武漢可以看到什麼星座?
武漢這座城市有什麼特點？
武漢（Wǔhàn）
武漢市地圖
本資料來源於百度地圖，最終結果以百度地圖資料為準。
是湖北省省會，副省級城市，中國國家區域中心城市，中西部地區最大城市，全國首個綜合交通樞紐試點城市，中國三大科教中心之一，中國的經濟地理中心，內陸地區的經濟、金融、商業、貿易、物流、文化中心，長江中上游航運中心，各項綜合實力僅次於北京、上海，居全國城市第三，[1]被譽為世界開啟中國內陸市場的“金鑰匙”、經濟發展的“立交橋”，具有承東啟西、接南轉北、吸引四面、輻射八方的區位優勢。[2]
在清朝末期、國民政府時期及中華人民共和國初期，武漢經濟繁榮，位居亞洲前列，漢口也一度成為中國內陸最大的通商口岸，有“東方芝加哥”的美譽，是“駕乎津門、直追滬上”的全國第二大城市。[3]
百年之前，孫中山先生就在《建國方略》中，描述武漢是“溝通大洋計劃之頂水點，中國本部鐵路系統之中心、中國最重要之商業中心。”他設想，武漢要建成“略如紐約、倫敦之
大江大湖大武漢(20張)
”[4]。
武漢是中國近代工業的搖籃，是中國近代規模最大的城市，也是中華民國的誕生地，著名的辛亥革命便首義於此（武昌起義）。在1926年到1949年間，三鎮分別對應著漢口特別市（即直轄市）、武昌市（湖北省省會）和漢陽縣。1927年，國民政府遷都至武漢，首次將漢口、武昌、漢陽三鎮合併為京兆區，總稱武漢，開三鎮合併之先河。1949年5月24日，武漢市人民政府成立，暫由中央直轄，成為新中國首個直轄市。1954年6月19日，中央會議決定將武漢由中央直轄改為湖北省省會。
武漢被聯合國開發計劃署選定為21世紀全世界最具發展潛力的城市之一。[5]美國《未來學家》雜誌預測武漢將在21世紀成為僅次於加爾各答的全球第二大超級城市。[6]2007年，美國《國家地理》把武漢列入“世界十大都市排行榜”，成為新中國首個上榜的中國城市。[7]2010年起，東風汽車公司和武漢鋼鐵（集團）公司已連續3年位列世界500強，2012年，武漢上榜企業營業總收入排在北京、東京、首爾、大阪、孟買、上海、臺北、香港、吉隆坡之後，居亞洲第十。
參考資料：http:/....htm#4
武漢這座城市，哪裡可以看見江面的燈塔？
你步行到長江大橋中間就可以看到了
武漢這座城市怎麼樣?去那裡上學要注意什麼?
武漢是個天氣及不穩定的城市
對我來說 走在哪裡 哪裡都充滿著回憶
如果有一天 我徹底的被傷害了
我估計 我在那個城市也會待不下去了的
武漢有很多大學 特別是武昌 屬於大學生的天堂
因此會構成很多男生變的很花心 濫情
去到那邊要多喝水 冬天會很冷
夏天也會很熱 當然有時候天氣不穩定也會冷
在那邊坐公交車最好辦張卡 方便些這樣不用總是愁麼零錢
因為那邊公交車是自動投幣的
那邊很多小吃 建議你可以去試試
買衣服 可以到司門口 江漢路 等等地方買 這些都比較便宜~
誰知道武漢與哈爾濱，兩座城市幾種風情
是去年還是前年，當年國家統計局公佈綜合實力十強城市，哈爾濱上榜，武漢落榜。當時記得在城市論壇上還為此爭論不休。哈爾濱地處東北，再往北基本就是大城市的盲區，沒什麼事，一般南方人是很少過去的。從武漢至哈爾濱坐了整整28小時的火車，目的就是想看看鐵路沿線發展的情況。火車上，說話的基本上是東北人，到了瀋陽長春，火車上的人都下得差不多了。
哈爾濱，感覺有些像漢口。武漢有長江，哈爾濱有松花江。兩地都有抗洪紀念碑，而更相同的是，基本上這個碑就是步行街的入口處，哈爾濱是中央大街，俄羅期人修的，漢口是江漢路。從松花江的江北看哈爾濱市區，與武昌看漢口異曲同工。曾經和一位遼寧的網友聊天時談到，她說哈爾濱是座貴族城市，骨子裡的貴族。感覺確實如此，哈爾濱的女孩穿著都比較講究。在火車上認識的一位哈爾濱的人，他說武漢的女孩不怎麼會講究打扮。我說有是有，就是在漢口，武昌這邊不行。哈爾濱的城市不大，一到晚上一些大型百貨就關門了，這就給我們提了個難題，沒有時間去買一些東西，白天有事情。不過試想一下，一個冬天佔了全年最一半的時間的城市，怎麼會有熱鬧的夜生活呢？
有些事情，不知是武漢的問題或是哈爾濱的問題，正因為如此，哈爾濱的消費確實很貴，打個比方，有天晚上溜出來去一個餐館吃東西，普通意義上的餐館，裡面的菜貴得嚇人，而更令人感覺奇怪的是，九點半鐘如果再有人進門，老闆就說，下班了下班了。有生意不做。這種現象在武漢感覺不可思議。也許是武漢的競爭太大，什麼生意都做，都做低價，結果沒有多少人賺到錢，而哈爾濱人輕鬆賺到錢了。
有人說湖北經濟為什麼落後，就因為貪圖享受。當然，在哈爾濱我也沒怎麼見著很勤勞的人，兩地的生活節奏也差不多，飲食很難知道，畢竟現在賓館裡的飲食，南北基本一體化了。黑龍江是個物產豐富的地方，從礦產資源到農產品資源，他的面積是湖北的兩倍多，人口卻只有湖北的一半。哈爾濱這座城市而言，在省內也算是龐然大物，另外還有個石油城大慶。湖北的物產是比不上黑龍江的，但是在農業社會的溫飽應該沒有問題。從火車上看過去，東北的農民多富有看不出來，不過他們的民居的確是個問題，在遼寧境內，都是一層的平房，矮矮的帶著院子，在黑龍江境內，民居就有屋頂了，帶著特別多的煙囪，有點俄羅斯的半點味道。整個東北，幾個省份看起來還是有不少不同的地方。
哈爾濱最有名的風景區是太陽島，有點類似於武漢的天興洲，兩者大小相當。但太陽島很難看出是島的樣子。太陽島座落在江北面，因此要過鬆花江大橋，太陽島的入口那條路，綠化非常上檔次，武漢還沒有一條路，哪怕是景區的路比得上。風景區內非常多的俄羅斯人旅遊，雖然從報章上看來，俄羅斯人過的是水深火熱的生活，但是從衣著面貌等看來，中國估計還有近五十年的路要走（氣質方面）。俄羅斯女人在哈爾濱的確是一道風景，使這座城市有點異域風情的味道。但是離異域還是有相當的差距的。哈爾濱的天氣和武漢比，簡直是天上地下，30度的天氣在哈爾濱來說，報紙上整版都是灼熱啊高溫啊，其實放在武漢來說稀鬆平常。趁著中午和晚上的時間，安排遊覽了太陽島、索菲亞教堂，還有中央大街等。
現在南北城市面貌基本上同化了，從深圳到武漢，從武漢到哈爾濱，都很難看到有個性的建築，相反農村的民居相差倒還很大。哈爾濱的城建來說，比武漢要好，大街小巷都實現了杆線入地，路面也很乾淨，工地不多，城市整體比較均衡，像我居住所在的中山路，路兩旁還有行人椅，儲存相對較好，火車站也不雜亂，感覺和城市其他地方沒什麼不同。但是哈市要小武漢一大截，當然，這個沒有可比性。武漢的火車站，武昌站就不說了，就漢口站來說，從那裡走到公汽站至少要走一公里還多的路程，而在這附近......餘下全文>>
武漢長江上有幾個橋,分別是什麼?
長江上的: ·武漢第一座長江大橋——武漢長江大橋 ·武漢第二座長江大橋——武漢長江二橋 ·武漢第三座長江大橋——白沙洲長江大橋 （三橋） ·武漢第四座長江大橋——軍山大橋 ·武漢第五座長江大橋——陽邏長江大橋 ·武漢第六座長江大橋——天興洲大橋(在建)
武漢一共有幾座橋?
長江上的:
已經建成通車的
·武漢第一座長江大橋——武漢長江大橋
·武漢第二座長江大橋——武漢長江二橋
·武漢第三座長江大橋——白沙洲長江大橋
·武漢第四座長江大橋——軍山大橋
·武漢第五座長江大橋——陽邏長江大橋
再建未完工的
·武漢第六座長江大橋——天興洲大橋(在建快完工)
·武漢第六座長江大橋——二七大橋(剛剛動工)
漢江上的:
從上游到下游依次有長豐橋、知音橋、鐵路橋、月湖橋、江漢橋、晴川橋共五座公路橋和一座鐵路橋