馬自達鋼絲是什麼意思?

General 更新 2024-12-22

為什麼把馬自達的粉絲稱為鋼絲？

車主來解釋一下吧，首先不是說馬自達的粉絲被成為鋼絲。鋼絲的來源是這樣的，前幾個月，馬自達新上個新款車，CX—4，很多人直接把它叫做“—4”，讀作“槓四”，然後，諧音就是鋼絲了。鋼絲是形容的這款車，並不是馬自達粉絲。

馬自達鋼絲四，哈佛H6和傳祺GS4，買哪款比較好呢 50分

哈6,保有量大，保值也大。

鋼絲可以去長安馬自達做保養嗎

當然可以只要給錢

一汽馬自達8電動門鋼絲斷了能換嗎

能換，到4S店一般都換全套

一般生產汽車使用的鋼材是？

汽車懸架彈簧使用鋼材情況

1．懸架彈簧使用鋼材總量

汽車行業使用懸掛彈簧分為鋼板彈簧和圓簧（又稱螺旋懸架彈簧）兩大類。

轎車使用圓簧，使用鋼材直徑規格為9～16mm，品種為冷拔盤圓鋼絲；另外，一些微型汽車、麵包車的懸架彈簧、摩托車減震彈簧等也使用圓簧。

輕型貨車、中及重型汽車和客運汽車使用鋼板彈簧，使用尺寸規格為6～30×50～140mm，品種為彈簧扁鋼。卡車一般採用等截面鋼板簧，重型車前簧採用等截面、後簧採用變截面鋼板彈簧。客車一般採用變截面鋼板簧。變截面生產難度大，全國只有東風一家引進英國設備具備生產能力。

汽車工業的發展將決定鋼板彈簧及圓簧的使用量。據統計，2004年底，入會近50家企業懸架彈簧生產量約為50萬噸，摺合彈簧鋼材約需55萬噸，佔全國總用量的90％，因此全國汽車懸架彈簧總需求彈簧鋼約為60萬噸，其中彈簧扁鋼需求量約為56萬噸，彈簧鋼線材在4萬噸左右。

2．懸架彈簧使用鋼材單耗

據東風汽車懸架彈簧有限公司介紹，一輛5噸載貨車（140車型）前橋鋼板彈簧重量約為50kg，後橋鋼板彈簧重量約為50～60kg，副橋（放置在後橋上面）鋼板彈簧重量約為70～80kg，另外計算90％的鋼材利用率，一輛5噸載貨車總計需要鋼板彈簧200～300kg。

一輛8噸載貨車（153車型）前橋鋼板彈簧重量約為90kg，後橋鋼板彈簧重量約為90～100kg，副橋鼎板彈簧重量約為70～80kg，另外計算90％的鋼材利用率，一輛5噸載貨車總計需要鋼板彈簧300kg左右。

一輛13噸重型載貨車每輛車約需求鋼板彈簧400kg左右。

客車以四架懸掛簧為例，每輛車平均約需鋼板彈簧200～300kg。

轎車以4個懸架彈簧（前後各2個）為例，每輛車平均約需彈簧鋼線材15kg。

3．懸架彈簧使用鋼材鋼種、規格及要求

（1）彈簧扁鋼

輕型貨車、中及重型汽車和客運汽車使用鋼板彈簧，分鋼種使用情況如下：

60Si2Mn代表規格為：10×60（65、75、90、100）mm，11×60（70、75）mm，彈簧方鋼規格為18×18mm，年消費量約佔總量的35％左右。

55SiMnB彈簧扁鋼使用規格為：10×75mm、11×70（90）mm、12×70mm、12×90mm、13×70mm、13×90mm、17×70mm，雙槽彈簧扁鋼規格為10×75mm，年消費量約佔總量的35％左右。

50CrVA使用規格12×90mm，年消費量約佔總量的30％左右。

另外，使用量較少的鋼種為65Mn，代表規格為10×75mm， 35CrMnSi代表規格為10×75mm，60CrMnA代表規格為12×60mm。鋼板彈簧生產企業還少量使用Q235扁鋼及70＃冷拔鋼絲，Q235扁鋼用於做連接結構件，規格為4×25mm、5×25mm、6×30mm。70＃成卷冷拔鋼絲，切成細顆粒噴到熱處理後的鋼板表面，用以除去再生氧化鐵皮，鋼絲使用規格為1.2mm。

（2）彈簧鋼絲

轎車及一些微型汽車、麵包車的懸架彈簧、摩托車減震彈簧等使用圓簧，鋼種為60Si2MnA、55CrSi（SUP12）、50GrVA等牌號。

轎車共有4個懸架彈簧，前後各2個，一般前面的直徑較後面的直徑略小一些，各車型所用的直徑不盡相同，規格範圍為?9～16mm。

轎車懸架彈簧鋼絲使用鋼種為高級彈簧鋼絲，要求具有較高的強度、較長的疲勞壽命、效果好的減震性等......

蒙迪歐致勝與馬自達6哪個好？急！！！

本人有輛致勝，空間，內飾設計，感覺不錯，操控容易上手，簡單~如果考慮父母，應該是選這款~

PS：蒙迪歐目前在生產的自動擋沒2.0的都是2.3的

要做比較，就以這兩款報價基本一樣的吧：

蒙迪歐-致勝2.3L自動時尚型 Mazda6 2.0L時尚型報價都是17.98萬不過前者是07年，後者是08年【生產時間(年式)】

最高車速(km/h) 200 201

油耗(L/100km) 7.1(90km/h等速) 6.0(90km/h等速)

[主要尺寸與質量]

長/寬/高(mm) 4854/1886/1495 4670/1780/1435

軸距(mm) 2850 2675

輪距(前後)(mm) 1587叮;1605 1540/1540

最小離地間隙(mm) 120 150

後備箱體積(m3) 450 500

油箱容積(L) 70 64

總質量(kg) 1586 1427

從這些數據看，蒙迪歐的車重要重的多，個人感覺，安全性更好，更適合你和你父母開~雖然油量消耗要大一點，——！本人就是感覺這點有點惱火！

發動機型式 2.3L直列四缸/16氣門程序控制燃油噴射雙頂置凸輪軸 i-VCT可變進氣凸輪正時直列、四缸、雙頂置凸輪軸、16氣門、多點噴射汽油機

氣缸數 4 4

缸徑/行程(mmXmm)

排量(mL) 2260 1999

壓縮比 10.6：1 10.3

點火方式多點電噴多點噴射

最大功率(kw) 117.6/6500 108/6500

最大扭矩(N.m) 205/4500 183/4000

0-100Km/h加速時間(s) 11.2 9.7

發動機上，更喜歡馬6，更時尚些~加速更快

變速器型式 6速手/自動一體變速器 5檔手動自動一體變速器

主減速比 [::DOLLAR::]{主減速比} [::DOLLAR::]{主減速比}

懸架(前/後) 前獨立麥弗遜/後複合連桿獨立式雙橫臂式獨立前懸架帶橫向穩定杆/E型多連桿式獨立後懸架帶橫向穩定杆

制動裝置型式(前/後) 前後盤式前後輪浮動鉗盤式制動器

轉向器型式液壓動力輔助轉向系統感速型動力轉向系統

輪胎類型與規格(km/h) 235/45 R17 205/55R16

變速器，剎車等對比，一目瞭然，蒙迪歐獲勝！

綜上所述，蒙迪歐獲勝！！雖然油耗高點，但是舒適性，內飾空間感，操控性都是不錯的！

本人也是開的蒙迪歐，——！致勝2.3L自動豪華運動型導航版，就是燒油感覺惱火了點！個人意見，希望能幫上忙

機械專業鋼絲皮帶更換

機械(英文名稱:machinery)是指機器與機構的總稱。機械就是能幫人們降低工作難度或省力的工具裝置，像筷子、掃帚以及鑷子一類的物品都可以被稱為機械，他們是簡單機械。而複雜機械就是由兩種或兩種以上的簡單機械構成。通常把這些比較複雜的機械叫做機器。從結構和運動的觀點來看，機構和機器並無區別，泛稱為機械。

機械，源自於希臘語之Mechine及拉丁文Machina，原指"巧妙的設計"，作為一般性的機械概念，可以追溯到古羅馬時期，主要是為了區別與手工工具。現代中文之"機械"一詞為機構為英語之(Mechanism)和機器(Machine)的總稱。機械的特徵有:機械是一種人為的實物構件的組合。機械各部分之間具有確定的相對運動。故機器能轉換機械能或完成有用的機械功，是現代機械原理中的最基本的概念，中文機械的現代概念多源自日語之"機械"一詞，日本的機械應用品對機械概念做如下定義(即符合下面三個特徵稱為機械Machine)。

發動機皮帶漏鋼絲了，要不要更換

你好，發動機皮帶漏鋼絲之後就很危險了，建議您儘早更換，以防皮帶斷墊造成更大的麻煩【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

馬自達Cx5與cx4買那個更好