船東是什麼意思 ?
船東是什麼意思
嚴格的講，船東是船舶的所有人，也就是投資人，但不一定懂得船舶經營和管理。
隨著國際國內對船舶的安全管理的要求越來越高，船舶管理公司要取得DOC等資質證書，所以過去的雜亂無章的小型公司就無法生存，誕生了越來越多的專業管理公司。另外，船東為了降低船舶經營的稅費和規避可能的風險，特別是汙染方面的風險，很多船東將其船舶登記在個別費用低的國家，如巴拿馬等，也就是通常說的掛方便旗，然後直接委託船舶管理公司經營和管理船舶。這些船舶管理公司實際上就是俗話說的船東。
船代是船舶在營運過程中，因要到世界各國的港口，辦理有關船舶 人員 貨物方面的手續等的需要，臨時指定他們代表船東做事的。
從長遠的發展來看，還是到大公司做幾年，接受系統的管理。然後，再考慮其他方面的發展比較好。
船東單和貨代單有什麼區別
而HB/L是HOUSEB/L貨代提單。這裡包含費用劃分的。而且貨到港後負責與客戶聯絡的代理都是不一樣的。HOUSEBILLOFLADING的好處是出單比較靈活，不像船公司提單那樣速度慢，而且格式很多不可以改。有時為了滿足信用證條款，只能用HB/L。客戶一般不想要這個小單。 貨代提單又稱H單，收穫人拿這個提單找貨代在當地代理提貨，M單就是海單啦，收穫人拿這個單直接找船公司提貨，就這個區別！整箱既可以出H單又可以出M單，拼箱的話就肯定是H單啦。 船東單：MASTERBILLOFLOADING 貨代單：HOUSEBILLOFLOADING(FORWARDERBILLOFLOADING) 區別： 1、MB/L是船公司出的提單，只要有MB/L，任何人都可以在目的港直接向船公司提貨。HB/L是貨代基於MB/L出的提單，需要在目的港的指定代理或分公司換取MB/L。 2、如果你想預付運費並快捷提貨，就出MB/L，還可以省十幾美金換單費。如果你想控制貨權、運費到付等，你就要出HB/L，或代可以幫你做到這些，當然、不是免費的。 3、如果你的貨物不是整櫃的，而是零散的貨物，就一定只能出HB/L，因為船公司是不會幫你拼箱的，到目的港也不會幫你分貨。這種情況只能出HB/L。 4、如果你是做L/C的，但是你在規定的交貨期生產不出來，上不了船，那麼你可以選擇出HB/L，並且要求貨代幫你倒籤提單。當然這個也是不正規的做法，所以一般要你出擔保函。 5、總之、船東單（MB/L）是最基本的物權憑證，但是死板，裡面的許多條款你無法左右。 最後： 1．一般的貨代單B/L編號，不進入海關艙單管理系統，和進口報關單上的提單號不一樣； 2．貨代單B/L上都有換單公司名稱和聯絡方法，而該聯絡公司不是外代或外運等口岸船代公司。
出船東單是什麼
船東單是船公司出的 貨代單是有出單資格貨代公司出的。 如果你拿到手的提單是貨代單，那船東單就在貨代手裡，等你們目的港客戶提貨時，需要在目的港貨代的代理那換船東單。
MB/L是什麼提單?船東單到底是什麼意思?船東單和海單到底有什麼區別?
船東單和海單是沒有區別，有區別的是海單和代理單！
MB/L是海單，全稱：MASTER BILL OF LOADING，也就是船東單，有時候也會叫主單，同一個意思，只是叫法不一樣
另外一種是貨代單HB/L，全稱：HOUSE BILL OF LOADING，也就是貨代單，有時候也會叫小提單
海單是物權憑證，是船公司出的提廠
貨代單是貨代公司自己出的提單，不具備物權憑證
請問貨代單和船東單有什麼區別啊？
船東單和貨代單的擡頭是不同的，光看擡頭就可以知道兩者的區別。看提單擡頭,是船東的還是船代的就知道了.船東=M/BL,船代=H/BL.船東單是船公司出的提單，只要有船東單，任何人都可以在目的港直接向船公司提貨。貨代單是貨代基於船東單出的提單，需要在目的港的指定代理或者分公司換取船東單。 如果你想預付運費並快捷提貨，就出船東單，還可以省十幾美金的換單費。如果你想控制貨權，運費到付等，你就要出貨代單，貨代可以幫你代理這些，當然這不是免費的。 如果你的貨物不是整櫃的，而是零散的貨物，就只能出貨代單，因為船公司是不會幫你拼箱的，到目的港也不會幫你分貨的，這種情況下只能出貨代單。 如果你是做L/C的，但是你在規定的交貨期生產不出來，上不了船，那麼你可以選擇出貨代單，並且要求貨代幫你倒籤提單。當然這個也是不正規的做法，所以一般要你出擔保函！ 總之，船東單是基本是物權憑證，但是死板，裡面的許多條款你無法左右！！
船東單和船代單有什麼區別？
船東單是主提單 MB/L，而船代提單是分提單 HB/L
船東單上打的是freight invoice是什麼意思
freight invoice
英 [freit ˈɪnˌvɔɪs] 美 [fret ˈɪnˌvɔɪs]
[詞典]貨票;
[網路]運費發票; 運費證明; 海運費發票;
[例句]Photocopies of the packing list, bill of lading and freight invoice;
裝箱單、提運單和貨運發票影印件;
能夠幫我詳細地解釋 貨代單和船東單的區別嗎？
1、 擡頭不同,船公司提單是以船公司為擡頭的,貨代提單是以貨代名稱為擡頭的。2、 適用範圍不同：船東單用於FCL貨品，LCL貨品，貨代只能給客戶簽發貨代單，或電放。3、 簽發的主體不同：船東單是船公司簽發的提單，而貨代單是貨代基於船東單出的提單，由貨代公司簽發。 貨代單不是想簽發就簽發，簽發貨代單的主體最少要在目的港有代理。5、目的港收貨方法不一樣：船東單可以直接向船公司提貨，貨代單提貨時必需先在目的港向貨代的代理換取船公司提單。然後再憑著船公司提單去提貨,俗稱換單。或由目的港客戶憑貨代單直接找貨代的代理提貨。
貨代單與船東單有何區別
貨代單是基於船東單，由貨代公司自己出具的海運提單(House B/L)。船東單是船公司出的提單(MB/L)也叫主提單，是最基本的物權憑證，任何持有船東單的人都可以在目的港直接向船公司提貨。其主要區別在於：
1）收貨人提貨方面。船東單是具體法律效應的收發貨憑證，是貨物已裝船，便具以在歸定的時間內交付貨物的憑證。任何持有船東提單的人都可以要求提貨。而貨代提單，通常是分單。是由貨代公司簽發的，這種提單不完全具備法律效應的，收貨人拿到船東單，必須要到發貨人代理在目的港的貨代公司換取船東單，再憑船東單到船公司代理那邊換取提貨單，然後才能提取貨物。
2）風險方面。簽發貨代單的，發貨人所發貨物的風險由貨代公司來承擔（船公司來承擔貨代公司的風險），如果沒有相關的運輸合同等，出了問題，理賠起來比較麻煩。而出船東單的船公司有責任承擔相關的運輸風險，船公司的行為有也相關的法律制約。