意大利人都開什麼車?

General 更新 2024-11-22

專門造超跑的意大利人都開什麼車

德國汽車的機械製造水平是非常高的而意大利在生產跑車的建樹方面要略優於德國但這並不代表意大利就一定要比德國車好因為衡量汽車的標準有很多你可以用速度去衡量也可以用質量耐用性經濟性安全性舒適性等等一系列指標去衡量綜合的考量下來當然還是德國車更嚴謹更有機械質感而意大利車更專注於研發跑車方面的技術和設計但可能其他的方面並不如德國車就比如說保時捷要比法拉利更內斂更有機械質感但是法拉利更拉風在某種程度上更適合賽道

為什麼歐洲比如意大利大部分人開兩廂車而不是三廂車呢？

在意大利生活過一陣，意大利人偏愛兩廂車有不少原因。意大利的街道往往都很古老，古時候街道可不是給車開的，路面比較窄，兩廂車相對來說更加靈活。還有就是兩廂車和三廂車相比看起來更有活力，不如三廂車有些死板的感覺，富有激情的意大利人當然更偏愛兩廂車。

為什麼意大利人那麼喜歡騎自行車家裡車不開

環保健康嗎，應該是，畢竟騎自行車可以減少二氧化碳和其他廢氣還能順帶健身，節省了健身時間

銘悅小蔡

在歐洲，開奔馳寶馬的算是有錢人嗎？普通工薪階層開什麼車？

在歐洲，奔馳和寶馬包括奧迪在內都是普通中產階級的家庭用車，尤其是寶馬，很多政界商界還有社會名流參加公共社交活動很少有坐或者開寶馬的，也就是到了中國，把寶馬神化了。

在歐洲，有名望的人的座駕是RMB，也就是勞斯萊斯，邁巴赫和賓利，簡稱RMB，還有捷豹，阿斯頓馬丁，瑪莎拉蒂等，跑車的話保時捷，法拉利，蘭博基尼之類的。

樓主問的是普通工薪階層，大眾應該比較多吧！

老外也崇洋媚外看外國人開哪些中國車

老撾：奇瑞M1

老撾：奇瑞QQ

摩洛哥：奇瑞QQ

土耳其：奇瑞瑞虎

意大利：奇瑞瑞虎

烏克蘭：奇瑞A1

智利：奇瑞A3

智利：奇瑞QQ6

敘利亞：奇瑞A15

新加坡：奇瑞A15

智利：奇瑞X1

意大利：奇瑞M1

老撾：比亞迪F0

美國：比亞迪K9

德國：比亞迪K9

智利：吉利LC

新加坡：吉利MK

俄羅斯：吉利MK

德國：華晨BS4

德國：華晨BS6

還有很多，發不了了

外國人都愛買什麼車

法國人選車和中國人有很大的區別。中國人是以大為美，車身尺寸要大，看著還得大氣，最好是三廂的，透著高級和正式；而法國人則更青睞於小車，外形個性點更好，而且最好是兩廂的，沒有屁股

喜歡兩廂小車的原因主要還是出於靈活方便的考慮。以巴黎為例，大面積的老城區不僅道路狹窄，停車位的緊張程度也絲毫不遜於國內的老舊小區。在法國的街邊經常能夠看到車貼車停著的情況，中間的車想出來只能是前頂一下、後撞一下的，所以在法國看到很多車的前後保險槓都是滿目瘡痍的也就不足為奇了。

也正因為經常要進行高難度的側方停車，所以法國人也更加青睞於尺寸較小的，沒有屁股的兩廂車。從銷量的榜單也不難看出，不僅名列前茅的大都是兩廂轎車，即便是SUV或MPV，在同類型車中銷量領先的也都是比較小型化的產品。比如SUV的3008和逍客，MPV的風景和雪鐵龍 C4 Picasso，都是以緊湊型車平臺為基礎開發的產品。想想逍客在國內就經常因為尺寸小而被消費者放棄，也難怪眾多加長版在國內應運而生了。

挪威有沒有世界級跑車

網上看了下世界知名品牌沒有挪威的車他們比較喜歡開梅塞德斯-奔馳

世界十大汽車品牌

布加迪Bugatti Veyron16.4 法國 1192057美元

帕加尼Pagani Zonda 意大利 667321美元

福特公司SSC Ultimate Aero 美國 654500美元

恩佐·法拉利Enzo Ferrari 意大利 652000美元

Leblanc Mirabeau美國 645084美元

薩林Saleen S7 Twin Turbo美國 440000-637723美元

精靈古怪 Koenigsegg CCR 瑞典 540000-545568美元