安隔音玻璃能隔火車發出的聲音嗎？ 20分?

安隔音玻璃能隔火車發出的聲音嗎？ 20分

所謂隔音玻璃是把噪聲在原有的基礎上降低可接受的範圍。如果噪音源太大，隔音玻璃也不會得到理想的效果的。

比如中空玻璃能降噪35分貝左右，如果噪音源75分貝，則室內可以得到40分貝左右噪音，在40分貝情況下我們還是可以接受的，如果噪音源120分貝，室內得到85分貝，還是覺得噪音很大。

除非就是採用多層複合隔音玻璃了，這樣成本就高得非常多。

希望對你有幫助

大俠你好，請問火車鳴笛聲隔音問題

中空玻璃空氣層越厚隔音效果越好 一般建築商交房的以5+6A+5為多 您關窗後還有75分貝 估計就是6A空氣的 您可以選擇5+12A+5（但您的窗框不一定裝的進） 樓上建議的3玻2腔中空的隔音隔熱效果是很優異 沒有必要選擇有機玻璃 就無機鹽玻璃就可以了

12A和5+6A+5+6A+5這樣的配置都可以將噪音降到50左右 但是 還要考慮到牆體 窗框的共振噪音

火車的各種鳴笛聲都代表什麼意思？

一、起動注意訊號

（“—”代表長聲，“*”代表短聲。長聲3秒，短聲1秒，間隔1秒。）下同

一長聲 —

使用時機：

1.列車起動或機車車輛前進時（雙機牽引或使用補機時，本務機鳴笛後，補機應回答，本務機車再鳴笛一長聲後起動）。

2.接近車站、鳴笛標、曲線、道口、橋樑、隧道、行人、施工地點、黃色訊號、引導訊號、容許訊號或天氣不良時。

3.自動閉塞區間，通過訊號機前停車後，能繼續執行，通知運轉車長時。

4.電力機車在檢修及整備中，準備降下或升起受電弓時。

二、退行訊號

二長聲 — —

使用時機：列車、機車車輛、單機開始退行時。

三召集訊號

三長聲 — — —

使用時機： 要求防護人員撤回時。

四、開汽訊號

一長一短聲 — *

使用時機：途中本務機車要求補機開汽時（補機應以同樣訊號回答）。

五、關汽訊號

一長兩短聲 —**

使用時機：

1.本務機車要求補機關汽時（補機應以同樣訊號回答）。

2. 列車後部補機行至補機終止推進標關汽時。

六、途中降弓訊號

一短一長聲 *—

使用時機：

1.電力機車雙機牽引中，本務機車司機發現接觸網故障,有刮壞受電弓的危險，要求補機降下受電弓時（補機須以同樣訊號回答）。

2.電力機車司機在途中發現有顯示接觸網故障的手訊號時，應鳴此訊號回示。

七、呼喚訊號

二短一長聲 **—

使用時機：

1.機車要求出入段時。

2.在車站要求顯示訊號時。

八、警報訊號

一長三短聲 —***

使用時機：

1.發現線路有危及行車安全的不良處所時。

2.列車發生重大、大事故及其他需要救援情況時。

3.列車在區間內停車後，不能立即執行，通知運轉車長時。

九、試驗自動

一短聲 *

使用時機：

1.試驗制動機開始減壓時。

2.接到試驗制動結束的手訊號，制動機及回答試風人員時。

3.調車作業中，表示已接受調車長所發覆示訊號出的手訊號時。

十、緩解及溜放訊號

二短聲 **

使用時機：

1.試驗制動機緩解時。

2.要求列車乘務組緩解手制動機時。

3.復示溜放調車訊號時。

十一、擰緊手制動訊號

三短聲 ***

使用時機：

1.要求列車乘務組擰緊手制動時。

2.要求就地制動時。

十二、緊急停車訊號

連續短聲 ******

使用時機：司機發現（或接到通知）鄰線發生障礙，向鄰線上執行訊號的列車發出緊急停車訊號時。鄰線列車司機聽到此訊號後，應緊急停車。...

我被每天夜裡使過火車鳴笛的聲音吵醒，快瘋了，求高人支招！

帶一個耳塞吧，藥房有賣的，隔音效果很好；

或者每天睡覺時帶耳機放輕音樂~

關於火車鳴笛聲音適合安裝哪種隔音窗戶？

我覺得還是裝三層複合真空隔音窗吧，能隔高頻噪音又能隔低頻噪音，推薦你去諮詢下創馨隔音窗吧

火車鳴笛人離的越近聲音是越粗還是越刺耳？

靠近時,鳴笛音調升高,因為聲音的振動頻率增大.

離開時,鳴笛音調降低,因為聲音的振動頻率減小.

這是由於聲源和觀察者的相對運動引起的,在物理學上叫做多普勒效應.

為什麼半夜總是聽到火車鳴笛我家離火車站

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全程約1603.91公里/18小時48分鐘

從起點出發行駛165米

右轉沿館驛街向西行駛346米

左轉沿緯一路向南行駛235米

右轉沿經二路向西行駛295米

右轉沿緯二路行駛407米

降噪麥克風能去掉汽車 火車 的鳴笛聲音麼

在現場能濾除大部分，不能徹底。因為降噪機理是方向性不強、基本一樣的聲音，被相對兩個方向的MI識別到，進行抵消。對於來自使用者方向的聲音由另一MI接受，那麼這個MI也會接收到特別響亮的干擾聲，如鳴笛聲。