標緻汽車怎麼樣？是哪產的？大眾好還是標緻好？很糾結耶~ ?

General 更新 2024-12-18

標緻汽車怎麼樣？是哪產的？大眾好還是標緻好？很糾結耶~

標緻是法國的品牌，跟另一個雪鐵龍都是法國PSA集團旗下的汽車企業。標緻是歐洲非常老牌的大廠，從15世紀就已經有標緻公司了，涉及了很多行業，汽車只是標緻上世紀末開始做的一個行業。所以論品牌的話，標緻比大眾大多了。法國總統的座駕就是標緻定做的。

怎麼說呢，標緻這個牌子進入中國比較晚，所以在國內名氣不如大眾，而且標緻車的發動機技術和變速箱技術比較差，也造成了優勢的流失。不過標緻車很厚實，整體效能很穩定，小毛病少，大眾車丁是小毛病多外加保養貴。

東風標緻的車質量怎麼樣

我是408 2.0L 自動檔車主。2011年買的，現在開了6萬9公里。講講情況：

我在魔都，我工作性質決定了一般不會在高峰時間上班。

上班路途一個來回大概60多公里，大段的路是走高架的。

油耗冬天行車電腦顯示12，夏天開空調要到14

質量：標緻車還是不錯的，我一個開車行的朋友也這麼說，相對於同級車來說，質量不錯！

車身挺重。門也重，說明安全性應該不錯，動力不足，空調給力。座位不是很好，感覺坐久了腰和屁股很痛。508現在新款在動力方面有很大進步！新的3008，不錯！

還有就是保養里程給力啊，1W公里一次基本，這點在同級別車裡幾乎是沒有的，大眾什麼的都是5000公里一保。

空間很大，我180,85公斤，前排開車坐的舒舒服服的後排乘客坐著還不用縮腳，同級車裡這點也幾乎無人能比的

標緻的牌子知名度怎麼樣，508呢？

你好，我是東風標緻官方購車顧問。東風標緻508車型是東風標緻首款中高階轎車。以非常有競爭力的價格正式闖入中高階車市場。508作為一款中高檔中級車，2815mm的軸距確保了後排更為寬敞的空間，來滿足中國消費者的需求。東風標緻508汲取了標緻品牌120年來對於造出“最安全汽車”的技術精華，配合最先進的科技性安全裝備，對車內及車外成員起到全方位的周到安全防護。東風標緻508採用了頂級鋼板材質，最高強度可達1600Mpa，足可媲美核潛艇與太空梭的硬揣。通過歐洲最新安全標準的安全艙式立體防撞設計，保證了在發生碰撞時對駕乘人員及行人的全方位呵護。作為知名的合資品牌，東風標緻擁有不錯的市場口碑及銷量，各車型皮實耐用，擁有較高的質量。你可以點選這裡對508進行諮詢或預約試駕。

標緻汽車總體怎麼樣？

其實這個問題也比較普遍的大城市裡也是一樣

本國的購車人士大多腦子裡就2個概念 1個是要三廂 1個是要牌子

標緻在中國的知名度不及大眾以及日本兩田等企業這就導致標緻在華不利的一個間接因素

還有大眾以及一些日本車企都是私營的公司他們為了競爭肯下血本而標緻雪鐵龍公司是法國的國有控股公司也就是說是吃“皇糧”的缺乏危機和競爭意識在華已經在廣州標緻上吃過1次敗仗仍然沒有完全的吸取教訓與東風合作時照樣不給中國最新款的車型與技術引進新車型是所有在華外企車商中最慢的而且是唯一一家在華生產的車型都是淘汰車型的企業就這點來說標緻做得不好

例如：國外已經擁有標緻907 807 607 407 308 207等等新車型而國內仍然在賣307和“拉皮”的206（東風稱為207 實際上法國標緻叫他206PLUS 意為206+）

當然法國近年來對華政策方面的印象我國民眾普遍對法國喪失了好感這點也是不可忽略的因素

但是如果只論車標緻很強大標緻206和307都是WRC世界拉力錦標賽的常勝將軍而法國多山標緻車在車型耐力方面也是出類拔萃的也就是說買標緻車絕對是物超所值的打個比方沒有幾輛日本車可以撞得過307 這就是實力包括比307檔次高的雅閣和凱美瑞等車型

問題補充：高轉速發動機不是說要拉高速的意思而是換檔時至少要拉到2500-2800轉再升檔位普通大眾車型升檔位是在1800轉原因是法國多山他們的發動機要在山路上保持良好的效能就必須拉高扭距而低檔高速是得到較大扭距的直接辦法所以他們的發動機也較為偏向於這種調教沒辦法的適應了就好跑城市一點問題都沒有的

所有汽車品牌標誌如何識別？

下面列了一些常見的標誌，多看看熟悉了就記住了。

標緻308怎麼樣？

車是非常不錯的好車車。安全性，操控性都比較不錯，歐系車也比較皮實。

而且，很精緻，適合家庭使用的一款車車。

你的工資完全養的起，標緻車的後期保養間隔里程比較長，很實惠。

油耗來說，肯定比日本車高，但比較一般的美國車，韓國車，還有大眾的車車還是比較不錯的/

不論上下班，還是出遠門，這個車你使用上絕對放心。動力總成的技術也很成熟穩定。

建議買自動吧，女生開自動方便很多。

最後一點，你個子真高，這個是標緻最適合你的地方，標緻車前臉是MPV設計，

空間高，適合高個子，你可以去坐坐其他車比較下。

這個是什麼品牌的汽車標誌？？

上汽榮威吧

誰知道這是什麼標誌或者商標？

給你國家商標局的資料自己查吧

標誌如何建立正確的品牌認知

很多人認為，想要成為一個品牌，首先要被人記住，無論是正面的還是負面的印象。個人感覺著多少有些急於求成的浮躁情緒，以LOGO來講，它是為承載品牌價值而存在的，也就是服務於品牌。而更多人把精力放在如何讓自己的LOGO給人留下過目難忘的印象，而忽略了品牌理念的長久經營。只有做到真正瞭解自己的品牌（我是誰），如何把品牌價值放大（我要做什麼），你的品牌營銷才是有效的。據說商標一詞來源古挪威語“brandr”，意思是“打烙印”，對企業來說不過是自己的一個標識，對消遇者來說是能愉悅購買的一個符號。總之商標就是標新立異，從商標到品牌，就是體現了消費者的忠誠指數，每個企業都可以擁有自己的商標，甚至於多個商標，但是並不是每個企業都會擁有自己的品牌，更不用說品牌力的傳播，這如同佛經中的鳳凰涅盤，浴火重生一樣，需要不畏痛苦、義無返顧、不斷追求、提升自我的執著精神。在企業中，想實現這一過程的就是要靠策略有戰略。策略是方法，戰略是規劃。商標除了帶給消費者產品名稱外，並不能帶給人們不同的意念認知和慣性聯想。商標與品牌共同構成”雙重市場價值認知，從市場的角度人們所討論的都是品牌，它是處於商標價值的第二層面，例如：海爾的品牌聯想;中國家電業的老大，中國造、走向國際的品牌，五星級的服務，乃至是真誠到永遠，又如沃爾沃的品牌聯想：安全的汽車。這是對商標的第一品牌聯想，看似簡單，這都是企業要對品牌的基礎商標做出系統的規劃和推廣運作的過程，在品牌聯想的背後，才是品牌力的延伸，它不僅能傳播品牌文化的真正內涵，而且還能對品牌實施保護，如六神的包裝總是折射出清爽、清涼的意境。一提到六神，消費者都能想到“清涼、草本精華、夏天使用最好”。三精藍瓶的價值在於它是一瓶獨特的“鋅與鈣”，以“藍瓶為情緒識別”建立了相應的市場區隔，還成為了品類的卓越榜樣。如果有人要消費“鋅與鈣”，別人會首選藍瓶……品牌力具有一定的傳播性和放射性。商標若是不能儘快的發展為品牌，它就會無聲的被市場淘汰。例如名揚全國的山寨機消費者能記住幾個品牌(不僅僅是商標)?如今山寨機在海外不僅面臨國際品牌和當地品牌，還有同樣來自中國的華為和中興。因此，對出貨量在500萬臺以上的山寨機廠商來說，儘快地品牌化是最好的出路。而更小的山寨機廠商，或許已經沒有了選擇的機會。打造成功的品牌冰凍三尺，非一日之寒。國家從貫徹落實國家智慧財產權戰略，大力推進商標戰略實施，從完善法規政策環境，打造公共服務平臺，提高商標創造能力，提升商標運用和管理水平，加大商標保護力度等幾個方面入手，其根本的要素是要企業自身要自主對商標品牌力的打造。商標標識是有內涵的，成為品牌更需要文化的填充，個性化是品牌生存法則之一，它傳導著企業的經營理念和營銷策略，如果只是表面化的去理解品牌，品牌也不可能長久，如美國西南航空公司，我們的第一認識就是它的低成本戰略，它把低成本戰略作到了極至，但這只是它品牌力的一個側面，我們還知道美國西南航空公司的員工對任何事情充滿了熱情，他們真摯地關心公司的客戶，所提供服務的社群以及公司，也正是這種熱情讓美西南成為美國最令人尊敬的品牌之一。更令我們感動的是西南航空公司的管理層瞭解一線員工的工作，支援和尊敬一線員工的工作，甚至寧願得罪無理的顧客，這樣做換來了員工的高度認可與組織強大的核心凝聚力。公司總裁赫布·凱萊赫曾說：“顧客也並不總是對的，他們也經常犯錯。遇到蠻不講理卻百般挑剔的顧客時，我們不該說顧客永遠是對的。我們要說，你永遠也不要再乘坐西南航空公司的航班了，因為你竟然那樣對待我們的員工。”不久前“真維斯”事件成為了清華百年校慶......