二手車能行駛多少公里 ?

General 更新 2024-12-12

二手車能行駛多少公里

按照國家汽車報廢標準，報廢公里數是60萬公里，只要年審可以通過，對汽車年限沒有限制！而汽車每月的花費，則要看跑多少路，如果只是上下班，每月600元油費就夠了！然後每年做2次保養，一次約300元，另外交強險950元，商業險根據個人情況確定！！

一般來說二手車要跑多少公里才算報廢

個人覺得是3萬左右是最好的,,通常買二手車無非就是為了一個好的價錢.

跑了1萬到兩萬的車子雖然照新車貶值很多,但是價效比還不是最高的時候.而且車子通常在2萬公里的時候會有一次大保養,,會花費很多錢的.

3萬公里左右的車子個人覺得是價效比最好的,,而且到5萬公里之前都不需要做什麼大保養.

買二手車，轎車多少公里報廢呢？

自2013年5月1日起，老舊車淘汰報廢開始按照新規定執行，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標準》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計算，私家車的使用時限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但並不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經對車輛使用標準進行了更嚴格的規定。

家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大淨功率的65%。同時，新標準提出，在一個機檢週期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗專案也將取代現有的油耗專案，用以淘汰效能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對於環保標準進行了嚴格把控。

一般來說二手車要跑多少公里才算報廢

不是按跑多少公里計算報廢的

《機動車強制報廢標準規定》經2012年8月24日商務部第68次部務會議審議通過，並經國家發展改革委、公安部、環境保護部同意，2012年12月27日，商務部、國家發展和改革委員會、公安部、環境保護部令2012年第12號公佈。2013年1月14日，商務部網站公佈了該規定。《規定》共11條，明確根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢的，自2013年5月1日起施行新規定。

私家車，只要審車合格，可以一直使用，沒有強制報廢年限

買二手車多少公里比較划算

由於二手車已經使用了，年份太老的二手車技術狀況很不過關，那麼，在挑選二手車上就要費心了。面對琳琅滿目的各類車型，買幾年的二手車比較划算呢？我們來認識一下不同年份的車型，在技術狀況上有什麼優劣可比。

方法/步驟

首先，1年以內的準新車由於還處於青春期，這類二手車的技術狀況沒有什麼問題，而且還在質保期內，可以繼續享受車輛廠家提供的維修保養服務。

與1年以內準新車不同的是，2-3年的二手車基本已經度過了磨合期，車輛各項配置正處於巔峰，使用起來十分順手，價效比比較高。這類二手車一般需要視具體情況更換部分配件，如剎車片、減震器等，有必要對這些配件進行詳細的檢查和清洗甚至更換。

4-6年這個年齡段的二手車價格更加便宜，需要合理、適時的保養，在效能上完全不會遜色於新車。這類二手車的一些配件會出現鬆動現象，這包括車內的各種橡膠管、車蓋底下的一些部件等。像正時皮帶、橡膠管、水缸、輪胎等配置由於長時間使用，難免會有損壞，需要及時檢查並更換。

而當一輛車到了7-10年這個時期，大多數二手車到這時已屬高齡，相對來說車況較差，消費者需要謹慎購買。到了此時，即使相對耐用的歐洲車和美國車系，也到了修補年齡。而且由於汽車使用年份已久，廠家基本已經停產，維修時候的配件購買較困難。

END

注意事項

通過對車輛不同時期技術狀況的對比，我們可以看出，3-5年這個時期的二手車由於度過了磨合期，車輛的效能已經達到巔峰時期，使用起來最方便，因此，可以得出這個結論，買3-5年的二手車比較划算。

想買個二手車多少里程和多少年限比較合適呢

現在不到一年的二手車很多！都是最多一萬公里的！

二手車買多少公里和多少年的最好

二手車，一般來說，主要還是看車況；如果是想直觀看行駛里程和使用年限，一般來說，五年、50000公里內的車子都是值得考慮的，現在的車，一般都是二年十萬公里或者三年十五萬公里的保修，也就說明，五萬公里左右的車，經過了磨合期之後，處於比較理想的使用狀態，廠家敢十萬公里保修，也就說明十萬公里內，廠家還是非常有信心車子不會出什麼大問題，當然，如果車況足夠好的話，可以適當延長。

二手車跑幾年跑多少公里就不行?

沒法說，，得看什麼車，比亞迪F0跑10萬就該大修了，，捷達 20多萬也沒是，，我的凱美瑞，15萬公里了一點毛病沒有，，這玩意一個得看品牌另一個得看車主怎麼開的

買二手車多少萬公里算好車況。

肯定是越少越好了，新車購買一年之內，行駛里程在一萬公里之內的車，車輛無損傷。是最好的

在二手車評估專案中，共有車身部件、外觀、內飾、效能四個方面。　　1、車身部件劃分為A-E五個等級。　　A級車——新車購買一年之內，行駛里程在一萬公里之內的車，車輛無損傷。　　B級車——車輛沒有任何損傷的。　　C級車——車輛車架沒有受傷，內襯、水箱框架等有過損壞的。　　D級車——有車輛車架損壞經歷的。　　E級車——事故車、泡水車等損壞特別嚴重的。　　2、外觀按數字大小評定，滿分20分。　　3、內飾按數字大小評定，滿分10分。　　4、效能按數字大小評定，滿分70分。

外觀、內飾、效能三項合起來共100分。每一項得出分數後，四者相加，得出最後的國家權威評級。如“國家權威評級88B”說明車身部件分是B，外觀和內飾效能分是88。字母越靠前，數字越大，說明車輛狀況越好