飛機降落前要放油嗎 我國飛行史上出現過幾次迫降?

飛機只有在面臨迫降或者意外迫降時才會在空中放油，而讓飛機迫降並空中放油的原因也非常的多，其中最常見的就是機器故障，而一般情況下正常的降落是不會空中放油的，如果想要對飛機降落前要放油嗎這個問題有更深入地瞭解的讀者可以繼續往下閱讀。

飛機常見的機器故障的各種情況

起落架：起落架放不下來時飛機可以通過急上升轉彎來增大起落架的離心力，同時也可以做左大坡度盤旋，也可以獲得較大的離心力，通過上面這兩種方法將起落架甩出來。

發動機：發動機出現故障時發動機包皮會發生明顯地震動，飛機呈現出“搖頭”的狀態，且功率會下降，速度也會隨之減小，如果是起飛滑跑的過程中出現這種情況，飛機會立即收油門停止起飛，如果是在空中發生震動的話，駕駛員會立即報告飛行指揮員。

發動機間歇性停車：出現發動機間歇性停車的原因有很多，飛行員也會因為情況不同而選擇不同的解決方案，只有當所有方案無效後才會選擇迫降。

螺旋槳飛轉：如果發生螺旋槳發出刺耳的聲音，或者拉力減小、高度下降等情況時，就有可能出現這種狀況，這種時候飛行員會做幾次快速活動變距杆，如果無效就會迫降。

我國飛行史上第一次迫降是在什麼時候

我國飛機史上第一次迫降是在1998年9月10日，那次迫降飛機上137人全部生還，我們在面對迫降時要冷靜，千萬不要驚慌，要在飛機上按照工作人員的指揮，只有配合指揮才會增加我們生還的機率，要相信機長和工作人員，以上就是對飛機降落前要放油嗎這個問題的解答，希望對你有所幫助。