裝載機的特殊工作裝置 它有那些分類?

裝載機是一種廣泛用於公路、鐵路、建築、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用於鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。那麼裝載機分為哪些種類？下面跟小編一起來看看吧！

裝載機特殊工作裝置

1、加大斗:在標準機型配置的基礎上，加大剷鬥容量，以提高工作效率，以滿足比重較輕物料的鏟裝，如：煤炭等。

2、岩石王:主要針對裝卸岩石工況，剷鬥的鬥臂板、支撐板鬥進行了加強，並配備了高耐磨的副刀板、高耐磨精鑄鬥齒，從而提高了整個剷鬥的使用壽命。

3、高卸:滿足貨車日益增高的圍欄高度，對於煤炭等比重較低的物料，即可滿足高解除安裝，又可滿足大裝載量，大大提高工作效率。

4、側卸鬥:針對場地狹小特別是隧道作業工況的工作裝置，剷鬥可單向側翻，在隧道作業中可有效降低駕駛員的勞動強度。

5、夾木叉:主要用於林場及港口進行物料的搬運和裝卸。

6、快換裝置:主要針對工作場地中存在多種物料需要裝卸的工作環境，駕駛員坐在駕駛室內即可對工作裝置進行快速更換，使用方便、作業效率高，可更換的工作裝置有：剷鬥、夾木叉等。

7、抓草鬥:主要應用於植物秸稈等抓取，具有開口大、壓實緊、抓草效率高等特點。

裝載機選用原則

1、機型的選擇：主要依據作業場合和用途進行選擇和確定。一般在採石場和軟基地進行作業，多選用輪胎裝載機配防滑鏈;

2、動力的選擇：一般多采用工程機械用柴油發動機，在特殊地域作業，如海拔高於3000m的地方，應採用特殊的高原型柴油發動機;

3、傳動型式的選擇：一般選用液力—機械傳動。其中關鍵部件是變矩器形式的選擇。中國生產的裝載機多選用雙渦輪、單級兩相液力變矩器。

4、在選用裝載機時，還要充分考慮裝載機的制動效能，包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和溼式多片式三種。制動器的驅動機構一般採用加力裝置，其動力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動系統，一般採用雙迴路制動系統，以提高行駛的安全性。

裝載機分類

常用的單鬥裝載機，按發動機功率，傳動形式，行走繫結構，裝載方式的不同進行分類。

1、發動機功率：

①功率小於74kw為小型裝載機。

②功率在74～147kw為中型裝載機

③功率在147～515kw為大型裝載機

④功率大於515kw為特大型裝載機

2、傳動形式：

①液力—機械傳動，衝擊振動小，傳動件壽命長，操縱方便，車速與外載間可自動調節，一般在中大型裝載機多采用;

②液力傳動：可無級調速、操縱簡便，但啟動性較差，一般僅在小型裝載機上採用;

③電力傳動：無級調速、工作可靠、維修簡單、費用較高，一般在大型裝載機上採用。

3、行走結構：

①輪胎式：質量輕、速度快、機動靈活、效率高、不易損壞路面、接地比壓大、通過性差、但被廣泛應用;

②履帶式：接地比壓小，通過性好、重心低、穩定性好、附著力強、牽引力大、比切入力大、速度低、靈活性相對差、成本高、行走時易損壞路面。

4、裝卸方式：

①前卸式：結構簡單、工作可靠、視野好，適合於各種作業場地，應用較廣;

②迴轉式：工作裝置安裝在可迴轉360°的轉檯上，側面解除安裝不需要調頭、作業效率高、但結構複雜、質量大、成本高、側面穩性較差，適用於較俠小的場地。

③後卸式：前端裝、後端卸、作業效率高、作業的安全性欠好。