照說明書的正確使用外，還要遵守如下幾方面的規則：

1、不能長時間使用一個擋位或一種車速行駛；

2、儘量不用高速行駛，特別是長時間高速行駛，同時還要注意時速一般不要超過40km/h；

3、應避免油門全開；

4、不要讓發動機在超大負荷中行駛，避免造成發動機過熱；

5、新車行駛300km後，應及時更換機油，並清洗機油濾網。

完整的磨合期可以推遲到5000km。因為5000km之後，各零部件才磨合成熟，磨損率達到最小，在1500至5000km，雖然零件的磨損率比前期降了許多，但仍是磨損率較大的不成熟期，所以此時一定要注意保養。

還有換機油這一點，有的說法是磨合期用礦物暴力磨合最好，也有用全合成的，具體還要看車，有保養手冊，按照官方攻略磨合就好

新摩托車走磨合期時如何保養？要勤換機油嗎？

一般是在300－500公里換第一次機油，一千公里左右換第二次機油，以後每兩千公里換一次機油就可以了。而且根據車型及品牌不同，也有要求一千公里換第一次，以後每兩千公里換一次的。各種車的說明書上都的比較詳細的保養方式和保養里程，照著做就行了。勤換機油雖然對車有好處，但換得太勤只能造成浪費。磨合期只要注意不要長時間大油門行駛，加油門不宜太急，不要過大負荷行駛，併合理使用檔位與油門及發動機轉速的配合就行了，也不必過於小心。摩托車的保養都是類似的，請參閱下面的鏈接。

www.haojue.com/..._id=83

www.wuyang-honda.com/...=14064

電噴摩托車如何磨合保養

和正常摩托車一樣，墨盒1500公里，磨合期內300公里換一次機油，唯一多出來就是郵箱裡面汽油要足夠，免得費汽油泵

摩托車怎樣磨合及其保養

看住機油，開始1000公里速度控制在50公里左右磨合，熱車別用冷水衝。聲音大是消音問題出廠配置就是這樣，考慮改裝消音器（沒必要）。車子還可以。

新買的摩托車如何保養 20分

主要是更換機油和過磨合期！ 摩托車磨合期一般在2500以後。機油更換表 我跟您說下 300需更換 800需跟換 1500需更換2500再更換一次 4500再跟換一次、2500之後。。每2000公里更換一次機油！2500之後你就可以稍微開快些 可以跑80~ 90碼但不要油門轟到底！到4500之後您就可以隨便開。 跑完磨合期的話，以後不容易燒機油，發動機會更加持久的使用。延長髮動機的使用壽命！裡面的零件也會延長壽命！ 不要超過出場限制的時速，那樣雖說現在沒影響，但是會影響各個部件使用壽命的你也不用跑幾步就換機油，磨合期過了就三個月換一次，

摩托車新車怎麼保養?

.新摩托的磨合.雖然一般在出廠時經過了冷磨,但儘量還是熱磨一下;

2.速度的控制.在磨合期內速度儘量不要超過60邁;

3.駕駛時該注意的.不要過猛的加油加速,合理變速;

4.對於電瓶而言,每天充放下電是能增加其使用壽命的(啟動,著會兒車)

5.機油在1000KM左右換一次,要用正品,這對發動機的維護很重要,這錢是不該省的;

6.避免在水中行駛,即使是過了磨合期也是,在水中行駛除了容易產生電路故障還容易往缸體進水,對汽缸腐蝕;

7.避免被暴晒,這樣你的摩托車身的顏色會鮮亮的久一亥;

8.最後祝快樂平安駕駛.

關於後來的問題補充回答:

1.好象是;

2.一般新車的邁速都是沒有問題的;

3.新車跑一千公里之後就算過了磨合期了,但不是讓你一次就跑夠,是每天跑些;

4.磨合期過後我個人建議不要再用專用機油(一般來說專用機油的油品一般),用埃索或美孚之類的正品潤滑油就行;我個人感覺這款車還不錯,你可以自己試騎的時候感覺下;

5.買車的時候要索要如下票據:保修手冊,保修檔案,保險卡,購車發票(機動車銷售統一發票),合格證;

6.你現在是C本的話,再補辦個增駕項就行了.

新摩托車騎多少公里後需要保養？

你需要更換機油了，還有，到維修點檢查一下你的車輛的各個部件有沒有什麼毛病。如果一切正常，只需要更換髮動機機油。騎到600的時候再換一次機油，1000的時候再換一次，你的車就過了磨合期了。

摩托車如何磨合？怎麼樣磨合是最好的方法

因新車發動機各零件表面之間的配合正處於調整、相互研磨階段，其磨損量較大，磨合質量的好壞是影響摩托車使用壽命的關鍵。在磨合期內請您嚴格按限速、限載、定期保養的要求，以減少發動機及傳動零件的磨損量，同時也能充分發揮您的新車性能，延長車輛的使用壽命。 1.最高轉速行駛里程發動機最高限制轉速摩托車最高限制車速 最初800公里每分鐘4500轉以下45公里/小時 800-1600公里每分鐘5500轉以下55公里/小時 超過1600公里每分鐘8500轉以下85公里/小時 注：表中值可作125CC騎式車參考，各車型應遵守其《駕駛手冊》的要求。 2.發動機轉速改變 在磨合期內，發動機轉速要時常改變，油門不要固定在某一轉速持續運轉，目的是使各零部件均衡承載。但不可超過規定的最高轉速。 3.避免在長期低速下運轉 發動機在長期低速(輕負荷)運轉時，潤滑油壓較低，將使零件磨損而配合不良。磨合期內可掛入各檔位(踏板車可適當加大油門開度)使發動機加速，只要不超過規定的最高轉速。但起初的1600公里內，不可使用最大油門。 4.駕駛前，先讓機油循環 在磨合期內，無論在熱機狀態或冷機狀態起步之前，都應讓發動機有充分的怠速運轉時間(3-5分鐘)預熱，以使機油流到所有潤滑部位。 5.注意發動機冷卻 車輛使用時應適當控制行車時間，避免過長時間運轉，一般每行駛30分鐘，應熄火休息一會。注意發動機的冷卻散熱。 6.車輛首次保養 在磨合期間，車輛的首次保養非常重要。車輛行駛1000公里內必須完成首次必檢保養項目。確保首次1000公里內的維護保養項目到位，將保證您的摩托車發揮最好性能和延長其使用壽命