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物流運輸是什麼?
運輸是指運輸主體(人或者是貨物)透過運輸工具(或交通工具與運輸路徑),由甲地移動至乙地,完成某個經濟目的的行為。因此,運輸是一種“衍生的經濟行為”,運輸多半都是為了完成某些經濟行為。 運輸的地位 (1)運輸是物流的主要功能要素之一 按物流的概念,物流是“物”的物理性運動,這種運動不但改變了物的時間狀態,也改變了物的空間狀態。而運輸承擔了改變空間狀態的主要任務,運輸是改變空間狀態的主要手段,運輸再配以搬運、配送等活動,就能圓滿完成改變空間狀態的全部任務。 (2)運輸是社會物質生產的必要條件之一 (3)運輸可以創造“場所效用” 場所效用的含義是:同種“物”由於空間場所不同,其使用價值的實現程度則不同,其效益的實現也不同。由於改變場所而最大發揮使用價值,最大限度提高了投入產出比,這就稱之為“場所效用”。通過運輸,將“物”運到場所效用最高的地方,就能發揮“物”的潛力,實現資源的優化配置。從這個意義來講,也相當於通過運輸提高了物的使用價值。 (4)運輸是“第三利潤源”的主要源泉運輸的分類 (1)按運輸的範疇分類 ①幹線運輸 ②支線運輸 ③二次運輸 ④廠內運輸 (2)按運輸的作用分類 ①集貨運輸 ②配送運輸 (3)按運輸的協作程度分類 ①一般運輸 ②聯合運輸 (4)按運輸中途是否換載分類 ①直達運輸 ②中轉運輸 (5)按運輸裝置分類 ①公路運輸 ②鐵道運輸 ③水路運輸 ④航空運輸運輸的功能 運輸是物流作業中最直觀的要素之一。運輸提供兩大功能:產品轉移和產品儲存。分別簡介如下。 產品轉移 無論產品處於哪種形式,是材料、零部件、裝配件、在製品,還是製成品,也不管是在製造過程中,將被轉移到下一階段,還是實際上更接近最終的顧客,運輸都是必不可少的。運輸的主要功能就是產品在價值鏈中的來回移動。既然運輸利用的是時間資源、財務資源和環境資源,那麼,只有當它確實提高產品價值時,該產品的移動才是重要的。 運輸的主要目的就是要以最低的時間、財務和環境資源成本,將產品從原產地轉移到規定地點。此外,產品滅失損壞的費用也必須是最低的;同時,產品轉移所採用的方式必須能滿足顧客有關交付履行和裝運資訊的可得性等方面的要求。 產品儲存 對產品進行臨時儲存是一個不太尋常的運輸功能,也即將運輸車輛臨時作為相當昂貴的儲存設施。然而,如果轉移中的產品需要儲存,但在短時間內(例如幾天後)又將重新轉移的話,那麼,噶產品在倉庫卸下來和再裝上去的成本也許會超過儲存在運輸工具中每天支付的費用。 在倉庫空間有限的情況下,利用運輸車輛儲存也許不失為一種可行的選擇。可以採取的一種方法是,將產品裝到運輸車輛上去。然後採用迂迴線路或間接線路運往其目的地。在本質上,這種運輸車輛被用作一種儲存設施,但它是移動的,而不是處於閒置狀態。 實現產品臨時儲存的第二種方法是改道。這是當交付的貨物處在轉移之中,而原始的裝運目的地被改變時才會發生。運輸合理化的有效措施 (一)提高運輸工具實載率 實載率有兩個含義:一是單車實際載重與運距之乘積和標定載重與行駛里程之乘積的比率,這在安排單車、單船運輸時,是作為判斷裝載合理與否的重要指標;二是車船的統計指標,即一定時期內車船實際完成的貨物週轉量(以噸公里計)佔車船載重噸位與行駛公里之乘積的百分比。在計算時車船行駛的公里數,不但包括載貨行駛,也包括空駛。 提高實載率的意義在於:充分利用運輸工具的額定能力,減少車船空駛和不滿載行駛的時間,減少浪費,從而求得運輸的合理化。 我國曾在鐵路運輸上提倡“滿載超軸”,其中“滿......餘下全文>>
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