一汽豐田威馳汽車的質量怎麼樣？ ?

General 更新 2024-11-17

一汽豐田威馳汽車的質量怎麼樣？

不錯

豐田威馳這車的優點有哪些？缺點有哪些？

豐田車基本上是比較中庸的，用木桶理論來說就是一箇中等長度的板圍成的木桶，很難有明顯的優點和缺點。當然就某一款車來說還是可以說個一二的。

優點：

1、質量穩定：豐田賴以行銷全球的法寶，質量穩定性非常之高。豐田系的車很少有小毛病，保養和消耗配件是定期強制更換的，基本上在出問題之前已經解決了。但是配件在使用一旦出問題，這個部件基本上沒什麼修復價值，只能直接更換。而就算是注重質量品控（QC）的日系中豐田的QC也是屬於頂級的，如果只是家庭市區代步之用，說實話我沒能想出還有哪個品牌的車比豐田的小車更合適。

2、經濟性較好：這裡不是單純指省油，市區油耗威馳是拼不過飛度和新馬2的，但是保養這塊豐田技術穩定的發動機就可以省下不少錢（本田的地球夢和馬自達的創馳藍天真是比較嬌貴），而且基本上常規保養就是換機油機濾（最爛的礦物質或半合成機油都行），空氣濾芯吹吹，一年換一次空氣濾芯和空調濾芯，兩年換一次剎車油，OK。市區代步基本上一年1.5萬公里到頂了吧，正常開基本上沒啥要整的了，防凍液能用10年，變速箱油8萬公里換一次，火花塞10萬公里換一次……空氣濾芯空調濾芯的都能自己換，工時費中等吧，比坑爹的大眾便宜多了，polo一次保養價格比我的蒙迪歐都貴……

3、人機工程學還可以：這塊就不細講了，反正豐田的車就是好開，啥都輕，上手不會有障礙，按鍵旋鈕都大，盲按都很難按錯，操作邏輯也沒什麼問題。其它的不說，點名批評福特的sync系統，所謂的科技感帶來的就是一坨屎樣的操作，開車時在中控上按到什麼根本搞不清。

缺點：

1、動力一般：新威馳和雅力士致炫是姊妹車型，換代後把老款的1.6L發動機幹掉了，用了新的1.5L發動機，這個呢有兩個目的，一個是車廠省營業稅（1.5和1.6的稅不同），一個是普遍反映老款1.6的太耗油。帶來的直接後果就是動力輸出下降，我老婆那個老款1.6的雅力士動力在市區嚴重過剩，一上高架和環路很快就把我甩掉了，我tm就拖著1.6噸的車在後面吃灰……1.5的新車我去試過，沒了那種一踩就往前衝的感覺，就是很平淡的，跟1.5嘉年華差不多的，很普通，當然估計每百公里省個1L油沒問題。

2、變速箱老舊：說實話嚴格來說這不能算缺點，至少穩定啊，哈哈，豐田就有這個牛B把4AT調的比某些廠的CVT還平順，更別說雙離合了。當然現在看來這個變速箱的確有點老了，檔位過少，高速巡航轉速較高，跑市區沒啥問題。還有一個就是動力傳輸效率不算高，3擋（直接檔）之前液力變矩器鎖止差太大，動力流失比較多，超速檔鎖止之後就OK了。

3、舒適性有限：重點來了……限於級別和豐田不擅長底盤調校的傳統，這個底盤在歐系的高精密度底盤（代表：polo、嘉年華）面前可以說是一塌糊塗，當然在同級別的日系韓系裡面還不算最差的，哈哈。你說你引進吧就引進原版好了，非要為了所謂通過性把底盤架高，彈簧和減震器還不改，要運動沒運動，要舒適沒舒適，要架高你去開發個SUV好了啊。底盤單薄、隔音差、減震僵硬、過彎側傾大都是令人無法直視的，當然我前面說了，作為市區代步車它完全合格的，你要非拿它跑一年5萬公里高速，還是拉倒吧，這個錢我建議你去買個長安悅翔V7或者艾瑞澤7啥的。

亂七八糟的扯了這麼多，當然這車還是有其它不足的，比如外觀很多人不能接受、車子不氣派、後備箱小、做工用料一般等等，就這價格、這檔次，也就是個代步工具啊，要求太多不好的。套一句老話，你挑這挑那，車要是會說話，還嫌你醜呢。代步車平淡就好，最好絕大部分時間能忽略它的存在，它跟著你就值了，真的。...

豐田威馳這款車怎麼樣啊

豐田威馳總體來說個人認為是不錯的，優點是車子燃油經濟性，質量可靠性還有保值性方面不錯，缺點是車子剛性差，鈑金薄。

豐田威馳車好不好

威馳的確是個性價比很高的家用車，有優點是油耗低，技術先進，舒適度強，進口車市為你解答，望採納

豐田威馳質量怎麼樣？

搭載VVT-i發動機的新款威馳即將上市，不一樣的駕駛感受已經來臨。

2002年第一輛威馳落戶天津一汽豐田，首推車型包括了6個系列，它們分別裝備了1.3升的8A發動機和1.5升的5A發動機。在當時依靠先進的技術以及豐田的品牌效應，獲得了很多車主的認可。但隨著時間的推移，很多品牌在這一檔次上都推出了相應的車型，市場競爭異常激烈。新近推出的威馳，除了外形與內部有幾處微小變動外，最主要的是將豐田的獨門絕技——VVT-i技術應用在了新款威馳的發動機上。

VVT-i發動機是目前豐田應用在很多車型上的主力發動機，而VVT-i的中文意思是“智慧可變配氣正時系統”。具體來講，這一系統的最大特點是可根據發動機的狀態控制進排氣凸輪軸，通過調整凸輪軸轉角對配氣時機進行優化，以獲得最佳的配氣正時，從而在相應的轉速範圍內提高扭矩，並大大改善燃油經濟性，有效地提高了車輛的動力效能，減少油耗並降低排放。

天津一汽豐田新款威馳外觀圖片

在實際駕駛過程中， VVT-i發動機對於駕駛者對油門施加的壓力會迅速作出迴應，隨著轉速的攀升，速度提升的幅度比老款威馳要更加強烈。2擋時扭力的輸出依然充足，將轉速控制在3000轉/分時會得到很好的提速效能。不過隨著轉速的提高，會感覺到動力輸出有一定幅度的衰減，提速感不再那麼強烈，但當轉速超過4000轉/分後，會明顯感覺到發動機的扭力輸出突然上升了一個臺階，再加速能力也讓我們不得不讚嘆這款發動機優異的效能表現。

如果僅僅更換了發動機還不能保證車輛動力效能有明顯的提升，相應的對變速箱進行重新調校才會將發動機的優勢體現出來。新款威馳對於變速箱與發動機的匹配也下了一番工夫，在實際操控中，通過擋位合理的控制，使駕駛者能充分體驗到VVT-i發動機所帶來的駕駛樂趣。

內飾風格並無改變,電動後視鏡成為基本配置.

另外，新款威馳在一些地方也做了改動。在外部，重點放在了使車身上的一些線條更為硬朗、突出，對於整體造型的塑造起到了點睛的效果。更具動感的新式輪輞與車身突出的稜線相互映襯，增強了新款威馳整體的時代氣息。在內部，深淺分明的色調搭配以及獨特的儀表盤設計依舊沿用，電動後視鏡這一人性化配置的引入為車主的駕駛提供了很大方便，而可播放MP3格式的音響系統將會更好地滿足不同使用者的需求。

豐田威馳質量好嗎

豐田威馳的質量在同級別合資品牌小車裡面是不錯的，優點是車子皮實耐用，經濟性好，缺點是車子的剛性差，價位相對高一些。

豐田威馳怎麼樣？

其實呢,在威馳的這個價位來說，威馳作為日系車型,會相對省油,同時做工會較為精細些。進口車市為你解答

豐田威馳這款車怎麼樣

豐田威馳這

款車怎麼樣

這款車可以，

可以考慮入手

豐田威馳汽車怎麼樣

它是日本豐田正式和中國一汽合作的每一輛車來的.各方面的技術基本都是用回日本本土版的了.它的操控性好.省油.視線好.特別是那倒後鏡.雖然它的發動機不是用的豐田最好的.但是它提速很快.而且它的外形好看.它的不足之處就是車身有點過小.豐田好就好在經濟.售後服務好.時不時的那買車行還會有什麼保養啊給你做的.服務技術也好.

這車小樣還行，女士們普遍覺得很漂亮，我雖然感覺是夏利2000改的，但也承認漂亮多了。車小，轉向靈活，動力一般，不過就這排量，也不錯了。配置還可以，該有的都有了，價效比還算行吧。

作為豐田在中國上市的第一款小型車，威馳登陸中國市場已經有 3 年之久了，其間製造過不不少新聞來抓住人們的眼球，包括頂級版配置了當時對於國人來說時髦新鮮的 GPS電子導航系統，以及張藝謀執導，眾多明星加盟的廣告片都曾一度引起人們對這款外表小巧，設計新穎的經濟型家庭用車的關注。在小型汽車競爭激烈的今天，威馳已經沒有那麼耀眼了。現在我們來試駕威馳，多少竟有了幾分懷古傷今的味道。

威馳的日本血統帶來的細膩和爽朗體現在它外觀的每一個細節上面。粗大的 A 柱和 C 柱勾勒出威馳頗帶跑車味道的車身線條。厚重的車身很合我的口味。動感十足的水晶大燈向車身兩側延伸的設計成為了後來者爭相模仿的物件。散熱柵欄設計獨特，較高的線條向後延伸至引擎蓋，整體面積增加不少，這樣的設計有助於散熱，完全屬於實用主義。想起當年年輕的白領爭相搶購的場景，為威馳定義為年輕，活力消費群體的首選實在是再貼切不過了。

外觀臃腫、整體性好

發動機噪音過大、動力偏弱

駕駛感覺平順，適合家用