“船舶與海洋結構物”是什麼意思？ ?
“船舶與海洋結構物”是什麼意思？
船舶就是船嘛,艦艇,有油輪,客輪,客滾輪,LNG輪.VLCC輪等等,自己上www.chinagsi.com/...ries=1看看^.^
海洋結構物:大概就是海上鑽井平臺,油氣開採平臺之類的海工裝置.
海洋結構物:半潛平臺、張力腿平臺、平臺腳 結合
柱、駁船、海底輸油管線,海上大型儲油罐等大型結構物.終於被我找到圖了http://www.dsic.cn/product1_1.asp?strTypeID=3
請問海洋工程中的EPCI是指什麼？
E engineering設計
P procurement採辦
C construction施工，建造
I installation安裝
所謂安裝就是把整體建好的結構物，吊到安裝區域安裝。
EPCI工程又稱為總承包工程，提供此類工程服務的企業要具有豐富的海洋油氣專案的經驗和閱歷，同時成熟的EPCI設計團隊也必不可少比如惠生旗下的海工就具有一支國際化的團隊，有數百人從事鑽井模組及海工船、起重機等專業領域的設計，因此在專案的設計、採購、建造和安裝EPCI的各個階段能充分利用自己的專業能力實現按時交付，並有效控制專案預算。
海洋工程的主要內容
海洋環境複雜多變，海洋工程常要承受颱風(颶風)、波浪、潮汐、海流、冰凌等的強烈作用，在淺海水域還要受複雜地形，以及岸灘演變、泥沙運移的影響。溫度、地震、輻射、電磁、腐蝕、生物附著等海洋環境因素，也對某些海洋工程有影響。因此，進行建築物和結構物的外力分析時考慮各種動力因素的隨機特性，在結構計算中考慮動態問題，在基礎設計中考慮週期性的荷載作用和土壤的不定性，在材料選擇上考慮經濟耐用等，都是十分必要的。海洋工程耗資巨大，事故後果嚴重，對其安全程度嚴格論證和檢驗是必不可少的。海洋資源開發和空間利用的發展，以及工程設施的大量興建，會給海洋環境帶來種種影響,如岸灘演變、水域汙染、生態平衡惡化等，都必須給予足夠的重視。除進行預報分析研究，加強現場監測外，還要採取各種預防和改善措施。
船舶工程技術（海洋工程）是幹什麼的？
1 船舶與海洋工程專業
(1) 研究方向：各類船舶與海洋工程結構物的設計研究、先進製造技術和工程管理。
(2) 主要課程：數學、力學、計算機軟硬體基礎系列課程、船舶原理、船舶與海洋工程結構設計、現代造船技術、工程經濟和管理基礎等。
(3) 就業前景：學生畢業後可到船舶與海洋工程設計研究單位、國內外船級社與船舶檢驗部門、船廠、高等院校、船舶運輸管理、船舶貿易與經營、海關、海上保險和海事仲裁等部門工作，也可以到相近行業和資訊產業有關單位就業。
2 輪機工程專業
(1) 研究方向: 船舶主機及傳動系統的工作原理與效能、動力裝置系統優化與環保設計、推進系統穩、動態匹配特性的計算機模擬技術及控制策略、動力裝置計算機監控及故障診斷技術等。培養在計算機應用技術方面具有一定專長的寬厚型、複合型、創新型的熱能動力工程領域高階技術人才。
(2) 主要課程：數學、力學、工程熱力學、自動控制基礎、計算機軟硬體基礎系列課程、船舶原理、船舶設計原理、船舶主機、動力裝置及輪機自動化等。
(3) 就業前景: 學生畢業後可到艦船動力工程設計研究院（所）、國內外船級社與船舶檢驗部門、高等院校、船礌修造、貿易與經營公司、海關、海上保險和海事仲裁等部門工作，也可到相近行業和資訊產業有關單位就業。
zhidao.baidu.com/question/22677017.html
船舶與海洋工程出來是幹什麼的
應該是先造船再監管造船，因為前者不需要經驗而後者需要經驗的，具體舉個例子，我們公司的設計有很多是這個專業畢業的，但是不會做一輩子設計，如果想進一步深造，在積累了很多工作經驗和學習經驗以後考取資格證書，然後再去待遇更加優厚的船級社啊，或者是船東代表等等。
大學時工肯定要學習高數和大學物理的，相對文科當然難啦，但是隻要您努力相信會一帆風順的，祝您考到道理想的大學。
針對補充問題：如果本科的話，一般會分到船廠裡做設計，或者管理職，具體看您的專業和當時職位的空缺，如果是職專技校的話，一般會先做做培訓然後就像您說得動手了，當然事實無絕對，現場技工也並不一定比設計賺的少，只不過工作環境很苦。呵呵。。
船舶與海洋工程主要學的什麼啊？
海洋工程設施的設計、建造、海上施工種的科丹技術問題。海洋工程的研究物件包括：海洋固定式平臺、海洋移動式平臺、海底管線、人工島及其它海上工程設施
現代船舶與海洋油氣工程設計、研究、建造、管理的基本技能基本知識
船舶與海洋工程專業課有哪些？
您好！
1、主要課程設定
畫法幾何與機械製圖、計算機基礎及應用、理論力學、材料力學、機械設計基礎、電工學、流體力學、船舶結構力學、船舶原理、船舶強度、船舶設計原理、金屬工藝學、船體結構與製圖、船體建造工藝、船舶貿易與經營、專業英語、科技文獻檢索、船舶運輸管理等。
畢業生獲得以下知識和能力：1）流體力學、結構力學的基礎理論、基本知識；2）船舶與海洋結構物總體設計、船舶效能、結構強度的設計與計算。較熟練地應用電子計算機運算、設計；3）船舶建造工藝；4）訂舶機電方面的基本知識；5）船舶效能和結構強度的試驗研究；6）新型船舶的研製和造船工藝研究的初步基礎；7）船舶技術經濟分析和企業管理知識及船舶的經營管理和貿易知識；8）較順利閱讀本專業外文書刊，具有一定譯、寫、聽、說能力。其主幹學科：流體力學、結構力學、船舶設計學、船體建造學。
2、哈爾濱工程大學專業介紹 －－船舶工程學院
船舶與海洋工程專業 培養船舶與海洋結構物總體設計、製造、管理和科學研究方面的高階工程技術人才。
本專業涉及面廣，除數學、力學外，主要還有船舶與海洋工程水動力學、船舶與海洋工程結構力學、電腦科學、材料科學、機械製造學、焊接技術及管理工程等學科。
開設的主要課程：理論力學、材料力學、船舶與海洋工程流體力學、船舶與海洋工程結構力學、船舶與海洋工程靜力學、船舶與海洋工程結構物阻力與推進、船體制造工藝、船舶設計與海洋工程結構物設計原理、船舶與海洋工程結構物強度與結構設計、計算機原理及應用、機械設計、電工電子技術等。
船舶與海洋結構物設計製造的研究方向
船舶與海洋結構物設計製造 ：對淺吃水、超淺吃水肥大船型等進行了研究，目前正在進行高效能、高附加值船的船型研究。以“勝利二號”步行式鑽井平臺（1995年國家科技發明二等獎）為代表的海洋平臺和海上施工裝置的研製成功與獲獎，表明在海洋結構物設計方面已形成了特色與優勢，有重要的發展前景。船舶與海洋結構物先進製造技術研究經過“211工程”的投入和建設，已獲較大進展。目前正以產學研結合的方式，完成國家經貿委的重大創新專案“船舶先進製造技術整合系統研究”。海洋水下工程與科學：從事水下工程系統綜合技術、水下運載器的流體動力效能研究、水下運載器操縱與控制研究。在水下工程系統的設計和整合技術、非線性問題的求解、操縱控制等研究方面處於國內領先水平。本方向研究成果共獲國家和省部級榮譽和嘉獎10餘項。完成的“7103深潛救生艇”與“6000米深海拖曳觀察系統”分別獲國家科技進步一、二等獎。“HR-01無人遙控潛水器”、“MG-1型海底電纜埋設系統”、 “深海潛網裝置和高產養殖技術研究”等均為有代表性研究成果。在潛水器、水下作業系統和水下技術等方面有很好的發展前景。船舶與海洋工程結構力學：主要從事船舶與海洋工程結構物的環境載荷與流固耦合、新設計方法和強度分析方法、可靠性和全壽命風險評估與決策、疲勞斷裂與極限強度和船舶碰撞等研究。目前正在對海上超大型結構物、高技術高附加值船舶、大型艦艇、新型海洋平臺等的重大結構力學問題進行研究。船舶與海洋工程流體力學：主要研究內容包括船舶與海洋工程計算流體力學、船舶阻力、推進、耐波性、操縱性和海洋結構物流體動力載荷和運動響應等，涵蓋理論和試驗研究兩大方面。在水波與結構物相互作用的研究上有創新的發展。在非線性淺水波與浮式結構物相互作用的研究中建立了新的數學模型和計算方法。對於船模與實船相關問題、特種螺旋槳效能計算和設計方法等方面進行了系統深入的研究。目前正對超大型浮式海洋結構物流固耦合問題、流體力學中的逆問題和流體動力噪聲等進行研究，有望取得新的突破。