怎麼判斷車的左右距離?
開車如何判斷左右距離
因為駕駛座在左側,車左側的視野比較好,所以在車道上我總是貼左側行駛.
但是,如果在我右側前方車道有車行駛.我就會因為無法準確判斷我車與右側車輛間距,而不敢超前.
第一個問題是:如何準確判斷右側車距大小?
我也嘗試過在右側車蓋或車內找參照物,但似乎效果不佳.還有通過右側後視鏡倒是可以準確的看到右側車距大小.但是在加速行駛時,先看後視鏡再超前,反映就差那麼幾秒了~~我總有會撞到右側前車的預感~~~不知道前輩們都是怎麼判斷的?
第二個問題是:如何判斷車前側的距離?
在普通駕駛時,差不多可以大概判斷出與前車的距離.但是,在進出車庫、障礙等地段時，對於車最前側與障礙間的間距就難倒我了。因為現在不同汽車的車長都不一樣,而座位，個人的身高都會影響到對車前側距離的判斷。不知道各位前輩是如何找到適合的參照物來判斷車最前側與障礙的距離的呢？
第三個問題是:如何判斷車後側的距離?
在車庫停車時，通常可以利用左右側後視鏡來判斷左右側車與牆面距離，車尾通常用車內後視鏡大約判斷。因為車庫地上有障礙所以不用擔心車尾撞牆。但是在外一些相對狹窄的停車場，就要求把車尾儘量靠後以方便其他車輛出行。這個車尾距牆面或者障礙的距離差不多就幾公分。如果一沒有倒車雷達，二旁邊每人，難道要自己倒一點下來看一下麼？不知道前輩們是有沒有高招？
1、左輪位置的判斷
我們需要知道左輪會從什麼地方壓過，用以避免輪胎壓到實線，或者規避路上的坑洞石塊等。
當我們的視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時，我們的左輪在行進時就會在該物體處壓過。
比如在下圖中我們通過雨刮器結點和地面中心線重合，那麼輪胎就會從中心線上壓過.
左輪壓住了中線
2、離中線60公分行駛
當我們正常行駛時，離中心線60公分是比較安全的。
當我們的視線通過棉板和A柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是60公分
車身離中線60公分
3、判斷右輪的位置
當我們視線通過右雨刮器和目標相交時，輪胎會從該目標上壓過
右輪已經壓線
4、右側離路邊60公分行駛
當右噴水器和路面邊目標重疊時，車身離路邊還有60釐米
離路邊還有60釐米
5、右方靠邊停車
當右雨刮器結點和路邊重合時，方向稍向左拉，就可以達到離路邊10釐米靠邊停車的效果。
離路邊10釐米
新車開車怎麼判斷車兩邊會車距離
汽車左右輪位置
一、10點一刻左右輪定位法：
要求：自然駕駛姿態；
直行；手握方向為10點（左）15分（右），姆指向前；
判斷位置：直行時車頭前近處可視地面；
判斷方法：直行時，感覺左手拇指位置就是左前輪中心；感覺右手拇指位置就是右前輪中心；
二、看雨刮辨定車輪方位
車頭1/3處看路邊（即路邊在車頭右起的1/3處）
左邊的雨刮器安置點就是左邊車輪的位置，而右邊的雨刮器安置點大體就是從駕駛室判斷前方車右輪將要通過的位置。
三、駕車如何判斷左右前後車距
我們在開車的時候需要知道自己的車子在公路的什麼位置，車身離邊線還有多遠，離中心線多遠。新手在判斷車子位置時往往拿捏不準。
通過幾個圖片試圖說明如何判斷車的位置，僅供參考。
1、左輪位置的判斷
當視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時，左輪就會在該物體處壓過。下圖中通過雨刮器結點和地面中心線重合，輪胎就會從中心線上壓過.
左輪壓住了中線
2、離中線60公分行駛
當我們正常行駛時，離中心線60公分是比較安全的。
當我們的視線通過駕駛檯面板和A柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是60公分。
車身離中線60公分
3、判斷右輪的位置
當我們視線通過右雨刮器和目標相交時，輪胎會從該目標上壓過
右輪已經壓線
4、右側離路邊60公分行駛
當右噴水器和路面邊目標重疊時，車身離路邊還有60釐米。
離路邊還有60釐米
5、右方靠邊停車
當右雨刮器結點和路邊重合時，方向稍向左拉，就可以達到離路邊10釐米靠邊停車的效果。
離路邊10釐米
四、如何判斷轎車前端與人的距離以及與前車的距離。
（一）判斷轎車前端與人的距離：
以轎車為例，假設前方有一個身高1.7至1.8米左右的人，腳面高在10釐米左右，膝蓋高在45釐米左右，臀部在70釐米左右。
1、當看到車前端由地面向人體腳面或腳跟上移並停留此處時，車前端與人體之間的距離為3米。
2、當看到車前端升高到人體膝蓋高度處時，車前端與人體距離為1米。
3、當看到車前端升高到人體臀部下端時，車前端與人體之間距離為0.3米。
（二）判斷前車距離：
1、從擋風玻璃下沿看到前車保險槓上沿時約一米；
2、從擋風玻璃下沿看到前車保險槓下沿（人的腳膝蓋）時約兩米；
3、從擋風玻璃下沿看到前車後輪胎下沿（或看到地面）時約三米；
4、左後視鏡下緣看到的相對地面的橫線就是自己車頭位置。
右後視鏡判斷後車距離：
1、後車影占後視鏡全部時，車距約3米；
2、後車影占後視鏡三分之二時，車距約5米；
3、後車影占後視鏡二分之一時，車距約9米；
4、後車影占後視鏡三分之一時，車距約12米；
5、左後視鏡看到後輪蓋罩中間（後門手握柄、車身橫線或後視鏡底線反射）相對地面就是車尾位置。
6、通過車內後視鏡透視過後窗擋風玻璃下沿判斷後車距離：若看到後車大燈上緣,則後尾箱距後車為三米半左右；若看到後車機倉蓋與前擋玻璃交界處，則後尾箱距後車為一米；若看到後車前擋玻璃的水平三分之一，則基本靠上了。...
如何判斷車輛前後左右的距離
一、後視鏡判斷後車距離
後視鏡是用來觀察後方情況的，但是如何通過後視鏡判斷車距來服務於自己的駕駛行為，可能就是需要一些技巧的了。網絡中有不少通過後視鏡判斷車距的小竅門，比如車佔後視鏡的面積和距離的關係，不過大部分都是觀察右後視鏡便於並道用，就不再演示了。我們著重於左後視鏡的距離判斷方法，以供大家超車變道參考。（下圖中的後視鏡圖片均為左後視鏡）
1：後車充滿外後視鏡
按照網絡中的描述，從右後視鏡看後車充滿後視鏡時，此時前後車差距應為3米；但當後車充滿左後視鏡時，實際距離只有1米。當後車將後視鏡充滿時（不論左右），兩車距離相當接近，此時做任何的併線超車換道都非常危險!
2：後車充滿後視鏡的2/3
當後車佔左後視鏡2/3時，實際距離只有3米，不同於右後視鏡的5米，在日常行車中，這樣的行車距離還是太近，不宜做任何的併線超車換道。
3：後車充滿後視鏡的1/2
當後車充滿左後視鏡1/2時離後車的距離別為5米，與右後視鏡的9米距離有所差異。在日常行車中，這樣的距離也是相對安全的。
4：後車充滿後視鏡的1/3
當後車充滿左後視鏡1/3時離後車的距離分別為10米，與右後視鏡的12米距離相近。在日常行車時這樣的距離基本算是比較安全的距離，日常行車且車速較慢時，這樣的距離可以進行併線等操作，不過車速較快時或者在高速路行駛的境況下，這樣的距離進行超車或者前車急剎車極容易造成事故的發生。
通過實測不難看出，網絡中關於後視鏡判斷車距的竅門有一定的依據，但是左後視鏡與右後視鏡在同樣面積的情況下還是會有不同，特別是車距越近的情況下，差距越大。在行駛過程中超車換道併線等動作需要駕駛員通過對兩邊的後視鏡來進行觀察，不同的車型在後視鏡的顯示上會存在一些差異。在條件允許的情況下，儘量遠的車距併線才更加安全，通過實測我們得知：從後視鏡中觀察後車不足後視鏡面積1/3甚至更小時在進行併線相對來說會更加安全一些。
二、前車尾部判斷前車距離
1、看見前車後保險槓上沿——車距為 1m，
這時候駕駛員必須很小心的保持與前車的距離，隨時注意前車是否有剎車等動作，容易追尾。
2、看見前車後保險槓下沿——車距為 2m，
車市堵車緩慢形勢下最合適的跟車距離。
3、看見前車後輪胎下沿——車距為 3m，
這時可以稍微跟的近點，城市堵車慢速行駛的情況下，與前車跟的太遠容易被其他車輛插入。
三、當路口紅燈你是頭車時如何判斷停止線距離：
在車內通過車窗看到停止線與前門角五釐米處，則車子與停止線對齊。
四、如何判斷左右前後車距：
1、左輪位置的判斷
當我們的視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時， 左輪在行進時就會在該物體處壓過。
2、離中線60公分行駛:
當我們的視線通過棉板和A柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是60公分
3、判斷右輪的位置
當我們視線通過右雨刮器和目標相交時，輪胎會從該目標上壓過
4、右側離路邊60公分行駛
當右噴水器和路面邊目標重疊時，車身離路邊還有60釐米
5、右方靠邊停車
當右雨刮器結點和路邊重合時，方向稍向左拉，就可以達到離路邊10釐米靠邊停車的效果。...
怎樣判斷汽車的前後左右安全距離
一、後視鏡判斷後車距離 後視鏡是用來觀察後方情況的，但是如何通過後視鏡判斷車距來服務於自己的駕駛行為，可能就是需要一些技巧的了。網絡中有不少通過後視鏡判斷車距的小竅門，比如車佔後視鏡的面積和距離的關係，不過大部分都是觀察右後視鏡便於並道用，就不再演示了。我們著重於左後視鏡的距離判斷方法，以供大家超車變道參考。（下圖中的後視鏡圖片均為左後視鏡） 1：後車充滿外後視鏡 按照網絡中的描述，從右後視鏡看後車充滿後視鏡時，此時前後車差距應為3米；但當後車充滿左後視鏡時，實際距離只有1米。當後車將後視鏡充滿時（不論左右），兩車距離相當接近，此時做任何的併線超車換道都非常危險! 2：後車充滿後視鏡的2/3 當後車佔左後視鏡2/3時，實際距離只有3米，不同於右後視鏡的5米，在日常行車中，這樣的行車距離還是太近，不宜做任何的併線超車換道。 3：後車充滿後視鏡的1/2 當後車充滿左後視鏡1/2時離後車的距離別為5米，與右後視鏡的9米距離有所差異。在日常行車中，這樣的距離也是相對安全的。 4：後車充滿後視鏡的1/3 當後車充滿左後視鏡1/3時離後車的距離分別為10米，與右後視鏡的12米距離相近。在日常行車時這樣的距離基本算是比較安全的距離，日常行車且車速較慢時，這樣的距離可以進行併線等操作，不過車速較快時或者在高速路行駛的境況下，這樣的距離進行超車或者前車急剎車極容易造成事故的發生。 通過實測不難看出，網絡中關於後視鏡判斷車距的竅門有一定的依據，但是左後視鏡與右後視鏡在同樣面積的情況下還是會有不同，特別是車距越近的情況下，差距越大。在行駛過程中超車換道併線等動作需要駕駛員通過對兩邊的後視鏡來進行觀察，不同的車型在後視鏡的顯示上會存在一些差異。在條件允許的情況下，儘量遠的車距併線才更加安全，通過實測我們得知：從後視鏡中觀察後車不足後視鏡面積1/3甚至更小時在進行併線相對來說會更加安全一些。 二、前車尾部判斷前車距離 1、看見前車後保險槓上沿——車距為 1m， 這時候駕駛員必須很小心的保持與前車的距離，隨時注意前車是否有剎車等動作，容易追尾。 2、看見前車後保險槓下沿——車距為 2m， 車市堵車緩慢形勢下最合適的跟車距離。 3、看見前車後輪胎下沿——車距為 3m， 這時可以稍微跟的近點，城市堵車慢速行駛的情況下，與前車跟的太遠容易被其他車輛插入。 三、當路口紅燈你是頭車時如何判斷停止線距離： 在車內通過車窗看到停止線與前門角五釐米處，則車子與停止線對齊。 四、如何判斷左右前後車距： 1、左輪位置的判斷 當我們的視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時， 左輪在行進時就會在該物體處壓過。 2、離中線60公分行駛: 當我們的視線通過棉板和A柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是60公分 3、判斷右輪的位置 當我們視線通過右雨刮器和目標相交時，輪胎會從該目標上壓過 4、右側離路邊60公分行駛 當右噴水器和路面邊目標重疊時，車身離路邊還有60釐米 5、右方靠邊停車 當右雨刮器結點和路邊重合時，方向稍向左拉，就可以達到離路邊10釐米靠邊停車的效果。
如何判斷車右側距離
初學者看駕駛室擋風玻璃中部也就是雨掛頭的位置，眼—雨掛頭—前右側三位成一體。熟練以後憑感覺，因為車行走與前右方道路或右物體對比產生動、靜態差異的感覺。再者，小車來說，你從方向盤中心直視前道路，距右則約1.3~1.4米就是右側距離。
駕車如何判斷左右前後車距
判斷轎車前端與人的距離：
以轎車為例，假設前方有一個身高1.7至1.8米左右的人，腳面高在10釐米左右，膝蓋高在45釐米左右，臀部在70釐米左右。
1、當你看到車前端由地面向人體腳面或腳跟上移並停留此處時，車前端與人體之間的距離為3米。
2、當你看到車前端升高到人體膝蓋高度處時，車前端與人體距離為1米。
3、當你看到車前端升高到人體臀部下端時，車前端與人體之間的距離為0.3米。
判斷前車距離：
1、從擋風玻璃下沿看到前車保險槓上沿時約一米；
2、從擋風玻璃下沿看到前車保險槓下沿（人的腳膝蓋）時約兩米；
3、從擋風玻璃下沿看到前車後輪胎下沿（或看到地面）時約三米；
4、左後視鏡下緣看到的相對地面的橫線就是自己車頭位置。
右後視鏡判斷後車距離：
1、後車影占後視鏡全部時，車距約3米；
2、後車影占後視鏡三分之二時，車距約5米；
3、後車影占後視鏡二分之一時，車距約9米；
4、後車影占後視鏡三分之一時，車距約12米；
5、左後視鏡看到後輪蓋罩中間（後門手握柄、車身橫線或後視鏡底線反射）相對地面就是車尾位置。
6、通過車內後視鏡透視過後窗擋風玻璃下沿判斷後車距離：若看到後車大燈上緣,則後尾箱距後車為三米半左右；若看到後車機倉蓋與前擋玻璃交界處，則後尾箱距後車為一米；若看到後車前擋玻璃的水平三分之一，則基本靠上了。
判斷車輛位置（車輪位置、前後位置）：
1、判斷路邊在擋風玻璃中的位置（左輪在擋風玻璃左柱往右10-15cm位置；右輪在擋風玻璃中心線往左5-10cm位置）；離路邊距離可以從後視鏡看到。
2、判斷右輪位置（車頭中部或右雨刮器）：在車頭蓋板右邊三分一處的相對地面
新手開車怎麼判斷左右車距
老司機教你幾招：先了解儀表盤功能,包括:車速表、轉速錶、里程錶、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統警示燈等。知道調整後視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉並正確使用轉向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統。
調整好駕駛姿勢。先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適,然後把手臂伸向前方,自然握住轉向盤的兩側。這時,必須使手腕能自由地彎曲,活動自由。腿部要有一定的活動空間,用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力,而且身體不必前傾,此時的位置就基本合適了。如果不合適,可以前後滑動一下座椅的位置,或調整一下椅背傾斜的角度，調整好駕駛姿勢，千萬記得繫好安全帶。
手握轉向盤的位置,以兩隻手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳,因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。有些新手在汽車掉頭或大轉彎時,把手伸進轉向盤內側打方向,這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁,但遇到緊急情況時,手不能及時抽回來做應急處理;遇上前輪方向突變,極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。操縱方向盤,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
原地不著車熟悉擋位,此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋,注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之後,將視線離開換擋桿,使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。原地換擋時如果掛不上擋,可在一次踩下離合器踏板後,再次踩下離合器踏板換擋,一般會順利掛入擋位。協調離合器與油門間的配合。起步時,離合器踏板的操作要領,做到:起步平穩、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。
熟練油離配合還有些新手由於離合器操作不熟練,養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病,造成離合器長期處於半離合狀態,加速離合器的損壞。正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置於空擋,著車後踩下離合器踏板,將換擋桿掛入1擋,慢慢鬆開離合器,配合油門,起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底,在緩慢鬆開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢,當車輛有輕微抖動並出現移動的趨勢後緩慢加油,繼續緩慢鬆離合,直至徹底鬆開,使車輛平穩起動。車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。正確的換擋應該是在汽車起步之後,隨著發動機轉速增加,配合不同車速,換入相應擋位。通常,當轉速提高到一定程度,發動機工作噪聲就會增大,此時就必須升擋,換擋的時機一般在發動機轉速為2500~3000r/min之間(不同性能的發動機會有所不同,使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋,建議新手還是採用根據發動機轉速換擋的方法。但大家還是應該瞭解不同速度階段的相應擋位。以5擋手動變速器的車輛為例,通常情況下,起步後當車速低於20km/h時應選擇2擋,當車速為20~60km/h時選擇3擋,當車速在60~80km/h之間時掛入4擋,如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。
駕駛員坐在車裡視野有限,單憑肉眼通常只能看清前方的情況,對於左、右和後方的情況只能藉助車內後視鏡和2個車外後視鏡了。而一些駕駛動作,如轉向、倒車、併線和超車等,必須藉助後視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學會通過後視鏡觀察路況,進而實現“眼觀六路”。特別是對於一些學車時駕駛貨車的駕駛員,學會用後視鏡觀察路況尤為重要。
在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚複雜的情況下,強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些,用眼睛的餘光分別觀察3個後視鏡、路面及車輛前上方,保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、......
如何判斷汽車的左右與前後距離
這是新手和剛買新車的人普遍面臨的問題，經常有人因為判斷失誤發生了剮蹭，通過全景影像，倒車的時候配合倒車影像，根據前後雷達的聲音疾緩都可以輔助你進行判斷，但是歸根結底還是需要你熟悉車輛的尺寸感和駕駛感，再一個是擴大保險距離，慢點開車，實在不確定了就停車下來看看再移動，新手畏首畏尾不丟人。
如何判斷前後左右車距
判斷車距呢，是看你要判斷到數值cm還是說判斷是否安全。
對於自己熟悉的車子，感覺上的判斷基本在三年時間上就足夠了。
不熟悉的車子要留有判斷餘量。
不論什麼車子，車窗視線都是判斷距離的主要手段。
這就是“如何判斷”，視覺是判斷的主要手段。
良好的全方位視覺是判斷的主要依據。
左右後視鏡都有盲區要注意車窗的觀望，不能完全依賴後視鏡。
中央後視鏡的盲區在下方，不易判斷低矮障礙物的碰撞可能。
老司機有句話：“不剮一次，你就不知道自己車有多大”。
開車沒有不剮蹭的，再熟悉的環境，再熟悉的車，還有其他方面不可控的因素。
車開得再好也會被撞。
新手怕熟手，熟手怕高手，高手怕失手。
小心駛得萬年船，如果實在是擔心，還可以依賴一些科技手段，比如六方位影像，倒車雷達等，這些都可以幫助駕駛員判斷周邊障礙物距離。
根據車體上的固定物判斷距離的方法是非常不科學的，一是人的坐姿根據疲勞程度和駕駛習慣有改變。二是車型不同，參照物變化更大。所以，眼觀六路耳聽八方，合理使用燈具，才是安全的前提。
Tips：燈具在城市不是為了照路，而是為了識別。一定要常開燈，方便別人儘早識別你的存在，保持與你的距離。正確提早使用轉向燈，使人儘早識別你的動向，給人準備的時間，才是駕駛高手。這些知識駕校是不教的。採不採納冇關係啦，能幫一人是一人。
At last：新手開車都是在想怎麼不碰別人；老手都在想別人怎麼能不碰我。
什麼時候你開始站在別人的角度上，讓別人明白自己的動向意圖的時候，你就安全多了。