國四是什麼意思 ?

國四是什麼意思

國四排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。

國4的車是什麼意思？

您好！國4指的是該機動車的尾氣排放標準。同樣，還有一些車是國3～國2的。明白了嗎？

希望我的回答能夠幫到您，滿意請採納，謝謝！

國四車是什麼意思

日生產的車，一般都是“國三車”，而2010年7月1日以後生產的基本都是“國四車”。市民在選車時，可以看說明書上的“排放標準”一欄，上面會寫明是“國三車”還是“國四車”。 此外，“國四車”都加裝了車載自動診斷系統，也就是OBD系統，而“國三車”則沒有。“你可以注意看方向盤下方，是否有一個類似USB介面那樣的方形介面。如果有，那就是加裝了OBD系統。

國3、國4標的車是什麼意思？

國家第三階段的排放標準相當於歐洲Ⅲ號的排放標準，也就是說，尾氣汙染物含量相當於歐III的含量，不同的只是新車必須安裝一個OBD車載自診斷系統（什麼是OBD？即車載自診斷系統。該系統特點在於檢測點增多、檢測系統增多，在三元催化轉化器的進出口上都有氧感測器。完全通過實時監控車輛排放來控制達標，可以更加保證歐Ⅲ排放標準的執行。當車輛因為油品質量等因素，造成排放沒有達到歐Ⅲ標準的時候，OBD系統將自行報警，轉而進入系統預設模式，發動機將不能正常工作，車輛只能進入特約維修站進行檢查和維護。並且OBD系統不能在車輛出廠之後經過改造加上，所以實施國三標準會使單車成本上漲1000到2000左右。）。機動車汙染物排放要穩定達到國Ⅲ機動車排放標準，車輛必須裝備使汙染物排放達到國Ⅲ標準的技術措施，同時使用達到歐Ⅲ標準的油品。 國Ⅲ和歐Ⅲ的區別 通過以上分析可得知，以尾氣汙染物含量為標準的話，國Ⅲ相當於歐Ⅲ，而歐III標準裡沒有裝OBD，國III標準裡強制要求安裝OBD，就是說只要想達到國III標準就必須裝OBD，即使尾氣中汙染物含量的數值你達到了歐III的標準，如果沒有加裝OBD也不符合國III標準，也不能在北京銷售。 一句話，國Ⅲ比歐Ⅲ多了一個OBD，滿足了歐Ⅲ的汽車不一定滿足國Ⅲ。 31回答者：

汽車國四、國五什麼意思？

排放標準，理論上說，就是數字越大，排放量越小

對車主的實際作用就是，對應不同地區的環保要求

如北京，上海等地，要求國5排放的車型，那麼購車時就需要留意車型是不是國5的排放

國5車和國4車是什麼意思

國四，國五，其實是環保部門制定的尾氣排放標準，數字越大標準越嚴，也就是說數字越大，尾氣排放的汙染相對越輕。

國四排放標準:是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。

國五排放，用汽油國家標準是由國家質檢總局和國家標準委於2013年12月18日釋出。測算，與第四階段標準相比較，國五標準實施後將大幅減少車輛汙染物排放量，新車氮氧化物和顆粒物的排放可分別減少25%和80%，在用車的排放整體上可減少10%至15%，對改善空氣質量具有重要的意義。

國四國五什麼意思

國四國五的實施對空氣質量提高和人們健康生存環境息息相關。

為適應汽車保有量高速增長過程中環境保護的需要，我國從1989年釋出《輕型汽車排氣汙染物排放標準》以來，已先後4次提高輕型汽車排放標準，分別是2001年釋出的第一和第二階段以及2005年釋出的第三、四階段的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法》。由於油品供應的問題，目前輕型柴油車執行第三階段排放標準，輕型汽油車執行第四階段排放標準。與1989年標準的排放控制水平相比，第三階段標準排放限值加嚴了75%—92%，第四階段標準排放限值加嚴了91%-96%。2007年7月1日，全國範圍內開始實施國III排放標準。由於及時實施了相應汽車排放標準，“十一五”期間，在輕型汽車保有量增長了129%的情況下，氮氧化物排放量僅增加了4.6%。中國III號標準的尾氣汙染物排放限值比II號標準尾氣汙染物排放限值降低了30%，而中國IV號標準將進一步降低60%。

《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣汙染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）》（GB17691-2005）第四階段排放限值（下稱“國四標準”）將分步實施。

環保部表示，鑑於目前滿足國四標準需求的車用柴油供應仍不到位，嚴重製約國四標準實施進度。為保證標準實施效果，根據車用燃料供應實際，決定分車型、分割槽域實施國四標準。其中：氣體燃料點燃式發動機與汽車嚴格實施國四標準。所有生產、進口、銷售和註冊登記的氣體燃料點燃式發動機與汽車必須符合國四標準的要求。

對在北京市、上海市銷售和註冊的、用於公交、環衛和郵政用途的裝用壓燃式發動機汽車，實施國四標準，停止銷售和註冊登記不符合國四標準要求的相關車輛。

自2013年7月1日起，所有生產、進口、銷售和註冊登記的車用壓燃式發動機與汽車必須符合國四標準的要求。

據悉，對於車用壓燃式發動機與汽車，其國三標準型式核准截至時間延長至2012年6月30日；其國四標準型式核准截至時間及國五標準實施日期另行通知。

輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》（以下簡稱《輕型車國五標準》）,　國五標準相當於歐盟的歐五標準，歐盟已從2009年起執行，根據北京市現階段大氣汙染防治工作的要求，國務院批准北京市將從2013年2月1日起實施北京市第五階段機動車排放地方標準（下稱：“京五標準”）從2月1日起，北京市將對新增輕型汽油車以及新增公交、環衛用途的重型柴油車實施“京五標準”；輕型汽油車自3月1日起停止在京銷售和註冊。因“國五”標準尚未釋出，因此北京實施的是“京五標準”。，從2013年2月1日起，北京作為國內首個具備國五標準燃油的城市，執行相當於“歐五”的“京五”機動車排放標準，待“國五”標準釋出後，將實施“國五”標準。

《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》標準適用最大總質量小於3.5噸的汽車。從燃料型別來看，包括了汽油車、柴油車、氣體燃料車（如天然氣、液化石油氣）、兩用燃料車及混合動力車等。。輕型汽車第五階段排放標準的實施，將促進國內車用汽油和柴油品質的提升，不但對新車汙染物減排發揮作用，還將改善大量在用汽車的汙染物排放狀況。研究表明，車用燃料從第四階段升級到第五階段，國一、國二階段汽車的氮氧化物排放將降低3%左右，而國三、國四階段汽車將降低10%左右。從這個意義上說，早日供應滿足第五階段排放標準的燃油，爭取儘快實施新標準，對進一步降低氮氧化物、碳氫化合物和顆粒物等一次汙染物排放，以及削減PM2.5、臭氧等二次汙染物，改善空氣質量具有重要意義。...