新飛度入手才一個多月，車用起來了，就覺得省油什麼的都是浮雲，完全沒有數，不過有車還是省了不少心，方便很多，唯一兩點不太滿意。其一,車內視野不是很好，尤其是那兩根非常寬的A柱，影響視線，特別是在拐彎的時候，我總是需要先減速看清楚旁邊是否有人或障礙物，才敢拐彎，在倒車的時候也需要小心一點。其二，音響完全不堪入耳，後門還沒有喇叭呢，雖不是發燒友，但也難以忍受喇叭無力的慘叫，痛下決心要改套差不多的音響。
工具/原料
前聲場喇叭：芬朗SQ-6.5F
後聲場喇叭：芬朗SQ-6.5C
功放：芬朗AL-460
隔音：獅龍四門雙層隔音+引擎蓋獅龍止震板和獅龍隔熱膜
超低音喇叭：芬朗SQ-103S
方法/步驟
首先是全車保護，內外兼護
改音響，隔音也很必要，特別日系車的鐵皮是薄很多，拆開車門板，就一層薄薄的塑料紙，頂多起個防塵作用，隔音根本談不上；後門喇叭也沒有
四門雙層獅龍隔音，其中第一層隔音是貼條形的，可以濾波，減振；而第二層是整面貼的，密封音箱
怠速時候發動機特別響，把引擎蓋也做了個隔音，多強化一下，也是要貼兩層，真是慢工出細活啊
到原來的喇叭（所謂的原廠喇叭）出場了，不看不知道，一看嚇一跳，這就是所謂的原廠喇叭，難怪聽到刺耳，有圖有真相，大家看看。
本以為門板上裝個這個是好看，問下銷售的小姑娘，原來這是為了抗震用的木墊圈，還包了一層皮，防潮、防水；考慮的還很周到呢
前門喇叭安裝好了，按照他們的標準安裝，還特意打了一層玻璃膠密封
分頻器也裝在門板上
還用隔音加強固定，線束也包的很好，每一個過程我都在旁邊偷師
因為原車沒有高音，所以高音就有點複雜了，為了聲場更寬闊，只好倒模在A柱上，這個耗的時間也最多了
後門裝的是一對同軸喇叭，做補充就好
功放安裝在副駕座位底下，因為飛度空間有限，只能豎著安裝了
超低音安裝在尾箱
還有保險的哦，這樣也不會影響原車的電路了
安裝算是完成了，別以為改裝就結束了，先測試喇叭的相位，還有更重要的調音
