汽車取名?

給汽車起名

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如果是代理銷售汽車整車的話一是建議你賣什麼品牌就以什麼品牌為字號，這樣讓人直觀明瞭；二是公司字號名稱有吉祥安全順利的寓意，如工某某市凱祥汽車銷售服務有限公司；弘達、鑫瑞等等。

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金星趕月、金龍馳。如果這些名字不合適，建議到百度首頁搜尋“設計家園網 如何為公司起好一個好聽又能註冊的名字”，看看具體的起名要點、起名技巧，相信能幫你起好公司的名字。

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新車取名如何規範

汽車廠家應該說非常重視新車型的名字，有一些企業為了給新車取名而不惜付出高額費用，伊蘭特、賓悅就都經過了漫長的徵集過程。但是，恰恰大家都非常重視的新車取名卻混亂了，亂得讓很多消費者都摸不著頭腦。“新車取名”工程幾乎已經被賦予新車上市的“開門紅”職責。在汽車領域裡名字就顯得更為重要了，因為，汽車行業投入驚人，動輒上十億元。打造一個汽車品牌就像在一片未知的領域建築一棟大樓，一著不慎就很難從頭再改。而產品的名字，就是建設汽車品牌的開始。名字差不多 根本不同宗如果您比較瞭解汽車，如果您知道途勝、途銳、途安，還知道途樂，那麼您還了解新雅途、途越嗎？儘管大家都像是“途”字輩的兄弟，其實根本不搭界。途銳是大眾的頂級越野車，途勝則是北京現代生產的中檔SUV，途樂是日產旗下的SUV。途越卻是江淮汽車公司製造的柴油商務車，也可以叫MPV；新雅途則是南汽集團製造的轎車。途安雖然與途銳同屬於大旗下，但中國人卻將它看成是一款MPV車型，上海大眾更願意把它看作是一款轎車，可是無論如何也不可能是一款SUV。或許，車是用來征服路途的，用“途”來命名自己的汽車比較恰當。但大家都是“途”字輩的車，卻連車型都不一樣，SUV、MPV、轎車全都有，且分屬不同廠家，讓消費者感覺非常混亂。當然，不僅“途”字輩存在這個問題，“騰”字輩也一樣。或許您知道速騰和邁騰，還有輝騰，也知道奔騰，那麼您知道飛騰嗎？飛騰是由坐落於長沙的長豐汽車公司生產的小型SUV，奔騰則是一汽轎車推出的一款B級轎車。速騰、邁騰和輝騰雖然同屬於大眾集團，但車型和級別卻相去甚遠。速騰是基於大眾pq35平臺上的A級轎車，它的上一代車型是捷達和寶來；邁騰是基於大眾PQ46平臺上的B級轎車，它的上一代產品的名字叫帕薩特B5；輝騰則是大眾品牌在全世界的旗艦產品，與奧迪A8一樣都是基於D3平臺的豪華車型。雖然這三款車名字相近，但是之間的差價卻有近百萬元，而且車型也不同，有轎車有SUV。最為典型的可能要數姓“賽”的家庭了，我們來看一下：賽弗、賽影、賽駿三個孩子來自於長城汽車，賽馬、賽豹則是哈飛汽車的孩子，兩個家庭一個在華北，一個在東北，相差數千裡。其實這也沒什麼，來自韓國現代的賽拉圖則一下子把這個姓帶出了國外，更絕的是來自法國雪鐵龍的賽納，更是將”賽“字姓衝出了亞洲，走向了世界。同樣姓賽，卻是不同國家，不同地區，毫無關係，這怎麼能不讓消費者犯暈呢？其實，不僅是“賽”家人多勢眾，老“福”家也不甘示弱，福萊爾（比亞迪汽車）、福瑞達（昌河汽車）、福克斯（長安福特馬自達）、福鈴（揚子汽車）、福星（中興汽車）、福美來（一汽海南），還有姓“瑞”的弟兄們也是互不認識，瑞虎、瑞麒2還算臉熟，不是同樣型別的車倒也都是奇瑞家庭的成員，瑞鷹這個兄弟則是根本不認識了，因為它根本就是江淮汽車的新成員。當然還不能忘記兩個名門望族，那就是老“佳”家和老“凱”家，佳樂、佳華來自韓國，而佳美（老款凱美瑞）卻是來自日本豐田；凱旋（東風雪鐵龍）、凱美瑞（廣州豐田）、凱睿（吉奧汽車）、凱越（上海通用）……搭車攀高枝 亂人亦亂己 汽車的名字之所以如此混亂，可能有多方面的原因。有些可能是無意而為的巧合，卻起到了容易混淆的效果。比如吉利推出了自由艦，緊接著推出了遠景，這似乎是東風悅達起亞遠艦名字的拆分，但我相信吉利是無意而為，因為他們不可能去把自己的戰略車型去靠近一個在中國市場根本就沒有成功的車型。有些名字恐怕就是有意為之了，比如現代在中國的跑車酷派，目前是中國銷量第一的跑車。而前一段華晨汽車推出了自己的第一款跑車，起名叫酷寶。讓北京現代的人非常氣憤，這是明顯的搭......餘下全文>>

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