高鐵是什麼車?
高鐵是什麼 和火車一樣嗎？有區別嗎？
比火車更快
高鐵是什麼車,和動車什麼區別。謝謝
高速鐵路:根據UIC（國際鐵道聯盟）的定義，高速鐵路是指營運速率達每小時200公里的鐵路系統（也有250公里的說法）。早在20世初前期，當時火車「最高速率」超過時速200公里者比比皆是。直到1964年日本的新幹線系統開通，是史上第一個實現「營運速率」高於時速200公里的高速鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。
廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。
動車組:把動力裝置分散安裝在每節車廂上，使其既具有牽引力，又可以載客，這樣的客車車輛便叫做動車。而動車組就是幾節自帶動力的車輛加幾節不帶動力的車輛編成一組。帶動力的車輛叫動車，不帶動力的車輛叫拖車組.動車組技術源於地鐵，是一種動力分散技術。一般情況下，我們乘坐的普通列車是依靠機車牽引的，車廂本身並不具有動力，是一種動力集中技術。而採用了“動車組”的列車，車廂本身也具有動力，運行的時候，不光是機車帶動，車廂也會“自己跑”，這樣把動力分散，更能達到高速的效果。作為一種適合鐵路中短途旅客運輸的現代化交通工具，動車組的分類有多種：按照傳動類型，可分為電動車組和內燃動車組；按照動力形式，可分為動力集中型和動力分散型；按照傳動方式，又可劃分為電傳動和液力傳動兩種類型。由於動車組可以根據某條線路的客流量變化進行靈活編組，可以實現高密度小編組發車以及具有安全性能好、運量大、往返不需掉轉車頭、汙染小、節能、自帶動力等優點,受到國內外市場的青睞，被譽為21世紀交通運輸的“新寵兒”。內燃動車組通常兩端是動力車，部分帶客室。國內常見的動車組都是這一類的，如神州號，四方廠、唐山、戚廠、長客的動車。電力動車組分為動力集中型和分散型，兩年前的DDJ1和藍箭就是動力集中型。而春城號和中原之星是動力分散型。通常的電力動車組都要由客車廠家、使用單位和株廠或株所聯合研製。
高鐵的車身是什麼做的
鋁合金
目前國內絕大多數動車組（CRH2、CRH3、CRH5、CRH6、CRH380A/B/C/D）車體都採用鋁合金材料，只有CRH1型動車組（1A、1B、1E）比較特殊採用了不鏽鋼材料，而且最新出廠的新一代CRH1A也已經改換成鋁合金車體。
（有說不鏽鋼車體較鋁合金車體堅固，且造價較為低廉，但車體自重過大，這一點對於高速列車來說很不利，也使得目前CRH1全部被限速200運行。CRH1在部分老線路行走時車體會與鐵軌發生共振據說也與不鏽鋼材料有關）
高鐵裡面的K，D,G,T是什麼意思？分別代表什麼車類
鐵路列車裡面，而不是高鐵裡面。
G是高鐵列車
D是動車
Z是直達特快列車
T是特快列車，常見的藍皮車
K是快速列車，常見的紅皮車
L是臨客
高鐵是什麼字母開頭的?n開頭的車指什麼?
你好！
高鐵：G
動車：D
城際：C
快速（空調快速）：K
特快：T
直達特快：Z
旅遊列車：Y
N開頭原來是指管內直通列車，不過現在已經取消了，購改成K+4位數字了
滿意請採納！謝謝！
高鐵的車底數什麼意思
車底就是我們俗稱的鐵路車廂。
高鐵車號以什麼開頭
旅客列車的編號通常是以拼音的第一個字母開頭加車次編號來命名的，如高鐵用G+數字，動車用D+數字，快客有K+數字，臨客用L+數字，普快或區間慢車沒有字母
高鐵動車D,G,Z,K分別是什麼意思？什麼是火車的開頭？
D是動車、G是高鐵、Z是直達快車、K是快速列車
高鐵 火車 動車的區別
按照國際慣例，時速超過200公里的都稱為高速列車，只有採用動車組（不是傳統的車頭拉車廂），使至少50%的車廂帶動力，這是動車組的概念。因此，無論是10年前的廣深高速、還是現在的CRH1/CRH2、CRH3/CRH5型列車都是高速動車組，這當然包括運行在武廣線上的CHR2和CRH3動車組。因此，動車組是對鐵路運行的車輛而言的。
而高鐵，即高速鐵路，是對鐵道線路而言的，目前高速動車有運行在普通客貨運線路的，因此速度不會超過200公里，有運行在客運專線鐵路的，速度不會超過300公里，而武廣線是按照國際通用標釘建立高速鐵路，設計時速就是350公里，為了提高我國高速鐵路的知名度，因此才叫高鐵。實際上，時速達到200公里以上的，都應該算是高鐵。
火車，廣義而言所有列車都可稱之為火車，狹義而言指傳統的普通火車
中國目前最牛逼的高鐵列車是什麼型號?
要是拼速度的話，現在運營中的CRH380A和CRH380B是最快的，實驗速度都是480多公里一點。
要是拼技術的話，CRH380A稍微差點，因為是日本七八十年代的技術，而CRH380B是德國的最新技術，智能化，科技含量更高一點。其他還在實驗中的型號不能比，因為沒有實際運營，情況不太瞭解。其他CRH1\2\3\5型車相對380都是未升級的版本。CRH380A是2型車的升級版，CRH380B是3型車的升級版。