橋名大全?

各種橋的名稱

木橋、石橋、磚橋、竹橋、鹽橋、冰橋、藤橋、鐵橋、葦橋、石柱橋、石墩橋、漫水橋、伸臂式橋、廊橋、風雨橋、竹板橋、石板橋、開合式橋、溜索橋、三邊形拱橋、尖拱橋、圓拱橋、連拱橋、實腹拱橋、坦拱橋、徒拱橋、虹橋、渠道橋、曲橋、纖道橋、十字橋，以及棧道、飛閣等等

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什麼橋名字好聽

十大名橋！聽起來都不錯！　　1.五亭橋：位於江蘇揚州瘦西湖內，橋基由12條大青石砌成，橋身為拱圈形。由3種不同的圈洞聯合，共有15孔，孔孔相通，橋上置有五亭，而且亭與亭之間又以廊相連。

2.鐵索橋：位於四川省瀘定縣的城西大渡河上，以9根鐵鏈鋪以木板構成，左右兩側各安兩根鐵鏈當扶手，鐵鏈粗如碗口，每根長150米左右，重約一噸。

3.玉帶橋：此橋位於北京頤和園內，全橋用漢白玉石建成，拱圈為蛋形，兩側雕刻精美的欄板和望柱，通體潔白、線條流暢。遠望猶如一條玉帶點綴在碧波粼粼的昆明湖上，被遊客贊為“海上仙島”。

4.風雨橋：坐落在廣西三江縣的程陽村邊的林溪河上，全橋為石墩木面瓦頂結合而成。橋上建有五座寶塔形狀的樓亭，可避風雨。整座橋無一鐵釘，全用桁槽銜接，它斜穿直套、縱橫交錯，十分精緻牢固。

5.安平橋：位於福建省晉江縣的安海鎮，建於宋代，當地人俗稱“五里橋”。橋面由7條大石板鋪成，橋頭有五層六角磚砌成的寶塔一座，此橋為古代跨度最大的樑式石橋，有“天下無此長橋”的美稱。

6.趙州橋：位於河北省的趙縣城南交河上，為一座空腹式的單孔圓弧石拱橋，橋面寬10米，兩邊42塊的橋欄板上，都有精刻的龍獸浮雕。

7.廣濟橋：俗稱湘子橋，位於廣東省潮州的東門外，是我國古代一座集交通集市於一體的綜合橋，也是世界上第一座可開關的活動式石橋，自古有“一里長橋一里市”之稱。

8.盧溝橋：坐落在北京廣安門西南約10公里之處，該橋因跨越在盧溝河上(今永定河)因而得名盧溝橋。全橋均用白石建成，兩邊石欄雕柱各140根，石柱頭上雕有蹲伏形態各異石獅子485只。

9.十字橋：位於山西省太原市西南約15公里的晉祠內。橋樑為十字形，建於魚沼之上，又名魚沼飛樑。全橋由立於沼中的34根鐵青八角石支撐，柱頂又有柏木斗拱與縱、橫樑連線，上鋪十字橋面，兩側有漢白玉石欄杆。

10.五音橋：位於河北省東陵順治帝孝陵神道，此橋兩側裝有方解石欄板126塊，敲擊時能發廠叮叮咚咚的悅耳音樂，包羅我國古代聲樂中宮、商、角、徵、羽五音，所以稱此為“五音橋”。

中國有哪些著名的橋名字叫什麼

盧溝橋 位於北京廣安門西南10千米。建於1189年，是一座聯拱石橋，長約265米，有241根望柱，每個柱子上都雕著獅子。

廣濟橋 位於廣東潮洲東門外，是我國古代一座交通、商用綜合性橋樑，也是世界上第一座開關活動式大石橋，有“一里長橋一里市”之說。

五亭橋 位於楊州瘦西湖內。橋基為12條青石砌成大小不同的橋墩；橋身為拱卷形，由3種不同的卷洞聯合，共15孔，孔孔相通，亭亭之間的廊相連。

安平橋 位於福建晉江安海鎮。橋面由7條大石板鋪成，橋頭有六角五層磚構宋塔一座，為中國古代最大的樑式石橋，有“天下無橋長此橋”之譽。

趙州橋 位於河北趙縣的河上，是一座單孔石拱橋，橋面寬10米，兩側42塊模仿板上刻有龍獸狀浮雕。

十字橋 位於山西太原市晉祠內。橋樑為十字形。全橋由34根鐵青八角石支撐，柱頂有柏木斗拱與縱、橫樑連線，上鋪十字橋面。

風雨橋 位於廣西三江縣程陽村邊林溪河上。為石墩木面瓦頂結構。橋上建塔形樓亭5座，可避風雨。整座橋樑不用一根鐵釘，精緻牢固。

鐵索橋 位於四川瀘定縣的大渡河上。全長136米，寬3米，由13根碗口粗的鐵鏈系在兩岸的懸崖峭壁上。其中9根並排著的鐵鏈上面鋪有木板，就是橋面，另外各2根在橋面兩側，就是扶手。每根鐵鏈重約2000千克。

五音橋 位於河北東陵順治帝孝陵神道上。橋面兩側裝有方解石欄板126塊，敲擊能發出奇妙的聲音。

玉帶橋 位於北京頤和園。用白石建成，拱圈為蛋尖形，橋面呈雙向反彎曲。橋身用漢白玉雕砌，兩側雕刻精美的白色欄板和望柱。有“海上仙島”美稱。

有什麼好聽的橋名？

盧溝橋，觀月橋

誰知道各地有名的橋的名稱？

五亭橋：位於江蘇揚州瘦西湖內，橋基由12條大青石砌成，橋身為拱圈形。由3種不同的圈洞聯合，共有15孔，孔孔相通，橋上置有五亭，而且亭與亭之間又以廊相連。

盧溝橋：坐落在北京廣安門西南約10公里之處，該橋因跨越在盧溝河上(今永定河)因而得名盧溝橋。全橋均用白石建成，兩邊石欄雕柱各140根，石柱頭上雕有蹲伏形態各異石獅子485只。

鐵索橋：位於四川省瀘定縣的城西大渡河上，以9根鐵鏈鋪以木板構成，左右兩側各安兩根鐵鏈當扶手，鐵鏈粗如碗口，每根長150米左右，重約一噸。

廣濟橋：俗稱汀子橋，位於廣東省潮州的東門外，是我國古代一座集交通集市於一體的綜合橋，也是世界上第一座可開關的活動式石橋，自古有"一里長橋一里市"之稱。

安平橋：位於福建省晉江縣的安海鎮，建於宋代，當地人俗稱"五里橋"。橋面由7條大石板鋪成，橋頭有五層六角磚砌成的寶塔一座，此橋為古代跨度最大的樑式石橋，有"天下無此長橋"的美稱。

趙州橋：位於河北省的趙縣城南交河上，為一座空腹式的單孔圓弧石拱橋，橋面寬10米，兩邊42塊的橋欄板上，都有精刻的龍獸浮雕。

十字橋：位於山西省太原市西南約15公里的晉祠內。橋樑為十字形，建於魚沼之上，又名魚沼飛樑。全橋由立於沼中的34根鐵青八角石支撐，柱頂又有柏木斗拱與縱、橫樑連線，上鋪十字橋面，兩側有漢白玉石欄杆。

風雨橋：坐落在廣西三江縣的程陽村邊的林溪河上，全橋為石墩木面瓦頂結合而成。橋上建有五座寶塔形狀的樓亭，可避風雨。整座橋無一鐵釘，全用桁槽銜接，它斜穿直套、縱橫交錯，十分精緻牢固。

玉帶橋：此橋位於北京頤和園內，全橋用漢白玉石建成，拱圈為蛋形，兩側雕刻精美的欄板和望柱，通體潔白、線條流暢。遠望猶如一條玉帶點綴在碧波粼粼的昆明湖上，被遊客贊為"海上仙島"。

五音橋：位於河北省東陵順治帝孝陵神道，此橋兩側裝有方解石欄板126塊，敲擊時能發出叮叮咚咚的悅耳音樂，包羅我國古代聲樂中宮、商、角、徵、羽五音，所以稱此為"五音橋"。

美國密執安州的麥基那克海峽大橋是工程師戴維·斯坦曼的傑作。懸索跨1158米,總跨2626米。

美國舊金山市的金門大橋橫跨金門海峽，這座橋是世界上最漂亮的橋之一。它雖已不是世界上最長的懸索橋,但它卻是最著名的大橋之一。金門大橋的巨大橋塔高227米，每根鋼索重6412公噸，由27000根鋼絲絞成。1933年1月始建，1937年5月首次建成通車。

伊斯坦布林的第一座連結亞歐大陸的博斯普魯斯大橋,它的橋面設計狹長如機翼。該橋1973年竣工時,1074米的跨徑為歐洲第一、世界第四。

澳凼大橋是澳門半島與凼仔島間第一座跨海大橋，1974年10月5日正式通車，大橋全長2569．8米。大橋造型獨特，富有節奏感，成為澳門八景之一。

北京五環所有橋的名字

由東——東南——南——西南——西——西北——北——東北方向

東：平房橋 白家樓橋 大黃莊橋 遠通橋 觀音堂橋 五方橋

東南：化工橋 西直河橋 康化橋 大羊坊北橋 大羊坊橋 榮華橋 亦莊橋

南：舊忠橋 德茂橋 西毓順橋 飲鹿池橋 志遠東橋 志遠西橋 團河橋

敬閒橋 金西橋 同華橋 西紅門南橋 華興橋 李營橋 欣羊橋 狼垡東橋

西南：狼垡西橋 京石立交橋 （盧溝橋）

西：石南橋 衙門口橋 魯谷橋 八角橋 五景橋 晉元橋 龔村橋 西黃村橋

永引橋 杏石口立交橋 閔西橋

西北：香泉橋 玉峰橋 功德寺橋 紅山橋 肖家河橋 廂白旗橋 箭亭橋

北“上清西橋 上清橋（同清河南橋）林萃橋 清河導流渠橋 天辰橋 仰山橋 北苑橋 來廣營1#橋 來廣營橋 廣順橋 廣澤橋膽 東北：五元北橋 五元橋 環鐵北橋 環鐵橋 七棵樹橋

古代哪些帶數字的橋名

二十四橋

二十四橋是古代漢族橋樑建築的傑作，位於江蘇省揚州市，歷史上的二十四橋早已頹圮於荒煙衰草。現今揚州市經過規劃，在瘦西湖西修長橋，築亭臺，重修了二十四橋景點，為古城揚州增添了新的風韻。二十四橋為單孔拱橋，漢白玉欄杆，如玉帶飄逸，似霓虹臥波。該橋長24米，寬2.4米，欄柱24根，臺級24層，處處都與二十四對應。

九曲橋

上海九曲橋位於上海城隍廟豫園內。九曲橋九曲十八彎，且每個彎曲的角度大小不一，有大於90度的，也有小於90度的。九曲橋如今的橋面為花崗石板，每一彎曲處一塊石板上均雕刻著一朵季節性花朵，如正月水仙、二月杏花、三月桃花……直到十二月臘梅；並在九曲橋頭尾的兩塊石板上各雕刻著一朵荷花。

五亭橋

五亭橋位於揚州瘦西湖內。橋基為12條青石砌成大小不同的橋墩；橋身為拱卷形，由3種不同的卷洞聯合，共15孔，孔孔相通，亭亭之間的廊相連。

五音橋

位於河北東陵順治帝孝陵神道上。橋面兩側裝有方解石欄板126塊，敲擊能發出奇妙的聲音。

十字橋

位於山西太原市晉祠內。橋樑為十字形。全橋由34根鐵青八角石支撐，柱頂有柏木斗拱與縱、橫樑連線，上鋪十字橋面。

有什麼橋名

趙洲橋又名安濟橋(北宋皇帝賜名),位於河北趙縣城南,一孔石橋飛跨皎河之上,因趙縣古稱趙洲所以通稱趙洲橋,有史記載:“趙郡皎河石橋匠李春工跡也製造奇特人不知其所以為”。 上海淀山湖畔，靜臥著名聞遐邇的江南古鎮朱家角。36座古橋星羅棋佈地散落在河港交錯的朱家角各處，最負盛名的當數放生橋。 始建於明隆慶五年（公元1571年）的放生橋，位於朱家角鎮東部，它是華東地區最大的五孔石拱橋，也是包括周莊、烏鎮、同裡等在內的“江南十大名鎮”中惟一的大型古橋。 放生橋全長70．8米，寬5．8米，高7．4米，橋身中間最大的孔徑達13米，兩側孔徑各10米上下。承重結構採用超薄型橋墩，橋墩厚度約100釐米。大橋造型秀美，壯觀而不失精巧，歷數百年風雨滄桑而依舊儲存完好。放生橋長如玉帶，狀如彩虹，遠遠看去，在平靜如鏡的河水倒映下，5個半圓形橋孔變成完整的圓孔，相映成趣，別有洞天；舊稱“井帶長虹”，是當地著名的“十景”之一，也是歷史文化名鎮朱家角的標誌性建築。 江南古鎮的一些石拱橋走勢陡峭，使過橋有如登山，備感吃力。放生橋的走勢卻顯得平緩舒坦，它的臺階特別薄，最薄處厚度僅有3釐米，一般不超過8釐米，因此凡過放生橋如履平地。放生橋南北兩面臺階合計達122級。這麼多的級數在江南石拱橋中是非常罕見的，可見古代造橋者的聰明才智和對路人的一份人文關懷。 放生橋橋體龐大，狀似巨龍，給人以非常“大”氣的感覺。它的建築技藝與風格“大”而不“粗”，處處體現出精緻、細微、周到。往上走去，臺階顯得寬闊而平整，組成橋欄的高近60釐米的石塊沿斜坡緊緊相連，天衣無縫，非常堅固，成為確保行人安全的屏障；橋頂龍門石橋面上微微突起八條盤龍，中間綴有一顆耀眼的明珠，精雕細刻，手藝不凡；正中兩側橋欄頂端對稱地“蹲”著四隻石獅子，小巧玲瓏，造型優美。 【名稱由來】 明清時代，每逢農曆初一，當地僧人都要在橋頂隆重舉行儀式，將活魚投入河中放生，以此彰顯對生命的尊重。“放生橋”之名即由此而來。 【楹聯】 在岸邊仔細察看，西面橋壁柱石上鐫刻著一幅楹聯：“帆影逐歸鴻鎖住玉山雲一片，潮聲喧走馬平溪珠浦浪千重”。深厚的文化底蘊，精湛的建築工藝，與巨集偉的古代橋樑融為一體，相得益彰，使放生橋聲名遠播，近悅遠來。寶帶橋名稱的由來是因為橋的外觀像一條腰帶! 寶帶橋 中國古代多孔薄墩聯拱石橋。位於中國江蘇省蘇州市吳中區長橋鎮京杭大運河邊，跨澹臺湖口玳玳河，為歷代纖道所經。橋全長317米，寬4米。始建於唐元和十一年至十四年（816-819年），已經有千年歷史，由於是刺史王仲舒主持建造，為籌措建橋資金，王仲舒帶頭將自己身上的寶帶捐出來，寶帶橋之名由此而來。又有說因橋似寶帶浮於水上而得名。後經歷代多次重修，明代建成53孔石拱橋，現存橋為清同治十一年(1872)重建，1956年修葺恢復舊觀。寶帶橋用堅硬素樸的金山石築成，橋長316.8米，橋孔53孔，是我國現存的古代橋樑中，最長的一座多孔石橋。我們現在所見的寶帶橋是明代正統年間重新修建的。清咸豐年間和抗日戰爭時期，由於英帝國主義和日本侵略者的破壞，毀損已相當嚴重。解放後，人民政府根據明代的規模和形制，修繕了這座古橋。寶帶橋不僅改善了大運河和澹臺湖之間的交通條件，而且因其製造精巧，加上週圍有青山綠水相襯，恰擬飄動在水鄉原野上的一條寶帶，更顯綺麗多姿。其中三孔聯拱特別高，以通大船，兩旁各拱路面逐漸下降，形成弓形弧線。全橋構造複雜而又結構輕盈，風格壯麗，奇巧多姿，成為江南名勝。 2001年06月25日，寶帶橋明代作為古建築，被國務院批准列入第五批全國重點文物......餘下全文>>