汽車的保險槓在什麼位置？材料是什麼？ ?

General 更新 2024-11-18

汽車的保險槓在什麼位置？材料是什麼？

汽車的保險槓是車身件的一種配件（易損件），位於汽車的車頭（稱之為前保險槓）和車尾部（稱之為後保險槓）。

目前國內汽車前後保險槓一般都採用增韌（改性）聚丙烯（PP）材料作為原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗稱PP料），具有熔點高（可達167℃），耐熱，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料裡最輕的一種，有較高的耐腐蝕性（抗張強度30MPa），其製品的強度、剛性和透明度都相對較好的特點，缺點是耐低溫效能差（由抗衝PP共聚物、苯乙烯類彈性體和聚烯烴類橡膠3種組成共混改性材料，具有高剛性、抗衝擊、耐劃傷和可塗裝性，注塑成型保險槓裝車後，受8 km/h的衝撞不碎裂，並具有復原的彈性，效能與PU差不多，成本則降低10%~20%）。

1991年，豐田汽車公司將納米PP複合材料用於汽車前、後保險槓，使原來保險槓的厚度由4 mm降至3mm，製品質量減輕約1/3。目前，北美洲90%以上的保險槓系統都用聚烯烴基材料生產。北美汽車工業熱塑性彈性體(TPO)使用量的年增長率超過10%。2005年，TPO在北美塑料保險槓市場所佔份額達75%，而使用RIM和PC/PBT材質的保險槓的用量則下降到20%和1%。

還有些保險槓是有其他材料製作的（如玻璃鋼、碳素纖維等材料），因其環保效能（可回收）較差或成本較高等因素，均不如改性PP材料製成的保險槓（可塑性和剛性憨重、質量輕和薄、成本低一直是製作保險槓首要的追求目標）、，而普通PP料本身的尺寸穩定和耐低溫性較差，故今後幾年裡的製作汽車保險槓的材料還會以改性的PP材料和日漸成熟的熱塑性彈性體(TPO)製作為主導。

汽車保險槓到底是什麼材質的？

塑料保險槓是由外板、緩衝材料和橫樑三部分組成。其中外板和緩衝材料用塑料製成，橫樑冷軋薄板衝壓而成U形槽；外板和緩衝材料附著在橫樑上，這種塑料保險槓使用的塑料，大體上使用聚酯系和聚丙烯系兩種材料，國外還有一種稱為聚碳酯系的塑料，滲進合金成分，採用合金注射成型的方法，加工出來的保險槓不但具有高強度的剛性，還具有可以焊接的優點，而且塗裝效能好，在轎車上的用量越來越多。

汽車保險槓是什麼塑料材質

玻璃鋼的比較多，差一點的ABS、pp等

汽車保險槓是什麼塑料材質

就是普通熟塑料！一般15萬左右的車，品牌的保險槓，前後差不多也就在150塊錢！

汽車保險槓是什麼材料

現在乘用車的保險槓多數都是樹脂材料的，也就是塑料的！不過也有少數高階車型使用的是合成材料！

汽車保險槓是什麼材料製做的，用什麼來修復好?

塑料做的，有一種專門的塑料焊條

汽車保險槓屬於什麼材料，是ABS還是其它

ABS

為什麼汽車保險槓不是金屬而是塑料材質

目前很多車型的前後保險槓都是塑料做成，其強度大大下降，稍撞就碎的它為何還為汽車所用呢?其實在很多年前，轎車的前後保險槓還是以金屬材料為主，用鋼板衝壓而成。隨著汽車發展，作為安全裝置的保險槓也走進革新一步，追求自身輕量化，形成了如今的塑料保險槓。

為什麼各車企紛紛捨棄金屬高強度材料而選擇塑料保險槓呢?其實影響到的因素很多。

1.可大幅降低成本,設計塑料保險槓的初衷之一就是為了降低成本，塑料製品可省去很多鋼材成本，對工業水平的要求也相對較低，適用於批量生產。並且現代的汽車生產已模具化，除了車身等關鍵部位採用高強度材料外，很多部件都儘可能使用塑料製品，控制成本。

2.可間接保護行人,保險槓不單要保護汽車，從另一方面也要保護行人。在相同速度下，塑料制保險槓對行人的衝擊力比金屬製的要低很多，其緩衝和吸震能力也比金屬要強。秉著保護行人的原則，塑料保險槓也會使主流。

3.可進行輕微自我修復,保險槓是日常駕駛中最容易被刮蹭的部位。如果是金屬保險槓，很容易生鏽影響美觀，而塑料保險槓則可忽視此問題，因其有彈性，發生輕微碰撞可很快恢復原形，甚至有的小凹陷在高溫後還能自己動手修復還原，省心度上比金屬高了不止一點。

4.盡最大限度保障車內人員安全,保險槓不止要保護行人，更重要的是保護車內人員。當車輛發生撞擊時，通過保險槓、可變形塑料骨架產生形變吸震，最大限度減小撞擊力對人員的衝擊，達到保護乘客的目的。

車輛突發意外時，第一級變形區發生形變減震，為車輛提供有效的低速保護;第二級相容區在中高速時會繼續變形減震，通過吸能盒，均勻吸收撞擊高能，儘量降低其衝撞峰值;第三級自我保護區保證強度同時使受力總成下移，減少乘客受衝擊。總之將車頭設計得柔軟些，會更好的保護乘客安全。

另外，車輛採用塑料保險槓還會具備防腐效能，不用擔心它會產生氧化反應，腐蝕保險槓。而金屬保險槓的汽車，長時間受雨水和空氣氧化，生鏽在所難免，到時養車費用上必定還會加上一條：保險槓養護費，豈不徒增負擔。

所以綜合條件來考慮，塑料保險槓因其成本低、易修復、能安全保護自己和他人而廣受車企青睞。其實材質問題不是最重之點，只要在車身結構安全和電子輔助安全的設計上能令人滿意，偶爾吃個凹陷的憋屈也無所謂，因為習慣就好了。

汽車保險槓表面是什麼材料？

恩~保險槓材料是PP，一噸費的大概是3000-5000，新料大概是12000-15000，一個保險槓大約需要5KG的料，售價在400-800，如果光算成本是很合算的！但是，問題很多~首先，你要開模具~保險槓模具費用大概要100多萬，然後就是效能問題，保險槓有明確的技術質量要求的！如果用回料效能肯定有問題，還有表面質量~用了5分鐘~分給我吧~我們公司就是做汽車塑料件的~有需要給我發信息~那按照你說的，你的意思是你賣給汽車修理廠的，他們一般裝一的是200-400元，所以肯定是很爛的那種，我們公司是給長城配套的，一個好象是600，但是要求很嚴格！那你這樣說也就是質量沒問題，技術沒要求，那就好辦啊，只要開一套模具就好了，問題是你只做本體嗎？前保還是後保？其他配件做不做？你的注塑機是什麼牌子什麼型號的？保險槓很大的，我都不知道1500T的能不能做，注塑機都要幾十萬了~你資本夠不夠~還要開模具，100W絕對要，你還不能找那種垃圾的模具公司，給你開壞了的話你就等著哭吧~所以說啊，風險還是很大的。我們公司都是自己開的模具，技術能力非常強的

汽車保險槓一般有哪幾種材料製造的

大多數汽車原裝保險槓是使用的ABS塑料的，這種材料成本低廉，韌性彈性好。而且緩衝效能好。能在汽車發生碰撞時有效吸能。也能更好的保護行人安全。

還有就是碳纖維和玻璃鋼的，這兩種材料基本加工工藝都一樣，就是加入的纖維不一樣。都是多種材料的混合物。它們質量輕、硬度高。但人性不及ABS塑料。碳纖維韌性高於玻璃鋼。