八達嶺長城位於北京北郊延慶縣境內，距北京66公里，地處關溝北口，形如咽喉，自古以來這裡便是交通孔道和軍事要地。
八達嶺長城攻略介紹
從八達嶺長城北去延慶，西通張家口、宣化、大同，南至京城，路從此分，四通八達，故名八達嶺。古人云：居庸之險不在關，而在八達嶺，此話有一定的道理。
明弘治十八年（1 505年）在山嶺間建城關，八達嶺長城城內面積僅5 000多平方米，南門上匾額題寫”居庸外鎮’，北門上匾額題寫“北門鎖鑰”。說明這裡是居庸關的前消和屏障。這一帶長城堅固雄奇。牆體用花崗岩條石砌成，牆內填泥土石塊，層層砸實，牆頂用三四層磚鋪砌，表層還用石灰句縫。外側修築蝶牆，上有垛口，下有射孔，高1.7米；內側有宇牆，高1米，用以檔護、射箭，也可保護行走牆上的安全。牆高平均為7.8米，高處達8.5米，下寬6.5米，上寬5.7米，士卒可十行並進或五馬並行。牆沐側每隔一段有篆文、石階，可以登城。娜窗上每隔五六百米，有一處高於牆面並寬於牆身的城臺。城臺有兩種：一種是略高於牆身的平臺，叫牆臺絨戰臺，為巡邏放悄戴作戰時用的，這種戰臺，多半建在險要處戴拐角轉彎處，便於交叉射箭；另一種叫敵樓嚷空心敵臺，一般高八米，雙層，上層可隙望、射擊，下層可住人、休息和存放武器。這種空心敵臺，是明朝著名軍事家戚繼光建議建築的，他見到守城將士在城上無處避雨雪風霜，又無處存放糧食武器，提出加建空心敵樓。當時他戰功卓著，在沿海掃平了來犯的樓寇。
明隆慶三年（1569年）被調任薊鎮總兵，負責拱衛京都，又督修長城。沿長城內外，還建有一些碉堡和墩臺，又叫‘烽火臺”。這是隙望、作戰和發出信號用的。古時，如發現敵人進犯，則夜間點火，白天燃煙，而且根據發現敵方人數之多少，規定放幾火幾煙。當時在燃料中加月良糞，其煙濃黑而直上，所以描寫戰亂時，說成是遍地烽火狼煙。這是古代的一種傳遞軍情的有效方式，鄰臺見煙火，立即逐臺相傳，指揮機關很快就能得到信息。長城的各種設施，構成一套完整的防禦體系。八達嶺長城保存比較完整，北至北八樓，折向南，至青龍橋；由關城往南較佳，到南四樓，海拔803.6米，最高處為北八樓，海拔高度達8 88.9米。從南七樓到北十二樓有4 770米。前幾年，又修復八達嶺南石佛寺北邊的水關長城1 000多米，連接八達嶺關城，這裡山形陡峭。城上臺階較高厚，登城很費勁，年老體弱者，難於攀登。
現在盡滾天溝停車場建了兩條登山索道，直通八達嶺南四樓和北七樓，乘纜車登城，凌空遠望，山河如畫，賞心悅目。登上峙立山巔的敵樓，極目四顧，長城如一條不見首尾的巨龍，奔騰於群巒峰脊之間，氣勢磅礴。西望懷來盆地，官廳水庫閃閃發光，長城內外，層巒疊嶂，青翠中偶見公路如線，景色壯麗。天氣晴好時，往南可以看到北京市區高樓如林，氣象萬千。在八達嶺長城東南青龍橋車站東北，有我國著名鐵路工程師詹天佑銅像。詹天沽是設計建造我國第一條鐵路一一京張鐵路的總工程師，當時外國人認為無法修成如此高坡度的鐵路，而中國工程師巧妙設計，用“人字軌”的辦法，修成此路。在青龍橋西南，就可以看到人字軌。
現在八達嶺東北停車場北側，建了詹天佑紀念館，有3個展廳，展出他的生平事蹟和愛國偉業。在纜車站南側，又建了“中國長城博物館”，共有9個展廳，展覽面積3 000多平方米，展出長城沿線出土文物的精華，還利用聲光電手段進行展示。在博物館南還有長城全周影院。近年夏季，八達嶺又於週末舉辦夜遊，從南至北1200米距離，設650盞彩色射光燈，在每週五、六、日晚18點30分至21點30分，同時開燈，把這段長城，照得五光十色，顯得分夕隘奇，夜遊又是一番倩調。這些年，八達嶺長城服務設施日益齊全，並設有溫泉賓館、招待所、撰廳等。
注意事項
八達嶺長城門票價格：45元。
開放時間：6:30 - 19:00
八達嶺長城交通路線：從前門、崇文門、東大橋、動物園。